近日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第9批）》，《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十四批）》，《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录（第十八批）》等目录；1、第9批推荐目录其中在《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第9批）中，在燃料电池汽车产品方面，共11户企业14个型号。具体来说，上榜的这11家燃料电池汽车企业分别是，福田汽车、广州广日、重庆恒通、南京金龙、山西皇城、厦门金龙、上汽大通、中通客车、四川野马、南通皋开和中植一客；车型方面，10款燃料电池城市客车；燃料电池运输车、燃料电池保温车、燃料电池垃圾车和燃料电池半挂牵引车各1款；表1 ：燃料电池汽车产品列表配套方面，由于广和牌GR5310ZLJBEV燃料电池自卸式垃圾车中有两款车型，所以上榜14款产品共有12家燃料电池企业配套，它们分别是3款北京亿华通，2款重庆明天氢能，成都亿华通、大同华熵氢能、广州氢驰、雄川氢能、江苏清能、金华氢途科技、上海捷氢、深圳氢雄、英博路普和浙江润丰各有1款车型配套；在燃料电池功率方面，40-50Kw的车型均有4款，50-60Kw车型有3款，60Kw以上车型有7款；其中，福田牌 BJ6122FCEVUH燃料电池城市客车120Kw是所有车型中功率最高的。在续航里程方面，400公里以下有1款，400-500km有3款，500-600公里有4款，600公里以上的各有6款车型；其中，福田牌 BJ6105FCEVCH-1燃料电池客车加氢之后800公里续航为上榜车型中最高的。2、第十八批免车船税目录其次，在《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第十八批）的公告中共有12款燃料电池车型上榜。表2 ：免车船税燃料电池汽车产品列表本次燃料电池汽车共有9家12款产品上榜，上榜的燃料电池商用车种类分别为燃料电池城市客车、燃料电池保温车和燃料电池运输车三种类型。具体来说，从燃料电池生产车企来看，3款中植一客，2款北汽福田，厦门金龙联合、上汽大通、上海申沃、四川野马、南京金龙、陕西秦星和中通客车1款车型上榜。从续航里程看，所有车型续航里超过300公里，有8款燃料电池商用车续航里程大于550km，其中福田牌BJ6956FCEVCH燃料电池客车燃料电池城市客车续航里程最长，加氢续航达到700km。从燃料电池功率来看，申沃牌SWB6129FCEV02G燃料电池客车和跃进牌SH5127XXYZKFCEVWZ1燃料电池物流车燃料电池额定功率均达到83.5kW；其中60Kw以上的车型拥有6款。从燃料电池系统配套来看，北京亿华通以配套3款车型排名第一，上海捷氢以配套2款排名第二，东方电气、深圳氢雄、金华氢途、上海氢驰和成都亿华通等燃料电池企业均配套一款车型。3、第三十四批免购置目录最后，在免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十四批）中，共有10家企业14款燃料电池车型上榜；表3 ：免车辆购置税燃料电池汽车产品列表车型方面，14款车型中有11款燃料电池客车；燃料电池保温车、燃料电池运输船和燃料电池半挂牵引车各1款；车企方面，北汽福田和中植一客均有3款车型上榜排名第一、四川野马、重庆恒通、西门金旅、厦门金龙联合、陕西皇城、上汽大通、南通皋开和中通客车等车企各有1款车型上榜。从续航里程看，所有车型续航里超过350公里，有10款燃料电池商用车续航里程大于550km，其中福田牌 BJ6105FCEVCH-1燃料电池客车加氢之后800公里续航为上榜车型中最高的。在燃料电池功率方面，40-50Kw的车型有5款，60Kw以上车型有9款；其中，跃进牌SH5127XXYZKFCEVWZ1燃料电池物流车燃料电池额定功率均达到83.5kW是所有车型中功率最高的。从燃料电池系统配套方面来看，北京亿华通以配套3款车型排名第一，重庆明天氢能以配套2款车型排名第二，深圳氢雄、金华氢途、成都亿华通、江苏清能、金华氢途科技、大同华熵氢能、上海捷氢和浙江润丰等燃料电池企业均配套一款车型。4、总结氢云链发现，相比之前工信部逐一发布相关公告来说，最近两次都是集中将《道路机动车辆生产企业及产品》、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》、《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》统一公布，可以节约公众资源，便于企业以及消费中统一查询，提升了整体的运作效率。与此同时，氢云链从数据库了解到，截止今日，2020年《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共有57款燃料电池车型上榜。其中，由于由于4月发布了2020年新能源汽车补贴政策，针对新的补贴政策要求，推荐目录更新了大量汽车产品的相关信息，而第6批、第7批分别有66款和74款之前推荐目录上榜的燃料电池车型再次上榜。氢燃料电池汽车产业一直以纯电动汽车产业作为对标对象，应当吸取纯电动汽车发展过程中的种种经验教训，少走弯路。尽管汽车产业政策开始将权责下放，强调市场化、公平化发展，但在目前的情况下，政策的指导仍是不可或缺的。希望从燃料电池汽车产业开始，能够有新的政策指导思路，有新的产业发展模式，真正将产业做强，扭转中国汽车“大而不强”的形势。 ...

应协会周发涛秘书长之邀，2020年8月24日下午，氢云链科技（深圳）有限公司邱月盈董事长和杨东川分析师一行拜访区广东省新能源汽车产业协会。本次走访的主要目的是了解协会的基本工作情况；了解开发区氢能产业政策；探讨双方后期能够达成合作的方向。周发涛秘书长热情地接待了氢云链一行的到访。周发涛秘书长向邱总介绍了协会基本情况，重点描述了协会下阶段的工作任务，并介绍了广东省氢能产业政策情况；邱总向周秘书长介绍了氢云链的业务开展情况和工作进展，并对周秘书长的邀请表示感谢。在交流过程中，周秘书长与邱总就广东省氢能源汽车产业发展情况进行了深入的探讨，并就双方在氢能源领域开展合作的形式进行了讨论。周秘书长表示，希望能够与充分发挥协会的作用，更精准的助力和推动广东省氢能产业的发展。邱总表示期待双方战略合作，为氢能行业发展共同努力。广东省新能源汽车产业协会（英文译名：Guangdong New Energy Vehicles Industry Association，缩写为GDNEVIA）是由新能源汽车产业及相关领域的从业单位自愿结成，并经广东省民政厅核准注册登记，具有社会团体法人资格的全省性、专业性、非营利性的社会团体。协会的宗旨是：遵守宪法、法律、法规和国家政策，遵守社会道德风尚。坚持以推动广东建成有国际竞争力的新能源汽车产业集群为核心使命，为会员提供服务，维护行业、会员的合法权益和共同经济利益；维护市场秩序和公平竞争，沟通、协调会员与政府、社会之间的关系，发挥其促进社会公共利益的作用。

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、日本岩谷氢能源利用项目落地大连近日，在国家发展改革委与日本内阁府建立的“中日地方合作机制”框架下，中日(大连)地方发展合作示范区揭牌。日本岩谷氢能源利用项目等8个项目现场签约，标志着大连与日本务实合作迈上了新的台阶。据悉，日本岩谷集团是日本最大的氢气制造商，所属公司大连岩谷机具有限公司拟利用西中岛煤制氢气，特别是化工装置副产廉价氢气，在西中岛中日合作化工新材料片区建设氢气提纯工厂，将氢气纯度提至99.999%以上，供大连市氢能源汽车等氢能产业发展。项目计划与园区制氢项目同步规划建设，未来还将考虑扩大提纯规模，外供日本氢能等。2、湖北京山拟采购30辆厦门金龙燃料电池公交车近日，氢云链从相关渠道了解到，京山公共汽车有限公司采购30辆8.5米氢燃料公交车项目公开招标。据悉，此次拟采购的货物或服务的预算金额为5970万元，从招标公告中了解到，由于京山市人民政府与深圳市雄韬电源科技股份有限公司签订的投资合同补充协议第二条第一款“燃料电池整车购置支持”，雄韬公司是厦门金龙公司在氢燃料客车领域唯一的战略合作伙伴，也是厦门金龙公司氢燃料发动机的唯一供应商。3、工信部统一公告免购置税等3目录，总计40款燃料电池车型上榜近日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第9批）》，《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十四批）》，《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录（第十八批）》等目录；其中在《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第9批）中，在燃料电池汽车产品方面，共11户企业14个型号。在《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第十八批）的公告中共有12款燃料电池车型上榜。在免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十四批）中，共有10家企业14款燃料电池车型上榜；4、捷氢科技130KW电堆PROME M3H首发近日，是捷氢科技对外正式发布的PROME M3H电堆产品，作为燃料电池的核心，PROME M3H电堆具有车规级、高性能、高可靠等特点，可满足客户多样化的需求。作为燃料电池系统的核心，据悉，捷氢科技PROME M3H电堆完全自主设计开发， 58个一级零部件全部国产化，自主化程度和国产化率均达到了100%，并且各关键参数均处于国际领先地位，用实力领跑行业。捷氢科技正式发布了首个对外的全新一代电堆产品—PROME M3H，其功率高达130kW，功率密度达3.8kW/L，该电堆完全自主设计开发， 58个一级零部件全部国产化，自主化程度和国产化率均达到了100%。5、广州：2025年实现氢燃料电池汽车初步商业化近日，广州第170场疫情防控复工复产新闻发布会透露，《广州市促进汽车产业加快发展的意见》已经审议通过。《意见》提出，到2025年，广州汽车产能将突破500万辆，世界级汽车产业集群基本形成；实现氢燃料电池汽车初步商业化运营，新能源汽车年产能进入全国城市前三名；建成全国领先的5G车联网标准体系和智能网联汽车封闭测试区；形成较完备的世界级汽车零部件产业供应体系；对于自主研发且首年销量突破1万辆的全新车型，给予最高不超过1亿元的一次性研发奖励。 6、氢蓝时代配套，开沃氢燃料公交正式投运佛山近日，由深圳市氢能领域2020年度唯一重大项目企业——深圳市氢蓝时代动力科技有限公司，联合深圳开沃汽车有限公司举办的氢燃料公交车佛山市场投运仪式，在车辆运营单位——广东佛山顺德汽车集团举行。氢蓝时代高级副总裁吴国平、开沃集团总监詹汉洪、顺汽集团执行副总经理欧阳永逢等企业负责人出席了投运仪式。据悉，为了充分保障该批车辆的顺利投放，并为顺德市民提供良好的氢燃料电池公交车乘坐体验，顺汽集团在年初的车辆交付后，已经在相关线路上进行了技术测试和全面试运营。7、Mobis积极研发氢燃料技术，领跑氢燃料电池汽车产业化氢燃料技术作为未来全球能源战略的重要组成部分,正处于产业化和市场化的发力关键期。然而作为全球量产氢燃料电池车的先行者,Mobis在技术研发、零配件量产体系构建以及氢能利用等领域拥有极高的话语权。Mobis将韩国忠清北道忠州工厂建设为新能源汽车核心零部件前哨基地,动力总成燃料电池套件模块的年产能为3000台,是全球首家可在专门工厂生产氢燃料纯电动汽车所需的所有核心部件的汽车零部件企业。欢迎关注氢云链，获得更多资讯。 ... ...

8月21日，由深圳市氢能领域2020年度唯一重大项目企业——深圳市氢蓝时代动力科技有限公司，联合深圳开沃汽车有限公司举办的氢燃料公交车佛山市场投运仪式，在车辆运营单位——广东佛山顺德汽车集团举行。氢蓝时代高级副总裁吴国平、开沃集团总监詹汉洪、顺汽集团执行副总经理欧阳永逢等企业负责人出席了投运仪式。佛山市将氢能产业作为创新驱动的核心引擎，重点在氢能产业配套、加氢站规划建设、示范运营等方面进行了大胆探索和超前部署。如今，佛山氢能产业已成为全国标杆，“氢能之都”实至名归。而作为佛山重点客运企业，顺汽集团则在打造品牌公交倡导绿色出行方面不遗余力，凭借安全、稳定及丰富的运营管理经验和创新进取理念，已成为省内公交运营品牌企业。为了充分保障该批车辆的顺利投放，并为顺德市民提供良好的氢燃料电池公交车乘坐体验，顺汽集团在年初的车辆交付后，已经在相关线路上进行了技术测试和全面试运营。顺汽集团执行副总欧阳永逢表示，通过大量的测试对比和反复的运营数据监测、统计，搭载氢蓝时代氢燃料电池系统的车辆，与其他同类型车辆相比，动力性更稳，百公里氢耗更低，且驾乘体验感好于纯电动甚至优于其他品牌的氢燃料电池公交。他还表示，根据运营技术部门反馈，这批车辆起步稳、舒适性强、整车噪音低、监控后台数据稳定，集团技术团队对氢蓝时代氢燃料电池系统的性能表现和开沃整车的智能匹配，均给予较高评价。氢蓝时代高级副总裁吴国平表示，此次投运的车辆采用的氢燃料电池系统为氢蓝时代鹰系列产品。该产品基于统一零部件平台化设计，搭载具有自主知识产权的电堆，采用空压机分立结构，其它各部件高度集成，整车集成方式更灵活。氢、空、水部件独立分区布置的方式，易于组装和后期维护。作为囯内知名的氢燃料电池安全技术专家，吴国平强调，氢蓝时代氢燃料电池系统“碰撞安全、氢泄露、氢安全”全面优于行业水平。他表示，“性能”与“安全”始终是氢蓝时代产品研发体系中的两大黄金标准。成立于2018年的氢蓝时代，凭借于卓越的国际人才体系和自主创新的产品技术研发实力，已迅速成为国内氢能产业品牌企业。氢蓝时代被推举为深圳市氢能与燃料电池协会会长单位，也是扬州市嘉氢联盟会长单位，在珠三角、长三角氢能产业链协同发展中被赋予重大使命。资本分析师认为，氢蓝时代“产品和市场”双轮驱动，是氢能产业“自主研发和深圳创业”的典型代表，随着国内氢燃料电池上市板块被打开，像氢蓝时代这类独具“气质”的行业新秀，将有可能成为未来资本市场的新宠儿。

02、 大会概览今年，在佛山市人民政府、佛山市南海区人民政府全面支持下，由联合国开发计划署（UNDP）驻华代表处和中国汽车技术研究中心有限公司联合主办，华南新能源汽车产业促进中心和华南氢安全促进中心承办的2020联合国开发计划署氢能产业大会将在2020年10月18—22日在佛山南海樵山文化中心举办。行业顶尖专家云集联合国开发计划署氢能产业大会将构建一个具有开放性与包容性的氢能及燃料电池信息技术交流平台，来自UNDP及联合国成员国驻华代表，国家相关部委领导和来自全球组织机构、科研院校、氢能与燃料电池核心企业的专家等众多嘉宾将齐聚佛山南海，共同交流研讨氢能及燃料电池领域最新信息技术，为氢能及燃料电池行业企业疫后恢复发展蓄能赋能，更好地推动绿色氢能及燃料电池行业商业化发展，提振世界经济。本次大会拟邀请到武汉理工大学、新能源汽车国家大数据联盟、国家标准化技术创新基地、国家动力电池创新中心燃料电池分中心、中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会、高技术研究发展中心、国际氢能标准化技术委员会、国际氢能协会规范标准专业委员会、全国气瓶标准化技术委员会车用高压燃料气瓶委员会、佛山仙湖实验室、国经咨询有限公司、全球环境基金、欧洲燃料电池和氢能联合组织、德国国家氢能与燃料电池技术组织、美国加州燃料电池合作联盟、英美资源集团等多家国内外机构代表出席会议，实现更广泛的国际伙伴交流。（部分参展企业，排名不分先后）值得注意的是，今年展会将新增多种氢能产品展示，届时将有重型卡车、冷藏车，环卫车、自行车、游艇等新氢能产品展出亮相。氢能体验活动——全方位体验氢能应用大会期间，还能够参加多种体验活动，参与者可以亲身体验氢能给社会所带来的便利。体验活动一：全国首辆自动驾驶氢燃料电池重卡体验汉合汽车将在本次展会中首次发布自主研发设计的全国首辆自动驾驶氢燃料电池重卡，将以动态演示加静态展示结合的方式呈现。（仙湖氢谷）新的征程，新的超越，2020联合国开发计划署氢能产业大会将以更崭新的面目，10月与您相约南海，欢迎国内外各界朋友莅临，共襄盛举！— END —

「氢问董秘」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含投资者在互动平台上针对氢能、燃料电池等内容方面进行提问和相关企业的回复，每天一期。在这里，你可以全面了解企业的氢能发展动态。航天工程问：你好，请问贵公司在发展氢能源电池有什么计划？航天工程答：尊敬的投资者您好，公司参与投资设立的氢能公司拟聚焦化石能源清洁高效利用，投资氢气、合成气工业气体运营，发挥航天工程氢规模制备、工程集成优势，孵化、拓展氢燃料供应链系统技术及运营，开展三废治理相关业务。谢谢您的关注。大洋电机问：公司的氢燃料电池用的是质子交换膜技术吗？公司在质子交换膜领域有何技术储备，是否可以达到国产替代？大洋电机答：技术。巴拉德是质子交换膜燃料电池领域的公认全球领导者，2017年初公司与巴拉德签署了技术授权协议，在国内开展氢燃料电池模组的研发与生产，并于同年开始实现投产及销售。目前，公司的氢燃料电池业务已完成了30-65KW功率的模组以及DCDC、空压机、水泵等关键零部件的设计开发，更高功率（80-120KW）的模组和相关关键零部件开发工作也正在实施中。关于公司氢燃料电池业务具体发展情况，敬请关注公司相关定期报告。谢谢！中材科技问：最近看到不少报道，很多地方和企业都在布局和推进氢燃料电池汽车的发展，有的已经取得了不错的进展，认为这也是将来清洁能源动力的一个发展趋势，请问贵公司有没有明显感受到相关行业方面的变化，公司的氢气瓶的销售有没有明显受益？谢谢中材科技答：公司已有车用氢燃料气瓶以及站用瓶布局，后续公司会紧密跟踪行业变化。谢谢。欢迎关注氢云链，获得更多氢能产业资讯。

近期，广东造船工程学会、中国船级社（CCS）武汉规范研究所和上海组合港等机构纷纷组织氢能船舶应用研讨会，再一次将“氢能船舶”这一应用场景引发行业热议。据了解，世界范围内，船舶用燃料电池的市场容量大约有160GW。根据交通运输部水科院的数据和专家预计，2025年氢燃料电池系统改造船数量和新建氢燃料电池船舶数量分别约400艘和200艘，氢燃料电池系统市场规模将达到200亿元。氢云链认为，从国内燃料电池及船舶产业发展情况、船用燃料电池技术储备、政策支持情况以及相关行业经验看，目前开始在国内推广燃料电池船舶项目，争取与燃料电池汽车产业协同发展具有较高的可行性。1、氢燃料电池船舶技术储备国内的燃料电池船舶研究起步较晚，公开信息显示，早期下水的燃料电池船舶有两艘，一是北京富原燃料电池公司于2002年9月研发的富原1号燃料电池游艇，功率仅为0.4KW，二是2005年11月由上海海事大学研制的“天翔一号”小艇，功率仅为2KW。近年来，随着国内燃料电池产业化推进，船用燃料电池系统的研究也逐渐得到重视。目前已有广东国鸿、中船重工711/712所、上海海事大学、杭州现代船舶、弗尔赛、华气厚普等多家企业单位开展这方面研究工作，并申请了一批专利。图1 国内船用燃料电池专利信息2、全国多地政策支持据氢云链数据库统计，从2019年开始，目前国内出台的政策中，有3个国家级政策中提到氢能船舶，而在省市级政策中，也有7个地方出台政策明确提出要发展氢燃料船舶。图2 国内燃料电池船舶相关政策信息其中，在2019年9月19日，国务院正式对外发布《交通强国建设纲要》（下称《纲要》），其中明确了构建物流强国目标，并在氢能基础建设、城市物流电动化、新能源船舶运输等多个方面对氢能产业发展形成更多的政策支持和实质利好。而在今年6月，交通运输部关于印发《内河航运发展纲要》的通知明确提出：“推广LNG节能环保船舶，探索发展纯电力、燃料电池等动力船舶，研究推进太阳能、风能、氢能等在行业的应用。推进船舶靠港使用岸电。完善水上绿色综合服务区、液化天然气加注码头等绿色服务体系建设。加强港口节能减排技术应用。”值得注意的是，从发布氢能船舶政策的地区来看，广东省地区是最多的，分别为广州、茂名、佛山，在各自的氢能产业规划中都有明确提出推广应用和发展氢燃料电池船舶；3、与燃料电池产业协同发展氢云链认为，LNG动力船舶与燃料电池船舶有一定的相似性，船用燃料电池与车用燃料电池企业呈现了高度的重叠性，基础设施大体相似，具有产业协同效应。这两个领域的经验为船用燃料电池发展提供了参考。图4 燃料电池汽车与燃料电池船舶对比而燃料电池汽车的推广为燃料电池船舶的发展打下了良好的技术基础，燃料电池产业链可以移植到船舶领域，相关标准法规也可作为参考。在基础设施方面，加氢站建设运营、氢气储运等各类管理标准也正在逐步建立，燃料电池汽车与船舶可以共用一套基本管理框架，达到缩短时间、降低成本的目的。4、中国燃料电池船舶产业值得期待中国是造船大国，船运交通大国，船舶污染大国！目前国内新能源补贴政策是“重车轻船”，这不利于船舶污染治理和新能源船舶技术推广。氢云链认为，目前国际上已经大量开展氢燃料电池船舶的研究与实践工作，已经具备了一定的参考价值。中国作为造船大国、船舶保有量大国、航运大国，必须跟上国际船舶产业的发展脚步，抓住船舶行业动力转型发展机会，发挥与国内燃料电池汽车市场协同优势，利用燃料电池汽车打下的产业基础，快速形成燃料电池船舶的实践项目。燃料电池船舶领产业刚刚起步不久，全球范围内各国的发展水平差距不算太大，而我国有电动车产发经验，也有政策、市场和产业协同的优势，如果在政策支持下，能在技术研发上持续投入并取得突破，假以时日，中国必能通过燃料电池技术在新能源船舶上换道超车，从造船大国升级为造船强国，有望成为全球最大的电动船市场和生产基地。让我们拭目以待！

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、大同新研氢能与山西太钢签约金属双极板项目近日，在2020年山西省科技活动周活动中，我省聚焦“六新”对接会正式举行，12家“六新”成果研发单位与转化企业就6个项目进行现场签约。签约仪式上，山西太钢不锈钢精密带钢有限公司和大同新研氢能源科技有限公司签约，主题聚焦氢燃料电堆金属双极板开发，围绕行业推进、金属基板选材、成型技术支持等相关领域，开展合作研发及新产品开发合作。2、大功率燃料电池DC/DC变换器在株洲中车电动下线基于宽禁带半导体(碳化硅)研制的大功率燃料电池DC/DC变换器，近日在位于湖南株洲的中车时代电动汽车股份有限公司(以下简称中车电动)下线。该产品的成功研制，标志着中国氢燃料电池汽车的一项“卡脖子”技术难题得以攻克。据悉，中车电动已获某大型车企400套氢燃料电池系统核心部件订单，正是基于宽禁带半导体(碳化硅)研制的大功率燃料电池DC/DC变换器的成功研制，这也是中国首个商业化应用的碳化硅大功率燃料电池DC/DC变换器。3、王海江院士：燃料电池商业化应用迎来大爆发近日，在深圳人才公园求贤阁，第二十六期“院士讲堂”如期举行，加拿大工程院院士王海江以“燃料电池技术发展及应用”为主题，为深圳市民带来了一场燃料电池的科普课堂，介绍了燃料电池的原理及应用，分享了燃料电池的未来发展趋势以及商业化应用。王院士表示，国内的燃料电池技术与国外相比还有一定的差距，如今燃料电池大规模商业化应用迎来机遇期，中国凭借庞大的市场规模优势，有望在燃料电池应用领域取得一定的市场话语权。4、前七月新能源重卡排名出炉！江铃占氢燃料鳌头近日，氢云链从相关机构统计数据了解到，今年1-7月，国内新能源重卡市场累计销售1294辆（交强险口径，不含出口和军车），比去年同期大幅下降62%。相比1-7月重卡整体市场大幅增长31%，新能源细分领域有点难以赶上重卡行业的发展步伐。而在氢能重卡方面，江铃重汽前七个月取得9辆氢燃料电池重卡销量，据悉，它于今年3月在上海投入了9辆SXQ4180J1A2FCEV型号的氢燃料电池牵引车进行运营——要知道，上海在氢燃料汽车运营方面是走在国内前列的，该市在氢燃料电池基础设施的投入上一直是不遗余力。5、“氢能船舶应用研讨会”在沪成功举行近日，氢能船舶应用研讨会在上海成功举行，研讨会期间，DNV GL、康斯伯格、神力科技、中船动力研究院分别从氢燃料电池在国内外的发展现状、市场化商业模式运作、氢能产业发展趋势、氢能源在船舶应用转型之路上的产业协同等方面作出了分享，随后与会专家们就在场来宾就规模化应用氢燃料电池船舶、低成本应用氢能源、丰富产业政策、技术合作和氢能源在内河船舶的潜在应用等多个方面。6、专家：煤制氢、天然气重整制氢等技术已趋于成熟，低碳化制氢尚待进一步发展在日前举办的“通过CCUS技术协同实现低碳化化石能源制氢”线上研讨会上，与会专家指出,目前国内煤制氢、天然气重整制氢等技术已趋于成熟，而低碳化制氢尚待进一步发展。而CCUS（即碳捕获、利用与封存）技术的推广应用，有望为低碳化制氢打开一扇“门”。据介绍，CCUS是目前应对全球气候变化的关键技术之一，但在产业化和利用率方面还存在一定困难，专家表示，随着技术进步和成本降低，CCUS技术未来在制氢领域潜力巨大。7、英国研发石墨烯基催化剂，可制成使用寿命更长的氢燃料电池近日，据海外媒体报道，有一项新研究表明，以特殊方式制造的石墨烯可用于制造更耐用的汽车氢燃料电池。据外媒报道，英国伦敦玛丽女王大学(Queen Mary University of London)和伦敦大学学院(University College London，UCL)的研究团队通过一种特殊的可扩展技术，生产石墨烯，并将其用于研发氢燃料电池催化剂。经过实验表明，与现有的催化剂相比，此种石墨烯基催化剂更耐用，而且性能相当。欢迎关注氢云链，获得更多资讯。

Hello，氢云链「氢云周报」全面上线啦！「氢云周报」是氢云链旗下的全新栏目，包含政策、行业投资、市场行情等板块，每周一期，为大家整理国内外氢能源及燃料电池产业的最新行业动态。在这里，你可以全面了解各国氢能政策与风向，掌握各地与企业的氢能发展动态。接下来为您奉上2020年8月16日-8月22日「氢云周报」。一周热议省级规划在编，百亿产业园落地，辽宁氢能进入新阶段8月19日，铁岭县人民政府与国能辽宁企业总部管理有限公司举行国氢能源产业园项目签约仪式。图1 签约仪式现场氢云链了解到，国能氢能源产业园项目主要包括制造氢能源汽车、细化锌、氮化铝陶瓷基片、视屏薄片、铁锂固态电池和工业污水转化清洁能源、制氢7个高科技产业项目，总投资100亿元，计划10月份开工建设。与此同时，氢云链也从相关人士处获悉，目前辽宁省的氢能产业规划也已经在编制当中，相信很快就会公布；而作为国内老工业基地，辽宁在重工业方面有深厚的积累，在发展氢能与燃料电池方面具备一定的产业基础。另一方面，在辽宁发展氢燃料电池汽车。由于东北冬季气候严寒，纯电动汽车的低温性能较差，为燃料电池汽车的发展留下了空间。1、 国内氢能与燃料电池产业动态1、河南：支持氢能客车研发、示范近日，氢云链从河南省政府官网获悉，《河南省推动制造业高质量发展实施方案》正式发布。根据《方案》，河南省制造业高质量发展明确了目标：到2022年，制造业增加值占全省生产总值比重35%左右，规模以上工业企业研究开发与试验发展经费支出占营业收入比重达到1%，单位工业增加值能耗年均下降5%。而在智能网联及新能源汽车方面，巩固新能源客车优势，支持氢燃料电池客车研发和示范应用，建设智能网联汽车测试应用示范区。到2022年、2025年，产业规模分别达到1000亿元、2000亿元。在新能源方面，发展锂电池、氢燃料电池等，建设智能电网，打造光伏、风电装备应用高地。到2022年、2025年，产业规模分别达到1000亿元、1500亿元。2、贵州启动《“十四五”氢能产业发展规划》编制近日，氢云链从贵州省发改委官网了解到，贵州省发改委召开《贵州省“十四五”氢能产业发展规划》编制工作启动会。在启动会上，国核电力规划设计研究院介绍了国内外氢能产业发展情况和《贵州省“十四五”氢能产业发展规划》编制方案。与会单位对氢能产业规划编制提出了意见和建议，并表示将全力配合规划编制工作。会议还讨论了《贵州省2020年氢能发展工作要点》。3、万钢：推进氢能基础设施建设和燃料电池汽车发展近日，在2020中国汽车论坛上，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢通过视频向论坛致辞，万钢指出新能源汽车发展进入新阶段，要加快改革创新地步伐，坚定不移地推动新能源汽车发展，加强新能源汽车的研发，推进氢能汽车基础设施建设和燃料电池汽车发展，推进新能源汽车下乡。4、中车燃料电池中试线项目正式开工近日，中车氢能燃料电池中试线及测试能力建设项目开工仪式在张家港氢能基地举行，苏州中车氢能介绍，为应对基地筹建过程中，动力系统订单带来的生产需求、自主电堆和动力系统开发需求，该公司决定率先启动燃料电池中试线及测试能力建设项目。5、氢能项目可申报2020年广东“新能源”重点专项近日，广东科技厅发布《关于组织申报2020年度广东省重点领域研发计划“新能源”重点专项项目的通知》,其中“液态储氢技术和装备研发”专项要求针对千辆级商用车集中运行对氢燃料制备、输配及加注的需求，开展氢气液化工艺、液氢储运和液氢存储-气氢加注站的相关研究，研制液氢杜瓦、液氢固定式储罐等液氢容器，须企业牵头申报、资助额度不超过 1500 万元/项。6、丰电金凯威氢能压缩机项目落地常熟高新区近日，丰电金凯威氢能压缩机项目正式签约常熟高新区，常熟市委常委、高新区党工委书记王建国，高新区党工委副书记、管委会副主任芮卫国，高新区党工委委员、管委会副主任顾志强出席签约仪式。据悉，项目总投资3亿元，建设2.5万平方米专业厂房，从事制氢原料气体压缩机（活塞式压缩机）、氢气充装压缩机（隔膜压缩机）、加氢站压缩机等流体设备的生产及销售，其产品将在制氢、充装、加氢站等领域全面取代进口设备，项目达产后年销售达5亿元。7、中集集团与深圳燃气开展氢燃料应用合作近日，深圳市天然气储备与调峰库投产一周年表彰会暨深圳燃气集团与中集集团战略合作框架协议签约仪式在深燃大厦举行。根据协议，双方将进一步深化战略合作伙伴关系，抢抓能源革命、“双区驱动”的重大历史机遇，共同服务粤港澳大湾区建设，在能源装备、氢燃料应用及加注设施建设等领域开展合作，并探索“一带一路”沿线国家和地区的市场拓展和投资机会，实现企业强强联合、优势互补、合作共赢。8、乌海化工5万吨氢能源生产项目正式立项近日，氢云链从乌海市人民政府官网上了解到，内蒙古乌海化工有限公司5万吨氢能源生产项目总投资49.85亿元，位于海南工业园拉僧庙项目区海化厂区内，主要建设年产规模3万吨液氢、2万吨气态氢项目及配套设施，是乌海市发展氢能产业的示范工程和推动乌海市高质量发展与转型升级的引领工程。截至目前，已完成投资5500万元，内蒙古自治区第一座加氢站已建成，乌海市首辆氢能通勤大巴投用，正在办理土地审批手续。预计2023年5月建成，全部项目建成投产后，可实现年收入60亿元，利税10亿元，届时将有效推动乌海市氢能源产业快速发展。9、西门子能源首个兆瓦级绿色制氢解决方案落地中国近日，西门子能源与中国电力国际发展有限公司（“中国电力”）旗下的北京绿氢科技发展有限公司签署协议，将为中国电力氢能创新产业园提供一套橇装式质子交换膜（PEM）纯水电解制氢系统“Silyzer 200”。据悉，这是西门子能源在中国落地的首个兆瓦级别绿色制氢项目。项目预计于2021年5月交付。10、我国氢能相关企业年注册量5年增长457％近日，氢云链从企查查相关报告获悉，目前我国共有氢能相关企业2196家，其中2019年相关企业新增529家，同比增长47.8%；今年上半年，相关企业新注册242家，与去年同期基本持平。从地区分布来看，广东省以超过380家的企业数量排名第一，占全国总量的17.34%；江苏、山东分别以超过200家和150家的企业数量排名第二和第三。11、郑州30台氢燃料电池公交车正式投运近日，为积极推进新能源公 ...

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、丰田、亿华通等6企业正式联合成立燃料电池公司近日，氢云链通过企查查查询到，联合燃料电池系统研发(北京)有限公司成立。根据股东及出资信息显示，该公司由丰田汽车公司、北京亿华通科技股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司、东风汽车集团有限公司、北京汽车集团有限公司、中国第一汽车股份有限公司6家企业联合成立，注册资本167300万日元（折合人民币约为1.09亿元）。其中，丰田为第一大股东，持股比例达65%；亿华通为第二大股东，持股比例15%。2、吉电股份：拟在可再生能源制氢、储运氢、加氢等领域有序开展和投入近日，在2020年吉林辖区上市公司投资者网上集体接待日上，吉电股份董事会秘书赵民在本次活动上表示，公司在充分研究基础上，已经制定了氢能发展相关规划，拟在可再生能源制氢、储运氢、加氢等领域有序开展和投入。氢能和风电、光伏是公司两个主要发展路径之一，将根据国家政策、项目资源情况协调发展。 3、安凯客车：再次顺利通过国家高新技术企业认定近日，根据《高新技术企业认定管理办法》(国科发火〔2016〕32号)和《高新技术企业认定管理工作指引》(国科发火〔2016〕195号)有关规定，安凯客车再次顺利通过国家高新技术企业认定。据了解，安凯汽车已经迭代开发出七代纯电动客车、五代混合动力客车和三代氢燃料客车，以及智能驾驶客车，完成从关键核心零部件到整车的布局，形成6-12米纯电动客车、8-12米插电式混合动力客车、8.5-12米氢燃料客车平台化产品。4、天津港保税区签下四大氢能项目近日，天津港保税区氢能项目签约大会暨天津港保税区氢能产业促进联盟第一届理事会在临港智能装备产业园举行。据了解，该促进联盟自今年5月揭牌成立以来，围绕保税区氢能产业发展开展了大量工作，针对产业链上下游关键环节聚集了一批优质资源，在基础设施和应用推广方面落地了一批重点项目，其中包括此次签约的中国石化综合能源站项目，杭叉集团股份有限公司氢燃料电池叉车研发生产基地项目，国家电投集团、渤化集团加氢母站项目和天津新氢动力科技有限公司氢燃料电池系统项目。 5、一汽解放：公司燃料电池领域规划纳入公司战略规划中近日，氢云链从互动平台上了解到，有投资者向一汽解放提问， 欧总你好，解放氢燃料电池物流车J6F和氢燃料电池J6L 4×2洒水车以及6×4氢燃料电池半挂牵引汽车都已经上了工信部的新车申报公示了。是否说明这几款氢燃料动力车型已经可以达到量产的标准了？请问公司目前在氢燃料动力的研发现状以及布局规划是什么？氢燃料动力车型会是公司未来的重点方向吗？谢谢！公司回答表示，感谢您对一汽解放的关注！公司燃料电池领域规划纳入公司战略规划中，并根据实际情况推进。6、马勒为燃料电池提供模块化过滤器近日，据外媒报道，马勒(MAHLE)为燃料电池研发了两种模块化空气过滤解决方案，可显著减少开发时间和成本，因为研发人员可直接使用已经开发好的“现成”组件，而不必为每辆车单独设计解决方案。新款马勒燃料电池空气过滤器的输出功率为25至50kW或80至120kW，可以可靠地保护燃料电池不受有害气体和颗粒的影响，确保燃料电池在汽车的整个使用寿命期间正常工作，并最大限度地减少昂贵催化剂的使用。 7、普拉格推出小功率燃料电池系统近日，普拉格推出一种新的1kW ProGen燃料电池系统，用于小型机器人、自动驾驶车辆(AGV)、无人机(UAV)和其他航空航天应用。新推出的系统代表了普拉格收购EnergyOr公司后的拓展生产线，EnergyOr公司是一家总部位于加拿大蒙特利尔的燃料电池系统公司，在航空燃料电池系统设计和应用方面经验丰富，收购于去年6月完成。欢迎关注氢云链，获得更多资讯。

2020年8月20日，联合燃料电池系统研发（北京）有限公司成立，6月份丰田与亿华通、一汽、东风、广汽、北汽等企业的合作正式启动。来源：《鼓励外商投资产业目录（2019年版）》而在流出了燃料电池汽车“以奖代补”政策中，明确提出“选择一部分城市围绕燃料电池汽车关键零部件核心技术攻关，开展燃料电池产业化示范应用，形成布局合理、各有侧重、协同推进的燃料电池汽车发展模式。”对于自主产品发展提供了一定的政策保障。这就让人想起了纯电动汽车产业动力电池白名单的历史，只有使用进入工信部的白名单的电池产品，企业才能获得补贴。正是这份“白名单”，留给了自主企业足够的成长时间，在动力电池市场开放之后，自主企业仍然能够在市场进行正面竞争，甚至能够在国际市场上与外企们有来有回。

「氢问董秘」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含投资者在互动平台上针对氢能、燃料电池等内容方面进行提问和相关企业的回复，每天一期。在这里，你可以全面了解企业的氢能发展动态。蓝光发展问：公司可以另辟蹊径介入氢能源汽车行业这个行业潜在空间和前景比电动汽车更好。蓝光发展答：您好，感谢您的关注！公司的核心主业高度聚焦住宅地产开发和现代服务业。骆驼股份问：恭喜公司取得靓丽的中报，请问公司高管，我们的可再生铅业务的利润是如何的？能否单独分拆利润来看看？我看19年可再生铅毛利率怎么只有3%？另外，公司在燃料电池领域最先突破的产品是什么？电堆、双极板，还是电极？骆驼股份答：您好！1、公司按照信息披露规则，在年度报告中会将各板块利润单独拆分进行披露；随着公司再生铅业务布局和产能的逐步释放，再生铅业务对公司的利润贡献度会越来越高；再生铅业务与电池业务盈利模式不同，因回收废旧电池无法取得增值税专用发票，无法抵扣进项税，故毛利较低。但再生铅业务享受国家增值税返还及地方政府奖励，该部分收益在其他收益科目中核算；2、骆驼集团武汉研发中心已具备检测燃料电池部分核心材料及关键部件、单体电池的能力，具备小功率电堆研发试制能力。感谢您的关注！汉缆股份问：新成立的氢燃料电池何时可以量产，目前是否已有订单汉缆股份答：还在办理新公司设立的相关手续中，请关注！谢谢！欢迎关注氢云链，获得更多氢能产业资讯。

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、丰电金凯威氢能压缩机项目落地常熟高新区近日，丰电金凯威氢能压缩机项目正式签约常熟高新区，常熟市委常委、高新区党工委书记王建国，高新区党工委副书记、管委会副主任芮卫国，高新区党工委委员、管委会副主任顾志强出席签约仪式。据悉，项目总投资3亿元，建设2.5万平方米专业厂房，从事制氢原料气体压缩机（活塞式压缩机）、氢气充装压缩机（隔膜压缩机）、加氢站压缩机等流体设备的生产及销售，其产品将在制氢、充装、加氢站等领域全面取代进口设备，项目达产后年销售达5亿元。2、中集集团与深圳燃气签署协议，在氢燃料应用开展合作近日，深圳市天然气储备与调峰库投产一周年表彰会暨深圳燃气集团与中集集团战略合作框架协议签约仪式在深燃大厦举行。根据协议，双方将进一步深化战略合作伙伴关系，抢抓能源革命、“双区驱动”的重大历史机遇，共同服务粤港澳大湾区建设，在能源装备、氢燃料应用及加注设施建设等领域开展合作，并探索“一带一路”沿线国家和地区的市场拓展和投资机会，实现企业强强联合、优势互补、合作共赢。3、落实“六稳”“六保”，10家氢能相关企业项目签约天津近日，由天津市工信局主办的氢能产业撮合对接会在天津港保税区临港工业园区举行，渤化集团、国家电力投资集团、林德（中国）叉车公司、长城汽车等氢能产业链上下游50余家相关公司和相关高校院所、金融机构汇聚一堂，共同“氢”听合作之声。最终10家相关企业签署氢能电堆、加氢站、叉车等一批合作项目。4、西南化工院发布晨马氢能源吸附提氢装置采购需求近日，氢云链从相关渠道了解到，由西南化工研究设计院有限公司设计的马鞍山晨马氢能源科技有限公司6000Nm3/h焦炉煤气变压吸附提氢装置(EPC)，发布非标设备、压缩机、电气、仪器仪表、控制系统、安装工程等采购需求。5、内蒙古乌海化工有限公司5万吨氢能源生产项目立项氢云链从乌海市人民政府官网上了解到，内蒙古乌海化工有限公司5万吨氢能源生产项目总投资49.85亿元，位于海南工业园拉僧庙项目区海化厂区内，主要建设年产规模3万吨液氢、2万吨气态氢项目及配套设施，是乌海市发展氢能产业的示范工程和推动乌海市高质量发展与转型升级的引领工程。截至目前，已完成投资5500万元，内蒙古自治区第一座加氢站已建成，乌海市首辆氢能通勤大巴投用，正在办理土地审批手续。预计2023年5月建成，全部项目建成投产后，可实现年收入60亿元，利税10亿元，届时将有效推动乌海市氢能源产业快速发展。6、美国核协会强调，核电厂必须通过灵活运行和核电制氢来增强竞争力据中国能源研究会核能专委会消息，美国核协会近期召开了电力公司虚拟全体工作会议。会上，美国核工业官员表示，通过对核电厂实施改造，生产供内部使用、出售，或可能用于发电的氢，是确保核电厂在竞争激烈的电力市场中保持运行的机遇。目前，Exelon、Xcel、APS和Energy Harbor正计划在美国能源部H2@Scale计划框架下建造氢电解槽制氢。 7、现代汽车将在韩国推出首辆氢动力有轨电车据外媒报道，韩国现代集团计划在韩国蔚山引进第一条氢能有轨电车。现代集团CEO Lee Young-bae和蔚山市市长 Song Chulho就该项目签署了合作备忘录。据协议内容，现代汽车将推出一辆氢动力有轨电车，一座加氢站以及4.6公里长的铁路，这条铁路连接着Taehwagang站和Ulsanhang站。双方将共同打造蔚山港线示范项目，并保证互相合作，确保项目的顺利部署。欢迎关注氢云链，获得更多资讯。

中国汽车工业协会数据显示，国内氢燃料电池汽车保有量超6000辆，已达成《节能与新能源汽车技术路线图》中到2020年实现5000辆燃料电池汽车规模的阶段性目标。预计到今年底，将达1万辆的规模。 在政策、市场和资本的推进下，氢能燃料电池汽车产业取得了快速发展。同时，制氢、储运氢和加氢基础设施，氢燃料电池电堆及系统的技术更新，以及相关原材料和零部件技术的进步，都为氢燃料电池汽车在国内的快速发展提供了有利条件。2019年我国氢燃料电池汽车产销就分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%。由中国汽车工程学会和国际氢能与燃料电池协会（筹）共同主办的“第五届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC 2020）将于2020年9月14-16日在上海汽车会展中心（上海嘉定安亭博园路7575号）举办。经过四年的积累，大会同期技术展览已经成为国内专业度最高且最具影响力的展览活动之一。2020年的技术展览规模再攀新高，展览面积10,000平米，展品范围涵盖氢能燃料电池汽车全产业链品牌，预计将有120+家来自海内外的企业参与，其中整车品牌将高达15家以上。【展品预览】氢能燃料电池整车：一汽红旗H5、广汽研究院氢燃料电池乘用车Aion LX Fuel Cell、上汽大通全球首款燃料电池高端商务MPV-EUNIQ7、丰田FC试制版考斯特COASTE（国内首次展出）、本田Clarity、现代NEXO及其切割车、搭载上燃动力系统的卡车、厦门金龙氢燃料电池客车、搭载杰宁新能源系统的江铃重卡-半挂牵引车、搭载江苏清能电堆系统的申龙保温车、氢枫&氢储镁基固态储氢车等。氢燃料电池电堆及系统：新源动力HYSYS®-70燃料电池系统及HYMOD®-110燃料电池模块、捷氢科技PROME P390燃料电池系统、重塑科技PRISMA镜星系列氢燃料电池系统、骥翀氢能MH170型车用燃料电池金属板电堆、弗尔赛60kW燃料电池电堆、航天氢能HTLM I-120/080燃料电池电堆及系统等。【展商名单】* 按照公司中文名A-Z顺序排列【大会概览】预计将有近100名来自国内外的演讲/圆桌嘉宾和1,000名参会嘉宾共同参与。【大会同期活动】2020年度“氢能与燃料电池创新技术”荣誉奖项颁奖仪式氢燃料电池汽车试乘试驾活动（现代汽车&上汽大通）嘉定“氢能港”展厅参观&安亭加氢站参观“技术演讲区”展商新品&新技术演讲“媒体话氢能”活动【大会基本信息】主办单位：中国汽车工程学会、国际氢能燃料电池协会（筹）时间：2020年9月14日-16日地点：上海汽车会展中心

「氢问董秘」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含投资者在互动平台上针对氢能、燃料电池等内容方面进行提问和相关企业的回复，每天一期。在这里，你可以全面了解企业的氢能发展动态。福田汽车问：请问贵公司氢能源汽车的生产及销售概况福田汽车：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司重视氢能源发展，包括技术开发、市场开拓、人才培养。公司对于氢燃料客车的研发已经有超过十年，与业内上下游企业合作密切，有较深厚的技术积累。早在2006年，公司与清华大学、北京亿华通科技股份有限公司联合承接国家“863计划”节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池客车的研发项目；2008年，福田欧辉第一代氢燃料电池客车服务北京奥运会;2014年，福田欧辉第二代12米氢燃料电池客车，突破了生产成本高、燃料电池寿命短等阻碍氢燃料电池客车发展的瓶颈；2016年，福田欧辉第三代8.5米氢燃料电池客车，以出众性能斩获100辆全球范围最大规模商业化燃料电池客车订单，实现了中国氢燃料电池客车发展的重要跨越；2018年，在钓鱼台国宾馆召开的中国电动汽车百人会2018年度论坛现场，福田汽车特别展出了第四代10.5米氢燃料电池城市客车。2016年公司实现了100台氢燃料电池客车订单。2018年公司共销售氢能源客车54台。2019年签订40台氢能源客车订单及25台氢燃料物流车订单。2020年签订了80台氢能源客车订单。阳煤化工问：董秘，您好，公司此次置出部分化工资产，是为了优化产业结构，看公告中说未来将以化工、高端装备制造、氢能源的方向进行发展，请问各行业未来占比分别是多少呢？以后会逐步剥离尿素业务嘛？阳煤化工答：您好，公司是煤化工生产企业，农用化肥等基础煤化工产品是公司的主要产品，目前公司正在积极布局氢能产业，无完全剥离尿素业务的计划，感谢您对公司的关注！厚普股份问：请问贵公司和法国液空的合资公司进展如何？业务开展如何？对上市公司业绩有何影响? 谢谢！厚普股份答：投资者您好，公司和法液空合作设立的合资公司液空厚普氢能源装备有限公司已于2019年5月10日完成工商注册登记，目前该合资公司正常开展业务。谢谢关注！欢迎关注氢云链，获得更多氢能产业资讯。