「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、5年建设15座以上加氢站，1000辆车，岳阳氢能产业规划正式发布近日，氢云链从岳阳市人民政府官网获悉，《岳阳氢能城市建设及氢能产业发展规划》（2020-2035年）正式公示发布；氢云链了解到，在具体目标上，到2025年，全市在公交车、物流车、环卫车、公务车、出租车、共享汽车等领域推广应用燃料电池汽车1000辆以上，建设加氢站15座以上，建设燃料电池有轨电车示范线1条，示范线路总长10公里以上，氢能开始进入家庭生活应用场景；培育氢能及燃料电池企业超过60家、百亿以上龙头企业1-2家、投资规模达到80亿元；氢能及相关产业累计产值达到500亿元,制氢能力达到15万吨；到2035年，建成氢能产业集群，实现氢能及相关产业累计产值2000亿元，制氢能力达到25万吨，培育氢能及燃料电池企业超过150家、龙头企业5家、累计投资总规模达到500亿元，形成具有全国竞争力的氢能产业集群。2、总投资预计170亿，张家口风电光伏发电制氢示范工程即将开工近日，氢云链从相关渠道了解到，总投资预计为170亿，张家口风电光伏发电综合利用（制氢）示范项目工程位于张家口市康保县、沽源县，拟开发建设1200兆瓦光伏项目、1500兆瓦风电项目即将开工。3、氢蓝时代董事长金晓辉：努力打造全球氢能科技产业创新高地近日，在深圳“企业家座谈会”上，来自各行各业的企业家与市主要领导面对面交流。其中，氢蓝时代动力科技有限公司董事长金晓辉在发言时说，氢能是新型事物，发展非常迅速，也将是新能源汽车技术迭代升级更新的新选择。金晓辉介绍，深圳在氢燃料电池、核心科技等多个方面都取得了重要突破，相关技术处在世界领先水平，目前氢能产业发展正在进入快速成长期。金晓辉建议，深圳应把握重大历史机遇，把握产业发展最佳机遇期，加快发展氢能燃料电池产业，努力打造国家级的能源产业创新中心，成为行业标杆、产业标杆，再次引领全球氢能产业发展。4、34款燃料电池汽车上榜工信部最新推荐目录近日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第11批）》，《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十六批）》，《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录（第二十批）》等目录；氢云链统计到，此次共有34款燃料电池汽车上榜三个推荐目录；5、新能源汽车下乡四川（成都）站启动，欲打造成渝“氢走廊”氢云链从相关渠道了解到，为期3天的新能源汽车下乡——四川(成都)站活动正式在成都启动。本次四川(成都)站活动是继山东青岛、江苏南京、海南海口之后，全国新能源汽车下乡活动的第四站。在启动仪式上，四川省经济和信息化厅总工程师黄灵表示，四川将以本次活动为契机，大力推广使用新能源汽车，畅通产业供需循环，并建立健全川渝两地汽车产业协同发展合作机制，推动燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用，打造成渝“氢走廊”。6、8专家为钢铁+氢能创新融合发展助力蓄能如何构建清洁低碳的能源体系？发展绿氢，怎样促进“碳中和”？氢能冶金，如何助力绿色钢铁……近日在2020氢能冶金高峰研讨会上来自能源、冶金领域的专家、学者、企业家代表献策绿色高质量发展。其中，中国工程院院士王国栋，国际氢能理事会副理事长毛宗强，国家发改委能源研究所高级顾问韩文科、陕鼓集团副总经理贾亚妮、上海华西化工科技有限公司常务副总经理吴芳、清华大学环境学院教授王伟、中冶赛迪中央研究院冶金工艺分院院长王刚等专家纷纷针对氢能冶金方面做了专题发言。7、全新一代Mirai量产版最新谍照曝光，12月发布近日，氢云链从相关渠道获悉了一组丰田新一代Mirai量产版车型的最新谍照，新一代Mirai概念车已经陆续在去年东京车展以及今年北京车展亮相，从其概念车来看，已经非常接近量产车。而从日前曝光的量产车型谍照能看出，其高度延续了概念车的设计。据了解，新一代Mirai量产版将12月正式发布。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场。氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱： bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405 ... ...

Hello，氢云链「氢云周报」全面上线啦！「氢云周报」是氢云链旗下的全新栏目，包含政策、行业投资、市场行情等板块，每周一期，为大家整理国内外氢能源及燃料电池产业的最新行业动态。在这里，你可以全面了解各国氢能政策与风向，掌握各地与企业的氢能发展动态。接下来为您奉上2020年10月25日-10月31日「氢云周报」。一周热议 岳阳、北京、上海青浦发布氢能产业发展规划近日，岳阳市委副书记、市长李爱武主持召开市政府第44次常务会议，会上正式审议通过《岳阳氢能城市建设及氢能产业发展规划》等规划。图1 会议现场氢云链从之前发布的《规划》了解到，规划明确发展定位是中国具有区域特色和市场竞争力的氢能城市。发展目标是到2025年氢能及相关产业产值达到500亿元，2035年达到2000亿元。总体空间布局是“一城、一带、一网、四区”，即氢能城市建设核心区（主城区），沿江氢能产业发展带，氢能城市设施和服务网络，氢能绿湖示范区、氢能产业示范区、氢能农旅创新区、氢能乡村创新区。产业空间布局是“一带、双核、多基地”，即岳阳沿江氢能产业发展带，城陵矶氢能产业发展核心区、云溪氢能制储产业发展核心区，氢燃料电池加工基地、氢能车辆加工基地、氢能产业关键零配件基地。近日，氢云链从北京市经济和信息化局官网上了解到，在2020年中国国际服务贸易交易会北京市氢能产业政策和项目发布活动上，发布《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》（以下简称《规划》），正式通知印发。图2 北京市经济和信息化局官网通知在2020年青浦区氢能规划发布会暨氢能产业项目签约仪式上，正式发布了《青浦区氢能及燃料电池产业规划》；图3 上海青浦区官网通知根据《规划》内容显示，到2022年，青浦区氢能全产业链年营收力争突破70亿元，初步完成氢能产业园区核心启动区的规划建设，重点培育企业3到5家，建成加氢站5座以上。到2025年，力争引进国家级检验检测机构和公共服务平台1到2家，建成加氢站8座以上。到2030年，力争让氢能全产业链企业布局完整、协同发展，氢能运营车辆不少于2000辆。1、 国内氢能与燃料电池产业动态1、节能与新能源汽车技术路线图2.0》正式发布近日，在2020年中国汽车工程学会年会暨展览会期间，《节能与新能源汽车技术路线图2.0》正式发布，新版路线图的发布具有重要意义，将在支撑政府行业管理、引领产业技术创新及引导社会资源集聚等方面发挥重要作用。其中提出面向2035年我国汽车产业发展的六大目标，包括我国汽车产业碳排放将于2028年先于国家碳减排承诺提前达峰、至2035年碳排放总量较峰值下降20%以上、新能源汽车将逐渐成为主流产品、汽车产业基本实现电动化转型、产品大规模应用等目标，并提出到2035年燃料电池汽车保有量将达百万辆。2、国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”项目公示近日，氢云链从中国科技部官网了解到，关于国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术” 重点专项2020年度项目正式公示。氢云链看到，此次共有14个项目入选，例如上海交通大学的《长寿命低成本质子交换膜燃料电池极板专用基材批量化制造技术》等项目都榜上有名。值得注意的是公示时间为2020年10月26日至2020年10月30日。如果对于公示内容有异议者，请于公示期内以传真、电子邮件等方式提交书面材料，逾期不予受理。3、重塑科技氢燃料电池发动机产业化基地项目签约襄阳近日，氢云链从湖北襄阳市招商局获悉，襄阳市招商引资“双百”活动推进至最后一个月，截至目前，襄阳市111支招商小分队累计促成106个项目签约，合同投资总额735.23亿元。其中，上海重塑能源科技有限公司氢燃料电池发动机产业化基地项目计划投资5亿元，在高新区建设氢燃料电池发动机产业化基地项目，分三期进行。一期将建设年产1000套燃料电池发动机的手工生产线，二期拟建设厂房面积约14000平方米，三期将建设核心零部件生产基地，预计全部达产后实现产值5亿元，税收3000万元。4、国内首个省级氢能学术团体在浙江成立近日，浙江省煤炭学会在杭州召开第六届一次会员代表大会。会上，全体参会代表一致审议通过修改学会章程及更名，同意浙江省煤炭学会更名为浙江省氢能学会，我国首个省级专业氢能学术团体将正式成立。据悉，浙江省氢能学会将立足于会员服务，发挥搭桥作用，为浙江氢能工作者和企业提供学术交流平台。同时致力于提升浙江省氢能科技研发水平，积极参与浙江省科技战略布局，促进氢能普及和推广，做到“产、学、研、用”有机结合。接下来，浙江省氢能学会将围绕浙江省氢能发展战略制定方针，以氢能源汽车产业为切入口，逐步提高浙江省清洁能源输入比例和应用率。5、华润燃气第一座固定式示范加氢站投运近日，由华润燃气有限公司集团旗下潍坊华润燃气有限公司投资建设的206国道加氢站顺利完成竣工验收工作，进入投产运行阶段。206国道加氢站设计能力1000kg/12h，是华润燃气集团第一座固定式示范加氢站。该站占地面积5亩，相关设备包括氢气压缩机组、高压储氢罐、卸氢柱、水冷机组、加氢机、消防系统、站控及安防系统等由伯肯节能配套，据悉，该加氢站可为80辆氢燃料电池公交车、物流车、重卡、乘用车等进行加氢服务。6、泰安市2氢能项目列入是山东省能源领域重点近日，氢云链从泰安市能源局了解到，经山东省能源局公示，泰安市7个项目入选2020年度省能源领域重点技术、产品和设备推介目录，其中有2个氢燃料电池产业项目入选，分别是山东华硕能源科技有限公司承担的移动式氢燃料应急电站项目、山东岱擎新能源科技有限公司承担的高比功率氢燃料电池堆项目。据了解，列入重点技术、产品和设备推介目录的新技术、新产品和新设备，将优先纳入全省能源领域重点科技创新计划，按“推广应用一批、示范试验一批、集中攻关一批”择优给予支持，重点予以突破，并向国家有关部门推荐。7、上汽集团计划到2025年至少投放10款氢燃料电池汽车近日，上汽集团欧洲航线启动，并发布2025欧洲市场目标：5年内，力争打造成上汽自主品牌的“十万辆级”市场。在欧洲，上汽集团自主品牌已成功登陆英国等10余个欧洲国家。其中，MG品牌在欧洲实现销量近2万辆，新能源产品占比近50%。上汽集团表示，预计2021年在欧洲市场将有五六款新车上市，而且都是新能源产品。而且，上汽集团计划在2025年前，投放近百款新能源 ...

近日，氢云链从燃料电池专利情报处获悉，2020年9月燃料电池领域公开专利整体情况正式公布；据悉，2020年9月，燃料电池领域在全球范围内公开／授权的专利共1224件，较上月相比（1124），数量有一定下降。本月，中国地区专利公开数量与上月（581）而言有一定增加，主要为发明专利授权公告和实用新型专利公告数量有一定上升。部分公开国家／地区／组织以及数量情况如图1－1所示。图2 整车厂9月专利公开情况而在国内燃料电池企业方面，潍柴动力公开专利21件，排名第一；大洋电机公开相关专利14件，主要涉及冷启动、氢气循环装置以及空压机控制等方面，排名第二；无锡先导智能公开专利11件，排名第三；上海捷氢、浙江氢谷、武汉中极氢能、河南豫氢、魔方新能源、上海杰宁新能源、锋源氢能、上海电气、深圳国氢、爱德曼、明宇新能源、上海骥翀等企业排名依次递减。图4 燃料电池科研院所（校）9月专利公开情况编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女来源：本文转载自燃料电池专利情报，氢云链整理。声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述。

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、目标10000辆，产值240亿！北京市氢燃料电池汽车产业5年规划出炉近日，北京市经济和信息化局发布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》。规划中指出：3年发展规划：在2023年前，培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆、建成加氢站37座， 氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元；5年发展规划：2025年前，培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，建设2家国际一流的氢燃料电池产业研发创新平台，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆、再新建加氢站37座（共计74座），氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。2、10座加氢站，2000辆氢能车！上海青浦发布氢能产业规划（送审稿）近日，上海青浦举办的“氢”机遇、“青”发展——2020年青浦区氢能规划发布会上，《青浦区氢能及燃料电池产业规划》的出炉，在发展目标上，到2022年，青浦区氢能全产业链年营收力争突破70亿元，初步完成氢能产业园区核心启动区的规划建设，重点培育企业3到5家，建成加氢站5座以上。到2025年，力争引进国家级检验检测机构和公共服务平台1到2家，建成加氢站8座以上。到2030年，力争让氢能全产业链企业布局完整、协同发展，氢能运营车辆不少于2000辆，完成“5G+氢能”大数据平台建设。3、住友商事与东营通威新能源商讨氢能合作近日，住友商事（中国）有限公司总经理桥本淳一先生一行5人，到东营市现代农业示范区东营市通威新能源有限公司“渔光一体”生态园区光伏项目进行实地考察，在听取东营市通威新能源有限公司东营项目负责人关于“渔光一体”项目的优势、前景以及发展规划介绍后，双方就在光伏发电、氢能源利用等方面合作问题进行深入讨论交流。 4、美锦能源发布前三季度报告：氢能业务产业化加速近日，美锦能源发布前三季度报告称，前三季度归属于母公司所有者的净利润4.6亿元，同比减少44.25%；营业收入89.76亿元，同比减少16.89%。美锦能源指出燃料电池产业化加速，公司氢能业务有望受益，美锦能源已经布了从氢气气源-加氢站-膜电极（鸿基创能）-电堆（国鸿氢能）-整车（飞驰汽车）的燃料电池全产业链，并于去年年底发布了重卡车型，且公司氢能产业园已经覆盖了几个主要经济发展区域，并且获得当地政府的支撑，包括青岛（渤海湾区域）、嘉兴（长三角区域）、佛山、广州、云浮（粤港澳大湾区及周边区域）等城市以及内陆山西省晋中市。在获得政策支持的背景下，公司氢能业务有望迎来快速发展。5、鸿达兴业：公司在内蒙古乌海市投资建设的加氢站已投入使用近日，氢云链从互动平台上了解，有投资者向鸿达兴业提问， 公司于2019年底建成了乌海市第一座加氢站，日加注量可达300KG，投资约2600多万元。请问该加氢站现在运营情况如何？平均每天有多少氢能源车加注氢气？每日平均加注量有多少？该加氢站运行快一年，投资收益情况如何？公司回答表示，公司在内蒙古乌海市投资建设的加氢站已投入使用，向氢燃料轿车、大巴车及工业车辆提供合格的氢气，加氢站的投入使用，有助于推动乌海市氢能城市建设和氢能社会发展。今年上半年公司建成运营两座移动加氢站，目前公司正在按计划推进其它加氢站项目建设。6、荷兰拟建氢能贸易平台，打造欧洲氢中心近日，氢云链从海外媒体获悉，荷兰政府正计划在当地进行氢贸易点建设，原产地保证制度和氢价格指数规划等一系列工作。据悉，该计划出自由经济事务和气候政策部发表的一份报告，该报告由荷兰能源交易所前主任bertdenouden撰写。“报告指出，荷兰在建立这样一个市场交易所方面有了一个良好的开端。”部长埃里克韦贝斯表示，“最初，我们正计划建立本地交易点，（原产地）担保体系，以及氢价格指数。”7、现代氢燃料电池汽车NEXO在韩销量破万现代汽车公司近日表示，自2018年初推出Nexo氢燃料电池电动车以来，该公司已在国内市场售出逾1万辆。现代汽车于2018年3月开始在当地市场销售Nexo hydrogen车型，以期在氢动力技术领域占据领先地位。氢云链了解到，2021款现代汽车氢燃料电池车NEXO通过燃料电池组将氢转化为电能,由电动机驱动车轮,最终只排放少量水蒸气;电堆功率密度为3.11千瓦/升,续航里程达到800公里,而且补充燃料仅需5分钟,最低工作温度达到零下30摄氏度。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场。氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱： bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405 ...

今日，上海青浦举办的“氢”机遇、“青”发展——2020年青浦区氢能规划发布会上，《青浦区氢能及燃料电池产业规划》的出炉，让观众感受到氢能时代的绿色生活。据悉，青浦区背靠虹桥综合枢纽，位于江浙沪交汇点和长江三角洲经济区产业带的中心，处于长三角氢能及燃料电池汽车产业的密集聚集区域。同时，“三通一达”、顺丰等物流公司坐落于此，使青浦具有极佳发展氢能的交通应用场景。加快发展氢能产业，是青浦推进和构建清洁低碳、安全高效能源体系的前瞻战略选择，从而加速青浦的产业转型升级。该《产业规划》制定了短期，中期，长期发展指标，按照因地制宜、统筹规划、突出重点、兼顾长远的原则，结合氢能特点，合理布局氢能产业，重点打造“一核引领、两翼联动、八站分布”的产业布局：青浦工业园区氢能产业园聚焦发展生产制造，青东、青西联动推广氢能场景应用及氢能燃料电池汽车示范运营，确保青浦区氢能产业可持续发展。 在发展目标上，到2022年，青浦区氢能全产业链年营收力争突破70亿元，初步完成氢能产业园区核心启动区的规划建设，重点培育企业3到5家，建成加氢站5座以上。到2025年，力争引进国家级检验检测机构和公共服务平台1到2家，建成加氢站8座以上。到2030年，力争让氢能全产业链企业布局完整、协同发展，氢能运营车辆不少于2000辆，完成“5G+氢能”大数据平台建设。在产业布局方面，青浦重点打造“一核引领、两翼联动、多点分布”：青浦工业园区氢能产业园聚焦发展生产制造和研发，青东、青西联动推广氢能场景应用及氢能燃料电池汽车示范运营，确保青浦区氢能产业可持续发展。未来，青浦将大力发展氢燃料电池商用车、系统及零部件、加氢站等氢能主体产业，从而带动氢医学、氢农学的发展。通过加快基础设施建设、加强核心技术研发、推广氢能技术应用、打造氢能交易平台等措施，促进长三角区域氢能产业融合发展，实现多元化、全链条发展。将进一步深化与长三角地区全方位、多层次、宽领域的合作交流，为企业提供最好的服务，营造最优的营商环境，创造更加广阔的发展机遇。

作者：邱月盈，博士；杨东川，氢能产业分析师业内期盼已久的国家燃料电池的“十城千辆”示范补贴政策终于在9月份靴子落地，明确了未来4年中国氢能产业赛道和企业赛跑规则，但如何执行这个政策，产业还在摸索当中。按照定向补贴核心零部件技术突破的政策鼓励方向，核心零部件企业将承担连接城市群、产业链协同、技术自主创新的重任。膜电极是燃料电池的“芯片”，技术难度大、成本占比高，直接影响燃料电池的性能、成本和寿命。目前国内专业从事膜电极研发生产的第三方知名企业还屈指可数。鸿基创能在2017年作为广州市重点引进的燃料电池核心零部件企业进入国内膜电极市场，令人惊艳的是，这个创业公司仅在3年时间内就建成了国内最大的MEA产线并推出满足国际客户要求的量产产品，成为国内膜电极领域的标杆企业之一。图2 多种MEA企业技术模式分析模型 来源：氢云链研究院鸿基创能与国鸿氢能、飞驰汽车等合作密切，形成完整产业链的技术背景和体系。产业链合作有利于零部件到整车的信息分享和管理协同，加快了产品迭代和创新速度，形成产品开发正反馈效应。此外，鸿基创能“科研+工程”的技术体系也颇具特色：科研人员保证了先进技术的研发，工程人员保障了科研成果的工程验证和技术转化，克服了国内缺乏对先进科研成果的工程验证的困难，有利于公司保持可持续的创新能力。例如，鸿基创能正在推进超薄质子膜（8-10微米）CCM开发、高稳定性抗反极催化剂的制备以及关键材料的国产化替代，并进行了单层边框MEA的批量化制备MEA与双极板一体化设计等探索。3.国际化能力“燃料电池市场在国内，但技术在国外”。鸿基创能开拓国内市场同时，对标国际产业链成熟企业，希望通过参与国际竞争来检验产品和技术的先进性。2017年以来，鸿基创能已经主动联合国际知名企业共同参与了多个国际膜电极招标项目。鸿基创能首席技术官叶思宇院士与广州大学合作成立黄埔氢能源创新中心，将大力推动广州氢能产业国际化技术交流、人才培养和科研成果转化。可以认为，鸿基创能以“成熟产品和国际化团队”搭建了一个国际氢能产业链网络和广州氢能产业通往国际市场的桥梁。2、鸿基创能产业化方法论鸿基创能属于国外成熟团队在新兴市场复制国外产业化经验的企业。接下来，氢云链尝试透过现象看本质，进一步从产品、成本、技术、人才和市场五个维度，分析鸿基创能产业化方法论和文化，对团队技术自主化创新、国际新产品开发和国内膜电极产业发展的可能影响（见图3）。

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、国家电投1.92亿入股上海舜华，成为第一大股东近日，上海电力发布公告称，公司拟投资1.58亿元获得上海舜华新能源系统有限公司（下称上海舜华）27.8%的股权。同时，关联公司国家电投集团综合智慧能源科技有限公司也将投资0.34亿元，获得上海舜华另外6%的股权。上海电力的控股股东为国家电投集团。上海舜华是氢系统整体解决方案和关键装备的提供商，去年营业收入1.4亿元，净利润604万元。交易完成后，国家电投旗下公司将持有上海舜华33.8%的股份。 2、东莞第四季度重大项目集中签约和动工，氢蓝时代动力项目在列近日，氢云链从相关渠道了解到，总投资594.1亿元，东莞麻涌48个重点项目将集中签约或动工，其中东莞氢蓝时代燃料电池产业基地项目在列；氢云链了解到，此次项目，占地面积44亩，总投资15亿元，项目建成后主要从事包括氢燃料电池系统及关键零部件的研发、生产。3、酷派集团拟终止收购精威企业75%权益，暂缓涉猎氢燃料电池业务近日，酷派集团发布公告，称公司有意并正考虑中止有关精威企业有限公司的75%权益及根据一般授权建议发行代价股份的收购事项，并与卖方就可能终止进行讨论。公告称，公司进一步注意到，倘任何先决条件于终止日期前尚未达成(或豁免)，则订约方将毋须强制进行收购事项，而买卖协议将不再具有任何效力。氢云链了解到，精威企业主要从事氢燃料电池及其各零部件和相关检测系统等业务，而精威企业间接拥有项目公司深圳国氢新能源科技的95.3846%股权。4、鲍斯股份以1000万元对华熵能源进行增资扩股，加大氢能产业布局近日，鲍斯股份发布公告，公司就先前披露公告称，公司与与深圳市雄韬电源科技股份有限公司、上海华熵能源科技有限公司(以下简称“华熵能源”)签订《战略合作三方协议》。三方将在全国范围内就氢燃料电池汽车关键零部件的生产、研发及供应链等多方面展开深度股权合作和产业合作，通过优势互补共同参与氢燃料电池零部件市场角逐。公司与华熵能源签署了《上海华熵能源科技有限公司增资扩股协议书》，根据协议约定，公司出资1000万元现金对华熵能源进行增资扩股，占华熵能源5%股份。本次参股华熵能源可以充分发挥三方公司的资源和技术优势，有利于公司在氢燃料电池汽车关键零部件领域的发展，提高公司在新能源产业的竞争力。5、总投资超70亿元，国电投华中氢能产业基地开工近日，氢云链从相关渠道了解到，武汉经开区7个重点项目开工，总投资额超过251亿元。据悉，包括国家电投华中氢能产业基地及研发中心项目在列；据悉，武汉绿动氢能能源技术有限公司是国家电投集团氢能科技发展有限公司全资子公司，将基于国家电投集团氢能产业布局，在武汉经开区开展氢能燃料电池核心部件质子交换膜及配套产品的自主研发生产以及电堆和系统的量产化，争取在全国范围内形成产业先行、示范引领的强大态势。武汉项目分三期建设实施，其中一期投资30亿元，二期投资40亿元。6、荷兰鹿特丹港第一辆氢动力牵引车开始运行近日，氢云链从海外媒体获悉，荷兰燃料电池系统开发商zepp.solutions与特种车辆牵引车制造商Terberg Benschop合作产生了第一台氢动力YT203-H2概念码头牵引车正式开始运行。氢云链了解到，该款氢动力的概念牵引车是基于全电动的YT203-EV改装而来的，配备了四个350bar的氢燃料箱，可以加注14.4公斤的氢，可以在港口恶劣的条件下工作一整天。目前，该款车它最近进入了批量生产流程；Terberg Benschop董事总经理Rob van Hove说。“我们的最终目标是结合良好的TCO为重型应用提供卓越的性能”7、斗山燃料电池投入4.2亿增建SOFC产线近日，氢云链从斗山官方 了解到，Doosan Fuel Cell正式宣布开发“韩国型“固体氧化物燃料电池(Solid Oxide Fuel Cell, 简称SOFC)。SOFC核心配件的Cell和Stack全部实现国产化，同时实现燃料电池系统在2024年开始量产的目标。据悉，斗山集团保有质子交换膜燃料电池(PEMFC)以及磷酸燃料电池(PAFC)的核心技术，未来斗山将通过第三种SOFC技术确保斗山在全球的燃料电池领先地位。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场。氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱： bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405 ... ...

「氢问董秘」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含投资者在互动平台上针对氢能、燃料电池等内容方面进行提问和相关企业的回复，每天一期。在这里，你可以全面了解企业的氢能发展动态。龙马环卫答：尊敬的投资者，您好！目前行业中的新能源汽车主要指采用了非常规的车用燃料作为动力来源，包括但不限于混合动力（HEV)、纯电动(BEV，包括太阳能）、燃料电池电动（FCEV）等，燃料的差异取决于车辆底盘，不影响公司的产品生产模式。公司环卫车辆核心主要对环卫车辆上装及下装部分的研发生产制造，目前的产品生产线可以在传统燃料车型与新能源车型中进行切换生产，能保证新能源产品的生产及市场需求。感谢您的关注！德尔股份问：高管你好，公司新能源汽车产品，除了电机、电控及汽车电子、电液泵、变速箱电子泵等产品之外，有没有布局新能源汽车的充电、换电领域。另外公司的子公司全固态电池（ASSB）、氢燃料电池电堆有没有对外销售。厚普股份答：投资者您好，加氢站价格因站而异。谢谢关注！编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女免责声明：本文观点不构成投资建议，请谨慎对待

随着国家燃料电池汽车示范政策的推出，氢能与燃料电池产业的注意力更多地集中在经济基础、工业基础较好的候选示范地区。部分资源丰富但经济发展较为落后的地区将氢能产业作为重点发展方向，同样蕴含着产业发展机遇，值得关注。能源产业与化工产业是内蒙古自治区的支柱产业，由于环保意识增强和环保政策的趋严，如何兼顾环保和经济发展成为地方政府亟待解决的重点课题。氢能是煤炭清洁化利用的重要方向，内蒙古政府以氢能产业为抓手，积极探索兼顾环境保护与产业发展的经济建设之路，同时也为在示范政策大背景下，经济落后地区如何发展氢能产业提供了一定的参考思路。1、产业基础：以煤炭资源为起点内蒙古煤炭资源丰富，煤炭储量与产量均为全国第一。基于丰富的煤炭资源，内蒙古建立了较为发达的化工产业，呈现出“大型化、基地化、一体化”的特点。图2 内蒙古重点合作项目通知2、政策情况：制定省级规划，引导地方发展而在政策方面，全国目前已有多个地区发布省级氢能专项产业政策，包含燃料电池汽车与氢能产业。加上即将或正在进行的项目，制定省级氢能产业政策的地区已达到了两位数。随着国家氢能与燃料电池汽车示范应用通知的出台，可以预计，今年还将有更多地区提出省级氢能产业规划。而在今年上半年，内蒙古自治区正式对外发布了《内蒙古自治区氢能技术研究》的招标项目，预算金额为50万元，这也意味着内蒙古氢能产业发展进入了新阶段。图4 鸿达兴业氢能通勤车9月3日，中国化学赛鼎工程有限公司、山西美锦能源股份有限公司签署的“内蒙古美锦新能源有限公司500万吨/年焦化及焦炉煤气综合利用配套氢能源项目”；充分体现了“煤-焦-化-氢”循环一体化发展思路。10月21日，在一汽大客公司，内蒙古自治区伊金霍洛旗人民政府与一汽大客、新源动力签署战略合作协议，下单10台氢燃料电车客车。据了解，本批订单预计在2020年年底前交付内蒙古伊金霍洛旗人民政府。10月24日，华菱星马与内蒙古圣圆能源集团战略合作框架协议签约，内蒙古圣圆能源集团向华菱星马采购20台氢燃料电池牵引车，而华菱星马为内蒙古圣圆能源集团提供最优惠的商务政策以及稳定、持续的服务，双方在现有技术的基础上，资源整合、优势互补，共同开发市场，共享市场成果。图6 采购上汽红岩氢能重卡签约现场因此，从当前内蒙古产业布局规模、项目投资金额以及市场动态来看，2020年内蒙古氢能产业已呈崛起之势。

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、广州市氢能产业发展研讨会召开近日，恒运集团作为广州市氢能产业联合会会长单位，组织召开广州市氢能产业发展联合会第一次会员大会暨氢能产业发展研讨会。41家氢能企业负责人以及广州市发改委，黄埔区、南沙区发改局等单位领导共聚一堂，共商广州氢能产业发展大计。广州市发展改革委党组成员、副主任陈建荣表示，广州将氢能产业发展作为十四五重点培育的战略性新兴产业予以大力支持。广州市氢能产业发展联合会的成立为政府和产业搭建了一座沟通的桥梁，将有力推动广州氢能产业产学研用协同发展，加快氢能产业科技成果转化，促进国际国内交流合作。2、百威中国率先部署氢燃料电池车，用科技赋能绿色物流近日，全球领先的啤酒酿造商百威在中国举办第二届“百威中国绿色物流开放日”，并在活动上宣布在中国进一步部署绿色物流，包括首批氢燃料电池车在中国正式投入使用。这是百威中国减少碳排放、实现其可持续发展目标的最新举措。世界资源研究所、上海市物流协会、上海市道路运输事业发展中心、企业合作伙伴以及百威亚太的多方领导与嘉宾出席活动，共同见证百威中国绿色物流的又一里程碑。 3、加氢站最高补贴350万元，浙江湖州发布新能源汽车地补实施办法近日，氢云链从湖州市人民政府官网了解到，《湖州市本级新能源汽车推广应用地方补助实施办法》正式发布。其中，对氢燃料电池汽车，按照国家要求给予补助。而在加氢站方面，对日加氢能力达到500公斤及以上的固定式加氢站，一次性给予350万元补助；对日加氢能力达到350公斤不到500公斤的固定式加氢站，一次性给予200万元补助。补助资金不超过加氢站造价的60%。4、223辆宇通氢燃料电池公交车累计安全运行超600万公里近日，氢云链从宇通客车官方了解到，截至目前，投放在河南郑州的223辆宇通氢燃料电池公交车累计安全运行超600万公里，创中国氢燃料电池公交车安全运行里程新纪录，彰显了良好的示范效应。凭借这一成绩，郑州走在了全国推广应用燃料电池汽车的前列，为进一步抢占氢能与燃料电池行业发展先机，打造千亿级产业集群提供了新动能。5、韩城一企业利用焦炉煤气提取高纯度氢气日前，位于韩城市的陕西旭强瑞清洁能源有限公司首次生产出高纯度氢气，经专业机构检验纯度达99.999%。这也是西北地区首家利用焦炉煤气提取出高纯氢的企业，该项技术将为韩城建设氢能利用全产业链体系奠定基础，助力韩城“西部氢都”建设。 6、东岳硅材：东岳氢能已在山东证监局申请办理首次公开发行股票辅导备案登记近日，东岳硅材发布公告称，公司近日收到参股公司山东东岳未来氢能材料股份有限公司(下称“东岳氢能”)的通知，东岳氢能已于10月22日在山东证监局申请办理首次公开发行股票的辅导备案登记，辅导机构为中信建投证券。山东证监局于10月26日在其官方网站进行了公示。氢云链了解到，东岳氢能日前已获中金启辰、江苏投管、上海国和、中车时代等“豪门”的入股，其引入的投资者“朋友圈”堪称豪华。7、售价50.5万起，丰田全新Mirai德国正式开售近日，氢云链从海外媒体获悉，丰田全新Mirai车型，已在德国正式开售，提供三款车型可选。售价分别为售价分别为63900欧元（约合50.5万元人民币）、66900欧元（约合52.87万元人民币）和73900欧元（约合58.4万元人民币）。外观部分，与第一代Mirai车型相比，新车的车身造型发生了较大的改变，同时来自雷克萨斯GS的底盘，使得车身造型更为修长优雅。内饰中控台造型，与雷克萨斯呈现出异曲同工之妙。动力部分，具体信息还没有对外公布。不过参考第一代车型可知，车内装载了一大一小两个70Mpa的高压储氢罐，罐体容积122.4升，最大容纳5kg氢气。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场。氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱： bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

近日，由工信部装备工业一司指导，中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》（以下简称“技术路线图2.0”）正式发布。图1 电动汽车产业技术创新战略联盟技术专家委员会主任 王秉刚图3 中国汽车工程学会副秘书长 侯福深据了解，早在2016年《节能与新能源汽车技术路线图1.0》（以下简称“技术路线图1.0”）正式发布，而此次公布的2.0版本路线图，王秉刚认为，新版技术路线图提出了“全面电驱动化”，未来的汽车产品将主要由两类构成，纯电动驱动和混合动力，这就厘清了未来中国汽车动力系统的技术发展思路。基于此，在新版的路线图中，电驱动被单独设立为九大技术专题之一，包括纯电动、插电式混合动力以及氢燃料电池等的技术都拥有相通之处。而对于产业政策与市场驱动的辩证关系，赵福全表示，相比技术路线图1.0来说，在制定新版路线图的技术指标时，变得更务实了，例如关注到技术成本的接受程度、电池的安全性等，充分考虑了市场。但对于新的技术，例如氢燃料电池汽车的发展，路线图也提出了挑战的指标和科研攻关方向，重点考虑了该如何更好地解决氢的制取、运输、存储和加注等问题，我们还提出了2030年之后达到100万辆保有量的目标，这也是产业发展的必要条件。1.0版本路线图更强调技术指标，而路线图2.0则充分考虑到了消费接纳和基础设施等。最后针对路线图操作层面，侯福深表示，路线图的评估和修订还会坚持下去，今后还会拥有路线图的3.0和4.0版本，每一个版本的路线图都将基于每年的评估结果制定而成，评估的目的是在掌握行业技术最新进展的同时，对于既有路线图的指标合理性、可能性进行及时的评估和判断，如果发现变化较大，就可能会组织行业再次开展修订工作。以下为中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、清华大学教授李骏现场发布会演讲PPT全文：编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女来源：本文转载自中国汽车报、中国汽车工程学会，氢云链团队编辑整理。声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述。

「氢问董秘」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含投资者在互动平台上针对氢能、燃料电池等内容方面进行提问和相关企业的回复，每天一期。在这里，你可以全面了解企业的氢能发展动态。厚普股份问：问：请问公司一汽丰田加氢站项目目前进展如何？公司加氢站业务涉及哪些区域？厚普股份答：投资者您好，一汽丰田加氢站项目目前已调试完毕，该站将由厚普股份提供运营服务，这也将是公司2020年实施“抓紧落实天然气、氢能等清洁能源加注站点运营及清洁能源气体贸易等业务”战略下实现的第一座自主运营的清洁能源加注站。公司目前在北京、上海、广东、浙江、山东、湖北、山西、辽宁、宁夏以及四川等地有加氢站建设业务。谢谢关注！*ST猛狮问：看到官网新闻最近跟多家企业和当地政府签订战略合作，加上国家十四五规划重点提出新能源、再生能源的发展政策，工信部提出氢燃料电池的发展规划，是否对公司经济效益产生积极影响，摆脱债务问题？能否详情说明下目前公司在战略合作和新能源、氢燃料电池方面的情况？*ST猛狮答：您好，公司签订的战略合作协议仅为初步合作意向，若相关具体项目得以落地、实施将大大增强公司的营收情况，并有助于公司债务问题的解决。公司的主营业务重点在储能业务，暂时没有涉足氢能源的计划。感谢您的关注！吉电股份问：董秘：您好！请问白城氢能源项目进展如何？是否还处于可研状态？ 您好！公司白城区域氢能产业正在推进，完成了可再生能源制氢项目可行性研究，落实了主要建设条件，后续将争取建设指标，在具备建设条件后开工建设。公司将及时履行信息披露义务，感谢您的关注！ 董秘好！以上是你上次的回复。我已被你弄糊涂了！白城氢能源项目九月份回复已完成可行性研究，为何十月份回复又正在可研呢？吉电股份答：您好，开发可再生能源制氢项目，首先需要申请获得可再生能源建设指标。这项工作全省根据电力消纳统筹进行，并非随时审批、随时建设，感谢您的关注！编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女免责声明：本文观点不构成投资建议，请谨慎对待

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、《节能与新能源汽车技术路线图2.0》正式发布，氢燃料电池车目标明确近日，在2020年中国汽车工程学会年会暨展览会期间，《节能与新能源汽车技术路线图2.0》正式发布，新版路线图的发布具有重要意义，将在支撑政府行业管理、引领产业技术创新及引导社会资源集聚等方面发挥重要作用。其中提出面向2035年我国汽车产业发展的六大目标，包括我国汽车产业碳排放将于2028年先于国家碳减排承诺提前达峰、至2035年碳排放总量较峰值下降20%以上、新能源汽车将逐渐成为主流产品、汽车产业基本实现电动化转型、产品大规模应用等目标，并提出到2035年燃料电池汽车保有量将达百万辆。2、*ST猛狮：暂时没有涉足氢能源的计划近日，氢云链从互动平台上了解到，有投资者向*ST猛狮提问， 看到官网新闻最近跟多家企业和当地政府签订战略合作，加上国家十四五规划重点提出新能源、再生能源的发展政策，工信部提出氢燃料电池的发展规划，是否对公司经济效益产生积极影响，摆脱债务问题？能否详情说明下目前公司在战略合作和新能源、氢燃料电池方面的情况？公司回答表示，公司签订的战略合作协议仅为初步合作意向，若相关具体项目得以落地、实施将大大增强公司的营收情况，并有助于公司债务问题的解决。公司的主营业务重点在储能业务，暂时没有涉足氢能源的计划。感谢您的关注！3、14个项目入选国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”近日，氢云链从中国科技部官网了解到，根据《国务院关于改进加强中央财政科研项目和资金管理的若干意见》（国发〔2014〕11号）、《国务院关于深化中央财政科技计划（专项、基金等）管理改革方案的通知》（国发〔2014〕64号）、《科技部、财政部关于印发的通知》（国科发资〔2017〕152号）等文件要求，现对“可再生能源与氢能技术”重点专项2020年度拟立项项目信息进行公示。4、合肥市将有序推进氢燃料供给体系建设近日，合肥在线发文《合肥加大举措布局“全国新能源汽车之都”：公共领域新增和更新用车明年起全用新能源汽车》，提供了合肥在布局“全国新能源汽车之都”方面的一些详细措施。合肥市科技局副局长戴兵介绍，在支持推动智能路网建设的同时，合肥市也将有序推进氢燃料供给体系建设。5、投资5亿元，重塑科技氢燃料电池发动机产业化基地项目签约襄阳近日，氢云链从湖北襄阳市招商局获悉，襄阳市招商引资“双百”活动推进至最后一个月，截至目前，襄阳市111支招商小分队累计促成106个项目签约，合同投资总额735.23亿元。其中，上海重塑能源科技有限公司氢燃料电池发动机产业化基地项目计划投资5亿元，在高新区建设氢燃料电池发动机产业化基地项目，分三期进行。一期将建设年产1000套燃料电池发动机的手工生产线，二期拟建设厂房面积约14000平方米，三期将建设核心零部件生产基地，预计全部达产后实现产值5亿元，税收3000万元。6、TUV南德携手中国氢能联盟研究院，共同推动产业高质量发展日前，TUV南德意志集团（以下简称“TUV南德”）宣布，与中国氢能联盟研究院开展氢能技术服务战略合作，共同推动中国氢能产业高质量发展。根据协议，双方合作将围绕氢气制取、输运、加注及综合应用领域的标准、安全及数字化内容展开合作，并探索建立具有国际水准的氢能培训体系。“作为德国氢能的先行者，从欧盟氢能一体化项目研究到德国氢能战略发展，TUV南德在技术服务领域起着举足轻重的作用。”中国氢能联盟秘书长刘玮表示，“我们希望与TUV南德开展战略合作，对标国际一流水平，推动中国氢能产业高质量发展。”7、美国新成立氢燃料电池联盟WSHA 旨在颠覆车船飞机柴油发动机近日，从海外媒体报道中了解到，为了应对全球氢能革命，美国最新成立了一个新的制造业联盟---美国燃料电池联盟WSHA，它的任务是用燃料电池取代卡车、公共汽车、飞机、船艇、越野设备和机车的柴油发动机。据悉，WSHA的目标是在整个西部地区推广燃料重负荷燃料电池的流动性，不仅覆盖一个州，而且覆盖13个州，从落基山脉一直延伸到夏威夷。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场。氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱： bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405 ...

目前，新能源汽车业内形成了“乘锂商氢”的分工意见，这个“共识”甚至出现在新版新能源汽车发展规划的征求意见稿上。事实上，锂电市场化程度高，推广速度快。在可锂可氢场景下，还处在产业化阶段的氢电没有优势了，“乘锂商氢”这个“共识”可能发生变化。近日，工信部网页发布关于2020两会上宁德时代曾毓群对于“重卡及工程机械车辆电动化”提案的回复,其主要内容包括工信部赞同曾毓群的提案,并将就重卡及工程机械车辆的电动化设置推广指引,还提及了将联合财政部为重卡车辆电动化设置财政补贴支持。与此同时，全球各车企也正在加速布局，比如：丰田牵手肯沃斯，本田牵手五十铃，现代牵手康明斯，尼古拉牵手依维柯，潍柴牵手巴拉德；而在今年一季度，美国正式发布燃料电池重卡技术路线图和欧洲发布燃料电池重卡联合声明，这让市场注入并增加强力预期。3、氢能重卡如何面对市场危机？在20年前，即使在乘用车领域，燃料电池也被认为是更好的替代方案，但由于锂电技术的快速发展和成本的下降，锂电迅速成为了乘用车市场的主流，氢电的应用场景被压缩到商用车领域。从车辆类型看，目前纯电动重卡销售的种类包含自卸车、自卸式垃圾车、洗扫车、清洗车等十多个类型。在2019年，纯电动自卸车占比最高，达到56.57%；其次是纯电动自卸式垃圾车的市场份额为19.94%——纯电动重卡实现了“短途、重载”上的突破，氢能重卡“长途、重载”的优势仅余“长途”。换而言之，市内渣土车、封闭物流园、环卫车等部分短途、低频运输的场景下，氢能重卡已经不再具有明显优势。如果在工信部明确提出将联合财政部设置重卡电动化补贴的情况下，未来氢能重卡的市场前景更加严峻。氢云链认为，目前国内燃料电池成本下降速度已经很快。以大巴为例，至今比亚迪10米大巴售价超过70万，对比2015年前后200万售价下降速度一般；而燃料电池大巴在规模有限的情况下已经降至150万以下甚至更低，而且还在迅速下降。日前国鸿氢能推出1999元/kw的电堆价格，更是进一步加快了燃料电池成本下降速度。其余电堆企业向氢云链表示，若市场需要，有能力跟进国鸿的价位，更是有厂商负责人直言，3年后电堆价格将下降至1000元/KW。既然降本通道已经开启，氢电重卡只有在推广速度方上取得突破，就能避免“重载”场景优势被进一步被弱化、市场进一步被压缩的风险，加上“长途”不易替代优势，氢电重卡前途就有保障了。正如欧阳明高教授在电动汽车百人会上提到“鉴于多种技术路线呈现你追我赶的态势，氢燃料电池技术必须要脱颖而出，必须在2035年达到百万量级目标”这是deadline，最后防线！氢云链认为，没有重大材料突破，锂电降成本空间所剩无几。氢电降成本才刚开始，还有80%以上降本空间。在锂电和氢电成本平衡点到达时，氢电替代燃油车更有优势，使用习惯与燃油车相似。所以，氢能重卡必须加快推广速度，至少在电动重卡占领市场之前形成二者市场化竞争格局。问题是氢电重卡如何加速推广，推动政府和社会支持？氢云链认为，领军企业加速对各类重卡应用场景的开发，加快示范速度和加大示范规模；加快加氢站等基础设施推广速度。此外，还需要一个“燃料电池版特斯拉”颠覆传统商用车逻辑的故事、逻辑和商业模式出现，作为市场引爆点，加速氢能汽车的市场推广速度。编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女来源：本文氢云链团队原创，转载请注明来源。

「氢问董秘」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含投资者在互动平台上针对氢能、燃料电池等内容方面进行提问和相关企业的回复，每天一期。在这里，你可以全面了解企业的氢能发展动态。深冷股份问：董秘您好！请问公司近期增资的股权占比23.55%的铭寰能源公司是做什么的？具体是氢能源哪方面的？是为了扩充公司的氢能战略吗？谢谢深冷股份答：尊敬的投资者您好，徐州铭寰能源有限公司具有燃料电池、重整制氢系统开发、制造及系统集成经验，针对核心相关技术已经申请知识产权32项，其中发明专利9项，至今已授权专利22项。公司主要产品包括：甲醇重整制氢系统、甲醇重整燃料电池备用电源系统（产品规格为：3千瓦和5千瓦）、高温质子膜燃料电池（产品规格为2千瓦和5千瓦）、天然气/柴油重整固体氧化物燃料电池热电联产系统（产品规格为：1千瓦）、天然气重整制氢系统（产品规格为：10千瓦和25千瓦）、天然气热电联产燃料电池系统（产品规格为：1千瓦）、燃料电池测试装置等。目前针对的主要应用市场为5G通信基站备用电源、分布式氢能源服务等领域。 公司或公司参与的产业基金对徐州铭寰的增资，符合公司氢能源发展战略，通过本次增资公司可在氢燃料电池领域与标的公司协同推进相关业务，在公司目前的制氢、氢液化、氢储运及加注的产业链基础上进一步完善了氢能源产业链的布局。标的公司目前尚未实现盈利，标的公司在经营过程中可能面临宏观经济、行业环境、市场变化等因素的影响，未来经营情况存在一定的不确定性，敬请广大投资者注意投资风险。.中泰股份问：请问公司氢能业务是否已经开始运行，营收多少？各种形式运营？中泰股份答：您好，公司氢能业务目前仍主要应用于化工领域，并在氢液化方面加大研发力度，暂未形成单独的氢能源行业收入。厚普股份问：据相关媒体报道，会有11个城市群申报示范区。以平均每个城市群有5个城市组成，每个城市21年新建3-5座加氢站（具长治规划21年将新建60座加氢站）。再加上明年积极申报的其他城市群加大基础加氢站建设，预估21年加氢站建设规模要达到200-300座。贵司在安全、技术、成本方面有较大优势，请问贵司，以目前的人员、技术、产能配置，21年可以最大承接多少座加氢站，50座可以吗？谢谢！厚普股份答：投资者您好，公司在加氢站领域已形成了从设计到关键部件研发、生产，成套设备集成、加氢站安装调试和技术服务支持等覆盖整个产业链的综合能力，相关核心零部件已实现量产。谢谢关注！编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女免责声明：本文观点不构成投资建议，请谨慎对待