《氢云周报》为大家整理国内、外氢能源及燃料电池产业的最新行业动态。包含政策、行业投资、市场行情等板块，每周更新一期；同时重磅推出氢云链数据库服务，以帮助研究人员分析产业情况、预测产业发展趋势。在这里，你可以全面了解各国氢能政策与风向，掌握各地与企业的氢能发展动态。1氢云链头条一周回顾1、1-7月全国招标880辆氢能汽车！广东居首，雄川氢能成最大赢家，重卡、叉车成为氢能汽车重点应用车型国内燃料电池汽车市场目前还在起步阶段，企业订单大多来自政府采购和企业间合作，市场化行为较少，行业发展依赖政策。通过分析政府采购的公开招标信息，可以了解地方政府对于推广燃料电池汽车的力度和热情，摸清企业在各地的产业布局和项目落地情况，了解燃料电池汽车应用的变化趋势，进而掌握2021年国内氢燃料电池汽车行业的整体发展动态，政策趋势和市场变化情况。据氢云链产业数据库统计，截至2021年7月底，2021年氢燃料电池汽车公开招标项目共计有15个，涉及10个省市及地区；招标的燃料电池汽车数量为880辆，中标数量为550辆，中标总金额达到8.5亿元；中标单车均价为154.5万元。具体内容请阅读原文2、独家！2021年1-7月氢能产业投资超2500亿！河北居首，成都、重庆等城市成为吸金热土2021年，随着国家“十四五”规划将氢能与储能列为前瞻谋划的六大未来产业之一，氢能产业得到了前所未有的关注。氢云链数据库统计，截至2021年5月，全国23个省、4个直辖市、3个自治区的“十四五”规划中涉及发展氢能源发展内容。在国家政策对氢能产业顶层设计逐步完善下，氢能产业在2021年掀起了新一轮的产业投资热潮，表明3060双碳目标下行业对氢能产业发展前景看好。氢云链对根据公开信息统计，2021年1-7月国内氢能产业公开投资事件超过80起，名义总投资金额超过2500亿元（其中不包括没有具体项目内容及资金数目的框架性协议、股权交易协议等），同比增长超90%，其中百亿级投资规模的项目超过10起。3、加氢站5座、SRT示范运行20列以上、氢燃料电池汽车示范超100辆！《盐城市“十四五”汽车产业高质量发展规划》正式发布7月4日，盐城市人民政府印发《盐城市“十四五”汽车产业高质量发展规划》。在“十四五”期间，盐城市将重点围绕绿色低碳发展推进汽车产业转型，关注新能源汽车、专用车、传统汽车领域发展。加强在氢燃料电池汽车领域的研发以及车辆示范，探索在港口推广使用氢燃料电池和锂电池动力源代替传统柴油燃料的运输新模式。推动盐城开发区国新加氢站建设，探索开展光伏叠加氢能、风电制氢产业应用，验证制/加氢一体化站。4、12个储氢罐、2台35MPa加氢机、100辆重卡加氢！中集安瑞科承建河北雄安首个油气氢合建站竣工7月27日，中集安瑞科控股有限公司（简称中集安瑞科）宣布，旗下子公司安瑞科(廊坊)能源装备集成有限公司（简称「廊坊集成」）承建的保定「容易线」油气氢综合能源服务站顺利完成竣工。据介绍，该项目是河北省首个「油、气、氢」合建站，将服务于雄安新区基础建设，可为100辆运输砂石骨料的氢能重卡提供加氢和综合能源服务，为打造雄安新区建设零碳交通提供有力的保障。此次投运的「氢、油、气」综合能源服务站配备12个储氢罐、2个LNG气罐、2个汽油罐、2个柴油罐；站内设置2台35MPa加氢机、3台LNG加气机、3台加油机，可实现氢气1,000kg/12h、油30t/d及LNG24,000Nm³/d的综合加注能力，可同时满足油气氢三种能源车辆用户的加注和服务需求。5、1-7月34家车企、13种车型、68款氢能汽车，工信部2021年6批次推荐目录5大看点截至2021年7月底，工信部2021年共发布了6个批次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，据氢云链产业数据库统计，6大批次推荐目录共涉及34家车企68款燃料电池汽车产品上榜。具体内容请阅读原文。2国内、外氢能与燃料电池产业动态1、首个站内天然气制氢加氢一体站、日制氢加氢能力达到1100公斤，佛燃能源制一体化站试运行7月28日，由佛燃能源投资建设的南庄制氢加氢加气一体化站（以下简称“南庄站”）启动试运行。南庄站是佛燃能源围绕“能源+科技，奔向碳中和”发展主题打造的国内首个站内天然气制氢加氢一体站，于去年12月开工建设。南庄站站内天然气制氢能力为500标方/小时，电解水制氢能力为50标方/小时，日制氢加氢能力达到1100公斤，可满足公交车100车次或物流车150车次的加氢需求。该站率先采用了撬装式天然气制氢装备。2、实现总产值1000亿！金华市计划实施产业培育并重点布局氢能汽车产业园7月22日，浙江省金华市出台《金华市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》的通知。在氢能产业规划方面，金华市将实施氢能产业培育计划及其细分领域。并谋划布局氢能汽车产业园，抢占未来产业发展制高点。同时提升核心零部件协同配套能力，规划布局燃料电池汽车产业，加快“电动金华”建设。至2025年，力争实现规上工业总产值1000亿元以上。3、氢气纯度指标高达99.998% ！青岛炼化成青岛第一家燃料电池氢质量合格的工业企业7月23日，青岛炼化公司获得一份来自中国上海测试中心的检测报告。报告显示，青岛炼化公司试产燃料电池氢气的纯度指标大于99.998%，杂质含量均在上限指标的50%以下甚至更低，全部15项指标大幅优于国家标准。这意味着，至此，青岛市结束了无工业化燃料电池氢气生产的历史，并成为本市第一家燃料电池氢质量合格的工业企业。4、浙江衢州市能源发展“十四五”规划：推进光伏和氢能源产业发展；加快电网、天然气、氢燃料以及新型储能等基础设施建设7月26日，浙江省衢州市人民政府办公室发布《衢州市能源发展“十四五”规划》。力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和，关键要实现能源绿色低碳发展。加快氢燃料供给体系建设，鼓励巨化等企业开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用，加快推进先进适用储氢材料产业化，开展多种形式储运技术示范应用，探索建设氢燃料运输管道，降低氢燃料储运成本。推进加氢基础设施建设，建立管理规范，引导企业根据氢燃料供给、消费需求等合理布局加氢基础设施，提升安全运行水平，支持利用现有场地和设施，开展油、气、氢、电综合供能服务站建设。5、协鑫新能源成立氢能事业部 目标打造国际主流“蓝绿”氢能综合服务供应商7月28日，协鑫新能源(00451.HK)及保利协鑫 ...

「上市公司」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含投资者在互动平台上针对氢能、燃料电池等内容方面进行提问和相关企业的回复，每天一期。在这里，你可以全面了解企业的氢能发展动态。美锦能源问：贵公司在氢能源燃料电池是两市唯一的全产业链布局上市公司，半年报业绩爆发，且焦炭持续高位运行，主业毛利率历史新高，成长性相当好，各个维度都是非常稀缺，但股价跌跌不休，请问贵公司目前是否生产正常？如何看待股价跌跌不休？贵公司焦炭和氢气具备哪些成本优势？美锦能源答：您好！上市公司的股价受宏观环境、市场环境、投资者偏好等多方面因素 影响。公司目前经营正常，业绩持续稳定增长，公司管理层与团队围绕公司发展战略，积极开拓创新，努力以良好的业绩回报的投资者。公司在焦化领域具有较大的规模优势和质量优势，原料优选来自毗邻自有焦化厂，煤质最好的离柳煤田，且华盛化工焦化项目采用的焦炉是碳化室高度 7.65 米，顶装干熄焦工艺，是国内装备最好、智能化最强的焦化项目，同时具有人工成本低、物流成本低、延伸配套项目多、售价高等优势，会进一步提升市场竞争力。 公司全资子公司华盛化工配套制氢项目已于近日投产，原料气来自上游焦化过程 中产生的焦炉煤气，焦炉煤气中含有55%-60%的氢气。焦炉煤气制氢是目前大规 模、低成本制取氢气的主要方式之一，每公斤高纯氢制取成本约 10-12 元，可大幅降低燃料电池汽车的运行成本。另外，公司已同国华能源投资签订了相关框架协议，拟在包头和宁东等地区建设风光氢储一体化项目，实现“绿电、绿氢、绿车”的生态闭环，推动能源转型发展、高质量发展、低碳发展。感谢您的关注！格林美问：董秘您好，我是贵公司的一个小投资者，很看好公司未来前景，我想问一下最近国家加大对氢能源的发展，贵公司在湖北荆门的氢燃料电池材料研究中心最近有何进展，有没有什么关键性进展或者取得什么专利？在市场上属不属于领先地位？格林美答：感谢您的关注！公司在位于湖北荆门的国家工程技术中心成立了氢燃料电池材料研究中心，研发汽车用氢燃料电池催化剂材料，主要致力于铂碳催化剂、铂钴合金催化剂、铂钴核壳结构催化剂的开发，目前公司研发的Pt/C催化剂与行业头部企业同系列产品性能相当。同时，公司已和国际头部车企开展氢燃料汽车智能拆解、电堆拆解、提取铂等贵金属技术的研究。鸿达兴业问：公司氢的各种状态存储，运输，加注，是否属于高端制造业？鸿达兴业答：您好，氢能作为新型清洁能源，发展前景广阔。氢能源具有来源广泛、安全可控、高效灵活、低碳环保等多种优势，可以同时满足资源、环境和可持续发展的要求，氢能被誉为21世纪最理想的清洁能源。2020年11月02日，国务院办公厅《关于印发新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）的通知》提出，要有序推进氢燃料供给体系建设，提高氢燃料制储运经济性，因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用，加快推进先进适用储氢材料产业化，开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用。氢能源行业发展前景广阔，公司大力发展氢能业务，相继开展氢气制备、氢气加注、氢气储运、加氢站、移动加氢站、装备研究等技术储备布局，拥有气态、液态、固态三种储氢方式的技术，推动制氢、储氢、运氢及氢能应用产业化的发展，致力于成为氢能源的主要供应商。公司生产的液氢、高纯氢气、超纯氢气等，可广泛应用于氢燃料汽车、电子工业、半导体、冶金工业、食品加工等领域，助力推动我国新能源汽车、电子工业、半导体等战略性新兴产业的发展。编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女免责声明：本文观点不构成投资建议，请谨慎对待

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、一汽解放与博世动力签署战略合作，深度聚焦氢能领域7月30日，记者从一汽解放获悉，公司拟与博世动力开展战略合作，将在燃料电池发动机、氢发动机等方面深度合作，进一步强化在新能源领域的布局。值得一提的是，博世动力在氢能源应有领域具有深厚积累。此次双方深化合作关系，打造氢能产业生态链，将进一步助力一汽解放抢占新能源商用车市场，巩固公司在商用车领域的龙头地位。2、东风柳汽推出乘龙H5氢能抗疫卡车近日，东风柳州汽车有限公司（下称东风柳汽）推出国内首款医疗用途的氢能车型——乘龙H5氢燃料电池抗疫卡车。该款抗疫卡车搭载氢途科技100kW燃料电池大功率发动机，采用2X320L大容积储氢瓶，6min即可加满气瓶，可行驶400公里，能持续为上装医疗设备全负荷工作供电超过24小时。同时底盘预留上装取电口，采用侧置气瓶，能匹配长9.8米、高2.7米的车厢。3、光伏+氢能！中兴能源、西南交大、荣创新能共同签订产学研合作协议7月30日，中兴能源有限公司（以下简称“中兴能源”）与西南交通大学电气工程学院、四川荣创新能动力系统有限公司共同签订产学研合作协议，智能微电网工程技术联合实验室同期揭牌投入运营。此次中兴能源与西南交大、荣创新能建立产学研合作伙伴关系、共建联合实验室、并制定了新型逆变与控制技术、光伏+储能、光伏+氢能、能量管理技术等方面的行动计划，将进一步发挥各方在智能微电网领域的禀赋优势，加速提升三方在新能源发展中的核心技术研究与创新能力、课题联合攻关能力、科研成果转化及产业化实力，发挥1+1+1>3的效果。三方携手合作将创新并实证中国实现“双碳”目标大环境下的校企合作模式，有效丰富学生实践教学经验，为校企联合培养硕博树立良好典范。4、总投资1.5亿元！广东喜玛拉雅氢能重庆开州浦里新区氢能产业链建设项目正式签约7月30日，重庆开州浦里新区举行氢能产业链建设项目签约仪式，浦里新区管委会与广东喜玛拉雅氢能科技有限公司正式签约氢能产业链建设项目投资合作协议书。氢能产业链建设项目由广东喜玛拉雅氢能科技有限公司负责，总投资1.5亿元，落地浦里新区赵家组团，项目租用厂房约10000平方米，租赁期限6年，主要建设氢燃料电池产业化实体项目，包括氢燃料电池核心零部件、系统的研发、生产及整车运营销售和加氢站建设。5、荷兰启动海上风电、氢能与油气平台的整合验证项目2021年7月，全球首个海上油气平台绿氢项目PosHYdon获得荷兰政府360万欧元资助，并正式启动。该项目位于距荷兰海岸13公里的北海海域，由欧洲独立油气生产商海王星能源公司（Neptune Energy）主导。PosHYdon项目旨在验证海上风电、海上油气平台以及氢能制取运输体系的整合，以及海上环境对制氢设备的影响研究，最终为海上大规模低成本绿氢发展提供宝贵经验。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱：bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

作者：氢云链分析师团队截至2021年7月底，工信部2021年共发布了6个批次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，据氢云链产业数据库统计，6大批次推荐目录共涉及34家车企68款燃料电池汽车产品上榜（以产品型号为准，剔除重复上榜的车型），燃料电池汽车上榜情况如表1。对比前两年数据，2021年《推荐目录》呈现了几个特点：（1）企业数量、新增上榜车型数量增加明显。2021年前6批次共34家车企上榜，上榜数量超过2019年全年（33家），而新增车型数量下降明显只有68款，上榜车型数量达到了2019年全年的70%（2019年数量为100款）。2020年1-7月则发布了8个批次推荐目录共24家车企43款产品（其中第6批次没有新增），从数量上看有明显增加。（2）燃料电池功率进入大功率时代。2019年推荐目录车型的燃料电池功率大量集中在40-50KW区间，2020年的车型则集中在60-70KW，并出现多款100KW以上大功率车型，占比超过了10%，2021年100KW以上大功率车型占比进一步增大，达到26%，成为2021年上半年的主流。（3）车辆类型进一步多样化发展。2018年只有3种车型上榜（客车、厢式运输车、冷藏车），而2019年开始车型种类大大增加，新增了重卡、保温车、环卫车、洒水车等多种车型，到2021年1-7月上榜车型种类增加到了13种，较2020年11种车型种类还多。（4）工程机械系企业进展较快。伴随着重卡、专用车等车型的发展，工程机械类车企在氢能汽车领域中进展较快，如长沙中联重科首次进入上榜车型数量TOP10。（5）外资品牌登上推荐目录。示范城市群政策强调发展燃料电池自主核心技术，但并未阻止外资品牌燃料电池产品进入国内市场。博世氢动力和丰田的产品进入工信部目录，显示了国内燃料电池汽车市场的开放性。接下来从工信部《推荐目录》中车型、企业两个角度的数据对比，解读2021年前6批次氢能汽车的发展与变化。表1 2021年前6批次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》燃料电池车型汇总来源：工信部 氢云链整理2021前6批推荐目录燃料电池汽车详情分析如下：图1 2018年-2021年上榜车企和车型数量（单位：家/辆）来源：工信部 氢云链整理氢云链据悉，至2021年7月底，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中共有6批次34家企业共68款燃料电池汽车上榜；2020年1-7月则为8批次24家车企43款车型上榜，可见，2021年批次更少，但上榜数量更多。2021年下半年示范城市群政策正式落地后，预计将进一步激发企业的积极性，企业申报车型数量将出现进一步的增长。2020年142款上榜车型数量也主要来自下半年的贡献，因此2021年全年预计上榜车型数量将保持增长势头，达到一个新高。1、具体看34家整车企业方面，68款上榜车辆中北汽福田、飞驰汽车、福建龙马上榜车型数量位居前三，分别有6、5、4款上榜车型，数量排名前十的车企还包括成都客车（4款）、南京金龙（4款）、成都大运（3款）、东风汽车（3款）、苏州金龙（3款）、长沙中联重科（3款）、华菱汽车（2款）。值得一提的是，34家车企中有11家新面孔上榜。其中长沙中联重科为上榜车型数量首次进入前十的工程机械系车企。图2 2021年前6批次上榜车型数量TOP10车企（单位：辆）来源：工信部 氢云链整理2、从68款上榜车型的产品类型来看，燃料电池城市客车仍然为主要上榜类型，达到31款，其次为燃料电池牵引车11款，燃料电池保温车5款，燃料电池厢式运输车4款，各种类型燃料电池车上榜数量分布如下图3所示。图3 2021年前6批次上榜车型产品类型分布（单位：辆，%）来源：工信部 氢云链整理本次统计范围内上榜的产品类型总共有13种之多，种类相比往年进一步增加。2018年只有3种车型上榜（客车、厢式运输车、冷藏车），2019年的车型种类大大增加，新增了重卡、保温车、环卫车、洒水车等多种车型，但新增的车型的数量基本只有1款，试水意味较浓。2020年上榜车型产品类型增加到11种。此次13种产品类型进一步扩展了燃料电池汽车应用领域。值得注意的是，对比2020年1-7月推荐目录客车占比达到72%，今年客车占比变为45%，下降幅度明显。这与上半年燃料电池汽车招标车型变化趋势一致，但招标上客车占比下降得更加明显。（详情请看《1-7月全国招标880辆氢能汽车！广东居首，雄川氢能成最大赢家，重卡、叉车成为氢能汽车重点应用车型》）。重卡在推荐目录中占比不高，仅为19%，与2021年来各种声势浩大的重卡项目形成对比。随着燃料电池汽车市场化进程发展，重卡的占比预计会有所提高。图4 2018年-2021年前6批次上榜车型产品类型数量变化情况 来源：工信部 氢云链整理3、从34家燃料电池配套企业来看，TOP10企业被国鸿系、亿华通系、捷氢科技占据前三，其中国鸿氢能旗下的广东鸿力氢动首次冲入榜首，配套车型数量最多，达到8款；亿华通系（北京亿华通、亿华通动力）配套8款，捷氢科技5款，东方电气4款，上燃动力、雄韬氢雄、大洋电机分别配套3款，爱德曼、丰田汽车、谷夫科技、雄韬氢恒、江苏重塑、上海重塑、锋源氢能、潍柴动力、武汉众宇分别配套2款，其余16家企业各配套1款。值得注意到的是，外资品牌已经进入到工信部推荐目录中，如丰田汽车、博世氢动力系统。其中博世氢动力系统是由博世与庆铃汽车合资设立。这可能预示着燃料电池汽车市场会有着良好的开放性。图5 2021年前6批次燃料电池厂商配套车型数量占比情况（单位：辆）来源：工信部 氢云链整理4、从上榜车辆燃料电池额定功率来看，额定功率往大功率方向发展明显，有18款产品额定功率在100KW以上，占比达到26%，其中潍柴动力的燃料电池额定功率最高达到了162KW；其次为60-70KW和50-60KW区间，数量占比分别达到24%和18%;低于40KW的车型占比已降至0%，而这一比例在2018年高达61%，2019年占比19%，2020年降至4.26%。这表明国产燃料电池进入大功率时代，此阶段考验产品的主要是大功率燃料电池的可靠性、耐久性等关键性能，同时50-70KW的车型仍然占据较大比例表明此类产品将慢慢变得成熟。图6 2021年前6批次上榜车型功率分布情况（单位：%）来源：工信部 氢云链整理5、续航里程方面，燃料电池汽车的优势尽显无疑。续航500KM以上的车型占比达到了近60%，同时有两款来自配套亿华通燃料电池系统的北汽福田车型最高续航超过了1000KM。图7 2021年前6批次上榜车型续航里程分布情况（单位：%）来源：工信部 氢云链整理氢云链小结：1、现阶段行 ...

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、华锋股份1500万元增资佛山清极能源华锋股份7月29日发布公告称，公司与佛山市清极能源科技有限公司签署了《佛山市清极能源科技有限公司之投资协议》和《佛山市清极能源科技有限公司之投资协议之补充协议》。本次投资主要系华锋股份以自有资金1500万元向清极能源增资，增资后公司持有清极能源5.88%的股权。2、协鑫与内蒙古自治区伊金霍洛旗签约氢能源产业链集群项目7月28日，伊金霍洛旗人民政府与协鑫系统集成（北京）有限公司投资签订了《投资合作协议》。根据协议，协鑫集成科技股份公司将在伊金霍洛旗成立氢储备应用研究院；投资建设储能系统、绿氢装备、组件三位一体的光氢储一体化产业园区；投资建设光伏电站、光伏电站板下经济以及风光制氢基地；投资建设16个综合能源加氢站等项目，全面打造氢能源产业链集群。3、港华能源与隆基股份达成战略合作，共同打造零碳智慧园区7月28日，港华能源投资有限公司（以下简称港华能源）与隆基绿能科技股份有限公司（以下简称隆基股份）在西安举办战略合作框架协议签约仪式，双方正式宣布达成战略合作。根据协议，双方将建立全方位战略合作关系，结合港华能源的燃气经营区域的资源优势和隆基总部及产业园所在地的资源优势共同打造零碳智慧园区，为园区和用户提供包括零碳园区规划、光伏发电、氢能等综合智慧能源的解决方案；4、开发可再生能源/资源制氢、储氢等零碳非电能源技术 教育部印发高等学校碳中和科技创新行动计划近日，教育部印发《高等学校碳中和科技创新行动计划》，其中提到将开发可再生能源/资源制氢、储氢、运氢和用氢技术以及低品位余热利用等零碳非电能源技术，作为碳中和关键技术攻关行动之一。5、科轩动力控股认购Quantron AG股权，共同开发氢能巴士科轩动力控股(00476)公布，于2021年7月29日，该公司拟进一步认购目标公司Quantron AG的6459股认购股份，相当于目标公司的经扩大股本约10.18%，代价为500万欧元。该集团与目标公司已同意共同开发零排放电动运输车、氢能巴士及物流车。产品及服务将由在德国及欧洲发展完善的目标公司设计及制造，而该集团将生产有关汽车的产品。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱：bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、恒发光学就氢电动汽车项目与比依威新能源订立谅解备忘录7月28日恒发光学(01134.HK)发布公告，2021年7月27日，公司直接全资附属东宇科技有限公司与比依威新能源(深圳)有限公司订立谅解备忘录，据此，订约方有意就换电及氢电动汽车项目进行合作。公告表示，随着集团的多元化计划展开，集团已订立谅解备忘录，显示出集团进军新能源汽车行业的进一步意向。对新能源汽车业务进行市场及可行性研究及分析，并与合营企业伙伴(如比依威新能源)合作寻求新商机。2、协鑫新能源成立氢能事业部 目标打造国际主流“蓝绿”氢能综合服务供应商7月28日，协鑫新能源(00451.HK)及保利协鑫联合发布公告称，协鑫新能源已成立氢气能源事业部，积极研究在现有光伏发电的业务平台上，发展氢能业务及相关产业。同时，协鑫新能源亦分别与中建投资本管理(天津)有限公司(下称“中建投资本”)和建银国际资产管理有限公司(下称“建银国际资产管理”)订立战略合作协议，拟合作设立基金规模约人民币100亿元的氢能产业投资基金和基金规模不多于8亿美元的新能源产业投资基金。3、兰石重装：上半年重点开展光伏、氢能市场 实现净利润7207万元！兰石重装(603169.SH)7月28日披露的2021年半年报显示，公司今年1-6月实现营业收入16.92亿元，同比增长45.31%，净利润7,207.01万元，经营业绩实现扭亏增盈，运营质效持续向好。根据公司半年报，兰石重装在上半年重点发力销售端，积极开展核电、光伏、光热、氢能等市场的开拓。在氢能源领域，公司围绕电解水制氢关键技术与装备研发、分布式氢储能技术及应用、煤气化制氢技术、大型高压气态储氢容器的研发和制造、高压大流量氢气压缩机的设计及制造等展开技术研究。4、华培动力战略升级 布局汽车智能化、燃料电池领域7月27日，华培动力在接受采访时表示，在燃料电池领域，华培动力与控股股东共同出资设立的华涧新能源依托集团公司在高端材料研发和材料成型方面的核心竞争力，正在开发一系列用于燃料电池系统的空气压缩机产品，其开发的燃料电池空压机具备了高压比大流量的气动性能、无油空气轴承、高端材料成型、自主化生产研发等燃料电池空压机的领先优势。5、日产30公吨清洁液态氢！Plug Power与Apex开发美国最大的风电制氢项目美国最大的独立清洁能源公司Apex和全球绿色氢经济解决方案的领先提供商Plug Power（NASDAQ:Plug）宣布将收购345兆瓦的风力发电协议（PPA）和绿色制氢设施开发服务协议。通过PPA购买的电力将直接供应一个100%可再生电力的氢气生产工厂。由Apex和Plug Power共同开发的氢工厂将是美国第一个也是最大的风力供应氢项目，同时也是全球最大的陆上风力发电项目之一。一旦投入使用，该工厂预计每天生产30公吨以上的清洁液态氢，足以提供相当于2000多辆轻型商用车或1000多辆重型8级卡车。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱：bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

作者：氢云链团队导读：国内燃料电池汽车市场目前还在起步阶段，企业订单大多来自政府采购和企业间合作，市场化行为较少，行业发展依赖政策。通过分析政府采购的公开招标信息，可以了解地方政府对于推广燃料电池汽车的力度和热情，摸清企业在各地的产业布局和项目落地情况，了解燃料电池汽车应用的变化趋势，进而掌握2021年国内氢燃料电池汽车行业的整体发展动态，政策趋势和市场变化情况。据氢云链产业数据库统计，截至2021年7月底，2021年氢燃料电池汽车公开招标项目共计有15个，涉及10个省市及地区；招标的燃料电池汽车数量为880辆，中标数量为550辆，中标总金额达到8.5亿元；中标单车均价为154.5万元。具体内容参见表1。整体看，国内1-7月的招标事件呈现几个特点：1、招标数量大幅上升，中标率较低。对比2020年全年878辆的燃料电池汽车中标数量以及20.02亿元的中标总金额，今年的燃料电池汽车在1-7月总招标数量就已和去年总量相当，但成交项目不足，总金额有所逊色。2、地区分化明显。广东地区遥遥领先，河北、天津、山东成为第二梯队，浙江、湖北、重庆第三梯队，不同层次差异明显。这些地区也是国内燃料电池产业发展较为积极的地区，表达了“没有政策也要上”的态度。3、招标车型变化预示产业进入新阶段。环卫车、叉车、冷藏车和重卡等取代客车成为政府、企业招标的重点车型，应用场景更具多样化，显示国内燃料电池汽车市场进入了一个新阶段。表1 数据来源：公开数据 氢云链整理一、招标地域分布情况如图1所示，广东以500辆招标规模位列榜首，招标主要来自广州500辆燃料电池自卸式垃圾车，目前首批200辆招标已花落雄川氢能和南京金龙客车，雄川氢能主要配套供应燃料电池系统。此外，河北保定、天津也均以100辆并列第二。总体看，2021年1-7月主要为广州、保定、天津、青岛等城市在氢燃料电池汽车进行采购招标。图1 2021年1-7月各省市地区招标车辆数量详情（单位：辆）数据来源：氢云链整理广州是目前我国氢燃料电池汽车推广应用数量最多的城市之一，目前，广州市500辆氢燃料电池自卸车已正式运营发布，并在未来三年内，广州黄埔区、广州开发区还将计划投入运营3000辆氢燃料电池自卸车。由此看来，未来广州将释放更多的氢燃料电池汽车采购招标需求。二、中标车企情况如图2所示，从中标氢燃料电池汽车品牌来看，前三名分别为南京金龙、新氢动力、上汽大通。其中，雄川氢能（含联合体南京金龙）以中标200辆广州燃料电池自卸式垃圾车项目排名第一；新氢动力以100辆燃料电池叉车位居第二；上汽大通80辆燃料电池冷藏车排名第三；而成都大运、普合氢能、神龙客车、北汽福田、吉利商用车等车企排名紧随其后。图2 2021年1-7月10省市地区中标车辆企业详情（单位：辆）数据来源：氢云链整理除了上述政府中标项目之外，市场公开信息显示，2021年上半年我国燃料电池汽车产销分别完成632辆和479辆，同比分别增长43.6%和5.7%。虽然“示范城市群”官方消息暂未落地，今年产销量也没有突破，但近期企业订单已出现回暖，目前已有数批百辆规模燃料电池车订单签约。如6月27日，陕西神木市与德清动力签署氢能生态链合作协议，计划在2030年之前，更新神木市存量燃油重卡2万台；7月2日，吉利汽车与燃料电池公司上海轻程签订了1200台氢燃料电池轻卡订单。7月20日，上汽集团与鄂尔多斯市人民政府正式签署投资协议，计划今年交付500辆燃料电池重卡。三、车型分布情况如图3所示，从燃料电池汽车中标车辆车型分布看，自卸式垃圾车数量占比最高，达到36%，其次是重卡、叉车以及冷藏车，占比均超过15%。最值得关注的是客车占比的快速下滑，和环卫车、重卡的快速崛起。图3 2021年1-7月10个省市地区中标车辆车型数量占比情况（单位：%）数据来源：氢云链整理自卸式垃圾车数量占比高主要得益于广州一个城市的推动，在工信部推荐目录中，环卫车辆也频频亮相，成为最主要的上榜车型之一，未来环卫车辆市场有望持续发展。除去自卸式垃圾车，值得关注的是重卡、叉车成为氢燃料电池汽车集中应用的车型，分别占比为18%。其中，叉车作为物料搬运领域应用最广泛的工业车辆，适合部署氢能叉车的高强度作业场景也非常普遍，如汽车生产制造、冷链物流、港口等。除了天津以外，部分地区已经在开启相关的氢能叉车应用示范，如上海青浦区氢能叉车示范运营项目、北京大兴区叉车项目等，有望开启氢能商业化应用新业态。氢云链小结：1、现阶段氢燃料电池汽车仍然是氢能终端示范应用主要抓手。政府采购是企业订单主要来源之一，应用场景多在公共服务领域和运输领域。2、部分地区“没有政策也要上”。广东地区遥遥领先，河北、天津、山东成为第二梯队，浙江、湖北、重庆第三梯队。这些地区也是国内燃料电池产业发展较为积极的地区，表达了“没有政策也要上”的态度。3、长途重载的卡车，有固定使用场景的叉车、垃圾车、冷藏车，特别是在港口、码头、工业园区等特殊区域将成为燃料电池车辆示范应用方向。编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女来源：氢云链 转载需授权声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除 ...

「上市公司」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含投资者在互动平台上针对氢能、燃料电池等内容方面进行提问和相关企业的回复，每天一期。在这里，你可以全面了解企业的氢能发展动态。佛燃能源问：尊敬的董秘，您好？最近关注到贵公司自分红扩股以来股价呈跌跌不休之势，且公告称第三大股东减持8804000股。请问新冠疫情反复+大宗商品涨价，是否对贵公司业绩产生利空因素，故而导致第三大股东减持股份？贵公司是否有方案或行动提升业绩和价值来回报投资者？贵公司布局氢能源是否在实施建设或投产项目？收到请回复，谢谢！佛燃能源答：尊敬的投资者，您好！公司在做强燃气供应业务的同时，积极开展燃气工程与设计、综合能源、储气调峰、氢能利用等业务，优化公司业务布局，根据2021年半年度业绩快报，公司营业总收入同比增长82.77%、归属于上市公司股东的净利润同比增长10.08%, 业绩保持稳定增长，具体详见公司披露的《2021年半年度业绩快报》。公司股东佛山市众成投资股份有限公司因自身资金需要减持，详见公司于2021年7月22日发布的《关于持股5%以上股东减持股份的预披露公告》。我司首座加氢充电光伏发电综合能源站已在佛山投产落地，目前正在推进南庄制氢加氢加气一体化站建设，同时，公司还积极研究制氢设备及储氢加氢技术。感谢您的关注与支持。诚志股份问：请问贵公司氢气生产情况怎样？另外请教一下目前汽车使用氢气的成本是不是比汽油高？公司的氢气是否有降成本的空间？谢谢！诚志股份答：您好。公司目前氢气产能约5万吨/年，产出的氢气纯度为99.99%，经过提纯后，纯度可达到99.9999%，可以满足氢能源汽车及相关电子产品的电子级使用需求。公司与AP合资设立的诚志空气产品氢能源科技有限公司已完成设立，氢能源项目在苏州常熟和张家港等地已经启动建设。目前，由于氢燃料电池的研发和使用材料成本较高，因而汽车使用氢气的成本是比汽油高，如何降低成本是全行业共同面临的问题。后期公司考虑使用液氢进行运输，以降低运输成本。感谢您对公司的关注。永泰能源问：永泰能源(600157)董秘您好，公司前面提出要向氢能，储能和新能源方向转型发展，并且在10月底前形成转型发展规划和实施路线图。我本人也很看好公司的转型方向，请问公司在这方面的前期转型工作顺利吗？目前发展到什么地步了？向氢能源，储能方向转型，永泰能源具有哪些先天优势？转型成功率大概是多少？还请董秘答复，谢谢永泰能源答：感谢您对公司的关注。公司正在有序推进新能源转型规划与布局，一是将按照国家相关政策在河南、江苏等电力负荷中心，充分利用公司现有电源点优势，积极推进整县屋顶分布式光伏试点工作；二是公司已成立由主要领导牵头的转型工作小组，围绕储能和氢能等新能源领域开展研究，目前公司所属电厂利用自身优势正有计划开展发电侧储能相关业务；三是公司正通过与知名高校、科研院所和行业头部企业合作，加快向新能源产业转型与布局，逐步实现绿色低碳转型发展。编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女免责声明：本文观点不构成投资建议，请谨慎对待

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、实现总产值1000亿！金华市计划实施产业培育并重点布局氢能汽车产业园7月22日，浙江省金华市出台《金华市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》的通知。在氢能产业规划方面，金华市将实施氢能产业培育计划及其细分领域。并谋划布局氢能汽车产业园，抢占未来产业发展制高点。同时提升核心零部件协同配套能力，规划布局燃料电池汽车产业，加快“电动金华”建设。至2025年，力争实现规上工业总产值1000亿元以上。2、氢气纯度指标高达99.998% ！青岛炼化成青岛第一家燃料电池氢质量合格的工业企业7月23日，青岛炼化公司获取到一份检测报告中国上海测试中心的检测报告。报告显示，青岛炼化公司试产燃料电池氢气的纯度指标大于99.998%，杂质含量均在上限指标的50%以下甚至更低，全部15项指标大幅优于国家标准。这意味着，至此，青岛市结束了无工业化燃料电池氢气生产的历史，并成为本市第一家燃料电池氢质量合格的工业企业。3、空气产品公司和康明斯携手推动氢燃料卡车发展及应用7 月 26 日，空气产品公司（Air Products，纽约证券交易所代码：APD）与康明斯公司签署了一项谅解备忘录，将携手加速推进氢燃料电池卡车在美洲、欧洲和亚洲市场的应用。康明斯将为空气产品公司提供氢燃料电池电动动力系统，集成于选定的主机厂重卡车型上。空气产品公司已经启动流程，将其全球运输车队的车型转换为氢燃料电池车。在成功完成验证和试点阶段后，空气产品公司计划将其全球车队的约 2,000 辆卡车转换为零排放氢燃料电池车。双方期待车队的验证运营可于2022 年启动。此外，康明斯和空气产品公司还将共同推广可再生能源氢的应用，包括促进氢能在交通领域应用的基础设施建设。4、凯豪达氢青海一期光伏制氢项目顺利验收，二期制氢储氢加氢系统正式签约7月24日，深圳市凯豪达氢能源有限公司在西宁完成了《制氢储氢加氢系统研究与应用》的签约，这是凯豪达氢在青海的二期氢能项目。由凯豪达氢自主设计生产的一期制氢项目—光伏制氢与燃料电池热电联供系统装置，已在青海大学完成设备安装、系统调试工作，并顺利完成验收。5、现代氢能重卡XCIENT将在美加州投运近日，现代汽车表示，公司在美国加州空气资源委员会(CARB)和能源委员会(CEC)主办的“加州港湾绿色货车引进项目”投标中被选为供应商之一，旗下大型氢燃料电池重卡“XCIENT”将从8月起在加州南部示范部署两辆XCIENT重卡，用于长途货运业务，为期一年，并将与当地企业合作新建3座加氢站，该项目已获得加州南海岸空气质量管理局(SCAQMD)提供的50万美元补贴。此后还将进行为期五年的另一个商业化项目。并于2023年起在加州北部投运。6、阿联酋和沙特纷纷宣布氢能产业布局消息，投产绿色制氢厂助力迪拜世博会近日，阿联酋和沙特先后被爆出布局制氢领域的大消息：先是阿联酋在迪拜投产了该国首个绿色制氢厂，成为中东及北非地区首个太阳能制氢的工业规模项目，工厂将于迪拜世博会期间为部分车辆提供燃料。在中东地区，沙特宣布将成为全球最大氢出口国并正在开发世界上最大的绿氢工厂；阿联酋正在制定氢能发展路线图；我会会员沙特·阿美公司宣布不再将天然气以液化天然气(LNG)的形式出口，而是用于制造蓝氢。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱：bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、新能源，零排放，MSC计划打造世界首艘远洋氢动力邮轮7月26日，300年航海世家MSC地中海航运集团旗下MSC地中海邮轮宣布与意大利芬坎蒂尼造船厂及SNAM能源运营商共同签署谅解备忘录。三家公司将强强联手，对建造世界首艘远洋氢动力邮轮及基建设施需求进行可行性分析，该项目将推动航运业在某些地区的零排放运营及氢燃料基础设施的开发工作。2、签约氢气混改项目！宝鸡市绿色发展战略迈出了重要一步7月20日，中国西电集团陕西宝光真空电器股份有限公司举行氢气混改项目签约仪式。宝光股份、深圳氢杰新能源企业、宝鸡市绿色发展基金的合作是三家企业整合行业优势助力陕西氢能产业发展的开始。宝光股份将氢气及其他气体业务独立出来，并引入多种所有制战略合作者进行混改，以提升经营活力，实现高质量发展。3、全面扩张！现代汽车首次推出氢燃料MPV和快速巴士近日，现代汽车首次推出了氢燃料面包车和快速巴士。而在7月20日，现代汽车官方宣布：计划到2023年为止，将氢燃料汽车的车型从目前的3种增加到6种。并表示计划在明年首次推出针对高速客车市场的氢燃料客车。4、嘉兴政府推进力度的持续加大，氢能发展有望加速7月23日，嘉兴市港区一批氢能产业项目云启动，包括氢能产业园启动建设、加氢站开业运营、鸿基集团第一辆氢能物流车投运、嘉兴市首条城际氢能公交示范线路开通等；来自氢能科研、产业链、应用和产业基金等领域的多个项目也进行了集中签约。对于其如此全方位推进氢能产业大发展，业界认为，嘉兴不管是从需求侧还是供给侧，对氢能的发展都能提供非常好的环境。5、荷兰海警完成燃料电池新型垂直起降无人机试飞近日，外媒报道了荷兰代尔夫特工业大学(TU Delft)与荷兰皇家海军 / 海岸警卫队共同开发的一个新项目：垂直起降(VTOL)无人机。 其采用燃料电池能源系统，装有动力800W 的燃料电池，容器为 6.8 升的碳复合氢气钢瓶，压力可达 300 巴(4351 psi)。在巡航阶段，电机可仅依赖于燃料电池充电(同时为板载电池组充电)。而在需要更大功率的垂直起降阶段，系统又可同时发挥燃料电池和机载电池组的能量。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱：bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

作者：氢云链分析师团队氢云链要点：1、 产业投资金额大幅上涨。2021年1-7月产业名义总投资金额超过2500亿，同比增长超过90%。2、 产业政策对产业投资影响明显。在十四五规划及示范城市群落地消息影响下，3 - 4月份名义投资额均超过了800亿，5 - 7月份又快速回落，受政策影响明显。3、 内地省份成为项目投资大户，资源大省态度积极。河北、四川、河南成为投资榜三甲，内蒙、宁东、陕西、甘肃、山西、四川等化石能源大省进入TOP10，前十中仅有浙江一个沿海地区。4、 投资向氢端发展，燃料电池仍是最活跃环节。燃料电池及应用环节投资项目数量最多，但上半年的制氢环节项目数量占比上升迅速，且单项投资金额较高。5、 产业园与公司直投仍是主要方式。增长的投资金额基本落在产业园区及公司直投环节。6、 一级市场公开投融资信息明显减少。对比过去两年，知名企业在一级市场融资公开信息明显减少，推测是产业IPO增多，龙头企业对估值信息敏感，待价而沽。2021年，随着国家“十四五”规划将氢能与储能列为前瞻谋划的六大未来产业之一，氢能产业得到了前所未有的关注。氢云链数据库统计，截至2021年5月，全国23个省、4个直辖市、3个自治区的“十四五”规划中涉及发展氢能源发展内容。在国家政策对氢能产业顶层设计逐步完善下，氢能产业在2021年掀起了新一轮的产业投资热潮，表明3060双碳目标下行业对氢能产业发展前景看好。氢云链对根据公开信息统计，2021年1-7月国内氢能产业公开投资事件超过80起，名义总投资金额超过2500亿元（其中不包括没有具体项目内容及资金数目的框架性协议、股权交易协议等），同比增长超90%，其中百亿级投资规模的项目超过10起。图1 2018-2021年国内氢能产业投资项目总金额情况（单位：亿元）数据来源：氢云链整理如图1所示，从2018年开始，国内氢能产业投资总体上呈现逐年增多的趋势。2018年、2019年的名义总投资规模分别超过850亿元和1800亿元；2020年受到疫情影响，但氢能产业投资额仍达到1628亿，维持了较高的投资规模。进入到2021年，在国家“十四五”上位规划、“氢能示范城市群”呼之欲出和“3060”双碳背景下，市场投资情绪高涨，1-7月氢能产业总投资规模同比将近翻倍，达到2525亿元。图2 2020年与2021年1-7月各月投资项目总金额情况对比（单位：亿元）数据来源：氢云链整理如图2所示，从投资时间分布来看，全国氢能产业投资在3月和4月涉及的相关项目总投资强度最高，均超过800亿元，占到1-7月国内氢能总投资金额的65%以上，11件超过百亿的投资事件仅有两件在6、7月，其余均在3、4月份，成为3、4月份投资额高企的主要原因，也成为2021年上半年产业投资翻倍的重要原因。3、4月产业投资爆发，与当时中央与各地方十四五规划出台、双碳政策和示范城市群项目消息密切相关。结合其后5、6、7月投资金额趋向稳定，显示产业投资情绪仍明显受到国家示范城市群政策变化的影响。2021年3月，国家发布“十四五”规划，将氢能列入六大未来产业之一，之后各地陆续密集发布“十四五”规划，给定氢能发展路径，产业投资热情随之高涨。之后的整个二季度至今，产业投资热度不减。尽管“氢能示范城市群”仍悬而未决，但市场的投资热情表明了对氢能示范城市群落地的翘首以盼。预计在氢能示范城市群正式公布后，第四季度国内氢能产业投资额将再次大幅增长。图3 2021年1-7月各省份氢能投资项目总金额情况（单位：亿元）数据来源：氢云链整理如图3所示，投资过百亿的省份达到11个，2020年全年这个数字也仅为6个。在投资额top10省份中，河北、四川、河南成为前三与示范城市群相关包括河北、河南、内蒙、陕西、宁夏、浙江等，占据6席。值得注意的是，氢能与燃料电池产业界最受关注的上海（长三角）、广东（珠三角）、北京（京津冀）、山东（渤海湾）等地均未进入前十。总体来看，内地省份开始加大对氢能产业的投资力度，尤其是各化石能源大省。这显示了氢能产业在能源产业升级方面的重要作用得到各地方的认可，也从地域角度显示了氢能产业开始成为产业投资的一个重点，这是氢能产业发展的一个重要信号。图4 2021年1-7月氢能产业各环节投资项目数量占比情况（单位：%）数据来源：氢云链整理如图4所示，具体到产业链各环节的投资项目数量，氢云链统计数据显示，1-7月全国80多起投资事件中，燃料电池及系统环节仍是产业投资最活跃的领域，但制氢环节呈现快速上升趋势。燃料电池及其应用是目前氢能产业的主要落地场景，产业发展主要抓手。尽管单项投资金额不如制氢环节，但胜在产业投资热度高、数量密集，参与者包括了央企巨头与大量燃料电池系统相关企业，成为投资数量占比最高的环节。制氢产业投资项目多与水电、风电、光伏发电等新能源项目联动进行投资，此类项目投资主体主要以中石化、东方电气、华润电力、国家电投、中国能建等大型央企以及以隆基股份等为代表的光伏巨头为主，具备能源、化工产业高投资、长周期的特点。整车环节由于现有产能可利用，同时车企方面积极性有限，因此投资额度一般。这也有利于避免出现纯电动汽车发展时出现的大量汽车产能重复建设行为。因此从产业环节看，氢能产业未来可能呈现在氢端由能源、化工巨头把持，在燃料电池端则百花齐放的场景。图5 氢能产业投资项目类型分布情况（单位：亿元）数据来源：氢云链整理如图5所示，从投资项目类型看，主要分为产业园区投资、公司直投、联营合营及市场募资四类，其中产业园区与公司直投仍是资金主要去向，占比分别达到57%和36%。对比2020年，2021年产业园区投资仍在扩大，意味着布局氢能产业的地方政府数量仍在增加。以产业园区的形式推进氢能产业项目落地，将有助于区域氢能产业集聚式发展，构筑起氢能全产业链的逐步完善，目前这一进程正在加速。公司直投方面投资规模继续上升，超900亿元总投资规模，占比和去年相当。光伏企业扎堆入局氢能，如隆基股份、阳光电源等成为今年的市场亮点，这意味着“光伏+制氢”序幕开启。联营合营当前投资额与2020年相比下降明显，主要在于联营合营的项目以燃料电池及系统、加氢站等产业环节为主，规模较小，重在技术研发和储备。值得注意的是，2021年一级市场公开的投融资事件明显减少，企业冲击IPO的消息却不绝于耳，颇有山雨欲来风满楼的气氛市场募资规模相比去年变化 ...

「上市公司」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含投资者在互动平台上针对氢能、燃料电池等内容方面进行提问和相关企业的回复，每天一期。在这里，你可以全面了解企业的氢能发展动态。宗申动力问：请问公司的氢能源业务发展到什么阶段了？请详细讲讲！宗申动力答：您好，公司控股子公司—重庆宗申氢能源动力科技有限公司已完成厂区内综合应用加氢+充电的综合服务站建设，正配合氢燃料电池叉车开展内部示范运行；RT3燃料电池摩托车已完成首轮性能测试，性能等各项指标均符合设计目标要求，现正对摩托车整车和系统进行进一步精细化调整匹配，并按计划进入夏季道路测试。 感谢关注。永泰能源问：永泰能源(600157)董秘您好，公司前面提出要向氢能，储能和新能源方向转型发展，并且在10月底前形成转型发展规划和实施路线图。我本人也很看好公司的转型方向，请问公司在这方面的前期转型工作顺利吗？目前发展到什么地步了？向氢能源，储能方向转型，永泰能源具有哪些先天优势？转型成功率大概是多少？还请董秘答复，谢谢永泰能源答：感谢您对公司的关注。公司正在有序推进新能源转型规划与布局，一是将按照国家相关政策在河南、江苏等电力负荷中心，充分利用公司现有电源点优势，积极推进整县屋顶分布式光伏试点工作；二是公司已成立由主要领导牵头的转型工作小组，围绕储能和氢能等新能源领域开展研究，目前公司所属电厂利用自身优势正有计划开展发电侧储能相关业务；三是公司正通过与知名高校、科研院所和行业头部企业合作，加快向新能源产业转型与布局，逐步实现绿色低碳转型发展。安泰科技问：请问公司氢能源方面技术优势有哪些？有实际的市场应用了吗？前景如何？谢谢安泰科技答：您好！公司已实现气体扩散层、金属双极板等关键材料的稳定生产和批量销售；同时，还联合承担了国家氢燃料电池重点研发计划，已完成燃料电池测试系统和80kw级燃料电池电堆的制备及测试验证；公司自主研发的35MPa加氢机、加氢站高低压控制系统、加氢站安全连锁控制系统等已应用于承建的河北钢铁集团邯郸、唐山两个示范加氢站的建设。作为重要技术支持单位，公司参与2020国家重点研发计划“科技冬奥”重点专项-“氢能出行”关键技术研发和应用示范项目。公司一如既往地坚持在氢能源业务领域技术开发，继续专注于氢燃料电池关键材料研发和供氢系统建设，通过自主创新，掌握核心技术，成为具备国际竞争力的燃料电池和氢能生态系统解决方案的提供商。感谢您对公司的关注！谢谢！编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女免责声明：本文观点不构成投资建议，请谨慎对待

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、碳达峰碳中和“1+N”政策体系即将发布 包含氢能在内的十大领域要创新转型7月24日，中国气候变化事务特使解振华表示，我国碳达峰碳中和“1+N”的政策体系将很快发布。目前党中央国务院已经成立了碳达峰碳中和工作领导小组，正在制定碳达峰碳中和时间表、路线图，1+N政策体系将陆续发布指导意见，这是顶层设计。它涉及到碳达峰、碳中和全国和各个地方、各个领域、各个行业的政策措施。因地制宜发展水电，大力发展风电、太阳能、生物质能、海洋能、地热能，发展绿色氢能。2、贵州支持集加油、加气、加氢、充换电等于一体的综合充能项目建设近日，贵州省人民政府发布《贵州省电动汽车充电基础设施建设三年行动方案(2021—2023年)》，其中提到1处与氢能相关：持续推进综合充能项目建设。支持集加油、加气、加氢、加甲醇、充换电等综合能源服务于一体的综合充能项目建设，重点推进贵州海上丝路公司贵阳经开区“二合一”综合充能站、贵州渝富公司毕节综合充能站、华油天然气公司大方“五站合一”综合充能站等项目建设。3、燃气轮机掺氢燃烧示范项目落户湖北省荆门7月23日，荆门市和中国联合重型燃气轮机技术有限公司、盈德气体集团有限公司、国家电力投资集团有限公司湖北分公司签订战略合作框架协议，将在燃气轮机掺氢燃烧示范等方面开展合作。燃气轮机掺氢燃烧示范项目落户荆门高新区，必将助力荆门转型发展，优化荆门能源结构，促进荆门低碳发展。4、韩国氢能理事会成立，四家财团强调向氢能转型近日，韩国现代汽车集团（Hyundai Motor Group）和其他三大集团（SK集团、浦项钢铁、晓星集团）决定成立“氢能理事会”，与会领导人表示，该咨询机构的任务将是鼓励企业投资，建立国内氢气生态系统，并在全球拓展氢气价值链。5、世界首个浮式海上风电制氢工厂即将运营近日，由浮式风机供电的海上制氢工厂项目计划明年投入运营，这将是世界上第一个投入运营的浮式海上绿色制氢项目。该项目由法国可再生氢项目开发商Lhyfe与Chantiers de l'Atlast合作开发，位于法国勒克罗西克海岸的SEM-REV示范风场，项目将在基于GEPS技术的浮动平台上安装电解槽，并将其连接到包括Floatgen风机（2MW浮式风机）在内的海洋可再生能源装置。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱：bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、中国能建与湖北黄石市签署战略合作协议7月20日，中国能建携手三峡集团与湖北黄石市签署“十四五”规划采煤沉陷区、工业尾矿库、露采矿山生态修复及风光储一体化新能源基地项目开发利用战略合作协议。中国能建将以此次签约为新的起点，加大投资力度，围绕“十四五”综合能源规划、综合交通、新型城镇化、乡村振兴、生态环境治理、绿色建材、水利设施、氢能、储能、装备制造等领域，与黄石市开展全方位合作。2、上海：突破膜电极、电堆、质子交换膜等系统关键零部件核心技术7月21日，上海市人民政府办公厅印发《上海市战略性新兴产业和先导产业发展“十四五”规划》的通知。其中指出：要重点推广氢燃料电池汽车逐步进入市场应用，突破膜电极、电堆、质子交换膜等系统关键零部件核心技术，降低燃料电池汽车成本，完善加氢站布局。在氢能与储能领域聚焦氢能产业链核心技术和关键环节，加强工业制氢提纯、电解氢等技术的研发应用，着力降低制氢成本、增强氢能供应能力；加强储氢、运氢相关技术、材料和设备研究，力争形成小规模示范应用；提高燃料电池核心基础材料和核心部件自主研发能力；适度超前布局，加快推进加氢站规划和建设。3、深圳科技园集团与氢蓝时代签约7月21日，深圳科技工业园（集团）有限公司与深圳市氢蓝时代动力科技有限公司签订了战略合作协议。根据协议，双方将深入探讨氢能产业规划布局、战略市场拓展和园区合作等方面的合作机会。4、总投9000万！国家电投等巨头拟设氢能汽车运营平台日前，中美绿色基金与国电投产业基金、普拓投资签署了氢能汽车运营平台投资协议，三方计划投资9000万设立氢动力（北京）科技服务有限公司，该平台以氢能汽车运营及租赁为主要业务，为用户提供绿色低碳出行和运输解决方案。平台成立后，将深度参与2022年北京冬奥会，为运动员和工作人员提供氢能大巴车等接驳服务，后续在冬奥会的示范基础上，向全国推广氢能汽车运营平台商业模式，力争成为行业龙头企业。5、国家管网集团创立“氢能输送发展创新联合体”推动多主体供应7月20日，国家管网集团建设项目管理分公司在廊坊组织召开“氢能输送发展创新联合体研讨会”，发起创立“氢能输送发展创新联合体”。据悉，该分公司是国家管网集团成立的第一个专门负责工程建设的专业化公司，在国家管网集团的统筹安排下，该公司将承担起纯氢管道及掺氢管道的建设重任，推动上游制氢多渠道多主体供应、下游氢能用户充分市场竞争。6、全国工商联助推内蒙古能源和战略资源基地建设 打造光伏、氢能、储能产业集群7月21日，2021全国工商联主席高端峰会暨全国优强民营企业助推内蒙古高质量发展大会能源和战略资源基地建设专题活动在呼和浩特市举行。内蒙古自治区能源局副局长张斌在会上说：下一步，内蒙古将以建设国家现代能源经济示范区为总体目标，推进绿色、数字、创新“三个转型”，打造风能、光伏、氢能、储能“四大产业集群”，实施新能源倍增、灵活电网、控煤减碳、源网荷储、再电气化、绿氢经济、数字能源等“十大工程”，为保障国家能源安全、促进经济社会持续健康发展作出积极贡献。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱：bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、上海氢能与燃料电池检测中心建设项目即将开建日前，由上海机动车检测认证技术研究中心有限公司全资投资6.7亿元设立的上海氢能与燃料电池检测中心建设项目拿到建设用地规划许可证，将于今年三季度开工建设，预计明年底建成投用。建成后，将大大提升上海市氢能检测和试验能力，助力嘉定氢能产业生态再升级。2、威孚高科：将成立氢能事业部 推进亚太、欧洲、北美三大基地能力规划建设近日，威孚高科在接受机构调研时表示，布局氢燃料电池核心零部件业务是公司中长期战略最主要内容之一。近年来，公司已累计投资约8亿元。2021-2025年期间，公司将实施新一轮规划和较大规模的投资，推进资源协同和整合，强化全球业务能力建设，实现小规模化市场应用。近期，公司将成立氢能事业部，推进亚太、欧洲、北美三大基地的能力规划建设，正积极与地方政府、战略客户和伙伴对接，陆续正式启动具体产品的能力建设等项目。3、天津港集团与华能华北公司合作：积极推进储能、氢能、海水淡化等技术在天津港示范应用7月20日，天津港集团与中国华能集团有限公司华北分公司签署《战略合作框架协议》。据《协议》，双方将以加快建设世界一流港口为目标，积极推进储能、氢能、海水淡化等能源新技术在天津港的示范应用，创新新能源利用方式，提高港口能源清洁化水平。4、上海临港新片区：加快布局建设综合能源站 支持更多氢能应用场景建设7月21日，上海市委常委、常务副市长、临港新片区管委会主任陈寅调研中日（上海）地方发展合作示范区、实地了解氢能产业发展情况。陈寅指出，临港新片区要加快布局建设综合能源站，试点发展氢能分布式功能系统，支持无人驾驶重卡、中运量公交、清扫保洁等特种车辆使用氢燃料电池技术，并支持更多氢能应用场景建设。同时，要研究氢能产业发展的综合配套政策措施，推动产业快速健康发展。5、林德新建第5家液氢工厂 每天供应高纯度液态氢30吨以上7月16日，据外媒报道，林德已经在美国建立了第五家液氢工厂，加强了公司在加州、阿拉巴马州、印第安纳州和纽约工厂的强大供应网络。林德南区副总裁杰夫·巴恩哈德表示：“新的制氢厂按时、按预算开工。该工厂不仅将提高我们现有网络的可靠性，还将提高供应链的效率，提高我们满足现有和新客户日益增长的常规和清洁氢气需求的能力。”目前，林德在世界范围内已经安装了近200个氢燃料站和80个氢电解厂。6、誓要颠覆特斯拉！尼古拉3亿入股制氢厂尼古拉表示，正在以5000万美元（约合人民币3.23亿元）购买由Wabash Valley Resources牵头的印第安纳州能源项目的股份，该项目正计划将一座闲置的燃煤发电厂改造成大型制氢工厂。尼古拉将获得项目20%股份。本次尼古拉介入的项目，将通过采用霍尼韦尔UOP成熟的二氧化碳捕集和氢提纯技术，每天最多可生产336吨氢气。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱：bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405