近日，第三届进博会在上海正式闭幕！据统计，本届进博会累计意向成交达726.2亿美元。氢云链了解到，本届进博会展会总面积近36万平方米，比上届扩大近3万平方米，多个国家和地区的参展企业携大批新产品、新技术、新服务首发首展，举办101场配套活动，近40万名专业观众注册报名，3000多名境内外记者报名采访。中国国际进口博览局副局长孙成海表示：“虽然目前全球新冠肺炎疫情仍在持续蔓延，但第三届进博会实现了安全、精彩、富有成效的预期目标；同时各方合作意向热度不减。”而在氢能与燃料电池方面，本届进博会现场签约项目也是众多，为此氢云链给大家盘点一番：1、林德、上海华谊、嘉兴港区液氢项目11月5日，嘉兴港区管委会与林德公司、上海华谊（集团）公司三方代表签署氢能产业链项目合作框架协议，该项目总投资1亿美元以上。根据合作协议，三方将加强氢能开发应用领域的合作，建立全面战略合作伙伴关系，在氢能的生产和供应、纯化和液化、储存和运输以及加氢站充装等方面开展深入合作。图1 项目签约现场2、海盐经开区与空气化工签署氢能应用研发中心11月7日，海盐经济开发区与空气化工产品（中国）投资有限公司就氢能应用研发中心项目正式签约，该中心项目的建设利于加快亚洲区域氢能的应用研发，推动技术创新突破和落地转化，最终形成氢能产业核心竞争力和发展集群。图2 氢能应用研发中心项目签约现场据悉，去年5月，空气产品公司与海盐经济开发区签约海盐氢能源基地项目，项目总投资约10亿美元，一期项目总投资4亿美元，今年6月9日作为浙洽会上全省唯一的“云开工”重大外资项目正式开工奠基。通过在建的氢能源基地项目和现在签约的氢能应用研发中心项目，双方将进一步把先进可靠的技术、全面的解决方案、全球的丰富经验和国内的综合服务能力，带到海盐，建成中国首座世界一流的大型商用液氢工厂，共同努力将海盐打造成“中国氢谷”，服务长三角乃至整个中国对清洁能源的需求。3、呼市、久泰集团与空气产品签署氢能示范城市协议11月6日，在以“新时代 共享未来”为主题的第三届中国国际进口博览会上，呼和浩特市人民政府、久泰集团与空气产品公司三方签署氢能示范城市创建战略合作协议，正式结成战略合作伙伴关系，共同探索创建氢能示范城市。图3 氢能示范城市创建战略合作协议签约现场此次呼和浩特市人民政府、空气产品公司与久泰集团三方携手，本着“优势互补、资源共享，相互促进，共同发展”的原则，充分发挥各自在技术、产品、资源、政策、人才等方面的优势，依托久泰现有产业丰富的尾氢资源，共同开发氢能综合利用，从而推进氢气产业从气态模式向液态模式的转换，推动氢能产业协同发展，建成世界领先的大型商业化液氢项目。4、STOR-H、中国投资协会、泉州台商投资区管委签署合作协议11月6日，在第三届进博会技术装备展区，瑞士科技公司STOR-H Technologies SA及其母公司法国AAQIUS 与中国投资协会新兴产业中心，泉州台商投资区管委会共同签署了《中欧新能源国际合作项目战略合作框架协议》。图4 战略合作协议签约现场据悉，双方将在固态储氢和氢燃料驱动的轻型交通工具等领域展开合作。STOR-H将与中国合作伙伴一道，打造城市轻型交通部署。这是一项极富创新性的协议，也是在中国能源战略发展进程中添上的重要一笔。5、河钢集团采购特诺恩年产120万吨氢冶炼装备在第三届进博会上，河钢集团有限公司董事长于勇表示，河钢今年河钢的采购总额应该会突破50亿美金。与此同时，于勇透露，今年的购物车中最大的采购是向世界顶级的氢冶炼提供商托诺恩公司采购了一套年产120万吨的氢冶炼装备，这是中国第一套氢冶炼技术装备。总投资超过了10亿人民币。图5 河钢集团有限公司董事长于勇氢云链链了解到，早在2019年11月22日，河钢集团正式与意大利特诺恩集团（tenova）签署谅解备忘录（MOU），商定双方在氢冶金技术方面开展深入合作,利用世界最先进的制氢和氢还原技术，并联手中冶京诚共同研发、建设全球首例120万吨规模的氢冶金示范工程。于勇指出，这笔采购设备本身是一项先进技术，但对于中国钢铁工业来讲，恰恰是引进了一个理念和开辟了新的思路。这项技术会填补在能源、化石能源，用氢能源替代的一个空白。氢云链总结从上数签约的项目来看，液氢方面的项目看来是最多的，随着各地燃料电池汽车规模的扩大，氢源不足、氢气运输成本高的问题已经凸显，如佛山等氢源缺乏的地区，氢气已经成为制约汽车运营规模的关键。据部分氢车运营公司透露，为解决氢源不足问题，公司甚至从数百公里外的地区运输氢气，导致氢气加注成本居高不下，难以盈利。而在最新推出的示范政策中，明确提出要将站售氢气价格控制在35元/kg以下，并鼓励发展低碳氢。“低碳氢+低价氢”的组合拳之下，如何降低氢气运输成本成为各地的需要解决的关键问题。而氢云链希望借此签约相关氢能方面项目，国内氢能企业能够学习借鉴外国企业先进经验、敢于先试先行、积极申请国家重大项目，推动国内民用液氢产业的发展，进而助推其他产业向高端转型升级。End欢迎分享给你的朋友！出品 | 氢云链责编 | 校对：氢氢我心 审核：氢云小仙女来源：本文转载自潇湘晨报、海盐经开区等声明：文章内容仅为参考 ...

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、鄂尔多斯牵头申报国家燃料电池汽车示范城市群近日，在内蒙古氢能产业发展大会上，正式决定内蒙古将以鄂尔多斯市牵头，联合上海市嘉定区以及呼和浩特市、包头市、乌海市申报国家燃料电池汽车示范城市群。内蒙古自治区副主席艾丽华，鄂尔多斯市委副书记、市长斯琴毕力格出席大会。2、鸿达兴业与乌海公交公司签署《燃料电池汽车供氢服务协议》近日，鸿达兴业发布公告，日前，公司全资子公司内蒙古乌海化工有限公司(简称“乌海化工”)与乌海市公共交通有限责任公司(简称“乌海公交公司”)签署《燃料电池汽车供氢服务协议》，乌海化工为乌海公交公司运行的燃料电池公交、大巴等用氢车辆提供氢气及加注服务，充分利用双方的资源和优势，共同致力于在乌海市开展氢能车推广及示范应用，推动乌海市氢能城市建设，共同助力氢能社会发展。 3、吉电股份：公司将根据燃料电池汽车采购情况，合理安排相应项目的研发近日，氢云链从互动平台上获悉，有投资者向吉电股份提问， 根据《氢能源以奖代补的通知》，申报的城市群需满足多项申报条件，包括具备明确的适合燃料电池汽车示范的应用场景、已推广不低于100辆燃料电池汽车、已建成并投入运营至少2座加氢站且单站日加氢能力不低于500公斤等。请问公司是否会在2020年底前开通至少两座加氢站。同时公司与一汽合作的混合液氢运输车是否开始批量生产。到2021年低，混合液氢运输车将达到多少台，这些车辆都属于公司所有还是一起所有。公司回答表示，感谢您对吉电股份的关注！公司将根据城市的燃料电池汽车采购和应用情况，合理安排公司相应项目的研究和开发，研究适合的商业模式。4、总价2280万，东风襄旅中标湖北襄阳10辆氢燃料电池公交车采购项目近日，氢云链从相关渠道获悉，湖北襄阳市公共交通集团有限责任公司采购氢燃料电池公交车采购项目单一来源采购公告，将以2280万元，采购10米级氢燃料电池公交车10台，电池额定功率为56KW，供应商为东风襄阳旅行车有限公司。5、美国能源部投资8000万美元建设零碳发电和制氢工厂近日，氢云链从海外媒体获悉，美国能源部(DOE)对“煤炭优先(Coal FIRST)”计划的早期研究，支持21世纪碳排放为零的发电和制氢联产工厂的发展。这些电厂将以煤、天然气、生物质和废塑料为燃料，并采用碳捕获、利用和储存(CCUS)技术。“煤炭优先(Coal FIRST)”能源电厂的概念将能够灵活运行，以满足电网的需求；使用提高效率和实现净零排放的创新组件，包括生物质耦合燃烧潜在的净负(CO2)排放；提供弹性电源；与当前的常规公用事业规模发电厂相比，体量明显减小(50-350MWe)；改变煤电厂技术的设计和制造方式。6、同比翻倍！普拉格能源第三季度业绩创历史新高近日，普拉格发布第三季度业绩报告，称2020年第三季度实现创纪录的1.256亿美元总营收，为该公司22年历史上的最高单季营收。这一总营收比之前的指导数增长了10%以上，同比增长了106%，环比增长了73.4%，高于2020年第二季度创下的纪录。普拉格能源将把2020年全年总营业额指引从3.1亿美元提高到3.25亿至3.3亿美元。据悉，普拉格能源在2020年第三季度又部署了创纪录的4100个燃料电池系统和13个氢燃料站。这反映了燃料电池单元的年增长率为130%。这一创纪录的增长符合公司的目标，即到今年年底，累计部署超过40,000个GenDrive系统，并设计、建造和运营超过100个氢燃料站的燃料网络。7、韩国：KT公司将SOFC用于智能虚拟电厂近日，氢云链从韩国媒体获悉，韩国KT公司宣布在韩国KT大邱物流中心建立了一个0.9MW级的固体氧化物燃料电池(SOFC)站点，以推广智能虚拟电厂(VPP)和小规模电力经纪业务。智能虚拟电厂是通过KT自己的燃料电池管理系统(FC-EMS)来实现的一个虚拟电厂应用系统。这是一个帮助人们高效发电和运行的项目。通过KT公司的综合能源管理平台——KT-MEG (Micro energy Grid)，对发电设施运行状态进行24小时实时监控，并支持数据分析和故障响应等服务。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场。氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱： bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405 ...

企业家是城市经济发展的第一生产力，每年的11月1日是深圳市委、深圳市人民政府立法设定的“深圳企业家日”。2020年11月1日第二届深圳“企业家日”在我市五洲宾馆举行，深圳市委、市政府、市人大、市政协、市直机关至各部门、各区负责人，与深圳143位企业家代表面对面交流。在习近平总书记深圳经济特区建立40周年讲话和深圳启动“双区建设”的历史关头，今年的座谈会更具有历史意义。在参会的企业家中，深圳氢蓝时代董事长金晓辉被“点将”发言，成为今年座谈会精彩的一幕。金晓辉的发言富有激情而又剖析深刻：“深圳一定要在全球氢能科技革命和产业变革中赢得主动权，把握住产业布局的最佳机遇期，建设具有全球影响力的氢能科技、产业创新和先行示范的创新高地，勇当氢能社会先行示范区”。金晓辉说，通过全行业的共同努力，人类已经开启了氢能时代。截至目前，全球主要经济体都推出了氢能源发展战略，氢能与燃料电池汽车也已经上升为我国的国家战略。深圳必须把握机遇，只争朝夕，让氢能与燃料电池创新科技为深圳双区建设再次赋能。金晓辉为深圳氢能产业的建言，得到了市委市政府和企业界的广泛认同。据了解，氢蓝时代创立于深圳南山，初心就想通过企业的艰苦奋斗和科技突破，让全体氢蓝人的命运与家国命运联系在一起，开创美好氢生活。近期，总书记在同企业家座谈时，也同样传递了对于企业家的期许：“优秀企业家必须对国家、对民族怀有崇高使命感和强烈责任感，把企业发展同国家繁荣、民族兴盛、人民幸福紧密结合在一起，主动为国担当、为国分忧。” 在深圳当企业家，就是奋斗在国家复兴之战的最前线，就必须敢于担当和突破，敢于奉献和牺牲。深圳用40年时间成长为国际科技创新之都和社会主义先行示范的典范，跟国内外其他城市相比，深圳极大地压缩了城市成长转型的时间。对许多创业者和企业家而言，选择深圳，就等同于选择了追求不断创新的命运。在与金晓辉的交流中，让人印象深刻的是，深圳的 “与时间赛跑来创新”的企业家精神在氢蓝时代快速发展中发挥了巨大的作用，正如伟中书记所讲，“两步并做一步走，一天当做两天用”。金晓辉说，践行深圳企业家精神是我们毕生的功课。发达国家的氢能科技和产业起步比我们早几十年，我们不仅要以“苦战能过关”的精神攻克卡脖子技术，更是要有“创造新赛道、实现新超越”的信念和智慧。“持续聚焦氢能创新科技，成为氢能技术和产业的引领者”，秉持着这份信念，氢蓝时代上上下下都透着一股子冲劲儿，研发、测试、技术和运营团结一心，用青春和汗水上演着“速度与激情”，公司以最短的时间完成了从0到1的创新和突破。氢蓝时代的总部坐落在深圳的地铁一号线“桃园”站，曾经一号线地铁上有个标语：“没有梦想，何必深圳”，在氢蓝人和深圳氢能产业的所有创业者身上再次得到彰显和共鸣。金晓辉说，深圳的企业家精神，无论是“家国情怀”，还是“深圳速度”，亦或是“创新基因”，都得益于深圳拥有国内一流的创业和竞争环境。如今，党中央赋予深圳的重大使命和擎画的美好蓝图，又给了深圳的企业家们敢闯、敢试、敢为天下先的新的舞台；同时，深圳的企业家们仍将始终处于国际国内竞争的风口浪尖，必须时刻保持着独特的前瞻眼光和危机意识，栉风沐雨绸缪未来，跨马提枪随时应战。深圳特区发展历史，也是深圳企业家奉献的历史。深圳企业家门应抓住历史新机遇，实现新发展，珍惜时代赋予的光荣使命，创造让世界刮目相看的更大的奇迹。未来可期，未来已来。

今天（11月10日），内蒙古氢能产业发展大会在鄂尔多斯市召开。国家氢能领域专家学者业界代表200多人相聚鄂尔多斯。内蒙古将以鄂尔多斯市牵头，联合上海市嘉定区以及呼市、包头、乌海申报国家燃料电池汽车示范城市群。自治区副主席艾丽华，市委副书记、市长斯琴毕力格出席大会。

近日，氢云链从山东省政府官网获悉，《山东省新基建三年行动方案（2020-2022年）》正式印发。

近日，科技部官网公布对十三届全国人大三次会议第6592号建议的答复。针对这份《关于加快推动燃料电池商用车发展的建议》，答复文件明确，科技部将结合国家中长期科技发展规划研究和“十四五”国家重点研发计划重点专项凝练等工作，继续加强氢能与燃料电池技术攻关，加快关键核心技术取得实质性突破，提升燃料电池技术成熟度，为燃料电池商用车技术进步和产业发展提供强有力技术支撑。

「氢问董秘」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含投资者在互动平台上针对氢能、燃料电池等内容方面进行提问和相关企业的回复，每天一期。在这里，你可以全面了解企业的氢能发展动态。金通灵答：公司合开发氢燃料电池压缩机项目各阶段均按计划顺利开展。谢谢！吉电股份问：董秘您好，请详细说明一下贵司的有机储氢技术，谢谢！汉钟精机答：您好，公司在氢燃料电池产业已成功完成螺杆空气泵的开发，并已交付样机给下游客户进行测试，目前配合客户验证与产品开发中，同时正加速推进氢回收泵的研发进度，预计在今年完成产品开发，交付客户验证使用。感谢您的关注!编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女免责声明：本文观点不构成投资建议，请谨慎对待

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、申能集团入驻山西潞城经开区，打造高标准氢能源供应网近日，氢云链获悉，氢能能源巨头申能集团日前正式入驻潞城经济技术开发区，将联手本地企业潞宝集团、山西国投海德利森氢能装备股份有限公司，共同推进长治氢能基础设施建设，打造高标准“制、储、运、加”氢能源供应网。届时，申能集团将联手园区企业潞宝集团投资1亿元建设制氢工厂，规划建设甲醇弛放气PSA提氢装置、氯碱尾气PSA提氢装置和焦炉煤气PSA提氢装置，设计产能20吨/天。除了上游的制氢工厂，申能集团还将在4年内规划建设60座综合能源站，总投资16亿元。2、山东省新基建三年行动方案发布，将建设30座加氢站近日，山东省新基建三年行动方案正式发布，方案指出山东2022年基本建成新型基础设施建设先行区示范区，而在加氢站方面，指出要合理配置、适度超前布局加氢站，强化高速公路服务区、公路加油站等重点交通区域的配套建设。到2022年，全省各类充电桩保有量达10万个以上、加氢站30座，依托具备条件的高速服务区基本建成充电站间距合理的服务圈。3、宁东基地瞄准“第二燃料”氢能发力近日，宁东基地举行以“绿氢赋能宁东高质量发展”为主题的氢能产业与能源转型发展论坛，来自国家工信部、国家能源局、中石化联合会、中科院、中国石油大学和国际氢能协会的专家学者及80余家涉氢企业代表共200余人齐聚宁东，交流氢能产业发展的新技术、新模式，研讨促进宁东基地氢能产业发展的思路和举措。据悉，该论坛还举行了“宁东基地绿色发展”圆桌研讨会，围绕宁东绿氢替代灰氢的思路和愿景进行交流讨论。宁东基地氢能产业联盟合作共建、源网荷储氢及智慧综合能源项目、绿电化工及氢能产业研发机构项目、氢燃料电池卡车示范试点运营项目在论坛中签约。4、汉钟精机：公司在氢燃料电池产业已成功完成螺杆空气泵的开发并已交付样机给下游客户进行测试近日，氢云链从互动平台上获悉，有投资者向汉钟精机提问， 董秘您好，氢能的地位越来越明显，国家十四五也有提及，请问公司产品在氢能领域的应用和布局情况如何？谢谢！公司回答表示，公司在氢燃料电池产业已成功完成螺杆空气泵的开发，并已交付样机给下游客户进行测试，目前配合客户验证与产品开发中，同时正加速推进氢回收泵的研发进度，预计在今年完成产品开发，交付客户验证使用。感谢您的关注!5、空气产品公司计划在华设立氢能应用研发中心近日，空气产品公司在进博会上与浙江嘉兴海盐经济技术开发区签署合作备忘录，共同探索在氢能应用研发领域的合作，同时在当地设立氢能应用研发中心。空气产品公司称，双方意向开展的氢能应用研发方向覆盖从氢气生产到终端应用中的各项关键技术，主要包括新型高效储氢运氢、燃料电池关键材料和核心部件的设计开发，以及氢能燃料电池检测相关装备研发和产业化。6、产能5吨/日，斗山开建韩国首座液氢设施近日，斗山重工业与庆尚南道，昌源市，昌源产业振兴院，BNK庆南银行，HANA投资，韩国产业公署共同签订了“昌源氢气液化事业EPC签约及投资仪式”。后续设备投产后将具备日产5吨液氢的产能，设备将在2022年完成建设，并从2023年开始投入实际使用。通过本次签约，斗山重工业将负责氢气液化Plant的EPC建设以及后续20年的维护管理，签约总金额为1200亿韩币（约7亿人民币）。庆尚南道和昌源市在氢能产业促进中给与各项行政支持并保证在后续液氢产品的购买和使用。BNK庆南银行总投资950亿元，其中民间资本约为610亿元。7、Nikola　Q3净亏损1.17亿美元近日，美国氢燃料卡车制造商Nikola(NKLA.US)公布了2020年第三季度财报。财报显示，该公司本季度营收为0，去年同期录得29.6万美元营收。运营亏损达1.17亿美元，去年同期运营亏损为1302万美元。净亏损为1.17亿美元，去年同期净亏损为1551万美元。摊薄后每股亏损0.31美元，去年同期每股亏损为0.06美元。经调整后EBITDA为负5877万美元，去年同期为负1109万美元。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场。氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱： bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405 ...

「氢问董秘」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含投资者在互动平台上针对氢能、燃料电池等内容方面进行提问和相关企业的回复，每天一期。在这里，你可以全面了解企业的氢能发展动态。嘉化能源答：感谢关注。目前公司在常熟和张家港各建成一座加氢站；公司在氢能源产业主要布局了氢气提纯、加氢站、液氢等项目，请参考已发布公告和定期报告，未来产业发展思路，已在年报发展与战略章节表述。谢谢。广汽集团问：董秘您好！ 请问公司的石墨烯电池研发情况进展如何？谢谢！云海金属答：《规划》提出，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。 规划中无论是对低能耗的要求，还是新能源汽车规模的增加，都有利于公司轻量化合金及深加工产品的发展。公司的发展战略也是轻量化合金及深加工产品的发展及应用拓展。规划的发布，是对公司发展的有利政策保障和支持。编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女免责声明：本文观点不构成投资建议，请谨慎对待

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、淄博市长马晓磊：推进氢燃料电池发动机产业化近日，淄博市委副书记、代理市长马晓磊主持召开市政府第86次常务会议，研究打造区域性科创产业金融高地、推进氢燃料电池发动机产业化等工作，并进行法治专题学习。会议强调，氢燃料电池发动机产业化是淄博市超前布局氢燃料电池汽车产业集群和打造氢能生产利用先行城市的重要载体。要充分发挥淄博市资源优势和创新优势，加快相关产业整合，集聚优质要素资源，形成技术工艺自主可控、配套服务健全完善的氢燃料电池汽车产业链条。要持续加大双招双引力度，推进与行业头部企业战略合作，切实做好项目建设要素保障，助推全市产业转型升级和高质量发展。2、5年10座加氢站，500辆氢能车，内蒙古呼和浩特氢能产业规划征询意见近日，氢云链从呼和浩特官网上获悉，呼和浩特市工业和信息化局关于公开征求《呼和浩特市人民政府关于推进氢能产业高质量发展的实施意见（征求意见稿）》意见，在发展目标方面，到2023年，一批氢能重点项目顺利实施，全市制氢、储运、加氢产业链形成规模，液氢制备能力达到30吨/日，建成加氢站5座以上，加氢能力超过3000kg/日，氢能产业链产值达到50亿元。全市燃料电池公交车、物流车、重卡车等推广应用规模达到150辆以上，燃料电池实现在大型应急电源、通信基站、分布式热电联供等领域的试点示范。到2025年，液氢制备能力达到60吨/日，建成加氢站10座以上，加氢能力超过6000kg/日，形成覆盖氢能装备、燃料电池电堆及核心零部件、整车制造及应用的完整产业链，氢能产业链年产值达到150亿元；全市燃料电池公交车、物流车、重卡车等推广应用规模达到500辆以上，在主城区及和林格尔新区建设氢能小镇等应用示范项目。3、上海石油油氢合建站建设获最新进展近日，氢云链从中石化官网获悉，中石化氢能源（上海）有限责任公司与上海市青浦区政府就油氢合建站项目举行签约仪式。据悉，上海石油积极参与上海市加氢站点规划布局，取得多项进展。目前已确定在嘉定区选址规划油氢合建站建设。与青浦工业园区达成合作，共同规划油氢合建站建设，其中3座位于长三角一体化发展核心示范区内。今年6月，上海石油安智、西上海发展等两座油氢合建站投入运营。4、朱德权：中国有望成为氢能交通应用链的世界领导者近日，北京清华工业开发研究院副院长、滨化集团股份有限公司董事长朱德权在“第三届CEW中国能源周”上作主旨演讲表示，氢能和电能未来将成为能源结构中两大支柱，而中国有望成为氢能交通应用链的世界领导者。朱德权认为，氢能和电能未来将成为能源结构中两大支柱，在不同地区和不同应用场景下共生、共长。5、中材科技、爱德曼氢能项目将落地山东博山区近日，山东淄博博山区委副书记、区长路德芝带队到上海开展招商引资活动。副区长殷现伟，区政府办公室、区工信局、区投资促进中心主要负责人参加活动。据悉，路德芝一行与中材科技、爱德曼氢能源装备有限公司主要负责人进行了深入座谈交流，双方就氢能源产业项目落户博山区的具体事项进行了交流对接，明确了项目落地具体事宜。6、未势能源、上燃动力与开沃汽车签署战略合作协议近日，未势能源科技有限公司及旗下上海燃料电池汽车动力系统有限公司，与开沃新能源汽车集团有限公司在南京举行战略合作签约仪式。根据协议内容，三方将通过互相提供先进产品、技术和服务，共享市场机遇，共建运营场景，共同培育国内外创新领先、具有显著社会意义和商业价值的燃料电池汽车示范应用，引领燃料电池汽车产业发展。除此之外，双方将在各地申请燃料电池汽车示范试点城市进程中，为促进各自所在城市地方政府组群申报起到桥梁和纽带的作用，助力国家“十城千辆”燃料电池汽车示范项目运行。7、巴拉德发布2020年第三季度业绩，营收2560万美元近日，巴拉德动力系统公司宣布了截至2020年9月30日的第三季度合并财务业绩。除非另有说明，否则所有金额均为美元，并根据国际财务报告编制标准（IFRS）。总裁兼首席执行官Randy MacEwen表示：“尽管如前所述，巴拉德的员工和运营并未受到COVID-19的明显影响，但终端市场部署和客户订单的延迟仍然影响着我们2020年的收入和业绩。”“在第三季度，巴拉德的收入为2560万美元，毛利率为19％，期末现金储备为3.617亿美元。”欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场。氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱： bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405 ...

Hello，氢云链「氢云周报」全面上线啦！「氢云周报」是氢云链旗下的全新栏目，包含政策、行业投资、市场行情等板块，每周一期，为大家整理国内外氢能源及燃料电池产业的最新行业动态。在这里，你可以全面了解各国氢能政策与风向，掌握各地与企业的氢能发展动态。本次示范政策有很多尝试与创新，各地方的方案也因此出现新的特点。示范政策不仅仅是氢能产业的示范，同时也是为其他产业新政策模式探路的创新示范。2、《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》发布日前，国家相关部门印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，相较于去年12月工信部发布的《征求意见稿》，此次正式文件在充换电、氢燃料、智能汽车、动力电池等方面进行了多个变动。11、丰田、现代、米其林、重塑科技亮相进博会氢云链了解到，第三届中国国际进口博览会(以下简称“进博会”)将于2020年11月5至10日在国家会展中心（上海）隆重举行。据悉，本届进博会商业企业展共设置了六大展区，分别是：食品及农产品、汽车、技术装备、消费品、医疗器械及医药保健、服务贸易六大展区。

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、广东出台新基建三年实施方案，建成200座加氢站日前，广东省人民政府办公厅印发《广东省推进新型基础设施建设三年实施方案（2020―2022年）》正式发布。在该规划中明确指出，将支持粤港澳大湾区内地九市及重点城市创建国家氢燃料电池汽车推广示范城市，加快推进氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年新建200个加氢站，重点建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊，规划建设沿海经济带氢能高速运输走廊。2、泰极动力165.6万中标氢燃料电池汽车实训中心实训平台近日，氢云链从中国政府采购网获悉，佛山职业技术学院氢燃料电池汽车实训中心的中标公告，广东泰极动力科技有限公司以1656000中标佛山职业技术学院氢燃料电池汽车实训平台 ；3、淄博公交首批50辆氢燃料新能源公交车全部上线运营近日，氢云链从淄博公交公司获悉，淄博公交首批50辆氢燃料新能源公交车已全部上线运营。据了解，该批氢燃料新能源公交车配载65KW氢燃料电池发动机，车身长度10.5米，加氢时间仅需8-10分钟，满载续航里程300公里以上，能量转换率是普通内燃机热效率的3倍以上。其最大的优点是在行驶过程中不会排放污染物，只会排放水。4、河南洛阳6市联合申报燃料电池汽车示范城市（群）近日，洛阳市召开国家氢燃料电池汽车应用示范城市申建及5G网络建设和产业发展推进会，对相关工作进行部署。根据会议部署，我市将与郑州、开封、安阳、新乡、焦作等城市组成城市群，联合申报国家氢燃料电池汽车应用示范城市，加快氢燃料电池整车研发制造进程；会议同时指出，洛阳市各相关部门及企业要明确责任、任务、节点，在做好申报工作的同时，积极开展技术攻关、产品研发、产业链精准招商等工作，不断培育壮大我市相关产业；5、长治市政府与申能集团签订战略氢能合作协议近日，长治市政府与申能（集团）有限公司举行战略合作协议签约仪式，双方将在推进长治氢能产业发展等方面展开合作，建立互利共赢、长期稳定的合作关系。根据协议，申能集团将发挥在氢能产业链上的优势资源，助力长治市潞城区建设“长潞氢能科技产业园”,并建立研发与生产基地，积极协助潞城区引进燃料电池电堆、高压储运氢装备、动力集成系统、氢气循环系统等燃料电池汽车核心零部件供应链企业，共同打造联动全省、辐射周边城市群的长治市氢能核心部件产业链。6、长春、白城、松原将联合申报国家氢能示范城市群近日，白城氢能发展座谈会在长春举行。吉林省发改委、吉林省能源局、长春市发改委、白城市能源局、松原市发改委等单位相关领导、多位氢能专家及相关企业代表出席会议。此次座谈会主要对氢能示范城市群(包括长春、松原、白城)申报、长白氢能走廊建设等事项进行汇报交流，以期在吉林省政府的支持和帮助下做到科学、高效、有效地推进相关工作。7、不超3亿，国家电投氢能公司发起增资近日，国家电投集团氢能科技发展有限公司发起增资项目，拟向原股东募集资金最低1亿元且不超过3亿元资金，主要用于氢燃料电池研发、中试及产业基地建设。本次增资完成后，原股东国家电力投资集团有限公司将持有35%股权，其他股东视本次增资结果确定。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场。氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱： bp@qingyunlian.com，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

「氢问董秘」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含投资者在互动平台上针对氢能、燃料电池等内容方面进行提问和相关企业的回复，每天一期。在这里，你可以全面了解企业的氢能发展动态。日久光电答：2010年公司设立之初曾设想涉足氢燃料电池行业，后来公司致力于柔性光学导电材料，未能有余力发展氢燃料电池。因此，目前公司的生产经营业务并不包含氢燃料电池。公司主营业务情况请参照招股说明书“第二节 概览”一、发行人简介之（二）发行人的主营业务情况。厚普股份问：贵公司最近对大热的充电桩业务有布局吗？雪人股份答：你好，公司的股票价格受市场大环境等多重因素影响，存在波动性。当前公司生产经营一切正常，公司核心产业压缩机板块以及冷链物流的应用产品仍呈现较好发展势头。公司会聚焦主业，努力延展产品应用领域，夯实并提升核心竞争力，在尊重全体股东利益的基础上，努力实现企业价值最大化。谢谢。编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女免责声明：本文观点不构成投资建议，请谨慎对待

近日，氢云链从广东省人民政府官网上了解到，广东省发展和改革委员会正式下发《广东省推进新型基础设施建设三年实施方案（2020—2022年）》；其中指出，支持粤港澳大湾区内地九市及重点城市创建国家氢燃料电池汽车推广示范城市，加快推进氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年新建200个加氢站，重点建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊，规划建设沿海经济带氢能高速运输走廊。到2022年，全省5G站址达35万个（含储备站址），累计建成5G基站22万个，全省基本实现5G全域覆盖。以下为方案原文：广东省推进新型基础设施建设三年实施方案（2020—2022年）为全面贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想，贯彻落实党中央、国务院关于推动高质量发展、建设现代化经济体系的战略部署，加快建设高水平新型基础设施体系，有效支撑广东经济发展实现质量变革、效率变革和动力变革，制定本实施方案。一、总体要求全面落实党中央关于构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的重要战略部署，抓住推进粤港澳大湾区建设和珠三角世界级城市群建设的机遇，按照构建“一核一带一区”区域发展格局的要求，顺应新一轮科技革命和产业变革的发展趋势，准确把握各类新型基础设施发展的共性规律和个性特征，统筹推进信息基础设施、创新基础设施和融合基础设施加快发展，以新型基础设施支撑新经济发展，进一步夯实广东经济社会高质量发展的基础。到2022年，新型基础设施发展水平领先全国，初步形成以新发展理念为引领，以科技创新为驱动，以信息网络为基础，支撑数字转型、智能升级、融合创新的新型基础设施体系。　　——建成全国领先的基础和专用网络体系。5G网络覆盖广度和应用深度领先全国，高水平建成全光网省，打造双千兆网络标杆省，工业互联网、物联网等专用网络设施体系及北斗系统应用体系初步构建，陆海空天各类网络协同融合发展，泛在互联、智能高效、安全可控的网络设施初成体系。　　——打造高水平的创新基础设施集群。初步建成以重大科技基础设施等高端创新资源为核心的世界一流创新基础设施集群，构建以广深“双超算”为引领、布局科学合理高效的先进算力发展格局，建立国内领先的人工智能、区块链等通用技术能力支撑体系，形成“创新能力+先进算力+通用技术能力”的创新基础设施集群体系。　　——构筑经济社会智慧化运行的基础设施体系。能源、交通、城市、物流、医疗、教育、农业、水利、环保、应急等领域的传统基础设施数字化、智能化升级持续推进，新一代信息技术对经济社会各领域的赋能作用全面提升，初步形成适应智能经济和智能社会发展的基础设施体系。二、主要任务（一）构建泛在互联一体化网络，推进信息基础设施建设。1.高质量建设5G网络。编制5G基站总体布局规划，加快5G网络建设，支持基础电信企业以5G SA（独立组网）为目标，加快建成5G SA核心网，扩大700MHz频段广电5G网络在广州、深圳等地的试验和建设规模。到2022年，全省5G站址达35万个（含储备站址），累计建成5G基站22万个，全省基本实现5G全域覆盖，珠三角地区建成5G宽带城市群，粤东粤西粤北地区城区、县城及中心镇镇区实现5G网络覆盖，全省5G用户数达6000万户。持续扩大5G专网在重点行业和领域的覆盖面，争取国家支持建设1.8GHz频段4G-LTE无线专网，加快5.9GHz频段车联网试点，探索打造以1.4GHz频段为主的无线政务专网。围绕重点应用场景提升建设速度、融合深度和应用广度，打造世界级5G产业创新高地和融合应用示范区。（省工业和信息化厅、省通信管理局、省广电局、省政务服务数据管理局，中国电信广东公司、中国移动广东公司、中国联通广东公司、中国铁塔广东省分公司按职责分工负责，任务所涉地级以上市人民政府作为配合单位，下同）2.高水平建成全光网省。深入推进全光网省建设，完善以广州、深圳、珠海为中心的骨干光纤网络布局，推进广州互联网交换中心等交换平台协同发展，推进F5G（第五代固定网络）建设。推动骨干网、城域网、局域网扩容提速，保障5G网络、数据中心等设施低时延、高带宽应用需求。提高固定宽带网络接入能力，全省光纤用户免费、免申请提速至100M，推进千兆宽带进住宅小区、商务楼宇，加快实现全省20户以上自然村光网全覆盖。实现IPv6全面部署，探索融合网络、计算、处理于一体的新型网络架构。积极谋划下一代广播电视网建设，在全国率先建成以4K/8K超高清应用为标志的新数字家庭示范区。（省工业和信息化厅、省通信管理局、省广电局，中国电信广东公司、中国移动广东公司、中国联通广东公司、中国铁塔广东省分公司按职责分工负责）3.推动物联网深度覆盖。深入推进物联网全面发展，统筹利用4G、5G、NB-IoT（窄带物联网）和光纤等接入技术，打造支持固移融合、宽窄结合的物联接入能力。加快NB-IoT网络建设，加快实现珠三角地区深度覆盖、粤东粤西粤北地区城区及县城普遍覆盖，引导新增物联网终端向NB-IoT和Cat1（速率类别1的4G网络）迁移，有序退出2G、3G网络。积极发展LPWAN（低功耗广域网）。大力推进物联网泛在感知设施部署，围绕产业数字化、治理智能化、生活智慧化，积极部署低成本、低功耗、高精度、高可靠的智能化传感器，加快实现“万物互联”发展。（省工业和信息化厅、省通信管理局，中国电信广东公司、中国移动广东公司、中国联通广东公司、中国铁塔广东省分公司按职责分工负责）4.打造全国领先的工业互联网。支持工业企业应用5G、PON（工业无源光网络）、NB-IoT、TSN（时间敏感网络）等新型网络技术升级企业内网。推动标识解析国家顶级节点（广州）扩容增能，到2022年，建成50个以上工业互联网标识解析二级节点，累计标识解析注册量超过15亿，构建更加完善的工业互联网标识解析应用生态。支持制造业企业、信息通信企业、互联网企业、电信运营商等牵头或联合建设跨行业、跨领域的工业互联网平台。到2022年，建成5个以上国家级跨行业、跨领域工业互联网平台，20家以上行业/区域工业互联网平台，带动超过5万家工业企业“上云上平台”。（省工业和信息化厅、省通信管理局按职责分工负责）5.前瞻布局未来网络。推进未来网络试验设施（深圳中心）建设，构建世界首个以链路层虚拟化为基础的深度虚拟网络。支持未来通信技术探索设施建设，为新一代信息技术发 ...

11月5日下午，嘉兴港区管委会与林德公司、上海华谊（集团）公司三方代表签署氢能产业链项目合作框架协议，该项目总投资1亿美元以上。根据合作协议，三方将加强氢能开发应用领域的合作，建立全面战略合作伙伴关系，在氢能的生产和供应、纯化和液化、储存和运输以及加氢站充装等方面开展深入合作。这是近年来嘉兴地区的第三个液氢项目。此前，嘉化能源、美国AP公司分别在嘉兴港区和海盐县投建了液氢项目，其中AP项目已经在2020年6月开工。据氢云链了解，嘉兴是浙江燃料电池城市群的牵头城市。嘉兴大力兴建液氢项目，一方面有利于解决浙江乃至长三角地区氢源问题，另一方面也是国内液氢项目快速投建的一个缩影。图2 美国液氢应用领域占比中国在用的液氢工厂仅有海南文昌、北京101所和西昌基地等寥寥数个，均服务航天领域，总产能约为4吨/天，民用液氢市场在鸿达兴业工厂投产后才不是一片空白。中国液氢生产成本高达500元/kg，是美国的20倍以上（2.5美元/kg）。随着国内氢能产业快速发展，国内液氢项目快速增加，仅在2020年，就有超过10个液氢项目和政策落地（见表1），液氢产业已经开始进入快速发展的阶段。需要指出的是，国内在液氢方面仍存在经验不足的问题，外资品牌的进入，有利于加快液氢生产、运营经验在国内的传播，加快液氢产业的建设速度，有利于解决氢气低成本运输的问题。表1 2020年国内液氢项目及政策一览液氢有望实现氢气低价、长距离运输问题一直以来，氢的高密度储运被认为是制约氢能产业发展的重大瓶颈之一。随着各地燃料电池汽车规模的扩大，氢源不足、氢气运输成本高的问题已经凸显，如佛山等氢源缺乏的地区，氢气已经成为制约汽车运营规模的关键。据部分氢车运营公司透露，为解决氢源不足问题，公司甚至从数百公里外的地区运输氢气，导致氢气加注成本居高不下，难以盈利。在示范政策中，明确提出要将站售氢气价格控制在35元/kg以下，并鼓励发展低碳氢。“低碳氢+低价氢”的组合拳之下，如何降低氢气运输成本成为各地的需要解决的关键问题。当前，氢的输送主要有四种方式：一是高压气态运输，这是目前氢能汽车发展的主流技术；二是管道输送；三是低温液氢输送；四是固体或液体储氢运输。受限于安全管理标准等问题，我国陆上运输以高压气态为主，运输成本高昂。根据实践，在现行20MPa高压气态下，1KG氢气运输成本将近10元/百公里。在目前副产氢成本在10-15元/KG的情况下，要达到站售氢气成本低于35元/kg，高压气态仅适用于200公里以内的短途运输，长途运输将依靠管道及低温液氢的发展。当运输距离超过200千米时，液氢时的运输和能耗费用之和将低于高压气氢。日本、美国、德国等国的实践证明，液氢的运输成本仅为高压氢气的1/5-1/8。因此液氢在规模化储存、运输方面具有明显的优势，被视为降低氢气储运成本的重要手段。图4 液氢贮存相关国内标准希望国内氢能企业能够学习借鉴外国企业先进经验、敢于先试先行、积极申请国家重大项目，推动国内民用液氢产业的发展，进而助推其他产业向高端转型升级。End欢迎分享给你的朋友！责编 | 风氢扬，氢云小仙女来源：氢云链团队整理声明：氢云链原创内容，转载请注明出处。