「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、陕西裕隆气体与西交大签约 布局氢未来产业8月10日，陕西省宝鸡市委、市政府在西咸新区召开秦创原（宝鸡）创新中心项目合作签约仪式，会上陕西裕隆气体有限公司与西安交通大学签订低温氢能应用技术研发试验基地合作共建协议。据悉，与西交大合作共建的低温氢能应用技术研发试验基地，将聚焦氢液化、致密化、高效储存与输送等关键技术及安全性的应用基础研究。2、日供200~300辆氢车 淄博齐塑环保副产氢充装二期投产近日，淄博齐塑环保科技有限公司的副产氢气充装二期线开始投产运转。据了解，该公司目前有两条充装线，可日产3吨燃料氢（约满足200~300辆氢车用氢需求），其生产氢气均用于服务淄博市及周边地区氢能燃料电池汽车商业化运营。3、浙江石油首座加油加氢站 日加氢量最高突破1吨8月12日，氢云链从中国石化报获悉，截至目前，浙江石油首座加油加氢站——嘉兴嘉善善通加油加氢站已累计运营22个月，为嘉善县100辆氢燃料电池公交车提供能源保障。这100辆氢燃料电池公交车涉及11条线路，覆盖全县城区及各个乡镇，并开通专线至长三角一体化示范区。在多方努力下，该站氢气销量稳步增长，单日最高加氢量突破1吨。今年1~7月，该站累计销售氢气122.78吨，同比增长268.05%。4、清能股份燃料电池重卡业务出海闯关8月11日，海易森汽车宣布与Total运输服务公司（下称“TTSI”）签署车辆试运营协议。根据协议，海易森汽车将向TTSI提供一辆Class 8重型燃料电池卡车，并在第四季度进行为期30天的试运营。即将交付的这辆卡车采用Freightliner Cascadia的2022款底盘，续航里程可达400英里。5、全球首台单体产氢量1200Nm3/h水电解制氢设备出厂8月10日，考克利尔竞立出厂全球首台单体产氢量1200Nm3/h大型水电解制氢设备，为2022年北京冬奥会提供绿氢。本台设备采用了全新的无接触电阻组合高活性电极，将接触式导电改变为电极直接导电，消除了接触电阻的影响，可实现每平方米超过4000A的槽体电流密度，有效降低了单位产气能耗，同时也能有效降低设备投资。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱：bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

近日，氢云链从中汽协官方获悉，中国汽车工业协会发布2021年7月汽车工业经济运行情况，销分别完成32辆和196辆，同比分别增长3.6倍和48倍。1-7月，燃料电池汽车产销分别完成664辆和675辆，同比分别增长48.5%和47.7%。由于燃料电池汽车示范城市群消息尚未正式公布，政策的不确定性让市场持观望态度。整体看，1-5月产销持续低迷，6月产销数据同步出现反弹，但7月份产销量又出现了较明显的分化现象，7月销量略有回调达到196辆，7月产量则大幅回缩至上半年水平，数据显示为32辆。7月销量超过当月产量的6倍多。来源：中汽协2021年7月新能源汽车产销数据随着燃料电池示范城市群政策的正式公布，业内预计下半年全国燃料电池汽车产销量将有较大幅度提升。毕竟示范城市群的正式公布会大力促进当地燃料电池汽车产业链的快速发展，关键零部件国产化研发进程也会得到奖励政策的有力支撑；而在基础建设支撑方面，就目前各地公布的在建拟建加氢站数量来看，预计2021年加氢站数量将有新的突破，或将达到150~200座，也给氢燃料电池汽车提供了“血液”；最后，就燃料电池系统厂商的预期交付订单量而言，2021年各系统厂家订单量已突破2019年峰值，如无突发事件，待示范城市群公布后，预计燃料电池汽车产销量将有大幅增长。车型方面，2021年氢能重卡将逐步开启密集落地进行示范运营阶段，结合最近几批次工信部公示的新能源汽车推荐车型目录和道路机动车辆生产企业及产品公告，企业申报的燃料电池重卡车型比例在同步上升，因此氢能重卡预计将贡献2021年下半年主要的产销量。 编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女来源：中汽协，氢云链整理声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除

8月11日，工信部对《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第347批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第三十批）拟发布内容进行了公示，网上公开征求意见。氢云链据悉，第347批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示的新产品中，申报的燃料电池产品共16户企业31个型号。这次新产品亮点如下：1、比例持续下降客车明显。本次公示的31个产品型号中，客车型号4个，占比12.9%，上一批次公示的55个产品中客车型号有8个。此前在推荐目录中客车数量已经持续保持在较低水平，但产品目录中客车仍有相当占比。2、专用车和重卡为主趋势确立。分别为8款载货汽车底盘、9款专用车（其中环卫车7款）、8款重卡。3、配套企业新面孔继续不断涌现。本批次申报的产品中燃料电池配套企业产品数量最多的依然是青岛院士港氢雄，达到9款，并有4家配套企业首次亮相，分别是深圳稳石氢能科技有限公司、嘉寓氢能源科技(辽宁)有限公司、上海氢雅氢能科技有限公司、广东清能新能源技术有限公司（清能股份子公司），其中上海氢雅是喜马拉雅与广东氢圆的合资公司，广东清能是江苏氢能子公司。在整车企业方面，有16家企业31个品牌上榜。从上榜数量排名看，东风汽车上榜量第一为5款；南京金龙和青岛德智汽车均为4款，并列排名第二；三一汽车为3款，排名第三。从产品类型来看，燃料电池专用车9款、卡车底盘和重卡均为8款，客车仅有4款，其余分别为一款。氢云链获悉，据业内人士预计，示范城市群项目有望在近期内启动实施，在技术发展和补贴驱动下，伴随着燃料电池功率增大，氢燃料电池重卡应用将加速发展，最近几个批次公示的产品中重卡车型数量占比也有所提升，反映出市场对加速重卡应用落地的积极性。从配套企业来看，此次为31款燃料电池产品配套的企业继续涌现了不少新面孔，数量最多的是青岛院士港氢雄，达到9款；本次4家首次亮相配套企业分别是上海氢雅氢能科技有限公司（2款）、广东清能新能源技术有限公司（2款）、深圳稳石氢能科技有限公司（1款）、嘉寓氢能源科技(辽宁)有限公司（1款）。其中，根据2021年上榜批次整体情况看，广州的雄川氢能、黄冈格罗夫上榜频率逐渐增多。除此之外，在《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第三十批）拟发布的车型及生产企业名称变更清单中，其中关于燃料电池商用车的，共有7家企业的10款产品上榜。编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女来源：工信部，氢云链整理声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除

「上市公司」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含投资者在互动平台上针对氢能、燃料电池等内容方面进行提问和相关企业的回复，每天一期。在这里，你可以全面了解企业的氢能发展动态。北京科锐问：网上报道公司子公司参与了浙江湖州的氢电双向转换及储能一体化系统的建设，请问公司储能技术在这个项目有哪些方面应用？北京科锐答：您好！氢电双向转换及储能一体化系统在湖州滨湖综合能源站成功投运，是该系统面向综合能源供给领域的首次应用。公司下属子公司积极利用现有的综合能源管理技术优势，发挥新能源调控的经验，深入探索氢电双向转换设备的集成与协调控制技术，打造“源网荷储氢一体化”的新型综合能源系统。系统将柔性直流配电网络，新能源制氢系统，氢能储存系统，氢燃料电池系统，加氢系统等多个子系统有效地结合起来，集合采集-检测-控制-调度-保护等功能，兼顾电网调峰、新能源消纳、氢能利用等，以氢能为支撑点，实现电网谷电+新能源制氢与氢燃料电池发电的耦合，促进分布式新能源发电的就地消纳，提升本区域电网的灵活性、安全性，为绿色低碳发展添动力。 感谢您的关注。安洁科技问：目前，燃料电池技术正加速改变世界能源格局，氢能源受到全球主要国家的重视，国内也有不少省市企业相继布局氢能产业，公司除了在氢燃料电池核心零部件有相关研发生产，在氢气发动机主机、关键零部件上有没有涉足？谢谢安洁科技答：全球范围内看，根据国际氢能委员会预计，到2050年，氢能将承担全球18%的能源终端需求，创造超过2.5万亿美元（约合16万亿人民币）的市场价值，燃料电池汽车将占据全球车辆的20%-25%，届时将成为与汽油、柴油并列的终端能源体系消费主体。在国内市场中，根据中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，预计到2050年氢能在中国能源体系中的占比约为10%，燃料电池车产量达到500万辆/年，燃料电池系统产能550万台套/年，市场空间较大。公司目前已开始切入新能源氢燃料核心零组件的研发、生产，主要为金属双极板等产品，同时公司参股公司苏州瑞驱电动科技有限公司为燃料电池企业配套生产氢气循环泵。贝斯特问：1：请问本田在日本宣布，将关闭日本狭山工厂，年内将停产氢燃料电池车CLARITYFUEL 是否属实？ 2：对公司有何影响，前期氢燃料电池研发投入的资金是否浪费了？ 3：是否涉及应披露事项而没有披露？贝斯特答：您好，据相关媒体报道本田宣布旗下的氢燃料电池汽车Clarity Fuel Cell将于今年8月停产，公司相关业务营收占比较小，对公司经营未产生影响。近年来随着“碳中和，碳达峰”目标的提出，汽车的环保化发展趋势愈发明显，国家相关部委也密集出台了政策引导并鼓励氢能和氢燃料电池技 术的开发和发展，以加速氢能源产业化进程。氢燃料电池汽车优势主要体现在充装时间、续航里程、环境适应性、能量密度及衰减等方面，因此相比乘用车燃料电池汽车在大型物流车、运输工程车、重载车辆等一系列应用场景中依然拥有广阔的使用前景。目前公司氢燃料汽车零部件的主要客户有博世中国、盖瑞特、海德韦尔等优质企业，公司始终严格遵守信息披露相关法律法规，真实、准确、及时地履行信息披露义务，感谢您的关注。编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女免责声明：本文观点不构成投资建议，请谨慎对待

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、2021年7月燃料电池汽车产销分别完成32辆和196辆8月11日，中汽协会发布 2021年7月汽车工业经济运行情况。根据公布的数据显示，2021年7月燃料电池汽车产销分别完成32辆和196辆，同比分别增长1.5倍和1.6倍。1-7月，燃料电池汽车产销分别完成664辆和675辆，同比分别增长48.5%和47.7%。2、岳阳：推进氢能示范应用城市建设，建成长江经济带综合能源基地日前，湖南省人民政府印发《支持岳阳市加快建设省域副中心城市的意见》和《支持衡阳市加快建设省域副中心城市的意见》的通知。要求省工业和信息化厅、省委军民融合办、省发展改革委、省能源局等单位，依托国家新型工业化产业示范基地湖南岳阳绿色化工产业园，打造国内有影响力的石化产业基地。推进氢能示范应用城市建设，建成长江经济带综合能源基地。加快湖南工程机械配套产业园、湖南先进装备制造(新能源)特色产业园建设，打造大型高端装备制造、新型功能材料产业基地。3、2023款本田氢燃料电池车Clarity明年上市8月10日，据外媒本田车型网hondacarmodels.com最新消息，本田没有停产氢燃料电池汽车，反而对2023款Clarity车型进行了重新设计，将提供PHEV和氢燃料电池两个版本。据悉，重新设计后的2023款本田Clarity混动车型和氢燃料电池车将于明年上市。4、海马研发第三代氢燃料电池车 水制氢与高压加氢一体化实验装置开工8月7日，海马汽车“水制氢与高压加氢一体化实验装置项目”开工仪式在海南基地举行。同时在互动平台上透露，根据其战略部署将深耕氢能汽车。在氢能汽车技术路线方面，公司目前在自主研发第三代氢燃料电池汽车，争取在2025年前投入约2000辆氢能源汽车进行示范运营。5、长江船舶设计院中标氢燃料电池动力船设计项目近日，武汉长江船舶设计院有限公司中标中国长江电力股份有限公司“氢燃料电池动力船设计”项目。该项目是一艘以氢燃料为主并辅以磷酸铁锂电池动力的双体交通船，主要用于三峡库区交通、库区巡查、应急等工作；欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱：bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

8月10日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品》（第346批）、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2021年第7批）、《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第二十九批）、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第四十五批）。氢云链据悉，本批公示的新产品中燃料电池汽车产品共12户企业18个车辆型号上榜。本批公示产品的亮点有3个：1、乘用车再次登录推荐目录。国内燃料电池汽车长期以商用车为主，一汽红旗燃料电池轿车登上了推荐目录，维系了燃料电池乘用车的存在感。2、外国品牌电堆再次登上推荐目录。红旗燃料电池轿车搭载了来自德国ElringKlinger AG的电堆，这是丰田和博世之后又一个外国品牌，显示了燃料电池汽车领域的开放性。3、推荐目录客车数量持续减少，工程车辆增加明显。2021年推荐目录中客车上榜数量持续处于低位，同时在工程机械系企业进军的影响下，工程类车辆数量开始明显增加，成为运输类重卡、环卫车之外的新看点。2021年第7批次公示目录燃料电池汽车详情第346批的产品公告有12户汽车企业18个车辆型号上榜。具体信息如下：在整车企业方面，有12家企业11个品牌上榜。分别是：北汽福田、东风汽车、吉利四川商用车、三一汽车、厦门金龙、厦门金旅、山西德志时代、宇通客车、宇通集团、中国一汽、中国重汽、中通客车。其中，北汽福田、三一汽车分别为3款；山西德志时代、东风汽车分别为2款上榜。从产品类型来看，燃料电池客车、自卸汽车和半挂牵引车最多，分别为3款，燃料电池厢式运输车为2款，其余分别为一款。从配套企业来看，上海重塑配套车型数量最多，达3款；北京亿华通、国家电投、氢蓝时代、潍柴动力、亿华通动力分别配套2款；德燃动力、东风汽车、内蒙古新源动力、未势能源、雄川氢能分别配套1款。其中，中国一汽的燃料电池轿车再次进入推荐目录，并首次搭载了来自德国ElringKlinger AG供应的燃料电池电堆。这是丰田和博世之后又一个外国品牌，显示了燃料电池汽车领域的开放性。第二十九批车船税减免目录氢云链了解到，第二十九批《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》中，共有16家企业21款车辆型号进入目录。编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女来源：氢云链整理声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、潍坊“氢进万家”示范工程推进方案进入实施阶段，明确在滨海区、高新区先行先试7月31日，潍坊则正式发布《“氢进万家”科技示范工程工作推进方案》。这意味着今年4月16日科技部与山东省政府在济南签署“共同组织实施‘氢进万家’科技示范工程的框架协议”开始进入实施阶段。《方案》明确在滨海区、高新区先行先试，开展纯氢管网、零碳氢能服务区、氢能社区、氢能园区、氢能港口、氢能科普基地建设，先期创建2个氢能园区、2个社区，搭建科技创新攻关、氢能产业链数据监控、重大成果示范与转化3个重大氢能平台，推进氢能制取、存储、运输、应用一体发展，全力打造国际领先氢能综合利用示范区。2、广东石油单日加氢量突破1000公斤8月10日，中国石化报消息，今年以来，广东石油充分发挥中下游产业链资源优势，联手广州石化打通供应渠道，保证氢气资源平稳供应。截至目前为止，1月至7月加氢量超过125吨，7月单日加氢量最高突破1000公斤，创历史纪录。3、紧抓氢能源风口！松下将改建世界首个绿色氢工厂 拟2023年实现商业化近日，有消息称，松下电器公司正在把位于日本中部草津市的一家燃料电池工厂改造成可能是世界上首个完全由可再生能源驱动的氢燃料工厂。松下首席执行长Yuki Kusumi表示，这是对未来的一项投资，同时，公司将在未来两年内重点测试获取氢气和降低发电成本的方法。4、印度铁路将使用氢燃料技术运行列车8月7日，据新德里报道，根据印度政府的旗舰项目，“先进化学电池（ ACC ）”和“国家氢任务”，旨在根据 2015 年《巴黎气候协定》和2030年“零碳排放铁路使命"，减少温室气体(GHG) 排放，印度铁路将使用氢燃料技术运行列车。印度铁道部表示，最初先改造2辆DEMU车，随后，将基于氢燃料电池动力改造2辆混合动力机车。5、西安交大克服行业难题，开发高密度固态储氢材料近日，西安交通大学张锦英教授团队开发出一种高密度固态储氢材料 —— 石墨烯界面纳米阀固态储氢材料。这种“储氢材料”可将氢能压制成不同形态，提升储氢释氢密度，还克服了低温释氢的行业难题，降低了运输氢气的成本，实现储氢材料安全、可控、稳定释氢。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱：bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

「上市公司」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含投资者在互动平台上针对氢能、燃料电池等内容方面进行提问和相关企业的回复，每天一期。在这里，你可以全面了解企业的氢能发展动态。中国中车问：中国中车(601766)董秘你好，请问公司是否参与了锦白铁路氢能火车的项目？中国中车答：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。依托国电投内蒙古公司自有铁路，中车大同公司提供氢能机车，国电投氢能公司提供氢燃料电池系统，三方共同打造全国首个氢能机车示范项目，并进一步合作开发可供干线运用的大功率氢能机车。2021年6月28日，全国首台700kW氢燃料电池混合动力机车运抵国家电投锦白铁路，目前正在进行机车试运行。谢谢！大洋电机问：您好董秘！公司氢能源燃料电池，技术储备达到什么程度。一旦量产具备怎样的能力？大洋电机答：您好！公司氢燃料电池技术现阶段主要聚焦产品研制和关键技术研发、产品的卓越性能和高可靠性等，一直把产品质量放在公司安全的首要位置。目前公司氢燃料电池发动机产品成熟度及可靠性在行业内处于领先地位，公司完成了30kW-81kW系列氢燃料电池发动机的第三方认证（含冷启动），并已完成110kW-120kW燃料电池发动机样品的开发，正在进行性能和可靠性验证；在氢燃料电池关键零部件开发方面，公司已完成了多项氢燃料电池关键零部件的产品开发，包括燃料电池DCDC变换器（可匹配30kW-120kW模组）、罗茨式空压机（可匹配30kW-100kW模组）、低/高压水泵（可匹配30kW-120kW模组）等。此外，离心式空压机、氢气循环系统等氢燃料电池关键核心部件按照上报省、市的技术和产品路线规划将在示范期内完成产品的技术迭代提升。公司目前拥有年产3,000套氢燃料电池系统的生产能力。谢谢！汉缆股份问：日前，青岛市发布氢能产业发展规划，实施“东方氢岛”发展战略，远期目标（2026年-2030年），把氢能发展成为青岛市重要的能源品类之一，在交通、物流、发电、供热等领域得到全面的应用。届时，青岛在制氢装备、储氢技术、燃料电池等方面达到国际水平，形成在国内有较大影响力的产业集群。贵公司作为青岛本土企业，有什么氢能发展的计划？能不能敢为人先，争当青岛氢能发展龙头企业，为青岛市发展贡献自己的力量汉缆股份答：公司在氢能产业链上积极布局，除了氢能装备研发制作和系统集成，还进行了关键零部件模压双极板的研发制作和销售，在平度已建成了生产车间，并分期进行产线建设。随着青岛氢能的产业规划和应用，公司规划建成具有自主知识产权的氢能产业基地。谢谢！编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女免责声明：本文观点不构成投资建议，请谨慎对待

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、可实现-30度快速低温启动，国雄氢能发布新一代高性能120KW燃料电池发动机8月5日，国雄氢能科技（河南）有限公司收到上海国家机动车检验中心强检报告，公司全自主研发120KW氢燃料电池发动机产品GXS120已通过强检。该燃料电池发动机功率密度高达4.5KW/L，质量功率密度超过620W/kg，系统最高效率提升至58%以上，实现-30度快速低温启动，零部件国产化率达到100%，可广泛应用于城际客车以及环卫车、自卸车、渣土车、牵引车等中重型卡车场景。2、联合国计划开发署（UNDP）示范项目成功验收南通安思卓光伏制氢微电网项目！近日，由中国国际经济技术交流中心负责投运的联合国计划开发署（UNDP）示范项目在如皋成功测试和验收了由南通安思卓设计、建设的光伏制氢，氢基储能的微电网项目。该氢能小镇项目建立氢基可再生能源储能系统，解决不稳定可再生能源（太阳能，风能）高效利用的瓶颈。3、清能股份与江苏张家港保税区签订氢能商用车开发测试运营中心投资协议8月7日，“清能股份10周年”氢能商用车项目签约暨海易森上市活动举行。张家港市委副书记、市长韩卫等出席活动。活动现场，清能股份与保税区签订氢能商用车开发测试运营中心投资协议，与海格客车、东华能源签订战略合作协议。4、丽江与三方签署电解水制氢与氢能应用战略合作框架协议8月5日，丽江市人民政府与三峡集团云南能源投资有限公司、中石化云南分公司、云南省交通投资建设集团有限公司签署《电解水制氢与氢能应用战略合作框架协议》。各方表示将发挥各自企业的优势，以开展电解水制氢和氢能应用开展合作为抓手，加强清洁载能产业合作，推进丽江“水风光储”一体化项目等绿色能源产业发展，将丽江打造为云南省“新能源+绿氢”和氢能综合应用先行先试区。5、将氢能源、光伏发电等清洁能源产业实行统一管理！晋能控股集团成立清洁能源公司8月5日，晋能控股集团召开清洁能源发展座谈会，进一步明确清洁能源产业发展定位，聚焦集团绿色低碳发展。范围暂定为风力发电、光伏发电、水电、氢能源、生物质发电、地热开发、干页岩能源、瓦斯发电、核电，清洁能源产业实行统一管理、统一战略、统筹发展，最终形成电力集团的一个清洁能源板块。6、日本更新2050碳中和绿色增长战略近日，日本经济产业省（METI）宣布将其在2020年12月25日发布的《绿色增长战略》更新为《2050碳中和绿色增长战略》。新版战略指出，需大力加快能源和工业部门的结构转型，通过调整预算、税收优惠、建立金融体系、进行监管改革、制定标准以及参与国际合作等措施，推动企业进行大胆投资和创新研发，实现产业结构和经济社会转型。新版战略主要将旧版中的海上风电产业扩展为海上风电、太阳能、地热产业；将氨燃料产业和氢能产业合并；并新增了新一代热能产业。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱：bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

近日，氢能源板块二级市场火热。据统计，截至上周五收盘，氢能源概念A股市值合计2.34万亿元，7月以来概念股平均涨幅达到13.75%，超过同期沪深300指数17个百分点。数据来源：同花顺目前有超百家公司布局氢能产业，近日，又一家上市企业公告宣布入局氢能产业。氢云链获悉，上周五8月6日，昇辉智能科技股份有限公司（下称“昇辉科技”）发布公告，公司以自有资金在广东佛山投资设立控股子公司昇辉新能源有限公司(以下简称“昇辉新能源”),拟重点聚焦氢能产业，从氢能储能等核心产业环节进行投资与布局。昇辉科技将以此公司为切入口，正式进入新能源领域。昇辉科技的主营业务为输配电及控制设备制造业，其2020年度财报显示，2020年公司营业收入约为41.94亿元，同比增长6.4%，归属于上市公司股东的净利润约为5.77亿元，同比下降2.64%。上周五昇辉科技宣布进军氢能产业，公司股价上涨了5.71%，截至今天午间收盘，昇辉科技股价继续上涨了7.51%。数据来源：同花顺昇辉科技入局氢能源，目前新公司昇辉新能源已完成工商注册登记手续，并取得了佛山市工商行政管理局颁发的营业执照，注册资本40000万元，昇辉科技和海口市聚拓企业管理中心（有限合伙）共同出资，其中母公司昇辉科技出资32000万元，持股占比80%。自此，广东佛山氢能产业阵营再添一员。昇辉科技：“智能+双碳”战略昇辉科技成立于2003年，自成立以来一直致力于电气成套设备的研发、设计、生产与销售，2015年实现深交所创业板上市。公司在积累了数十年的电力行业经验基础上，积极筹划新的产业方向，并提出了“智能+双碳”的战略规划。公告显示，昇辉科技提出“智能+双碳”战略，在于看好“智能+双碳”两个方面的电力系统发展趋势。一方面，电力系统作为重要的基础设备建设，将在数字新基建的进程中扮演重要角色，电力系统智能化与信息化是大势所趋；另一方面，随着国家“十四五”规划及2035年远景目标的发布，明确了能源技术的战略方向与具体要求，“碳中和”、“碳达峰”已成为国家经济发展的重要目标与重要工作。从实现路径看，节能减排与能源替代将是重要抓手，而电力作为二次能源的主要形式，其背后的生产结构必然得到优化。本次投资设立昇辉新能源，旨在进一步拓展公司电气设备的产业方向。昇辉科技将以电力系统为出发点，从氢能储能等核心产业环节进行投资与布局，发挥氢能作为储能能够实时调节电力消耗与消纳波动性可再生能源的优势。产业方向：选择氢能切入新能源领域近年来一系列国家政策的发布，氢能产业的顶层设计已逐渐清晰。2016年5月，中共中央、国务院发布《国家创新驱动发展战略纲要》提及要大力发展氢燃料汽车；2019年我国首次将氢能源写入《政府工作报告》；2020年4月，国家能源局发布《中华人民共和国能源法（征求意见稿）》，将氢能与煤、石油、天然气等统归为能源范畴；2021年，氢能产业进入国家和各省市“十四五”规划，氢能产业上升至国家战略高度进行前瞻规划。氢能源将成为未来能源低碳化、清洁化转型的重要方向。目前，全国各地政府纷纷推出氢能产业支持政策，大量央企、上市公司宣布入局氢能产业。近期国务院国资委秘书长彭华岗介绍，超过三分之一的央企已涉足氢能产业。据氢云链不完全统计，2021年1-7月，氢能产业名义总投资金额超过2500亿，同比增长超过90%。尤其是在十四五规划及示范城市群落地消息影响下，3-4月份名义投资额均超过了800亿。氢能产业链中制氢、综合能源站、燃料电池及系统等环节成为产业投资最活跃的领域，氢能产业未来将孕育出万亿市场空间。昇辉科技表示，公司自年初以来陆续对氢能行业的头部企业进行调研，多次走访行业权威专家、学者及政府人士，构建了氢能项目的实施框架。董事会对氢能项目表示高度认可，并支持公司大力发展氢能产业。业内人士认为，目前氢能行业整体处于起步阶段，尚未有业界巨头产生，2021年氢燃料电池汽车销量有望大幅增长，今年或成为氢燃料电池的发展元年，昇辉科技此时选择进入氢能产业适逢最佳时机。落户佛山：借力产业与资本的优势昇辉科技本次将新能源公司落户在佛山市，主要是看好佛山市在氢能产业的政策支持和高速发展的氢能产业链集群。佛山氢能产业发展起步早，并在大湾区牵头建设广东氢能产业示范城市群。在氢能政策政策层面，佛山市具有先发优势，早在2018年佛山已发布全市的氢能源产业规划，制订了清晰的氢能源产业发展路径，计划将氢能源产业培育成为佛山市新兴支柱产业，将佛山建设成为全国领先的氢能源产业示范城市和集聚高地。推广应用方面，广东领跑全国，佛山领跑广东，佛山是我国最早推进的规范化示范地区之一。今年4月初，继不久前投运了20辆氢燃料电池公交车，佛山高明再次投入20辆氢能公交车，佛山氢燃料电池产业发展方兴未艾。经过这几年的推广，佛山市目前已形成了从富氢材料及制氢设备研制和制氢、加氢，到氢燃料电池及系统总成、核心部件和整车生产等较为完备的产业链条，能够为昇辉科技进军氢能提供强大的科研力量与产业链支撑。同时，佛山作为粤港澳大湾区几大核心城市之一，市场融资环境具有较大优势，加上昇辉科技自身作为一家上市企业，通过多年的发展，已在电气成套设备、亮化照明及智慧城市几大业务板块建立起了稳固的市场，且在融资方面依然具备明显的优势和实力，这些都将为昇辉科技新开拓的氢能源产业提供强大的资本助力。编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女来源：昇辉控股有限公司，氢云链整理声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除 ... ...

近日，国际能源署（IEA）发布报告《燃料电池在道路交通的部署现状2021》（Deployment Status of Fuel Cells in Road Transport:2021 Update）。报告对截至2021年初全球燃料电池汽车（FCV）的部署现状和全球氢燃料加氢站基础设施情况进行了统计分析，并基于各国公布的氢能汽车路线图、氢能战略等报告对燃料电池汽车的未来发展进行了展望。该报告统计数据表明，截至2020年底，全球包括乘用车、公交车、商用车以及中重型卡车等在内投入运营的燃料电池车（FCV）共有34804辆。按不同国家数量分布看，只有韩国投入运营的燃料电池车数量破万（达10093辆），占比29.0%，首次取代美国成为全球燃料电池车运营数量最多的国家；其次分别是美国和中国，数量分别为9252辆和8443辆。日本虽然燃料电池技术世界领先，但本国运营的燃料电池车数量不到5000辆，排名第四，占比达到12.1%。突破千辆的还有德国，达1083辆，成为欧盟地区运营燃料电池车数量最多的国家。其余国家运营数量较少，只有几十到上百辆不等。从分布地区来看，截至2020年底亚洲地区运营着占全球65%的燃料电池车，北美地区为27%，北美地区9380辆燃料电池车主要来自美国；欧洲地区运营的燃料电池车数量只有2677辆，占比只有8%。从车型来看，乘用车占比最高，达到74.5%，乘用车市场主要分布在亚洲（55%）和北美地区（36%），主要得益于韩国现代NEXO和日本丰田mirai乘用车在全球累计过万的销量；其次是公交车和中型卡车，占比分别为16.2%和9.1%，重卡和轻型商用车数量总和只有63辆，占比不到1%。公交车方面，截至2020年底全球共运营5648辆燃料电池公交车。其中97%的公交巴士在亚洲运营，而亚洲地区运营的5452辆燃料电池公交车中有5290辆在中国运营，中国运营燃料电池公交车数量全球占比达93.7%。同样，全球3161辆中型卡车分布方面，99.7%的燃料电池中型卡车分布在中国。因此，整体来看，在燃料电池公交车和中型卡车两个细分市场，中国的燃料电池汽车数量占据了全球的四分之一，我国燃料电池汽车车型结构与世界其他地区完全不同。另有报道称，截至2020年底中国生产了50辆重型卡车，但尚未注册。报告分析指出，2020年全球所有的燃料电池汽车数量呈现出相似的增长趋势，但相对2019年95%的增长速度（主要来自中国的推动），2020年增速只有38%。同时，《2021年1月氢燃料电池产业月报》指出，由于国家补贴政策的变化，中国的氢燃料电池销量大幅放缓，而在财政部等5部门宣布新政策后，整体市场趋势在9月份将开始再次好转。以下为报告原文：编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女来源：国际能源署氢云链翻译整理声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、4座加氢站 1个制氢项目 张家口13项冬奥交通设施建成！随着北京2022年冬奥会日益临近，张家口市冬奥筹办交通保障工作已进入收官阶段。目前，张家口13项冬奥交通基础设施项目已全部建成，在运输服务保障领域，张家口赛区核心区保障车辆将广泛采用氢燃料清洁能源车辆。目前已建成4座加氢站、1个制氢项目。同时完成了崇礼南、太子城、棋盘梁3个交通场站建设任务，其余5个临时交通场站预计10月底前全部完工。2、中石化山西分公司与美锦能源签订战略合作协议 在氢能利用领域开展合作8月5日，中国石化销售股份有限公司山西石油分公司与山西美锦能源股份有限公司在清徐县美锦华盛高纯氢工厂签订战略合作框架协议。下一步，双方主要在氢能利用领域开展合作，包括但不限于制氢、储氢、加氢、氢气运输等环节。双方将以中石化山西分公司所属加油站改造项目，以及山西地区新建加氢站或油氢综合站为前期合作方向，为商用物流车辆和公共交通系统的氢能车辆示范线做好配套服务，并进行氢能综合利用项目开发。3、昇辉科技布局新能源进军氢能产业8月6日，昇辉智能科技股份有限公司(300423，下称“昇辉科技”)公告成立昇辉新能源有限公司，落户佛山市，公司注册资本40000万元。昇辉科技将以此公司为切入口，正式进入新能源领域。昇辉科技此次成立新能源公司，将重点聚焦氢能产业，投资与布局氢能储能等核心产业环节。4、东风“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”项目验收8月7日，东风汽车官方公告，东风公司技术中心的国家重点研发计划 ——“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”项目综合绩效评价顺利验收。经过现场质询、试乘试驾，与会专家一致认为：“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”项目完成了任务书既定目标，并开发了国内首款全功率燃料电池乘用车，整车性能达到国内领先、国际先进水平，即将开展示范运营。5、邢台旭阳氢能公司成立 旭阳集团氢能事业全面布局7月29日，邢台旭阳氢能有限公司在河北省邢台市注册成立。该公司作为定州旭阳氢能有限公司的全资子公司，承担旭阳集团氢能发展赋予的重任，是旭阳集团邢台园区遵照集团氢能产业发展整体部署，以加氢站建设为示范先行，以氢能源示范引领项目(主要建设气化装置、空分装置、制氢装置及水处理系统、造气煤气净化系统等公辅配套设施)为后续产业依托，积极推进氢能产业发展的一个标志性节点，表明邢台园区氢能源开发利用迈出重要的一步。6、日本三巨头成立氢动力发动机合资企业，开发船用氢燃料发动机8月4日，氢云链从世界天然气网获悉，川崎重工、Yanmar电力科技公司和日本Engine公司宣布推出HyEng Corporation，作为其净零驱动的一部分。三家日本船用发动机制造商联手成立了一家新的合资企业，专注于为海运业开发氢燃料发动机。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱：bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

近日，山东奥扬新能源科技股份有限公司（以下简称“奥扬科技”）创业板IPO首发申请获深交所正式受理。招股书显示，奥扬科技成立于2011年6月，位于山东潍坊，是专业从事低温绝热储运应用装备的研发、生产和销售的国家高新技术企业。在储氢瓶技术研发方面，公司承担了国家级重点研发课题（塑料内胆碳纤维缠绕储氢瓶优化设计及制造工艺研究）、省级重点项目（氢燃料电池供氢动力组件）2项，在低温绝热设备制造领域内形成了较为完善的技术体系。奥扬科技自成立以来一直专注于车载LNG供气系统行业，并积极布局高压气瓶的研发和产业化准备，此次创业板IPO，公司拟募集资金4.59亿元投向“氢能及CNG供气系统产业化建设项目”、“新能源研发中心建设项目”等方面，其中氢能及CNG供气系统产业化建设项目拟募集资金1.29亿元。当下，对于整个氢能产业链，除了燃料电池堆产业环节的关键装备外，氢能基础设施的布局和建设、车载氢能动力系统的技术迭代、以及储氢瓶的应用推广均是氢能汽车商业化发展的重要突破口。但是目前，我国在车载储氢领域，国际市场已广泛使用的IV型储氢瓶，在国内还处于空白状态。储氢气瓶一般包括Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型和Ⅳ型瓶四种型式，其中Ⅳ型瓶是塑料内胆碳纤维全缠绕，质量最轻，适合于车载，是国外的主流技术路线，而我国燃料电池商用车的车载储氢方式目前仍是Ⅲ型瓶。中国工程院院士陈学东曾表示，Ⅳ型储氢瓶之于国内氢能产业依然是一个“卡脖子”问题。奥扬科技在车载储氢领域，据招股书显示，公司目前已完成Ⅲ型瓶车载氢气供气系统的小批量生产，同时在积极研发Ⅳ型瓶（塑料内胆纤维全缠绕复合气瓶）车载氢气和CNG 供气系统。奥扬科技三型瓶车载氢气供气系统内部结构示意图据了解，奥扬科技研发的Ⅳ型瓶以高分子塑料为内胆，外表面缠绕浸渍树脂的高强度碳纤维，经加热固化制成复合材料气瓶，相比内胆为铝合金材质的Ⅲ型瓶，公司正在研发的Ⅳ型瓶具有更安全、重量更轻、疲劳寿命更长、生产成本低、周期短、效率高等特点，符合行业高压化、轻量化、低成本化的技术发展趋势。目前公司尚未实现Ⅳ型瓶产品的量产和销售，但相关产品指标已通过欧盟、加拿大等第三方机构测试认证。招股书显示，奥扬科技自2019年3月便开始投入Ⅳ型瓶产品的研发，于2019年10月完成样品的生产，对样品进行了水压试验、气密试验、常温压力试验（4.5万次）、LBB试验、高低温压力循环试验、爆破试验、加速应力破裂试验、跌落试验、裂纹容限试验、端部扭矩试验等内部试验，并通过了ISO11439-2013和欧盟ECE-R-110认证。公司委托第三方机构沈阳特种设备检查研究院对Ⅳ型瓶进行了环境试验、火烧试验、枪击试验，委托加拿大第三方机构TesTneT Canada Inc.进行天然气循环试验、渗透试验等，产品各项性能指标良好。为推进Ⅳ型瓶车载供氢系统的产业化进程，公司此次IPO拟募资1.29亿元用于氢能及CNG供气系统产业化建设项目。本项目建设完成并实现完全投产后，将实现新增氢气瓶产能1万只/年，CNG气瓶产能2万只/年。奥扬科技战略布局车载储氢领域，除了丰富公司产品类型，进行现有产品结构的调整和优化，更是在于看好未来车载储氢瓶市场的需求和前景。据行业估算，如按规划2025年燃料电池车保有量为10万辆，一辆燃料电池车车载气瓶在3-6个不等，则储氢瓶年需求约为30.95万个，2020-2050年中国储氢瓶市场规模合计有望超3000亿元。目前氢能汽车商业化应用尚处于市场导入初期，市场需求还未打开。随着我国氢能汽车示范城市群政策的落地及产业发展的逐步深入，提前布局氢能产业链各细分环节关键技术的企业，将抢占市场发展的先机。目前奥扬科技产品已完成试制和相关认证，预计2021年底前可完成产品的型式试验。未来，伴随着我国氢能产业发展的逐步深入，奥扬科技在氢能领域的布局也将全面铺开。编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女来源：氢云链整理声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、70MPa+80KG！首次冬奥加氢测试圆满完成8月4日，经过连续几天的站-车联调试验，中国电力中关村延庆园加氢站圆满完成服务2022北京冬奥会、冬残奥会的氢燃料公交首次加氢测试工作。测试期间中关村延庆园加氢站共对2型、5车次加注总计重量80公斤氢气。2、中国石化在青岛首车氢出厂，助力打造“东方氢岛”8月5日，中国石化所属青岛炼化首车300公斤燃料电池用氢今日正式出厂，运往西海岸新区红石崖加氢站，标志着山东省“十四五”氢能重大示范试点项目——青岛市氢能资源基地项目初期工程顺利投用。这是青岛炼化首次实现燃料电池用氢工业化生产，解决了青岛市燃料电池用氢的来源问题，将促进山东氢能产业发展，助力打造“东方氢岛”。3、未势能源70MPa Ⅳ型瓶通过火烧试验近日，未势能源自主研发的70MPa Ⅳ型瓶在欧洲第三方测试机构顺利通过火烧试验，性能标准实现与欧盟接轨，为进一步提升国内车载储氢装备技术水平，提供了重要技术支撑。4、拓展氢能设备领域，亿华通与水木明拓签订战略协议近日，亿华通（688339）和水木明拓氢能源科技有限公司，就开展氢能产业长期合作签订战略协议，双方将在构建氢能产业链、培育氢能创新企业、推动氢能示范应用等方面达成合作。此次战略合作标志着亿华通从燃料电池汽车动力系统产业向氢能设备领域的拓展。依据协议，双方将依托各自在氢能领域的产业和资源优势，开展氢能关键技术研发和核心装备研制，促进包括碱性电解水制氢技术（ALK）、固体氧化物电解水制氢技术（SOEC）在内的可再生能源制氢技术发展迭代，合力培育一批ALK制氢、SOEC制氢等涉及氢能领域技术研发和设备制造的创新企业，共同构建氢能装备制造产业生态，带动国内氢能制储运加技术快速发展5、中国石化向上海供氢超200吨8月4日，中国石化新闻办发布消息，所属上海石油累计向上海供应氢气超200吨、日供氢能力达2000公斤，为满足上海氢能市场需求作出了积极贡献。6、现代电机与现代电气签署谅解备忘录，开发用于发电的氢燃料电池套件近日，现代汽车公司宣布与现代电气和能源系统公司签署了谅解备忘录（MOU），现代电气将开发用于移动发电的氢燃料电池套件。根据协议，现代汽车将提供 PEMFC 燃料电池系统并提供技术支持，而现代电气将开发和商业化基于燃料电池的发电包，其中包括移动发电机和 AMP 供应系统。现代电气还将探索各种商业模式，在韩国和国外营销新套餐。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱：bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

氢云链获悉，8月3日，重庆市人民政府发布《重庆市制造业高质量发展“十四五”规划（2021—2025年）》（以下简称《规划》）。《规划》提出了重庆市制造业高质量发展的战略重点，将新一代信息技术、新能源及智能网联汽车、高端装备、新材料、生物技术、绿色环保等六大重点产业方向纳入建设具有全国影响力的战略性新兴产业集群，构筑国家重要先进制造业中心核心支撑。氢云链获悉，六大重点产业方向中新能源及智能网联汽车和绿色环保两大重点产业都与氢能有关。1、对于新能源及智能网联汽车产业，《规划》中提到的有关氢能方面内容如下：（1）建设国内领先的动力电池产业基地、氢燃料电池应用示范基地和国内先进的汽车电子产业基地。（2）积极推动氢燃料电池汽车产业化。争取新能源汽车开发数据库和智能网联汽车场景数据库在渝布局，提升新能源及智能网联汽车开发技术服务支撑能力。（3）氢燃料系统。发挥工业副产氢气资源优势，以商用车为切入，积极引育氢燃料电池发动机、氢燃料电池堆、质子交换膜、继电器、车载供氢系统等关键领域企业，加强氢气制备、氢气储运等氢燃料电池汽车应用支撑技术研发，促进燃料电池汽车加速工程化、产业化应用。（4）设施体系。科学合理推进加氢设施规划布局，有序开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，积极探索油、气、氢、电综合供给服务路径。此外，《规划》中对各重点产业部署了相关发展重点，其中新能源及智能网联汽车产业有关氢能的发展重点包括整车方面发展氢燃料电池的智能乘用车和商用车；新能源核心配套方面发展氢燃料电池电堆，双极板、质子膜等及制氢、储氢、运氢、加氢等支撑技术及产品。2、同时，对于绿色环保产业，《规划》中提到的有关氢能方面内容如下：（1）绿色环保。面向碳达峰、碳中和工作要求和生态文明建设迫切需求，壮大再生资源、再制造等资源综合利用产业规模，建设国家重要的节能环保、再生资源、氢能及储能产业基地。（2）氢能及储能。结合氢燃料电池汽车发展，同步抓好高效低成本制氢、安全可靠的氢储运技术装备领域企业引育，积极探索氢能在分布式能源应用场景，前瞻布局氢燃料发电站技术研发。（3）对绿色环保产业，《规划》与氢能有关的重点主要是氢能及储能方面，要重点发展高压轻量化储运氢设备、高效液氢制备和储运设备、金属氧化物储氢设备等氢能源技术装备，储能电池、抽水蓄能水轮机组等储能技术装备。