「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、山东：遴选科技型企业纳入培育库 并对通过高新技术企业认定的企业给予15万元补助8月24日，山东省科学技术厅联合多个部门印发关于《科技引领产业绿色低碳高质量发展的实施意见》的通知。《通知》中提到，要遴选一批绿色低碳领域科技型中小企业纳入高新技术企业培育库，对属于集成电路、氢能领域且首次通过高新技术企业认定的中小微企业给予15万元补助。在氢能领域，以各类科技园区为依托，定向组织实施关键技术攻关和重大示范工程。在济南、青岛、淄博建设3大生态环保产业集群，在其他市建设一批生态环保产业基地和园区。2、氢沄科技与北京能源协会签署氢能战略合作协议8月25日，北京氢沄新能源科技有限公司(以下简称：氢沄科技)与北京能源协会节能减排专业委员会签订战略合作协议，双方将以各自优势为基础，在氢能源等领域开展务实合作。根据协议，北京能源协会节能减排专业委员会将在绿色梯度地热能、电解水制氢、固态储氢等核心技术领域与氢沄科技开展合作。此外，双方还围绕氢能发展规划和布局、氢燃料电池汽车解决方案等进行深度交流。3、三峡集团与包头市签约 建设风、光、水、储、氢一体化能源示范项目基地8月25日，内蒙古自治区包头市与三峡集团签署战略合作协议。根据协议，三峡集团将参与抽水蓄能电站投资开发，深度参与黄河流域生态保护，建设风、光、水、储、氢一体化能源示范项目基地，参与智能型微电网和零碳产业园区等建设。4、海易森合作伙伴Raven SR宣布建立首个垃圾制氢中心8月24日，海易森汽车公司合作伙伴——Raven SR官宣建立首个垃圾制氢中心。该中心计划于2022年夏季投入运营，地点位于Republic Services公司在北加州西康特拉科斯塔县垃圾填埋场，该制氢中心将由合作伙伴共同开发，海易森占股最多为75%。5、骥翀氢能近日兼并常州翊迈 燃料电池电堆成本有望降约20%近日，常州翊迈新材料科技有限公司（以下简称“常州翊迈”）以股权投资的方式，整合并入上海骥翀氢能科技有限公司（以下简称“骥翀氢能”），成为骥翀氢能全资子公司。此次兼并或可帮助骥翀氢能燃料电池电堆实现约20%的降本。6、天能氢能与氢蓝时代签订战略合作协议8月24日，浙江天能氢能源科技有限公司与深圳市氢蓝时代动力科技有限公司签订了战略合作协议。根据协议，双方将深入探讨产品合作、市场开发、产业联盟等方面的合作机会。天能氢能总经理仇海斌、销售总监徐吉林，氢蓝时代董事长金晓辉、积极推动氢燃料电池技术研究与城市交通应用之间的互通融合，构筑氢燃料电池全产业链合作模式，在产品应用场景和市场化推广方面开展深度合作。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱：bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

「上市公司」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含投资者在互动平台上针对氢能、燃料电池等内容方面进行提问和相关企业的回复，每天一期。在这里，你可以全面了解企业的氢能发展动态。诚志股份问：董秘您好，昨日北京获批氢燃料电池汽车示范城市，贵公司加氢站有没有考虑往北方城市发展？公司氢气产能有没有继续扩大的打算？诚志股份答：您好。公司氢气的气源位于长三角地区，未来，公司将继续充分利用长三角城市群燃料电池及化工产业发展的契机，积极发展氢能相关业务。子公司南京诚志生产的氢气主要供给周边配套企业使用，富余的氢气将用于加氢站运营使用。公司与AP合资设立的诚志空气产品氢能源科技有限公司已完成设立，氢能源项目在苏州常熟和张家港等地已经启动建设。后期随着氢燃料电池和基础设施的发展，公司在加氢站配套服务的优势会显现。感谢您对公司关注。东华能源问：请问贵司氢能源是否有布局，占贵司主营业务比例如何，是否在市场投产或运营？东华能源答：您好，PDH装置副产高纯度氢气，是公司化工品板块的重要组成部分。氢能源利用设施建设方面，继2020年建成张家港东华港城加氢站（固定站）后，宁波新材料的氢气充装站也已经顺利建成，后续将投入运营。未来公司将根据各地氢能源产业规划，选择合适项目积极参与。感谢关注！三维化学问：您好！请问公司在氢能利用上有何打算？三维化学答：您好，感谢您对三维化学的关注。氢能是清洁和零碳能源，同时，氢能亦是一种二次能源，须通过一定的方法利用其他能源等进行制取，其制取方法包括化石燃料制氢、可再生能源制氢、工业副产气制氢以及水电解制氢等，另外，氢能的利用还需要建设储存、输送、加注等配套设施。在我国大力发展氢能源，不仅可以助力碳达峰、碳中和目标的实现，更能优化能源消费结构和保障国家能源供应安全。公司拥有化工石化医药行业甲级设计资质，可为资质范围内氢制取、储存及输送等项目建设提供工程咨询、工程设计、工程总承包等服务。在长期的实践中，公司在涉氢介质等相关工程领域积累了丰富经验。同时，公司亦积极与相关科研院所、企业合作，致力于涉氢新技术的研发。公司近期承接了“中国石化青岛炼油化工有限责任公司青岛氢能资源基地项目”、“格尔氢能科技（青岛）有限公司 氢能利用项目”、“齐鲁氢能（山东）发展有限公司 一期氢能一体化项目”等相关项目。谢谢！编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女免责声明：本文观点不构成投资建议，请谨慎对待

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、又一企业冲刺科创板！中自环保IPO注册生效8月24日，证监会发布消息，称按法定程序同意成都企业中自环保科技股份有限公司(以下简称“中自环保”)科创板首次公开发行股票注册。中自环保及其承销商将与上海证券交易所协商确定发行日程，并陆续刊登招股文件。2、成都经开区建立8大招商专班 涵盖汽车、氢能等热门产业8月25日上午，成都经开区(龙泉驿区)召开项目招引攻坚誓师大会，此次大会上，成都经开区宣布建立招商专班，分别为汽车产业、智能网联、氢能产业、现代服务业、东安新城、科创空间、标准厂房、驻点招商8个专班。此外，氢能产业专班将围绕成都氢能产业“五园一城一都”规划，对氢能研发、装备制造、关键零部件、系统集成、燃料电池汽车等领域进行项目招引。3、天能氢能与氢蓝时代签订战略合作协议8月24日，浙江天能氢能源科技有限公司与深圳市氢蓝时代动力科技有限公司签订了战略合作协议。根据协议，双方将深入探讨产品合作、市场开发、产业联盟等方面的合作机会。积极推动氢燃料电池技术研究与城市交通应用之间的互通融合，构筑氢燃料电池全产业链合作模式，在产品应用场景和市场化推广方面开展深度合作。4、协鑫集团计划在非洲建造两家液氢工厂中国光伏制造商协鑫集团(GCL Group)表示，该公司计划在埃塞俄比亚建立一家工厂，利用该公司与当地政府达成的一项协议开发天然气制氨。协鑫创始人朱共山表示，该公司正在通过探索新能源实现业务多元化，还将建立能将氨转化为约250万吨液氢的设施。该公司的计划还包括在吉布提建立一座年产400万吨的氨工厂，这些氨将被运往其他地方用于制造液氢。5、营收4.34亿元！永安行发布上半年年报8月24日，永安行发布2021年半年报。上半年，公司经营状况良好，营收4.34亿元，同比增长6.53%。公告显示，公司首次公开发行股票时的技术研发中心建设项目正按计划实施，预计年底将投入使用。同时也完成了氢燃料电动车生产线的全面试产工作，年产5万台套的小功率(100W2000W)氢燃料电池生产线即将建成投产。同时公司对永安行常州氢动力技术有限公司追加投资，确保该公司的燃料电池、CCM、MEA等产品在技术和生产规模上的优势；公司目前新设立江苏永安行储氢科技有限公司，旨在加快公司在制氢、储氢、用氢等产业链的技术开发和产业布局。上半年公司提交了20多项氢能源方面相关专利申请，并取得2项新的氢燃料相关发明专利授权。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱：bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、金博股份拟开展氢能相关新业务 上交所发问询函8月24日，金博股份发布公告，拟以1.5亿元投资设立全资子公司，专注氢能源相关技术、燃料电池相关技术、气体存储分离及纯净设备相关技术领域。当日晚间，上交所就此事发布问询函，要求金博股份说明开展氢能相关业务的审慎性与合理性，并充分提示相关风险。2、嘉化能源出资7500万元 参投氢能产业基金8月24日，嘉化能源发布关于对外投资参与设立产业发展基金的公告，拟以自有资金参与设立嘉兴氢能产业发展股权投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“本合伙企业”或“本产业基金”）（暂定名，最终名称以工商登记信息为准）。本产业基金的认缴出资总额50,000万元，主要投资领域以氢能产业链企业为主，具体包括上游制氢、储氢，中游燃料电池电堆（膜电极、双极板等）、电池系统（空压器、喷射器等、循环泵等）、下游燃料电池整车相关等，并通过对被投资企业进行股权或股权相关的投资从而实现合伙企业资产的资本增值。3、海南省政府与山东能源集团签订战略合作协议8月23日，海南省政府与山东能源集团有限公司在海口签订全面战略合作协议。根据协议内容，双方将在总部经济、国际能源交易中心国际化建设等领域加强合作。海南省省长冯飞表示，希望双方在氢能源、光伏产业等新能源新材料领域深化合作，海南将加强各类要素保障，创造良好发展环境。4、收益79.4亿元！中集安瑞科(03899.HK)公布中期业绩 将战略布局氢能核心业务领域中集安瑞科(03899.HK)发布公告，截至2021年6月30日止6个月，公司实现收益79.4亿元人民币，同比增长49.3%；并表示，将坚持装备制造+工程服务+整体解决方案核心业务主航道，以天然气和氢气全产业链布局助力国家双碳目标的达成。重点构建LNG全业务链、LPG全业务链，战略布局氢能核心业务领域，并在氢能存储、运输及加氢环节的装备与应用、非常规天然气处理与应用装备和水上清洁能源产业链应用的开发中把握新机遇。5、中创环保携合作伙伴投1.8亿成立燃料电池公司8月24日，厦门中创环保科技股份有限公司（证券简称：中创环保 代码：300056）发布公告，将与瑞达新能源（广州）有限公司（下称“瑞达新能源”）、 红檀网络科技（上海）有限公司（下称“红檀网络”）签署《合作协议》，共同成立合资公司。合资公司总投资预计 1.8 亿元，包括注册资本 5000 万，定位于氢能源燃料电池系统总成及零部件研发生产。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱：bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

8月23日，重庆市经信委、两江新区、九龙坡区在智博会上发布氢能产业布局规划。重庆明天氢能公司核心产品亮相，并进行了产品发布。图片来源：明天氢能会上，为加速推进重庆氢能及燃料电池开发与应用进程，重庆明天氢能公司与中国汽研、吉利汽车、金宏气体、家庆物流举行战略合作签约仪式。同时，明天氢能与从事道路货物运输、仓储的现代化综合性货运企业——家庆物流公司举行重庆两江首批9吨燃料电池物流车交车仪式，据悉，此次合作是打造成渝氢走廊的重大举措。值得关注的是，搭载明天氢能60kW燃料电池系统的4.5吨轻卡首次发布。该车型是明天氢能联合吉利汽车为重庆物流市场高端定制开发，具有18m³以上的超大货箱容积、超过400公里的超长续航里程、百公里低于2kg的超低氢耗等亮点。图片来源：明天氢能明天氢能表示，目前司完全市场化的燃料电池城市客车单车最高行驶里程已超过10万公里，并获得当地公交公司认可。并且，基于丰富的示范运营经验，明天氢能公司针对重庆山路坡多、气候炎热、雨多湿重等实际情况，为“山城”量身打造了重庆专属燃料电池城市客车、物流车。关于明天氢能明天氢能是集合“氢能源及燃料电池研发、生产、推广”为一体的高科技公司，也是国内率先投入氢能用于燃料电池研发技术的企业之一，有丰富的氢燃料及加氢站运营经验。该公司开发生产了30kW-110kW金属极板燃料电池电堆与系统，10kW~150kW测试台架。电堆体积比功率达到3.5kW/L，性能达到国内领先水平，产品广泛应用于商用车、乘用车、分布式电站、有轨电车等领域。同时，明天氢能建成燃料电池领域衣宝廉院士工作站，以燃料电池各细分学科带头人为代表的成建制的研发团队，承担了科技部“可再生能源与氢能国家重点研发项目”膜电极量产工业化技术及装备课题。

近日，厚普股份（300471）披露了2021年上半年业绩，半年报显示，公司2021年上半年营业收入约3.57亿元，同比增加119.68%；归属于上市公司股东的净利润约1668万元，同比增长156.07%。值得关注的是，2021年厚普股份以天然气、氢能的加注业务作为主要业务方向，其氢能业务在半年报中也有了更多的业绩体现。半年报显示，报告期内，厚普股份氢能业务实现销售收入978.75万元，液空厚普氢能业务实现销售收入4,439万元；公司新签订单1,300万元，液空厚普新签订单2,000万元。报告期内，公司及液空厚普完成了中国电力延庆园加氢站二期项目冬奥会配套加氢站（70MPa）、日加注量达4,800kg的北京大兴氢能科技园加氢站、宁夏宝廷子母加氢站等站的建设并投入使用。整体来看，虽然目前氢能业务营收只占据了厚普股份总营收的3%左右，但其氢能业务相关产品推向市场方面有了更多进展。半年报显示，报告期内，由厚普股份自主研发的100MPa氢气质量流量计、70MPa加氢机、70MPa加氢枪成功推向市场，再次打破国际垄断，进一步提高了国产竞争力。此外，公司正在研究开发低压固态储氢装备及活塞式氢气压缩机。低压固态储氢装备是公司基于钒基固态储氢合金技术，新拓展的储能产业路线，目前该项目已完成小批量试制。活塞式氢气压缩机目前也已通过了1,000小时的连续运行测试，未来将继续完善以增强公司在氢能制、储、运、加全产业链的核心竞争力。目前，厚普股份建立的氢能产业链一体化优势已成为公司核心竞争力之一。具体来看，厚普股份自2013年起积极开展氢能相关业务，为国内首家箱式加氢站解决方案供应商。公司一直积极持续加大对氢能领域的投入力度，自主研发的多项氢能加注设备关键部件率先打破了国际垄断，公司自主研发的70MPa加氢枪及加氢机质量流量计目前处于现场试用阶段。报告期内，公司加氢站成套设备被列入《2020年四川省名优产品目录》。公司在加氢站领域已形成了从设计到关键部件研发、生产，成套设备集成、加氢站安装调试和技术服务支持等覆盖整个产业链的综合能力。总体而言，国内氢能产业目前还处于产业化早期阶段，氢能源汽车也尚未大规模推广，还处于千辆级示范应用的起步阶段，因此此阶段产业整体市场规模还较小，这点从多家涉及氢能业务的上市公司财报中可见端倪，厚普股份氢能业务营收也只占据了其总营收的3%左右。但是，可预见的是，由于氢能产业在国家“十四五”规划中已明确发展定位，各地也已陆续出台了氢能产业专项发展规划，可以说氢能产业的顶层设计已逐渐清晰。加之近日，燃料电池汽车示范城市群又正式宣布了重磅消息，由北京市牵头申报的京津冀氢燃料电池汽车示范城市群，被国家五部委联合批准为首批示范城市群。未来随着燃料电池汽车“十城千辆”示范应用项目的逐步推广落地以及氢能产业各环节的深入发展，氢能业务将成为厚普股份这类提早布局氢能业务并建立技术和市场优势的企业实现利润增长的新引擎。编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女来源：厚普股份2021年半年报，氢云链整理声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除

8月23日，记者从市工业和信息化局获悉，由我市参与申报的京津冀、上海、广东燃料电池汽车示范城市群，近日被国家五部委（财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局）批准为首批示范城市群。据悉，淄博市是唯一一个同时进入三个城市群的合作城市，东岳集团是唯一一个同时进入三个城市群的企业。氢能产业再逢利好，未来将怎样发力？市委、市政府将继续把氢能产业发展作为“一号工程”，由市委主要负责同志顶格谋划、统筹推进，聚焦“产业所需、政府所能”，高起点、高标准打造氢能生产利用标杆城市，大力强化氢能规划布局和政策扶持，加快氢能及燃料电池产业链式突破发展。我市是国内较早开展氢能与燃料电池产业研发和示范应用的地区之一，具备研发实力突出、产业基础完备、氢能供给多元、应用场景丰富等优势，国内燃料电池发动机头部企业—亿华通、爱德曼已在我市落地燃料电池发动机产业化项目，形成了完整、自主可控的燃料电池膜—电堆—发动机—整车的氢能及燃料电池汽车产业链。“下一步，我市将以创建国家燃料电池汽车示范城市群为契机，围绕打造规模化制氢产业基地、氢气装备产业基地、燃料电池商用车产业基地、燃料电池关键材料及部件产业基地，进一步提升产业层次、加快项目布局，构建氢能产业的核心竞争优势，打造氢能及燃料电池产业高地。”市工信局相关负责同志表示，未来，我市将聚焦公共交通、重卡物流、市政环卫、物流配送、公务用车等领域，积极更新使用燃料电池车辆。根据氢能产业发展需求，合理优化加氢站布局，使我市加氢站在数量、分布及规模上与加氢需求精准匹配。鼓励氢能企业与会展、旅游、通信、电子商务等领域融合发展，让氢能更多更快融入经济社会发展各领域各方面，使氢能和燃料电池产业成为淄博城市高质量发展的新名片。据介绍，本次示范城市群获评期限为4年，对于加快氢能及燃料电池产业规模化发展，支撑我市能源结构转型，具有重要意义。记者：杨秋云

「上市公司」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含投资者在互动平台上针对氢能、燃料电池等内容方面进行提问和相关企业的回复，每天一期。在这里，你可以全面了解企业的氢能发展动态。林洋能源问：林洋能源(601222)请问公司和上海舜华成立的氢能合资公司，未来在氢能源布局方面有一些什么业务具体进展？林洋能源答：您好，2021年8月8日，公司全资子公司林洋创投和上海舜华以4：6的股权比例共同出资设立上海舜华林洋氢科技有限公司。合资公司定位于研发、生产、销售、运营和维护各种类型的电解水制氢设备，提供有竞争力且安全高效的制氢设备及氢储能整体解决方案，力争在5年内将合资公司打造成为行业领先的先进高效制氢装备制造企业。特别在“新能源+制氢”领域，合资公司将基于双方股东在氢能和可再生能源领域的协同优势，共同拓展风光制氢的核心装备制造并提供行业领先的新能源发电配套制氢系统解决方案。感谢您对公司的关注！凯立新材问：凯立新材(688269)董秘你好！贵司介绍催化剂目前已介入新能源产业，在氢能等燃料电池领域已有技术储备。公司在招股说明书中明确提到“西安凯立已与国内主要汽车生产企业联合开发燃料电池催化剂工业化生产技术。 ”首先肯定公司紧跟国家碳中和的步伐，为早日实现碳中和碳达峰所做的贡献，请问目前公司在氢能源领域的进展如何，与哪些主要汽车厂商有合作，氢能源领域有哪些催化技术，产业转化情况如何？谢谢凯立新材答：投资者您好，氢能是一种绿色能源，是未来清洁能源发展的主要市场之一，特别是在“双碳”目标下，氢能被寄予厚望。氢燃料汽车作为氢能的主要应用，近几年发展比较快，而铂基催化剂是氢燃料汽车的核心和关键，也是公司新产品研究开发的主要内容之一。经过近两年的研究，项目进展良好，已研究开发出多款氢燃料电池用铂基催化剂，也已经攻克了公斤级批量稳定生产工艺技术，通过对比测试，我们认为产品性能已经达到国内外先进水平，正在继续高性能低含量催化剂的研发和现有产品的优化。同时我们与下游电堆生产企业联系合作，给下游电堆研发企业积极完善改进膜电极（包括催化剂）。同时也在和一些汽车生产企业积极联系沟通，以加快公司产品的应用和推广。氢能领域除去燃料汽车用铂基催化剂外，还在制氢储氢方面也涉及催化技术。在这几个方面国内一些高校、科研院所、企业都投入了较大的精力，研究开发速度也在不断加快。从技术层面上看，问题不大，主要是在优化降低产业化应用成本，示范汽车在不断增加，我们相信我国氢能产业化的时代很快就会到来。感谢您的关注！华依科技问：华依科技(688071)您好！请问公司在氢能源领域有没有布局？华依科技答：尊敬的投资者，您好！公司已前瞻布局氢能与燃料电池领域，储备氢能与燃料电池测试关键技术。在氢能与燃料电池领域，公司承接了上海市科学技术委员会的项目，签署了《科研计划项目合同》，承担“燃料电池测试平台关键技术研究与装备开发”课题研发工作、“面向产业化的燃料电池关键部件与系统检测技术及设备开发”项目的实施工作等。为未来技术的进步和创新打下了坚实的基础。感谢您的关注与支持，谢谢！编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女免责声明：本文观点不构成投资建议，请谨慎对待

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、北京市获批氢燃料电池汽车首批示范城市近日，由北京市牵头申报的京津冀氢燃料电池汽车示范城市群，被国家五部委（财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局）联合批准为首批示范城市群。在4年示范期间，五部委将对入围的城市群按照其目标完成情况，通过“以奖代补”的方式给予奖励。2、布局储能、氢能电站 吉电股份拟成立全资子公司8月20日，吉电股份发布公告，称为统筹开发上海市及周边地区新能源、综合智慧能源、储能、氢能电站及增量配电网等项目，拟成立全资子公司—上海吉电能源有限公司（暂定名，最终以工商注册名称为准），注册资金 5,000 万元。3、水发兴业能源：将全面整合风电、光伏以及储能、氢能等能源业务8月20日，水发兴业能源(00750.HK)与宁夏中卫市沙坡头区人民政府签订了战略合作框架协议，将在当地建设平价风电+光伏+储能一体化基地，预计项目总量达200万千瓦以上。水发兴业能源集团是山东国资委下辖水发集团的一级权属公司，其业务聚焦光伏、风电、储能等重点领域。水发兴业能源董事长会主席郑清涛表示，未来，公司将全面整合风电、光伏以及储能、氢能等能源业务。4、雄韬股份与韩国现代达成合作意向近日，雄韬股份董事长张华农带领骨干成员前往韩国现代广州公司参观并初步达成合作意向，共同探讨在氢燃料电池等方面的合作方案。雄韬股份此次与韩国现代达成合作意向，是践行韩国现代全新“2025战略”的具体表现之一。2020年12月，韩国现代发布全新的“2025战略”，重点围绕“智能移动出行产品（Smart Mobility Device）、智能移动出行服务（Smart Mobility Service）、氢能源解决方案（H2 Solution）”三大业务支柱，布局“电动汽车（EV）、氢燃料电池系统、自动驾驶技术和城市空中出行（UAM）”四大业务领域。5、杭锅集团和臻泰能源签订战略合作协议8月22日，在山清水秀的缙云，杭锅集团和臻泰能源签订战略合作协议，携手清华工研院水木创投共同投资浙江臻泰能源科技有限公司3000多万元，助力臻泰能源氢能源燃料电池的开发和研究。根据协议，未来双方将充分发挥各自在技术、资金、渠道和产业链等优势，在氢能规模化存储与并网消纳、分布式制氢及综合能源供应等领域合作。6、深圳市首批氢燃料牵引车港外运营仪式 正式启动8月20号，深圳市物流行业协会、深圳开沃汽车有限公司、深圳市万里鹏国际物流有限公司联和深圳市氢时代新能源科技有限公司，在盐田港共同启动深圳市首批氢燃料牵引车港外运营仪式。7、现代摩比斯投资11亿美元扩大氢燃料电池产能8月20日，据现代摩比斯报道称，其董事会成员已批准投资1.32万亿韩元(11.1亿美元)，扩大仁川和蔚山的氢燃料电池生产设施。这是目前为止现代汽车集团在氢能领域进行的最大单项投资。现代摩比斯仁川工厂将生产氢燃料电池电堆，并在蔚山工厂生产完整的燃料电池系统。这些燃料电池系统将用于现代汽车的燃料电池电动汽车Nexo和XCIENT氢燃料电池卡车。8、河北省首座商业化运营的固定加氢站投入运营8月17日，河北省首座商业化运营的固定加氢站 —— 纬三路加氢站投入运营，可满足150辆氢燃料电池车辆的燃料供给。该加氢站由张家口交投新能源科技有限公司和亿华通动力科技有限公司合资建设，占地面积约4.5亩，建有加氢区、辅助服务区、工艺装置区三个区域，站内设置2台单台双枪双计量加氢机，站内总储氢量902公斤，加注能力为1吨/12小时。9、容纳333吨液氢！NASA新建液氢储罐来支持登月任务8月18日，美国国家航空航天局(NASA)和美国能源部(DOE)举办了一场液氢研讨会，重点介绍了美国宇航局新的液氢球罐的相关信息。美国国家航空航天局-肯尼迪航天中心的高级首席研究员詹姆斯·费斯米尔(James Fesmire)谈到了新的4700立方米液氢球罐，它被用来提供额外的存储容量。据詹姆斯·费斯米尔解释，新的液氢球罐可以容纳333吨液氢，预计将于2022年完成，并将支持阿耳特弥斯登月任务。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱：bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405 ... ... ...

摘要：近年来我国燃料电池领域相关专利申请数量逐年上升，2021年1月至今新增专利申请数量更是占据了全球新增数量的80%以上。氢云链2021年国内专利报告分析要点：（1）燃料电池专利申请出现区域集中趋势。燃料电池专利申请区域集中在上海，北京，江苏，广东等地区，与产业发展领先地区重合度较高；（2）国内自主品牌崛起：存量以外国品牌为主，增量以自主品牌为主。（3）新老企业抢跑燃料电池领域赛道。部分新兴企业（如格罗夫）表现抢眼，显示了燃料电池领域仍有一定的机遇。本文主要分析截至2021年8月国内燃料电池领域专利统计情况，通过专利申请趋势初步反映当下国内氢燃料电池技术的总体发展情况，为行业人士对当下的技术阶段和竞争态势的判断提供参考。如下图所示，从氢云链数据库了解到，截至2021年8月23日，中国地区（不包括港澳台地区）燃料电池领域专利申请数达到59362件，其中发明专利申请为34569件，占比58%；实用新型为8456件，发明授权15823件，外观设计514件。数据说明：数据来源于incopat，氢云链数据库 仅统计检索关键词“燃料电池”，统计截至2021.8.23从专利申请人类型构成来看，企业申请数为39570件，占比65%，排名第一；大专院校为14740件，占比24%，排名第二；科研单位为4122件，排名第三；个人申请有2258件。数据说明：数据来源于incopat，氢云链数据库 仅统计检索关键词“燃料电池”，统计截至2021.8.23从申请人专利申请累计数量来看，国内燃料电池相关专利申请数量排名前十的申请人中，来自本土的分别为中科院大连化物所（1475件）、清华大学（759件）和上海神力科技（649件），数量排名分别为第二、第六和第十。其余都是来自美日韩的企业，丰田自动车更是以遥遥领先的2955件专利申请数量位居国内排行榜第一。数据说明：数据来源于incopat，氢云链数据库 仅统计检索关键词“燃料电池”，统计截至2021.8.23从这份排名可大致看出，国外燃料电池相关技术的商业化程度要远高于国内。但是，值得关注的是，虽然截至目前在专利总量上美日韩企业占据优势，然而从近三年国内的专利申请人趋势看，国内本土企业的排名和进入前十的本土企业数量在上升，表明国内自主品牌相关技术开始在崛起和奋勇直追。2021年1-8月新增专利申请数量排名中更是前十名都来自中国本土企业，其中亿华通、格罗夫、上海电气位居前三。数据说明：数据来源于incopat，氢云链数据库 仅统计检索关键词“燃料电池”，统计截至2021.8.23从申请人分布地区来看，从燃料电池专利分布热力图可看出，目前中国燃料电池专利申请主要分布在广东、江苏、上海、北京、湖北、山东、四川、辽宁、安徽、浙江等省市，其中上海、北京、江苏、广东是燃料电池相关专利申请密度最高的几个地区，充分显示了该领域这几大地区的创新活跃程度。图片来源于incopat，仅统计检索关键词“燃料电池”，统计截至2021.8.23具体从专利数量看，目前国内燃料电池领域申请专利数最多的地区为上海，达4888件，北京、江苏分别位居第二和第三，申请专利数分别达到4482件和4453件，整体上排名前三的地区专利申请数旗鼓相当。上海作为燃料电池技术的策源地和专利申请数最高的地区，不少燃料电池技术已外溢至周边省市。排名前十的其他省市中，广东表现也毫不逊色，专利申请数也已超过4000件暂时排名第四。辽宁超过3000件排名第五。数据说明：数据来源于incopat，氢云链数据库 仅统计检索关键词“燃料电池”，统计截至2021.8.23从国内各省市每年的专利申请数量看，2019年前后新增专利申请数量上升尤为显著，也正是在这一年两会期间，氢能首次写入政府工作报告，燃料电池作为氢能终端应用的核心载体，专利申请方面当年新增申请量达到了6640件，是迄今为止燃料电池领域历年来专利申请数量最多的一年。数据说明：数据来源于incopat，氢云链数据库 仅统计检索关键词“燃料电池”，统计截至2021.8.23从燃料电池本土企业累计专利数量来看，截至2021年8月23日，国内的上海神力科技以649件专利位居榜首，其次为新源动力、武汉格罗夫分别以534件和385件燃料电池相关专利分居第二和第三。位于前十的本土企业还包括广东合即得、成都新柯力化工、潍柴动力、东方电气、亿华通、华能集团、宇通客车。数据说明：数据来源于incopat，氢云链数据库 仅统计检索关键词“燃料电池”，统计截至2021.8.23从国内科研院校来看，截至2021年8月23日，燃料电池相关专利申请累计数量排名前十的科研单位为中科院大连化物所、清华大学、武汉理工、上海交大、哈工大、华南理工、同济大学、大连理工、浙大、天津大学，其中中科院大连化物所、清华大学、武汉理工位居前三甲，中科院大连化物所更是以1475件的专利数遥遥领先，摘得榜首。数据说明：数据来源于incopat，氢云链数据库 仅统计检索关键词“燃料电池”，统计截至2021.8.23结合前面国内专利申请趋势，可以预见未来几年在国内氢能产业加速发展和燃料电池汽车项目的落地实施推动下，国内本土专利申请量和排名将进一步上升。氢云链小结：1、燃料电池专利申请出现区域集中趋势。专利申请集中在上海，北京，江苏，广东等地区，与产业发展领先地区重合度较高2、存量以外国品牌为主，增量以自主品牌为主。燃料电池领域累计专利申报top10中，丰田，现代，松下，三星，通用等日韩美企业占据了8席，布局时间早，占据了垄断地位，本土仅有大连化物所和清华大学上榜。这也反映出国内产业早期燃料电池产业企业机构少、以科研课题为主的特点，2019年后国内企业及机构专利申报增长迅速，企业在新增专利申报中已经成为主流力量，实现逆转。显示出国内产业发展迅速。3、新老企业抢跑燃料电池领域赛道。2019年至今的专利申请top10里，国内一众知名老牌燃料电池企业中仅有亿华通和潍柴动力等上榜；在2021年至今的专利榜上有所改善，但老牌企业的技术积累在专利方面仍不十分明显，部分新兴企业（如格罗夫）反而表现抢眼，显示了燃料电池领域仍有一定的机遇。编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女来源：氢云链分析团队声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除 ...

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、天津市首座500kg级标准加氢站落成投运8月20日上午，由国氢新能源控股子公司普发氢能提供领先的加氢站核心装备并负责设计建设完成的天津市首座500kg级标准加氢站——荣程众合自用加氢站落成仪式在天津市津南区举行。荣程众合自用加氢站，是天津市首座500kg级标准加氢站，该站点位于天津市津南区葛沽镇冶金工业园区营房道29号，站内储氢罐总容量为6立方米，站内设置1台双枪双计量加氢机，日加氢能力可达500kg，可同时满足重卡、物流车等商用车加氢需求。2、美国首艘氢燃料电池船下水据世界天然气网8月19日消息 总部位于华盛顿的造船商全美海事公司（AAM）和船东SWITCH Marine已经启动并开始了Sea Change的运营试验。Sea Change是一艘70英尺、75名乘客的零排放氢燃料电池驱动的电力驱动渡轮，将在加利福尼亚湾区运营。这将是美国第一艘氢燃料电池船，代表着美国海运业向可持续未来过渡的重要一步。3、深圳燃气：正在开展管道燃气掺氢、加氢站等前期研究工作近日，有投资者在互动平台上向深圳燃气提问该企业氢能源业务。深圳燃气回复称氢能是公司“十四五”规划综合能源板块的发展方向之一，目前正在开展管道燃气掺氢、加氢站、固体氧化物燃料电池（SOFC）等前期研究工作。4、新技术将氨无缝转化为绿氢近日，据外媒报道，由UNIST能源与化工学院Guntae Kim教授领导的一个研究小组宣布了一项将液氨有效转化为氢气的技术突破，引起了学术界极大关注。在这项研究中，Guntae Kim教授研究团队通过将液态氨分解为电能，成功地大量生产出纯度接近100%的绿氢。此外，据研究小组称，这种方法消耗的能量比使用水电解制氢的方法少三倍。5、欧盟批准新的电动车和加氢基础设施资助指南近日，提交给欧盟委员会以供德国联邦交通部正式通知的具有替代驱动系统的商用车辆的资助指南现在可以在获得批准后启动。当前，一项吸引人的资助计划可用于动力电池、燃料电池和混合动力电动汽车（有线电车）、相应的燃料加注和充电基础设施以及可行性研究。德国联邦交通部长 Andreas Scheuer表示：这是商用车领域的一项突破。通过新的资助计划，他们正在大力鼓励运输公司改用气候友好型商用车辆。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱：bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

8月19日，重塑集团与正泰集团共同宣布，重塑集团旗下燃料电池电力电子产业板块——上海磐动电气科技有限公司获得正泰集团的战略投资。合作将有助于双方建立起长期战略合作伙伴关系，加强产业资源和经验的深度协同，共同构建清洁能源体系，加速碳中和进程。据了解，这是继双方于2021年7月就促进燃料电池全产业链发展及光储氢热应用签署战略协议以来，围绕该领域合作迈出的坚实一步。依托正泰集团在智能电气、新能源、电力电子等领域的产业基础、资金与资源优势，以此次战略投资切入，后续双方将加速推进在燃料电池核心技术的创新突破和产业化应用，未来双方的合作还将进一步拓展至在全国范围推动更多氢能应用项目的落地，包括氢能分布式能源项目、热电联供项目、氢储能项目等，为清洁能源助力碳中和提供更多成功案例。谈及此次战略投资，重塑集团董事长兼CEO林琦表示：“双方的战略合作将为重塑集团进一步拓展产业资源，实现产融结合与战略协同奠定更坚实的基础。未来，重塑集团期待与正泰集团深化合作，共同助推能源结构优化，为实现“碳中和”目标而努力。”正泰集团投资发展中心总经理程昱昊表示：“新型电力系统为新能源及电力电子产业发展带来极大机遇，氢电结合则为正泰打开了新的发展空间，本次战略投资是氢能源与电力电子技术结合的典型应用。双方将以此合作为切入，持续推动氢能关键技术与应用场景的联合布局，助推氢能产业发展，践行“碳中和”目标实现。”过去5年，重塑集团已逐步建立起燃料电池系统和相关产品的核心技术竞争力，其中包括了燃料电池电堆、DC/DC、空压机、控制器等在内的核心零部件，并在推动燃料电池技术在全球范围的商业化应用方面积累了丰富经验。正泰则深耕电力与新能源产业多年，未来将持续在绿源、智网、降荷、新储四个方面深化落实，基于工业互联网平台推进产业数字化转型，打造能源物联网产业生态，促进源、网、荷、储高效协同互动，推动能源的清洁替代，氢能是正泰近年重点关注的清洁能源发展方向。本次合作是正泰在氢能源与电力电子技术的一次双维战略布局。来源：重塑集团、正泰集团

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、对氢能产业重点项目给予最高1亿元奖励 大连自贸片区出台《产业创新特区建设方案》8月18日，中国(辽宁)自由贸易试验区大连片区产业创新特区建设方案新闻发布会在大连自贸片区召开，大连自贸片区管委会副主任廖晓东在发布会上公布《产业创新特区建设方案》(以下简称《方案》)及15项扶持奖励政策，对氢能产业重点项目，给予最高1亿元奖励。2、中国石油在渝首座加氢站完成设备调试近日，中国石油两江双溪加氢站完成设备调试，即将投运。据介绍，双溪综合能源站在原加油站基础上，增设加氢能力1000千克/12小时，作为中国石油首座油氢电非车用综合能源站，将为重庆市首批客运、物流及汽车研发试验的氢燃料车辆提供氢能服务。3、国家电投华中氢能产业基地加快建设 国内最大质子交换膜生产线即将建成8月14日，位于武汉经开区军山新城的国家电投华中氢能产业基地，正在加紧安装与调试氢燃料电池质子交换膜生产线。该产业基地是国内规模最大的燃料电池质子交换膜生产线，定位氢能关键材料研发及产业化平台，重点开展燃料电池核心部件产品研发及生产，包括质子交换膜、膜电极、碳纸、电堆及燃料电池系统，同时还进行电解水制氢关键零部件的研发和生产，共分三期建设实施。其中，一、二期共投资70亿。4、林德为英飞凌提供绿色氢气用于芯片制造林德(NYSE: LIN，FWB: LIN)宣布与英飞凌科技(Infineon Technologies)签署一项长期协议，在当地生产和储存高纯绿色氢气。林德将在英飞凌位于奥地利的Villach工厂建造、拥有并运营一家2MW的电解工厂。该工厂将使用ITM Power的质子交换膜(PEM)技术生产绿色氢，林德将对其出厂氢气进行高纯净化，以满足英飞凌生产过程中严格的要求，这将是英飞凌首次在半导体制造过程中使用绿色氢。5、欧盟批准新的电动车和加氢基础设施资助指南近日，提交给欧盟委员会以供德国联邦交通部正式通知的具有替代驱动系统的商用车辆的资助指南现在可以在获得批准后启动。当前，一项吸引人的资助计划可用于动力电池、燃料电池和混合动力电动汽车（有线电车）、相应的燃料加注和充电基础设施以及可行性研究。德国联邦交通部长 Andreas Scheuer表示：这是商用车领域的一项突破。通过新的资助计划，他们正在大力鼓励运输公司改用气候友好型商用车辆。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱：bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

上半年，国内一级市场氢能产业投资再创新高，二级市场不少上市公司加码布局，再次出现“沾氢即涨”现象。股市是产业晴雨表，近日，面对股价出现一天涨停12家的火爆场面，是氢能产业已到爆发拐点？还是概念炒作的老套路重现？深交所发文质疑盈利能力，多家上市公司紧急澄清目前氢能业务仍占比较小！这意味着氢能产业发展出现了资本市场与产品市场背离的现象。数据来源：同花顺从上市公司营收角度验证来看，目前国内氢能与燃料电池市场规模依旧不大，同时从燃料电池汽车产销情况看，氢能与燃料电池应用市场依旧不温不火。换句话说，一方面是双碳政策下市场预期带来的资本热潮，另一方面是城市群政策推迟导致的下游应用市场持续观望——资本市场与产品市场出现了背离。市场“背离”的信号有何涵义？氢云链认为，两个市场的背离恰好反应出产业的实情：厂商们在观望，却没有“持币”观望——产业内正在积极为即将到来的市场做准备，投资项目、参股企业、备货待产……尤其是上游制氢环节项目集中式的爆发，预示着产业即将走到一个新的拐点。一叶知秋，接下来，我们分析产业上游制氢环节的电解槽市场现状，探讨产业“背离”信号涵义。快速上涨的电解槽市场目前看，国内制氢路生产线已基本明确，短期内以副产氢为主，中长期可再生能源制氢（中国氢能联盟数据：2030年绿氢500万吨，2035年1500万吨）。绿氢需求的快速发展致使电解槽设备出现供不应求。数据显示，今年上半年国内氢气产量同比去年上涨了25%，其中利用新能源制氢的产量占比同比上升了30%。同时国际市场尤其是欧洲对于氢能产业的发展需求也强烈刺激了对电解槽供应市场的需求。2021年以来，国内几大电解槽设备生产商均处于“爆单”的状态。一家国内资深的电解槽厂商向氢云链表示：“这段时间市场处于一个爆发性增长的状态。公司订单已经排了好几个月，来源包括了国内和国外。”该厂商认为，国内产品的高性价比是受到国际市场青睐的重要原因。某国际电解槽巨头则向氢云链反应，“除了快速上涨的市场需求外，国内电解槽产能过小也是产品供不应求的原因之一。”“国内厂商的产能偏小，现阶段很难满足市场需求的发展。”该企业市场人员表示，由于产业结构原因，国内水制氢电解槽长期以来产能有限，需要针对市场需求变化进行快速调整，这也是国外电解槽尝试进入国内市场的一个机会。除了供给缺口，技术上的差异也给国外厂商创造了市场机遇。国内电解设备更偏向碱性电解槽方向，但在可再生能源制氢方面却更适合PEM水电解制氢技术方面。因此PEM电解水设备成为国际厂商们进军国内市场的一张王牌，“我们的PEM电解设备已经有超过20年的运行历史，寿命、性能、成本等各方面均有出色的表现，这是国内厂商所不具备的优势。”某国际电解槽巨头说道。制氢环节投资热潮兴起制氢设备出现供不应求现象的背后是国内外氢能产业在制氢环节的密集布局有关。氢云链数据库统计显示，今年上半年国内氢能产业投资在制氢环节开始发力，1-7月全国80多起氢能投资事件中，涉及制氢环节的项目多达近30起，是投资金额强度最高的环节。注：“综合”环节项目指涉及制氢、储运氢、燃料电池等多个产业环节，致力推动全产业链环节发展的氢能项目国内投资企业以中石化、东方电气、华润电力、国家电投、中国能建等大型能源、化工央企以及以隆基股份等为代表的光伏巨头为主。欧洲在绿氢方面发展要较国内更快，期望以规模化的发展实现绿氢价格的快速下降。根据《欧盟氢战略》，在第一阶段（2020年至2025年），至少安装6GW的电解槽，可再生绿氢产量达到100万吨/年，在第二阶段（2025年到2030年），至少需要安装40GW的可再生电解槽，欧盟的绿色氢产量将达到1000万吨/年。在第三阶段（2030年到2050年），大约四分之一的可再生能源将用于生产清洁氢(绿氢)。氢云链认为，产业投资现象反应了氢能产业发展的几个特点：（1）制氢环节具备能源、化工产业高投资、长周期的特点，大型企业资金力量雄厚，抗风险能力高，的确是发展制氢环节的理想选择；（2）在市场角度，氢能源也逐渐从汽车向能源市场发展，能源产业属性逐步增强；（3）国内氢能产业各环节投资热潮兴起时间大致为燃料电池及零部件-加氢站-制氢，大体呈现由下游向上游延伸的态势，显示国内氢能市场已拉动式发展为主。这与欧洲偏向从中上游发力有所区别。这也显示了不同地区差异化的产业发展逻辑。最大制氢市场在中国？设备企业需提前准备！氢气是能源消费品，消费市场大小直接决定了消费规模。中国是世界最大的能源消费国，未来也可预见是最大的氢气消费国。有意思的是，氢气是“生产”而非“开采”出来，与石油、天然气有一些区别，与光伏、风电倒有一定相似性，根据产业发展经验，电解槽设备厂商自然就成为了市场关注热点。国外分析机构（Global Industry Analysts Inc.,GIA）预测到2024年，全球氢气发生器（电解槽）市场将达到12亿美元（约合人民币77.8亿元）。目前美国是现阶段最大的制氢设备市场，预计占全球总市场的29.8%；预计中国市场的增长将领先全球，并成为市场增长最快的区域，在分析期内复合年增长率(CAGR)为5.7%。目前国内已有多家企业涉及制氢设备业务领域，并随着近年来电解水制氢成为发展新风口，引来众多企业陆续卡位布局制氢领域。以下氢云链整理了部分国内制氢设备领域代表企业。目前国内企业基本实现碱性电解槽设备的国产化，并且在价格上对比国外产品有明显优势，但质子交换膜电解槽关键技术与材料还需依赖进口，技术上也存在一定差距。由于质子交换膜水电解制氢的系统响应速度快，制氢纯度高，且适应动态操作，与可再生能源匹配程度最高，未来有望成为绿氢的主流制氢方式。“国际上的各大电解槽企业实际都在探讨在国内落地项目的可能性。”某国际知名电解槽企业市场人员对氢云链说道。行动较快者已经完成了进入中国市场的第一步，如康明斯已经与中石化签署合作协议，推进各项氢能项目发展。对于国际企业的挑战，国内企业并不畏惧：“我们的碱性电解槽在性能相近的情况下，成本只有国外的一半，这是非常大的优势。”某国内资深的电解槽厂商说道，“在PEM领域，国内产品也不是刚起步，发展速度也非常快，对比国外产品也不见得差距很大，但在部分核心零部件上确实还需要突破。”因此，随着制氢设 ...

获取，工业副产氢用于燃料电池汽车期针对燃料氢气的特殊要求设计，深度CO、H2S、H2O等对燃料电池有毒化作用，低成本的将“工业氢”纯化为燃料电池用的“燃料氢”。该装置收率高达99.5%，处理能力为500Nm3/h，评价近日，处理能力为1000Nm3/h淄博齐塑氢气净化充装站二期项目中指标全部达到或优于合同规定的保证值疫情反复、现场9，高度认可于燃料电池汽车运营了MDP-T1000采用“模块化定向除杂”技术（MDP Modular Directional Purification）的MDP燃料氢气除杂装置，主要分为“MDP-D”、“MDP-P”、“MDP-T”等多个不同功能模块，针对原料氢气的组分和杂质含量不同，采用不同的模块组合