「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、集中攻坚中国氢谷，济南出台《关于加快建设工业强市的实施意见》近日，氢云链从济南市工信局获悉，为深入实施工业强市发展战略，加快建设“智造济南”，济南市委、市政府印发《关于加快建设工业强市的实施意见》（济发〔2020〕16号），围绕建设先进制造业和数字经济发展高地等出台19条措施；其中，在实施重点突破攻坚行动，加快工业经济跨越赶超发展中，集中攻坚中国氢谷，依托山东重工百万整车整机绿色智造产业园项目，加快布局新能源汽车、智能网联汽车、氢能源及燃料电池产业，到2022年，智能制造与高端装备产业规模提升至5000亿级。2、总投近3亿，穗恒运Ａ与中石化合资开发黄埔区加氢等综合能源站项目昨日晚间，穗恒运Ａ发布公告，称公司与中国石化销售股份有限公司合作投资开发黄埔区综合能源站项目，首期项目（即本期）将建设东明三路、凤湖二路、埔心村等3个加油、加氢、充电、光伏发电、商业等“五位一体”综合能源站（含加氢），开发大道、创新大道等2个综合能源站（不含加氢）。据公告显示，本期项目总投资为29,789.76万元。设立项目公司（待命名），负责开发、建设、运营该项目。项目公司注册资本为12,000万元。其中，公司认缴出资6,000万元，占项目公司股比50%；中国石化销售股份有限公司认缴出资6,000万元，占项目公司股比50%。第一期双方按照股比各实缴1,500万元，剩余9,000万元根据合资公司项目发展需求分批缴存。3、航天基地：抢抓氢能源发展机遇，积极推进氢能研发应用近日，航天基地管委会主任牛恺在西安市招商引资招才引智工作新闻发布会上表示，下一步，航天基地将以“招商引资、招才引智”为抓手，围绕航天、新能源等四大产业集群。其中在推进成果转化方面，牛恺强调要抢抓氢能源发展机遇，依托航天六院在制氢、储氢、运氢、加氢设备制造等方面技术优势，积极推进氢能研发应用。4、长城汽车拟采购70MPa撬装式加氢机近日，氢云链从长城汽车了解到，为保证上燃动力及未势能源燃料电池部试验车辆冬夏标试验顺利进行，保定氢能检测分公司欲购买70MPa撬装式加氢，并正式对外公开招标。据悉，此次招标的撬装式加氢机具体技术参数要求为加注压力70MPa，作业温度-40-60℃，加注流量3.8Nm^3/min，加注温升控制在75℃以下。本次报名截止时间：2020年7月13日11：30；5、《乌海市氢能产业发展规划》获原则性通过近日，内蒙古乌海市市委副书记、市长唐毅主持召开市政府2020年第10次常务会议暨经济体制和生态文明体制改革专项小组工作会议上，研究并原则通过了《乌海市氢能产业发展规划》等有关事宜。同时在会议上还强调，培育发展氢能产业，是产业结构优化升级和转型发展的重要抓手。各区各有关部门必须认真学习、深入研究、主动谋划，扎实做好《发展规划》的落地生根、开花结果。要针对氢能产业链关键环节，瞄准打造示范企业，加大招商引资力度，推动我市形成氢制造、储运、销售和应用的氢能产业体系。要积极争取上级支持，推进氢能源技术应用，加快新能源研发、制造，构建氢能经济新格局，全力打造氢经济示范城市。6、上海舜华：全新一代35MPa加氢口正式发布近日，氢云链从上海舜华官方了解到，上海舜华全新一代35MPa加氢口正式对外发布。据悉，全新一代35MPa氢燃料电池电动汽车加氢口JQK-35。该加氢口采用大流量直通式结构设计，能够有效抑制加氢口加注时发生高频啸叫的现象，通过优化密封结构并开发新型密封材料，总体泄漏率优于ISO泄露要求，延长加氢口寿命；更为紧凑的设计显著降低了用户整装设计的难度。加氢口适配于所有SAE J2600、ISO 17268、GB/T 34425的35MPa加氢枪，完全符合GB/T 26779-2011有关要求，通过了国家机动车产品质量监督检验中心（上海）的强制性检验，并取得了强制性检验报告。7、欧盟推出万亿级氢能投资计划 产业快速发展可期氢云链从海外媒体报道中了解到，近日，欧盟委员会副主席蒂莫曼斯牵头，正式公示了酝酿已久的《欧盟氢能战略》。为保证战略实施，欧盟计划未来十年内向氢能产业投入5750亿欧元(约合人民币4.56万亿元)。其中，1450亿欧元以税收优惠、碳许可证优惠、财政补贴等形式惠及相关氢能企业，剩余的4300亿欧元将直接投入氢能基础设施建设。8、日加氢1200公斤！加州最大加氢站正式开始营业氢云链从海外媒体报道了解到，美国加州喷泉谷加氢站正式开始营业！据悉，这座位于奥兰治县喷泉谷的True Zero，是由FirstElement Fuel开发的，加氢站的容量为1200公斤，拥有四个加氢位，共有五个喷嘴(四个H70喷嘴和一个H35喷嘴)。氢云链了解到，这是加州首个拥有四个加氢位和目前最大容量的氢站。欢迎关注氢云链，获得更多氢能产业资讯。 ... ... ...

近日，氢云链从济南市工信局获悉，为深入实施工业强市发展战略，加快建设“智造济南”，济南市委、市政府印发《关于加快建设工业强市的实施意见》（济发〔2020〕16号），围绕建设先进制造业和数字经济发展高地，构筑现代产业体系，出台导向鲜明、目标明确、政策有力、保障到位的19条政策措施，真金白银打造一流的产业发展生态。19条措施具体内容如下：全文如下：中共济南市委 济南市人民政府关于加快建设工业强市的实施意见为认真贯彻落实中央关于建设制造强国、网络强国的决策部署，聚焦“智造济南”建设，深入实施工业强市发展战略，打造先进制造业和数字经济发展高地，现就加快建设工业强市提出以下意见。一、总体要求1.总体要求。坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻落实习近平总书记对山东、对济南工作的重要指示要求，对标对表“走在前列、全面开创”目标定位，按照省委省政府打造“智造济南”工作要求，坚持新发展理念，把推动制造业高质量发展放在经济工作首位，大力实施工业强市发展战略，以智能制造为主攻方向，深化新一代信息技术与制造业融合发展，加快工业互联网创新发展，加快制造业生产方式和企业形态根本性变革，加快构建现代产业体系。聚力打好产业基础高级化、产业链现代化攻坚战，聚焦制造业优化升级、数字经济引领、服务实体经济三大重点任务，着力培育创新驱动、项目带动、政策促动三大动能，凝心聚力、持之以恒打造先进制造业和数字经济高质量发展双引擎，巩固提升工业经济的支柱地位和辐射带动作用，持续推动产业和城市能级双提升，为建设“大强美富通”现代化国际大都市提供强大产业支撑。二、发展目标2.发展目标。逐年提升工业对全市经济的基础支撑作用，工业增加值占GDP比重提高到30%以上。到2025年，工业营业收入突破万亿元，巩固提升工业基础地位，形成产业结构优、创新能力强、质量效益好、集约水平高、发展模式新、融合程度深、本质安全水平高、开放层次高的先进制造业和数字经济发展高地。——先进制造业发展能级显著提升。打造先进制造业集群，到2022年，做大做强做优大数据与新一代信息技术、智能制造与高端装备、精品钢与先进材料、生物医药等四大支柱产业集群，规模总量达到万亿级；规模以上工业企业研发费用支出占业务收入比重达到2%以上；质量效益显著提升，产业附加值和劳动生产率水平明显提高，盈利能力稳步增强；涉企要素配置效率显著提升，亩产效益行业领先。——数字经济发展能级显著提升。打造数字先锋城市，到2022年，数字经济占全市GDP比重达到47%以上；软件和信息技术服务业营业收入达到3800亿元以上，电子信息制造业营业收入达到1500亿元以上；加快产业数字化、网络化、智能化转型升级步伐，产业数字化水平国内领先；智慧城市与产业发展一体推进水平不断提升，全域智能感知体系、新一代通信网络、城市算力等智慧城市基础设施建设水平国内领先。——企业发展能级显著提升。市场主体的活力和竞争力普遍增强，到2022年，实现营业收入千亿元以上企业3家，百亿元以上企业15家，十亿元以上企业100家，过亿元企业800家，每年培育规模以上工业企业200家；全市高新技术企业数量达到4000家以上；市级以上专精特新、单项冠军企业、瞪羚、独角兽企业总数达到2000家。形成大中小企业融通创新发展的生动局面。——绿色发展能级显著提升。构建绿色制造体系，推行绿色生产方式，淘汰落后产能，推动绿色产品、绿色工厂、绿色园区和绿色供应链全面发展，到2022年创建市级以上绿色工厂200家以上，绿色园区（集聚区）15个以上；推动工业绿色化改造，全市单位工业增加值能耗、污染物排放量、用水量明显下降，节能减排主要指标行业领先。三、重点任务3.聚焦智造济南建设，构筑制造业和数字经济高质量发展的现代工业产业体系。坚持存量崛起与增量激活相结合，构筑集聚集群集约、高端高质高效、专业专注专长的现代工业产业体系。一是明晰发展领域，推动产业链式集群发展。围绕大数据与新一代信息技术、智能制造与高端装备、精品钢与先进材料、生物医药等四大支柱产业，进一步做大做强做优信息技术装备、软件与信息技术服务、汽车及零部件、高端数控机床、机器人、精品钢、先进高分子材料、先进晶体材料、抗肿瘤药物、医美抗衰等37个产业链条和40个产业集群。加大产业链垂直整合力度，按照有基础优势、有龙头骨干、有平台载体、有发展空间的要求，着力培育“平台+生态，龙头+配套，承接+转型”的产业发展新生态，实施建链强链补链延链工程，推动产业链式集群规模化发展。二是着力发展智能制造、绿色制造、服务型制造，加快产业转型升级。坚持智能制造主攻方向，持续推动工业互联网、人工智能、5G等新一代信息技术在制造业领域的创新应用，加快企业数字化、网络化、智能化升级步伐，推动工业化和信息化在更广范围、更深程度、更高水平上实现融合发展。实施绿色制造工程，推动园区和企业开展清洁生产、节能技术改造，循环化改造。深化制造与服务协同发展，大力发展和推广个性化定制、全生命周期管理、网络精准营销和在线支持服务等服务型制造新模式。〔责任单位：市工业和信息化局、各有关部门，各区县政府（含各功能区管委会，下同）〕4.实施重点突破攻坚行动，加快工业经济跨越赶超发展。紧紧围绕国家和省市重大战略，依托现有产业基础和优势，加快突破一批重点产业领域，集中攻坚影响力、带动力强的重大项目。着力突破信息技术创新、集成电路、人工智能、工业互联网、卫星导航、新能源汽车、激光装备、医疗器械、不锈钢、防疫物资等17条重点产业链，实现规模化、集群化、高端化发展。培育5000亿级产业集群2个，2000亿级产业集群2个以上。一是集中攻坚中国算谷，提升数字产业生态，打造全球算力、数据、智慧产业高地，到2022年，大数据与新一代信息技术产业规模提升至5000亿级。二是集中攻坚中国氢谷，依托山东重工百万整车整机绿色智造产业园项目，加快布局新能源汽车、智能网联汽车、氢能源及燃料电池产业，到2022年，智能制造与高端装备产业规模提升至5000亿级。三是集中攻坚精品钢与先进材料，加快推进钢铁“特精高”产品开发，推进特种功能材料、高性能金属材料、先进复合材料等先进材料工程化和商业化应用，到2022年，精品钢 ...

氢能正在全球范围内迎来新一轮快速发展，从日本、韩国到欧洲和美国，氢能产业链日渐成熟，应用场景也在快速增加。在中国，近几年来，氢能似乎成了一个网红产业，从政府到企业，无不以谈论氢能为时尚，截至目前，中国有超过40个地方政府推出了支持氢能产业发展的规划，这一产业可谓红极一时。氢能之所以受到各界青睐，源自于氢能自身的清洁、高效和零排放的特点，以及其应用的广泛性——燃料电池汽车、发电、供热，以及作为原料广泛应用于各种工业上。尽管氢能本身是绿色清洁的，但氢能的获取却不一定清洁。在氢气制备过程中，根据二氧化碳的排放量不同，氢能被分为灰氢、蓝氢和绿氢，而煤炭制氢，天然气制氢和可再生电力制氢，分别是上述三类的主要代表。因此，专家提出，氢能发展具有非常强的“伦理特征”，如果氢能制备环节会导致二氧化碳排放的大幅增加，那么这种氢能无疑就违背了该产业发展的初衷，是一种“不道德的能源”。基于氢能产业发展的伦理局限，灰氢和蓝氢发展将会受到限制，而绿氢毫无疑问会是未来发展的最大方向。众所周知的是，绿氢的制备成本比较高，以当前的电价制备氢气很难具备经济性。专家介绍称，按照当前市场氢气价格70元/公斤计算，电解水制氢的电费需要控制在0.3元/千瓦时以内，才能实现氢气的经济性。然而，目前全国范围内可再生电力的价格在0.5-0.7元/千瓦时，且还未完全实现平价，需要国家给予一定补贴，在这种情况下，要想实现绿氢制备的经济性无疑非常困难。目前，在风光资源丰富的地区，只能利用部分弃风弃光电量制备氢气，但总体产能比较有限。因此，要想实现可再生电力规模化制氢，需要转变企业的经营思路：不再把发电企业单纯定义为电网企业的供应商，而是成为制氢企业的自备电厂。下面我们核算一下，作为给电网输送电力的发电企业，与作为制氢企业的自备电站，同样的发电量，各自能够取得什么样的收益。以位于河北省张家口市的一个装机容量10万千瓦的风电场为例，该风电场年利用小时为3000小时，那么年发电量为3亿度。以0.5元/千瓦时的上网电价计算，每年可实现销售收入1.5亿元。这其中还含有无法及时到账的补贴约3800万元。如果这一风电场所发电量用于制氢，则会是另一种场景。按照每方氢气耗电5度计算，3亿度电可以制备氢气6000万方，而11方约合1公斤，则3亿度电可以制备氢气545万公斤。目前，市场上氢气价格约为70元/公斤，在不考虑其他制约条件的情况下，可以实现销售收入3.8亿元。上述两种情景对比，同样的电量，用于风电制氢的销售收入，比直接将电卖给电网增加2.4亿元，高出整整2.5倍！如果算上滞后的补贴和可能的弃风电量，则这一收益可能高出直接销售电量的4倍以上。当然，这是在理想状态下给予的假设，目前风电制氢还存在一定的限制，比如风电的间歇性可能会制约氢气制备的效率，氢气制备后，运输和储存环节也需要大量的投入，这些因素都会最终影响到制氢企业的效益。但无论如何，这是一种全新的思考维度。就好比农民将小麦直接卖掉获得的收益，将远远低于做成蛋糕再销售后获得的收益。面对即将到来的全面平价上网时代，新能源发电运营商未来利润空间会大幅减少，而氢能的发展正方兴未艾，新能源发电企业适时转变角色定位，或许就能在转型过程中把握主动，获得更大的发展空间。（作者王高峰为《能源》杂志社副社长，第一元素网总编辑）

近日，欧盟委员会副主席蒂莫曼斯（Frans Timmermans）牵头正式对外公示了酝酿已久的《欧盟氢能战略》。这份24页的计划被视为欧洲未来能源业的重要蓝图之一，也是欧盟在新冠疫情后经济刺激计划中的重要一环。为保证该战略的实施，欧盟计划未来十年内向氢能产业投入5750亿欧元（约合人民币4.56万亿元）。其中，1450亿欧元以税收优惠、碳许可证优惠、财政补贴等形式惠及相关氢能企业，剩余的4300亿欧元将直接投入氢能基础设施建设。氢能基建的具体规划是：2030年前，投入240亿-420亿欧元用于绿氢电解设施的建设，2200亿-3400亿欧元用于增建80 GW-120 GW的风光发电。蒂莫曼斯对这笔惊人的投资给出的解释是：“氢是清洁能源的摇滚明星，欧洲必须确立领先地位”。根据欧委会的计算，欧盟目前人均每年的氢能投入仅为50欧分，美国是75欧分，中国的人均氢能投入则超过4欧元。如果欧盟氢能战略中的5750亿欧元投资最终落实，其人均年氢能投入将跃升至10欧元以上。6月10日，德国已率先推出本国的《国家氢能战略》。与德国氢能战略相比，欧盟版战略同样抛弃了不受人待见的灰氢，但未将蓝氢和青氢一刀切地排除在外。灰氢是由工业副产气制取的氢气，制备过程会产生大量二氧化碳，不能算是能源转型的有效途径。蓝氢由煤或天然气经转化反应而产生，裂解过程中的副产品二氧化碳可以通过碳捕捉和储存技术长埋于地下。青氢由天然气高温催化裂解产生，副产品是固态的碳，更便于碳回收。唯有通过可再生能源电解水而产生的绿氢，才能做到制备全产业链的零碳排放。德国氢能战略仅针对绿氢提供财政补助和政府投资，但欧盟由于此前已在荷兰、丹麦等国耗资数十亿欧元研发碳捕捉和储存技术，并未否定蓝氢和青氢在氢能战略中的积极意义。目前，一千克绿氢的制备成本约为5.5欧元，一千克蓝氢的成本仅为1.5欧元。根据计划，欧盟的氢能战略将分成2020-2024年、2025-2030年和2031-2050年三个阶段。第一阶段，欧盟将在境内建造一批单个功率达100 MW的绿氢电解设备，约相当于每小时1.7吨的制氢能力。2024年前，全欧的绿氢制备总功率将达到6 GW，绿氢年产量超过100万吨。目前欧盟的氢气年产量虽高达980万吨，但其中只有不到10%是绿氢。与此同时，所有蓝氢和青氢设备将全面完成碳捕捉和储存设施的安装，以达到零碳目的。第二阶段，在继续加大绿氢制备产能的基础上，建成多个所谓“氢谷”（Hydrogen Valleys）的地区性制氢产业中心。这可以通过规模效应以较低廉的价格为人口聚集区供氢，且这些氢谷也是未来泛欧氢能网络的骨架。预计到2030年，欧盟的绿氢年产能将超过1000万吨，绿氢制备总功率达到40 GW。欧盟的氢能市场规模将从如今的20亿欧元上升至1400亿欧元，并创造14万个相关就业岗位。第三阶段的重点是氢能在能源密集产业的大规模应用，典型代表是钢铁行业和物流行业。前者除了使用氢气的直接还原计划外，当前没有任何可行的方法可以减排；后者受限于动力电池无法轻量化的劣势，唯有使用燃料电池才能替代现有的柴油动力系统。为了确保这些行业的竞争力及促进氢能普及，欧盟将采用给予相关企业优惠的碳许可证、氢能在能源耗费中具有行政性规定配额等措施。欧盟委员会计划，2050年达到全欧盟碳中和，届时氢能将满足全欧盟24%的能源需求，并创造至少540万个就业岗位。在欧盟正式推出氢能战略前，对新能源一向投入巨大的丹麦和荷兰已率先开始一系列试点项目。丹麦计划在北海和波罗的海建造两座装机容量合计达2GW的海上风电岛，以用于制氢；荷兰则以皇家壳牌石油公司牵头成立了NortH2联盟，计划新建一座装机容量超过4 GW的海上风电场，用以制备绿氢。

「氢问董秘」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含投资者在互动平台上针对氢能、燃料电池等内容方面进行提问和相关企业的回复，每天一期。在这里，你可以全面了解企业的氢能发展动态。德美化工问：公司有没有网传的氢能源业务？德美化工答：答：您好，感谢您对公司的关注。公司暂无涉及氢能源业务，谢谢！首航高科问：请问董秘，我们公司的氢能源项目有什么进展？首航高科答：您好，新研氢能收购工作以及大同加氢站建设工作目前仍在协商推进和等待产业政策明确中。谢谢！全柴动力问：尊敬的董：（1）请简要介绍一下安徽元隽氢能源研究所有限公司的人员、营收等情况；（2）公司燃料电池进展如何？，“公司燃料电池目前处于研发试制阶段,未批量生产”---去年的进展是这样，今年呢？；（3）法国兴业银行增持了贵司的股票，这也增加投资者的信心；今年的1月1日起，有没有其他机构到贵司调研？另外，可否到元隽参观，如果可以，是否需要打印持股证明。谢谢！全柴动力答：您好！控股子公司元隽公司燃料电池业务处于研发试制阶段,尚未批量生产。由于疫情防控以及涉及商业机密，元隽公司暂不方便接待现场来访。谢谢！欢迎关注氢云链，获得更多氢能产业资讯。

目前电堆和整车技术的可靠性和经济性都是制约燃料电池行业发展的瓶颈，除了降低储氢和运氢成本之外，如何获得低成本的氢源，将是实现终端加氢站运营经济性的关键。而继《能源法(征求意见稿)》将氢能明确划入了能源范畴之后，全国各省市已经发布37项氢能与燃料电池产业相关政策。不过氢云链咨询氢能产业链端业内人士表示，当前各地掀起的氢能热或许会给化工产业转型发展带来新的机遇，特别是煤制氢、化工副产氢等大有可为。例如，山东省政府印发的《山东省氢能产业中长期发展规划(2020～2030年)》明确提出，应结合山东省资源优势和化工产业优势，着力开发工业副产氢纯化装置。同时实施基础保障工程，充分利用省内氯碱、丙烷、煤化工等工业副产氢资源，优化提纯技术，提升氢气品质，提高副产氢气回收利用率，逐步降低用氢成本。据氢云链了解到，目前已知的制氢技术及工艺十分繁多，如图1所示，按照所用原料的不同可以分为七大类：（1）光解水制氢；（2）天然气或生物气制氢；（3）油类加工制氢；（4）煤气化制氢；（5）乙醇或甲醇裂解制氢；（6）电解水制氢；（7）生物体热解制氢。图1 制氢工艺分类图氢云链在较早之前发布《氢气制备产业技术经济分析（上）》、《氢气制备产业技术经济分析（中）》、《氢气制备产业技术经济分析（下）》等专题研究报告，通过分析得出以下几个维度进行评价：（1）规模经济，规模经济效应越大的工艺在大规模投资项目中成本优势明显，而小规模投资适于规模经济小的工艺；（2）技术能力要求，由于煤气、天然气成分复杂，对于氢气的提纯及尾气处理均有较高的技术要求，而电解水及甲醇制氢的工艺较为简单。（3）单位成本;（4）需求风险抵御能力，即随着产销量下降工艺的单位成本稳定性；（5）原材料市场风险抵御力，即随着原材料价格增长单位成本的稳定性；（6）原材料供应约束程度，即随着产业规模的扩大，原材料市场供应能力的保障程度。氢云链认为，在未来随着氢燃料电池技术的广泛应用，氢能产业必将快速发展，整个社会对氢气的需求量大幅增长。由于氢气本身储运成本高昂，未来氢气制备产业的布局将会出现大规模集中生产与小规模分布式生产并存的局面。在东南沿海经济发达地区，以大规模集中生产为主，而在中西部地区将以大规模生产与中小规模分布式生产互相补充。在大规模集中生产中，工艺的选择必须综合考虑生产成本及原材料供应等因素。由于天然气及甲醇的供应约束程度较高，成本将随原材料价格增长不断升高，因而煤气化制氢工艺具有明显优势，而且随着超临界水煤制氢技术的发展，制氢成本在未来将有进一步下降空间。同时，尾气集中回收技术的发展，也使得煤气化制氢能够满足日益提升的环保要求。中小规模制氢投资的工艺选择需要考虑工艺技术复杂性、自身技术能力及区域要素价格等因素。随着分布式能源的发展，在未来太阳能、风能及小水电得到广泛采用的情况下，小规模制氢企业可以充分采用技术简单投资小的电解水制氢工艺。在中西部地区由于天然气及甲醇价格较低，天然气制氢及甲醇制氢是合适的选择。而分布全国各地的炼厂焦炉气制氢，也是中小规模制氢企业的有效补充。因此，从目前来看国内化工副产氢的利用是燃料电池行业供氢的较优选择，市场普遍认为国内氯碱厂提供的低成本氢气资源是国内燃料电池行业氢源的最优选择。不过，氢云链认为随着北美页岩油气革命之后国内碳三和碳二行业生产路线发生了变革性的变化，考虑在建和规划中的产能，未来国内PDH（丙烷脱氢）产能将达 915 万吨产能，而规划中的乙烷裂解产能达 1460 万吨。两者合计可副产外售 123.9 万吨氢气，可满足约 866 万辆燃料电池车用氢需求。PDH 和乙烷裂解集中在沿海港口地区，通过低强度的改造便可满足燃料电池用氢气，PDH 和乙烷裂解副产的氢气将是未来潜在最具优势的燃料电池车用氢源选择之一。

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。 1、吉电股份与青岛海望签署协议，共推有机液体储氢技术产业化今日，吉电股份公告称，公司与青岛海望能源科技有限公司签署《战略合作协议》，双方将通过紧密的战略合作，在氢能储运产业联盟、氢能产业规划项目、技术研发、产业化应用等方面，形成密切的利益共同体，共同推动氢能产业发展，实现互利共赢。吉电股份表示，公司将氢能源作为重要的战略发展方向之一，与青岛海望签署战略合作协议，是双方发挥各自优势，形成密切利益共同体，共同开拓吉林省氢能市场的重要举措。协议若付诸实施，有利于公司加快氢能产业布局，提高公司创新发展能力和整体实力，保障公司低碳清洁、健康持续发展。2、总投资10亿，欣中长三角氢能源核心设备产业园签约马鞍山和县近日，氢云链从公开信息了解到，马鞍山和县举行招商引资重点项目集中签约仪式。杨善斌等市、县领导出席签约仪式。会上，和县县政府与中国十七冶集团签订了战略合作协议；其中总投资10亿元的欣中长三角氢能源核心设备产业园等4个项目成功签约。3、德威新材：完成注销孙公司德威氢动力近日，德威新材公布公告，公司于2020年6月15日召开的第七届董事会第二次临时会议审议通过了《关于注销孙公司湖南德威氢动力有限公司的议案》，同意公司注销孙公司湖南德威氢动力有限公司(“德威氢动力”)。近日,公司收到相关部门出具的湖南德威氢动力有限公司的注销证明。至此，湖南德威氢动力有限公司的注销事项均已完成。4、重塑集团将携绿色氢燃料电池技术亮相第三届进博会近日，由中国国际进口博览局、江西省商务厅、上饶市人民政府主办，中国银行江西省分行支持的第三届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）第三场招商路演在江西上饶举办。Re-Fire重塑集团（以下简称“重塑集团”）董事长兼CEO、香港燃料电池动力公司CEO林琦作为汽车装备展区的企业代表应邀出席此次路演，分享了重塑集团如何通过推动氢燃料电池技术的商业化应用助力新能源汽车产业的发展。5、2020上半年全球氢能产业发明专利排行榜单出炉！中国占比45%，中石化遥遥领先近日，氢云链从相关渠道了解到，有机构对2020年1月1日至6月26日，全球公开的氢能产业发明专利申请数量进行统计排名。氢云链发现，此次入榜前100名企业主要来自13个国家、组织或地区，其中，中国占比45%，其次为日本占比15%，美国占比13%，德国占比7%；英国和韩国各占比4%，法国占比3%，沙特阿拉伯、瑞士和芬兰各占比2%，挪威、丹麦和荷兰各占比1%。在具体企业方面，其中中国石化以434件专利位列第一，远高于其他企业，其次为Toyota以126件专利排名第二，Exxon Mobil以91件专利排名第三。 6、投资50亿美元，日产650吨氢气，空气产品公司等3企业建造氢基氨工厂近日，氢云链从海外媒体报道了解到，空气产品公司Air Products与ACWA Power（沙特国际电力和水务公司）和NEOM宣布签署了一项协议，他们将共同投资50亿美元，建造一个使用可再生能源的世界级绿色氢基氨工厂。这三家企业在该项目中持有相同的股份，该项目将坐落在位于沙特阿拉伯王国西北角的可持续生活新城NEOM，并将生产出口到国际市场的绿色氨。据悉，该合资项目标志着NEOM与可再生能源领域的领先国内外企业的首次合作，将为NEOM成为全球氢市场的主要参与者这一战略奠定坚实的基础。该项目以公认的世界级技术为基础，将包括超过4 GW太阳能和风能可再生能源电力的创新集成；采用蒂森克虏伯thyssenkrupp技术通过电解法日产650吨氢气；7、壳牌、西门子、EDF等公司CEO将成为欧洲清洁氢能联盟理事会成员氢云链从海外媒体了解到，壳牌、西门子、EDF和Vattenfall的CEO将成为新的欧洲清洁氢能联盟（ECHA）的理事会成员。根据流出草案，欧洲清洁氢能联盟是率先在欧盟进行低碳氢工业化的政府/行业机构。联盟将于近期由欧盟委员会揭幕，同时还将发布欧盟氢能战略。欧盟氢能战略将阐明欧盟计划如何扩大清洁氢的生产和使用，以帮助实现其2050年净零排放目标。欢迎关注氢云链，获得更多氢能产业资讯。

液化空气集团与鹿特丹港务局宣布启动一项联合倡议，计划到2025年，在连接荷兰、比利时和德国西部的道 路上实现1000辆氢燃料电池、零排放卡车的投放。参与该项倡议的合作伙伴均是供应链上的代表企业，从卡 车制造商（例如VDL Groep，依维柯/尼古拉）到运输公司Vos Logistics，Jongeneel Transport和HN Post， 以及领先的燃料电池供应商，都已经同意加入这一倡议。这是欧洲最大的氢燃料电池卡车及其相关基础设施建设项目之一，预计每年将减少100,000吨以上的二氧化碳排放（相当于卡车行驶1.1亿公里），显著改善空气质量。为了实现1000辆氢燃料电池卡车上路的目标，预计将在鹿特丹港口地区投放其中的500辆，并开发和部署相关 的基础设施，计划在连接荷兰、比利时和德国西部的道路上建设25座加氢站。该项目还旨在通过水电解的方式 生产低碳氢，参与该项倡议的公司将联合进行整个价值链的可行性研究。 迄今为止，该项目吸引了具有互补专业知识的合作伙伴，包括氢气生产，加氢站物流分配，卡车制造商，运输 公司以及用于重型应用的燃料电池制造商。液化空气和鹿特丹港务局期望在未来的几个月内邀请更多的合作伙伴参与这一倡议，共同致力于推广氢气作为清洁、可持续的替代能源载体在道路运输工具上的应用，减少碳排放。预计该项目的合作伙伴将在2022年底做出最终的投资决定。 液化空气集团执行副总裁兼执行委员会成员François Jackow表示：“应对气候变化是液化空气的重要使命，我们正在积极开发各种解决方案。在能源转型中，我们深信氢气将发挥重要作用，而在重型运输领域，氢气更是重中之重，它为实现可持续发展的碳中和交通时代提供了出路。这一联盟的成立表明了各方承诺努力应对气候变化的共同雄心。液化空气集团将把过去50年中掌握的、贯穿整个氢能产业链的专业知识和技术带入该项目。” 鹿特丹港务局首席执行官Allard Castelein表示：“该项目充分体现了我们实现交通工具可持续发展的雄心。通过这一互补的合作伙伴联盟，我们可以促进零排放道路运输的发展。为此，我们承担起作为欧洲最大港口的职责，并帮助地方、国家和欧洲当局实现其雄心壮志。”来源：液化空气集团

继《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》将氢能明确划入了能源范畴之后，四川、广东、宁夏、江苏、安徽、河北、河南、山东等地也于近期陆续出台氢能产业发展规划或产业政策。业内人士认为，当前各地掀起的氢能热给化工产业转型发展带来新的机遇，煤制氢、化工副产氢大有可为，化工企业布局下游氢能开发利用具有广阔的发展前景。

日前山东出台氢能规划，再次“点燃”氢能产业。2006年，中国将氢能及燃料电池写入《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》的发展计划中，此后，一系列的政策、规划及补贴发布，更凸显出我国对氢能及燃料电池的重视。

「氢问董秘」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含投资者在互动平台上针对氢能、燃料电池等内容方面进行提问和相关企业的回复，每天一期。在这里，你可以全面了解企业的氢能发展动态。航天工程问：请问氢能公司正式运营后，后续是否会开发特种气体航天工程答：尊敬的投资者您好，氢能公司拟聚焦化石能源清洁高效利用，投资氢气、合成气工业气体运营，立足航天氢技术基础，发挥航天工程氢规模制备、工程集成优势，孵化、拓展氢燃料供应链系统技术及运营，开展三废治理相关业务。中国汽研问：请问董秘，贵司氢能动力质检中心批复后，现在项目进展怎样了？ 什么时候能够投入使用? 谢谢！！！中国汽研答：您好，感谢您的关注！公司正在筹建的首个国家氢能动力质量监督检验中心，项目工程设计总图已完成，相关设备已进入招标阶段，预计2021年底投入使用。项目建成后将成为具有国际一流、国内领先的实验室，业务覆盖汽车、非道路车辆、船舶、无人机、微型发电站、燃料电池电堆、燃料电池发动机（车机、船机、非道路）及其他氢能产品关键部件的法规认证、验证开发、技术服务等方面，实现了我国氢能动力国家级检测中心“0”的突破，为氢能动力高质量发展提供了强有力的技术支撑。雄韬股份问：公司燃料电池系统对比国外系统有何优势和差距，一直说专注在燃料电池系统但是并看不到具体成绩和性能优势雄韬股份答：您好！公司是国内最早从事氢燃料电池产业研发、实施产业化的企业之一，从膜电极、电堆、发动机系统等实现了全方位的卡位布局。坦率来说，国内氢燃料电池的技术与国外先进的氢燃料电池技术尚有一定的差距，公司有信心通过持续的研发投入、团队的技术攻关、与科研高等院校的联合研发等措施通过3~5年的努力达到国外先进的氢燃料电池技术的水平。谢谢！欢迎关注氢云链，获得更多氢能产业资讯。

Hello，氢云链「氢云报告」全面上线啦！「氢云报告」是氢云链旗下的全新栏目，包含政策、行业投资、市场行情等板块，每周一期，为大家整理国内外氢能源及燃料电池产业的最新行业动态。在这里，你可以全面了解各国氢能政策与风向，掌握各地与企业的氢能发展动态。接下来为您奉上2020年1月-6月「报告」政策版。2020年已经过去一半，国家和地方政府继续陆续出台氢能产业扶持政策，氢能产业的版图持续扩展。从发布扶持政策的地区看，氢能产业正从沿海地区延伸至内陆地区，同时广州开始发力，佛山将有望告别独力支撑珠三角的氢能产业的历史。其中，中央出台了7项相关政策，地方上22个省市共出台了30条氢能产业扶持政策，其中山东地区政策数量最多，达到6条，广东地区5条政策紧随其后。值得注意的是，上海、浙江、河南等地区在2020年上半年也发布了多项政策，预示着当地的氢能产业发展即将提速。氢云链认为氢能源之所以被各个国家视为替代能源的终极方案，不仅是可以用于燃料电池车，更可以在氢能低碳社会发挥着重要作用，氢能的发展前景不可估量。中央政策动向1、工信部发布《2020年新能源汽车标准化工作要点》4月17日，工信部发布《2020年新能源汽车标准化工作要点》，旨在推动电动汽车整车、燃料电池、动力电池、充换电领域相关重点标准研制，持续优化标准体系，加快重点标准研制，发挥标准对技术创新和产业升级的引领作用。2、国家财政部等4部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》4月23日，国家财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知提出，将当前对燃料电池汽车的购置补贴，调整为选择有基础、有积极性、有特色的城市或区域，重点围绕关键零部件的技术攻关和产业化应用开展示范，中央财政将采取“以奖代补”方式对示范城市给予奖励。争取通过4年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链，关键核心技术取得突破，形成布局合理、协同发展的良好局面。3、国家发改委《关于2019年国民经济和社会发展计划执行情况与2020年国民经济和社会发展计划草案的报告》6月1日，受国务院委托，国家发展和改革委员会发布《关于2019年国民经济和社会发展计划执行情况与2020年国民经济和社会发展计划草案的报告》，提请十三届全国人大三次会议审议，并请全国政协各位委员提出意见。报告在2020年经济社会发展总体要求、主要目标和政策取向的部分指出，制定国家氢能产业发展战略规划，并支持新能源汽车、储能产业发展，推动智能汽车创新发展战略实施。4、国家能源局印发《2020年能源工作指导意见》6月23日，国家能源局印发《2020年能源工作指导意见》表示，将推动储能、氢能技术进步与产业发展，研究实施促进储能技术与产业发展的政策，开展储能示范项目征集与评选，制定实施氢能产业发展规划，组织开展关键技术装备攻关，积极推动应用示范。5、科技部发布《国家重点研发计划“制造基础技术与关键部件”等重点专项2020年度项目申报指南》3月23日，科技部发布《国家重点研发计划“制造基础技术与关键部件”等重点专项2020年度项目申报指南》。其中“可再生能源与氢能技术”重点专项2020 年度项目申报指南中，涉及申报氢能重点专项有：车用耐高温低湿质子膜及成膜聚合物批量制备技术；碱性离子交换膜制备技术及应用；扩散层用炭纸批量制备及技术应用；车用燃料电池催化剂批量制备技术；质子交换膜燃料电池极板专用基材开发；车用燃料电池堆及空压机的材料与部件耐久性测试技术与规范；公路运输用高压、大容量管束集装箱氢气储存技术；液氢制取、储运与加注关键装备及安全性研究；醇类重整制氢及冷热电联供的燃料电池系统集成技术。6、国家发改委、司法部联合印发《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》3月11日，国家发改委、司法部联合印发《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》，在9大方面提出了27项重点任务，其中包括“研究制定氢能、海洋能等新能源发展的标准规范和支持政策(2021年完成)”。7、国家标准化管理委员会印发《2020年国家标准立项指南》3月11日，国家标准化管理委员会印发《2020年国家标准立项指南》。围绕燃料电池、高性能动力电池、动力电池回收利用等方面开展标准研制。地方政策1、山东《济青烟国际招商产业园建设行动方案（2020-2025年）》3月26日，山东省人民政府办公厅正式印发《济青烟国际招商产业园建设行动方案（2020-2025年）》。《方案》提出，位于济南市莱芜经济开发区中南部区域，推出净地13平方公里。发挥山钢股份、泰山钢铁等工业副产氢资源优势，加大氢燃料电池等产品的研发力度，锻造集氢气制储运加、氢燃料电池汽车研发制造、氢能产品群全产业链条。2、山东省发展委发布《关于山东省2019年国民经济和社会发展计划执行情况与2020年计划草案的报告》。3月16日，山东省发展和改革委员会发布《关于山东省2019年国民经济和社会发展计划执行情况与2020年计划草案的报告》。其中2020年经济社会发展的重点任务和政策措施指出，实施非化石能源倍增行动计划，编制实施海上风电规划和氢能发展中长期规划，新能源和可再生能源发电装机占比进一步提高；此外还将出台《氢能产业中长期发展规划》，加快构筑济南“中国氢谷”、青岛“东方氢岛”两大高地，着力打造鲁氢产业带，布局建设氢能及燃料电池示范区。实施20项左右重大基础研究项目和100项左右重大科技创新工程项目，争取将氢能源等山东省具有优势的技术纳入国家科技发展布局。3、山东省人民政府发布《关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见》，1月14日，山东省人民政府发布《关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见》，提出要统筹加氢站布局建设，建设胶东氢能源示范推广区。提高能源协同保障水平，推进日照-濮阳-洛阳原油管道建设，在青岛市、烟台市规划建设省级储气库。启动海上风电融合发展试点示范项目，争取海阳核电二期、三期等项目落地实施，开展招远核电一期工程前期工作。4、潍坊市出台《潍坊市促进加氢站建设及运营扶持办法》3月18日，潍坊出台《潍坊市促进加氢站建设及运营扶持办法》将加快推进加氢站建设，对加氢站建设、加氢站加氢的企给予补贴，最高补贴600万。5、潍坊发改委《潍坊市氢能产业发展三 ...

7月3日，为调研深圳氢能和燃料电池产业真实情况，氢云链走访深圳市世椿智能装备股份有限公司，与斗山摩拜创新的总经理徐秋实总经理进行了深入的交谈。韩国斗山集团成立于1896年，是一个拥有124年历史且持续快速成长的企业。集团产业主要集中在基础设施支援事业，其涉及范围包括能源、建设机械和装备、海水淡化成套设备、燃料电池、机器人技术等。作为一家“百年老店”，斗山仍保持着不断探索和不断创新的意识，燃料电池是斗山对于未来动力应用的探索。作为斗山集团的全资子公司，斗山摩拜创新成立于2016年12月，通过自有核心技术研发、生产、销售便携式燃料电池系统及应用。除了汽车外，无人机是氢燃料电池最受关注的应用场景之一，市面上已经出现了多款燃料电池无人机产品。“我们的产品能够真正满足商业级应用的需求。”徐秋实总经理表示，先进、可靠的技术是斗山摩拜创新无人机产品的优势所在，无人机防护等级、续航时间、使用寿命都达到了市场领先的水平。为了降低成本、满足相关法规要求，斗山摩拜创新的无人机产品也进行了本土化的产业链整合。“在成熟的部分，如无人机机体和气瓶，我们都与中国的合作伙伴进行合作开发。”针对目前国内加氢站缺失、加氢站无法为无人机小型气瓶充气的情况，斗山集团提供了两种气体服务：一是由斗山将气瓶打包，提供“送气上门”的服务；二是向客户出售专门为无人机气瓶充气的设备。“设备购置的成本较高，设备安装、操作等方面也需要专用人员，因此我们推荐客户使用订气瓶的服务。”徐秋实总经理介绍：“目前国内有两个充气点，通过物流网络送到全国各地的客户手中。我们的目标是在最慢3天内将气瓶送到国内客户的手中。”关于应用方面，徐秋实总经理介绍道：“在国内，我们的产品目前主要用于消防、巡检等领域，在疫情期间，还参与了韩国的防疫项目。”斗山是国际知名的工程机械设备生产商，目前斗山摩拜创新的燃料电池产品集中在工业级无人机领域，对于斗山在燃料电池领域的发展，徐秋实总经理介绍，后续产品应用将拓展至工业机器人、叉车、工程机械以及其它小型便携设备领域。徐秋实总经理向氢云链介绍斗山在燃料电池领域的规划，“斗山是韩国氢能产业的主要承接者之一，未来会加快在燃料电池领域方面的研发。相应地，斗山摩拜创新也会推出更多燃料电池应用产品。”

液化空气集团和鹿特丹港到2025年将启动1000辆氢卡车和「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、氢能产业研究列入国家能源局2020年度能源软科学研究选题指南近日，国家能源局发布2020年度能源软科学研究选题指南，其中涉及光热、光伏、储能、氢能等领域。氢云链了解到，在新能源与可再生能源类选题中，氢能产业商业模式和体制机制研究成功入选；据悉，国家能源局将于2021年5月组织开展研究成果的专家评议、成果筛选等工作。对有价值的研究成果，编入《国家能源局2020年度能源软科学研究成果汇编》。2、东莞能源集团首座车用加氢站获得立项近日，随着东莞市发改局东莞市沙田镇沙田大道综合能源服务站项目（以下简称“沙田服务站”）《企业投资项目备案证》的颁发，东莞能源集团首座车用加氢站获得立项，加氢站建设工作进入紧锣密鼓的实施阶段。据悉，该车用加氢站的建设，在推动氢能产业在东莞快速布局的同时，可助推东莞交通能源产业升级，助力东莞市氢能示范城市建设。3、滁州王图强：加快推进氢能示范项目中推广应用近日，安徽滁州市人大常委会主任王图强主持召开滁州市人大“两重”行动专题推进会，对牵头联系的全市重大项目建设再部署再协调再推进。在支持和推进氢能源产业发展，王图强要求，要加快项目签约落地，利用好现有资源，尽快向市场推出有竞争力的产品，打造好产品应用场景。要积极加入城市示范集群，推动项目产品在友好城市圈等氢能示范项目中推广应用。4、华能国际丹东电厂制氢设备采购询价即将截止近日，华能国际电力股份有限公司丹东电厂发布华能丹东电厂检修部汽机制氢设备备件采购询价书询价公告，据悉，该项目资金来源为企业自筹，采购的部件共有21项，总数47个相关制氢产品设备，而对于采购商要求申请人应在专业技术、设备设施、人员组织等方面具有设计、制造、质量控制、经营管理的相应资格和能力。且厂商授权证书在询价及合同执行阶段处于有效期内。5、海盐县陈玲芳：加快推进美国空气产品公司海盐氢能源基地项目建设近日，海盐县委书记陈玲芳来到海盐县开发区走访调研，并与海盐县开发区相关负责人进行座谈交流。陈玲芳强调，海盐县开发区要扛起经济发展主平台担当，狠抓“双进双产”，同时特别之处，要以“早一天也好”的紧迫感加快推进美国空气产品公司海盐氢能源基地项目，倒排工期、迎难而上。6、新型催化剂扫清制氢技术“瓶颈”近日，据国外媒体报道，由蔚山科技大学（UNIST）化学系Kwang S. Kim教授领导的研究小组开发了一种“金属有机化合物”催化剂，该催化剂将通过理论计算提高水的电解效率。 这种可用于碱性电解质的催化剂可促进“产氧反应”，而该反应被认为是“水电解技术”的“瓶颈”。产氧反应效率的提高也将提高整体反应效率。7、液化空气集团和鹿特丹港到2025年将启动1000辆氢卡车和基础设施近日，氢云链从海外媒体报道了解到，液化空气集团和鹿特丹港务局透露，计划到2025年在连接荷兰、比利时和西德的道路上部署1000辆氢动力零排放卡车。据悉，其中500辆氢动力卡车预计将设在鹿特丹港地区，需要开发和部署相关的基础设施，其中设想有25个高容量氢气站连接荷兰、比利时和西德。该项目还旨在包括必要的电解能力以生产低碳氢气。

「氢问董秘」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含投资者在互动平台上针对氢能、燃料电池等内容方面进行提问和相关企业的回复，每天一期。在这里，你可以全面了解企业的氢能发展动态。华昌化工问：公司称会按计划推进加氢站，请关注后续公司公告，可是提问者是问上半年兑现了上半年投入使用吗？华昌化工答：您好，加氢站正按计划推进，后续进展，请关注公司公告，谢谢！龙洲股份问：请问贵公司与哪家新能源汽车企业有合作关系？谢谢龙洲股份答：您好,感谢您的关注。目前，公司控股孙公司东莞中汽宏远本身即具备新能源客车研发和整车生产制造能力，控股子公司畅丰汽车主要与新能源汽车零部件生产企业开展合作，如锂电池、燃料电池企业以及新能源汽车二类底盘生产企业等。谢谢!中国石化问：请问公司是否在布局加氢站建设？是否有具体建设计划的相关时间节点？预计多久可以在全国范围内广泛覆盖？中国石化答：您好，感谢您对中国石化的关注。公司正在广东、上海等地区建设加氢示范站，适时进行推广。欢迎关注氢云链，获得更多氢能产业资讯。