「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、年前产出合格车用氢气，山东省（济南）省会都市圈氢能产业联盟近日，济南市工业和信息化局牵头召开创建氢燃料电池汽车示范城市调度会。会上济南市发展改革委介绍氢能专班目前燃料电池汽车产业发展规划、项目进展等相关工作开展情况；市城乡交通运输局介绍氢燃料汽车应用规划情况，特别是城际轨道交通规划设想及推进情况；除此之外会上还确定，今年年底前明泉集团生产出合格车用氢气，公交公司用上济南生产的氢气。会上提出将49吨氢能重卡研发和产业化作为重中之重加强推进，确保明年6月份投放市场。与此同时，会上成立了“山东省（济南）省会都市圈氢能产业联盟”，构筑以济南市氢能产业发展的新生态，发挥辐射带动作用。2、冰轮集团与重塑集团签订战略合作协议近日，上海重塑能源集团有限公司董事长林琦一行莅临烟台冰轮集团有限公司参观考察。双方在冰轮集团总部进行了友好会谈，林琦董事长与李增群董事长共同签署了战略合作协议，旨在氢燃料电池、氢运输贮存、加氢站以及分布式能源等应用领域建立密切、长久及融洽的战略合作伙伴关系，充分发挥各自特长，实现资源共享、优势互补，共同推进氢能产业的发展和进步。 3、宁波氢能创新中心揭牌，亿利洁能等五家企业低调介入近日，宁波杭州湾新区重大项目集中签约仪式在宁波市行政会议中心举行，浙江省委副书记、宁波市委书记郑栅洁等主要领导、新区各级领导干部及签约方代表出席仪式。新区本次签约的15个项目中14个为先进制造业项目，合计总投资215.3亿元。新区绿色发展需要新能源提供绿色动力，宁波氢能创新中心及加脱氢装备产业园成为此次集中签约唯一的新能源产业平台项目。为此宁波新区引入氢阳新能源控股有限公司、亿利洁能（600277）股份有限公司、内蒙古君正能源化工集团股份有限公司、中国五环工程有限公司、宁波工业投资集团有限公司等五家企业，立足长三角、面向全国、与国际接轨，共同致力于打造氢能领域内“产学研用”四位一体的全产业链创新生态。 4、长治市与申能集团举行会谈，深入交流加强氢能产业合作近日，长治市市长杨勤荣与申能（集团）有限公司副总经理宋雪枫举行工作会谈，就进一步加强氢能产业合作进行深入交流。长治市市长杨勤荣表示，希望公司能积极参与长治能源革命，充分发挥自身技术、管理、人才等优势，深耕长治市场、拓展合作领域、创新合作方式，稳步推进氢能全产业链布局，构建起覆盖长治、辐射周边的“制、储、运、加”氢能源供应网络，实现互利共赢。5、亿华通：中报营收2520.41万，将继续加大燃料电池系统研发投入近日，科创板燃料电池“第一股”亿华通发布2020年半年度报告，公司上半年实现营业收入2520.41万元，同比减少62.02%；归属于上市公司股东的净亏损6350.77万元，去年同期则为净亏损2380.53万元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损6420.84万元，去年同期则为净亏损4023.05万元。亿华通表示，公司营业收入减少，主要原因系受新冠疫情及国内新能源汽车产业下滑的影响，上半年公司生产安排、市场销售执行均受到一定阻碍；归属于上市公司股东的净利润同比减少，主要原因系上半年公司营业收入实现不及预期及本期单项计提部分客户应收坏账准备所致。6、东北大学低碳钢铁前沿技术研究院成立，加速氢冶金技术应用近日，全国高校首家低碳钢铁冶炼技术重大研究平台——低碳钢铁前沿技术研究院在东北大学揭牌成立。低碳钢铁前沿技术研究院聚焦未来钢铁绿色生产变革性转型升级关键性技术，围绕钢铁产业低碳智能化重大需求，通过优势学科融合交叉，协同构建全新的技术体系，重点突破低碳钢铁冶炼关键共性技术，依托氢冶金、二氧化碳捕集利用、钢铁化工智能耦合联产等前沿技术，加速具有自主知识产权的低碳前沿技术研发与应用，培养创新型新工科人才，引领钢铁产业低碳绿色智能化创新发展方向，助推我国向钢铁制造强国迈进。 7、潍柴200吨燃料电池矿卡明年下线去年，中国发动机巨头潍柴与中车永济合作，完成了一台200吨级氢燃料锂电池混合动力矿卡原型车，国内外矿业公司都对这一概念产生了深厚兴趣。据悉，这台原型车仅用作展示，可以空载行驶，相关人士透露，首台正式量产车型将于明年下半年下线，用于矿山现场测试。配套方面，原型车由巴拉德提供四组输出功率为85 kW的燃料电池模块，总计340 kW，而潍柴称量产车的电池输出功率为800 kW，远超当前数值。欢迎关注氢云链，获得更多资讯。 ... ... ...

Hello，氢云链「氢云周报」全面上线啦！「氢云周报」是氢云链旗下的全新栏目，包含政策、行业投资、市场行情等板块，每周一期，为大家整理国内外氢能源及燃料电池产业的最新行业动态。在这里，你可以全面了解各国氢能政策与风向，掌握各地与企业的氢能发展动态。接下来为您奉上2020年8月23日-8月29日「氢云周报」。一周热议工信部发布免购置税、车船税，应用推荐3目录8月24日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第9批）》，《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十四批）》，《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录（第十八批）》等目录；图1 工信部公告氢云链了解到，在《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第9批）中，在燃料电池汽车产品方面，共11户企业14个型号。在《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第十八批）的公告中共有12款燃料电池车型上榜。在免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十四批）中，共有10家企业14款燃料电池车型上榜；工信部336批《产品公告》亮点十足8月25日，工信部集中公示了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第336批）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第十九批）；图2 工信部公告其中，在336批《公告》新能源汽车产品的共有101户企业的253个型号，其中纯电动产品共91户企业215个型号、插电式混合动力产品共9户企业13个型号、燃料电池产品共14户企业25个型号。值得注意的是，清极能源和海卓动力是首次配套氢能车型申报工信部公告。而河北微风和江西博能两家燃料电池汽车厂家也是首次登榜。1、 国内氢能与燃料电池产业动态1、大同新研氢能与山西太钢签约金属双极板项目近日，在2020年山西省科技活动周活动中，山西省聚焦“六新”对接会正式举行，12家“六新”成果研发单位与转化企业就6个项目进行现场签约。签约仪式上，山西太钢不锈钢精密带钢有限公司和大同新研氢能源科技有限公司签约，主题聚焦氢燃料电堆金属双极板开发，围绕行业推进、金属基板选材、成型技术支持等相关领域，开展合作研发及新产品开发合作。2、株洲中车电动获400套燃料电池订单基于宽禁带半导体(碳化硅)研制的大功率燃料电池DC/DC变换器，近日在位于湖南株洲的中车时代电动汽车股份有限公司(以下简称中车电动)下线。该产品的成功研制，标志着中国氢燃料电池汽车的一项“卡脖子”技术难题得以攻克。据悉，中车电动已获某大型车企400套氢燃料电池系统核心部件订单，正是基于宽禁带半导体(碳化硅)研制的大功率燃料电池DC/DC变换器的成功研制，这也是中国首个商业化应用的碳化硅大功率燃料电池DC/DC变换器。3、日本岩谷氢能源利用项目落地大连近日，在国家发展改革委与日本内阁府建立的“中日地方合作机制”框架下，中日(大连)地方发展合作示范区揭牌。日本岩谷氢能源利用项目等8个项目现场签约，标志着大连与日本务实合作迈上了新的台阶。据悉，日本岩谷集团是日本最大的氢气制造商，所属公司大连岩谷机具有限公司拟利用西中岛煤制氢气，特别是化工装置副产廉价氢气，在西中岛中日合作化工新材料片区建设氢气提纯工厂，将氢气纯度提至99.999%以上，供大连市氢能源汽车等氢能产业发展。项目计划与园区制氢项目同步规划建设，未来还将考虑扩大提纯规模，外供日本氢能等。4、湖北京山拟采购30辆厦门金龙燃料电池公交车近日，氢云链从相关渠道了解到，京山公共汽车有限公司采购30辆8.5米氢燃料公交车项目公开招标。据悉，此次拟采购的货物或服务的预算金额为5970万元，从招标公告中了解到，由于京山市人民政府与深圳市雄韬电源科技股份有限公司签订的投资合同补充协议第二条第一款“燃料电池整车购置支持”，雄韬公司是厦门金龙公司在氢燃料客车领域唯一的战略合作伙伴，也是厦门金龙公司氢燃料发动机的唯一供应商。5、捷氢科技130KW电堆PROME M3H首发近日，是捷氢科技对外正式发布的PROME M3H电堆产品，作为燃料电池的核心，PROME M3H电堆具有车规级、高性能、高可靠等特点，可满足客户多样化的需求。作为燃料电池系统的核心，据悉，捷氢科技PROME M3H电堆完全自主设计开发， 58个一级零部件全部国产化，自主化程度和国产化率均达到了100%，并且各关键参数均处于国际领先地位，用实力领跑行业。捷氢科技正式发布了首个对外的全新一代电堆产品—PROME M3H，其功率高达130kW，功率密度达3.8kW/L，该电堆完全自主设计开发， 58个一级零部件全部国产化，自主化程度和国产化率均达到了100%。6、氢蓝时代配套，开沃氢燃料公交正式投运佛山近日，由深圳市氢能领域2020年度唯一重大项目企业——深圳市氢蓝时代动力科技有限公司，联合深圳开沃汽车有限公司举办的氢燃料公交车佛山市场投运仪式，在车辆运营单位——广东佛山顺德汽车集团举行。氢蓝时代高级副总裁吴国平、开沃集团总监詹汉洪、顺汽集团执行副总经理欧阳永逢等企业负责人出席了投运仪式。据悉，为了充分保障该批车辆的顺利投放，并为顺德市民提供良好的氢燃料电池公交车乘坐体验，顺汽集团在年初的车辆交付后，已经在相关线路上进行了技术测试和全面试运营。7、东北首台氢能源客车在大连下线近日，大连首台自主研发制造的 CA6109URFCEV31" 海豚精灵 " 氢燃料电池城市客车在金普新区一汽客车（大连）有限公司（以下简称 " 一汽大客"）正式下线。该车同时也是东北地区首台氢燃料电池客车。该车的下线标志着我市氢能产业综合利用示范工程氢燃料城市客车正式启航，是我市氢能产业发展重要的标志性节点。8、明天氢能研发中心正式开建近日，明天氢能公司成立3周年之际，企业研发中心正式奠基开建。据悉，明天氢能持续创新电堆及系统核心技术，公司30kW、40kW、50kW、60kW、70kW金属极板燃料电池电堆与系统性能达国际先进、国内领先水平，广泛应用于商用车、乘用车、分布式电站、有轨电车领域。安徽首条氢能公交示范线正式上线，单车已稳定运营30000公里。9、山西潞宝澳和撬装式加氢站项目环评报批公示近日，山西潞宝澳和科技有限公司500kg/天撬装式加氢站项目环评报批受理公示，该项目总投资4200万元，占地3000平方米，项目为加氢充电合建站项目，设有两台双枪加氢机，5个充电桩和5个充电车位。10、张家口创坝加氢站项目 ...

「氢问董秘」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含投资者在互动平台上针对氢能、燃料电池等内容方面进行提问和相关企业的回复，每天一期。在这里，你可以全面了解企业的氢能发展动态。雄韬股份问：请问近日雄韬大同氢雄与成都大运汽车签订的燃料电池供货订单，是对方是用于燃料电池重卡项目吗？据了解此前雄韬和大运汽车有过燃料电池车通过了工信部推广目录。雄韬股份答：您好！公司下属子公司大同氢雄云鼎氢能科技有限公司与成都大运汽车集团有限公司运城分公司签署的燃料电池订单，可适用于燃料电池重卡领域。谢谢！英威腾问：请问公司能否生产氢能汽车燃料电池DC/DC变换器？跟碳化硅大功率燃料电池DC/DC变换器的不同之处在哪？有哪些公司已经应用了？谢谢！英威腾答：尊敬的投资者，您好！氢燃料电池电堆企业及相关的系统集成商、车厂均是我司的目标客户，针对这一领域我们为客户提供氢燃料电堆使用车载DC/DC和空气系统高速控制器等。针对氢燃料电池车我司围绕电控系统已经有相应的产品布局，如：大功率DC电源、高速电机控制器、主电机控制器、辅电机控制器等，已具备氢燃料电池车的电控系统整体解决方案的能力。感谢您的关注。深冷股份问：公司在氢能源基础设施方面有何布局，是否有重大进展深冷股份答：公司已具备制氢、氢液化、氢加注等成套装备的设计、制造一站式解决方案提供能力；公司与大同经济技术开发区管理委员会签署了《深冷氢能源装备基地项目投资合作协议》，公司拟在大同分步投建液氢装置、加氢站、氢能源装备生产基地等项目；公司与中能源工程集团北方有限公司、河北玛雅股权投资基金管理有限公司签署了《合伙协议》，设立氢能源产业基金，合伙企业的认缴出资总额为人民币壹亿元，合伙企业拟投资项目包括：日产5吨液氢装置、加氢站、氢燃料电池公司股权投资等。谢谢您的关注。欢迎关注氢云链，获得更多氢能产业资讯。

长按二维码，进入“在线展厅”展品入口二：丰富的展前预览内容汇总燃料电池整车篇：为氢燃料电池汽车打Call！FCVC 2020整车品牌抢先看（一）电堆及系统篇：FCVC 2020展商推荐 | 燃料电池电堆及系统企业（一）FCVC 2020展商推荐 | 燃料电池电堆及系统企业（二）加氢站和储运氢设备篇：FCVC 2020展商推荐 | 氢燃料电池加氢站和储运氢设备企业（一）测试系统及设备篇：FCVC 2020展商推荐 | 燃料电池测试系统及设备企业（一）核心零部件及材料篇：FCVC 2020展商推荐 | 氢燃料电池核心零部件企业（一）FCVC 2020展商推荐 | 氢燃料电池核心零部件企业（二）FCVC 2020展商推荐 | 氢燃料电池核心零部件企业（三）FCVC 2020展商推荐 | 氢燃料电池核心零部件企业（四）FCVC 2020展商推荐 | 氢燃料电池核心零部件企业（五）FCVC 2020展商推荐 | 氢燃料电池核心零部件企业（六）FCVC 2020展商推荐 | 氢燃料电池核心零部件企业（七）

Hello，氢云链「氢云报告」全面上线啦！「氢云报告」是氢云链旗下的全新栏目，包含政策、行业投资、市场行情等板块，每月一期，为大家整理国内外氢能源及燃料电池产业的最新行业动态。在这里，你可以全面了解各国氢能政策与风向，掌握各地与企业的氢能发展近态。接下来为您奉上2020年1-7月「报告」行业投资版。

8月25日，为调研全国氢能和燃料电池产业企业的的真实情况，氢云链走访了佛山市飞驰汽车制造有限公司（以下简称“佛山飞驰”），并与佛山飞驰总经理江勇等公司高管进行了深入交流。飞驰汽车是广东省佛山市老牌的整车生产企业，始建于1971年，前身为佛山市飞驰汽车制修厂，专业从事研发、生产、销售公路客车、旅游客车和城市客车，2010年开始涉足天然气及纯电动新能源公交车。短短数年，佛山飞驰已经从地方性车企蜕变为国内氢燃料电池汽车先驱企业，为国内氢燃料电池汽车的规模化、产业化起到了重要的示范和推动作用。在汽车产业产能整合、整体下行的背景下，飞驰汽车逆势发展，实现了企业和产业发展的双赢。佛山飞驰不仅在国内市场成绩斐然，还实现了中国氢燃料电池汽车出口零的突破，飞驰与马来西亚沙捞越州SEDC签订的的氢燃料电池汽车购车项目，正是中国氢燃料电池汽车出口第一单。随着国内燃料电池汽车示范运营规模的逐步扩大和补贴政策出台，燃料电池汽车产业即将进入新阶段。市场竞争越发激烈，佛山飞驰也面临着全新的挑战。“我们不要做制造型企业，要做科技型企业。”江勇道出了飞驰汽车未来的发展方向。

8月25日，为调研全国氢能和燃料电池产业企业的的真实情况，氢云链走访了广东国鸿氢能科技有限公司（以下简称“国鸿氢能”），并与国鸿氢能副总经理燕希强博士等公司高管进行了深入交流。国鸿氢能于2015年6月30日成立，公司经营范围包括氢燃料电池、系统控制设备的研发、生产、销售等，是以氢燃料电池为核心产品的高科技企业，目前的主要产品包括氢燃料电池电堆、系统模组、备用电源、应急电源车、军用产品等。公司与加拿大Ballard公司和上海重塑分别成立合资公司，生产国内先进的电堆和系统模块，并与清华、上海交大、西南交大、北理工、华南理工、上海大学、南方科大、中科院大连化物所等科研院校通过联合实验室等形式结成紧密合作关系，全力推动氢燃料电池产业化和市场化应用，目前已成为国内优秀的氢能制储运加用整体解决方案集成服务企业之一。国鸿氢能是国内燃料电池产业化的主要推动者之一。目前国鸿氢能建成有年产2万台电堆、5000套系统的生产线，这也是目前全球最大的电堆生产线。在实现规模化批量生产的情况下，国鸿氢能在保证性能的同时确保了产品的高可靠性、高一致性。凭借过硬的产品实力，国鸿氢能实现了2017-2019年连续三年在国内燃料电池电堆占有率第一的成绩。“不出意料，今年我们依然还会是第一。”国鸿负责人对于公司的市场表现信心十足。尽管取得了如此出色的成绩，但国鸿氢能并没有躺在功劳簿上。“在对国外技术进行消化吸收的基础上，我们进行了再创新，推出了具有完全自主知识产权的电堆产品。”燕希强博士向氢云链介绍，国鸿氢能已经开发出具有自主知识产权的鸿芯电堆和鸿途、鸿锐、鸿源等多款燃料电池系统，并申请上百项专利，其中发明专利达到60多项。“在电堆寿命、性能参数、环境适应性等各方面，我们新一代的自主产品都实现了突破和超越！”燕博士向氢云链说道。

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、总投资额236.9亿元，新能源产业发展（潍坊）大会签约包括氢能源等21个项目近日，新能源产业发展(潍坊)大会举行。经过各方前期充分准备，本次大会共有21个项目签约，其中现场签约项目16个，总投资额123.9亿元;场下签约项目5个，总投资额236.9亿元;大会签约项目总投资额360.8亿元。这些签约项目涵盖了氢能源、清洁能源装备制造、铁—铬液流储能电池、地面分布式光伏发电、分体式太阳能集热器等新能源产业，将有助于我省尤其是潍坊市完善新能源产业链、资本链、技术链，打造更加完备的新能源产业体系，为新旧动能转换和高质量发展提供有力支撑。 2、亿利洁能：拟出资500万元与氢阳新能源、中国五环工程共设氢能创新中心近日，亿利洁能发布公告，称公司与氢阳新能源控股有限公司(以下简称“氢阳新能源”)和中国五环工程有限公司(以下简称“中国五环工程”)拟签署《宁波氢能创新中心有限公司发起人协议书》，经各发起人友好协商，一致同意发起设立宁波氢能创新中心有限公司(以下简称“氢能创新中心”)，充分利用各方的资源和优势，共同开展氢能源制备和储运技术、新能源应用技术、装备技术、材料技术、氢燃料电池及应用技术的研究、开发和技术咨询等业务。氢能创新中心注册资本为5000万元，公司拟出资500万元，持有其10%股权。3、张家口创坝加氢站项目设备安装施工招标公告近日，张家口创坝加氢站项目设备安装施工招标公告发布，该加氢站总占地面积6900平方米，总建筑面积700平方米，加氢量为1000KG/12H，计划开工日期：2020 年 9 月 25 日，计划竣工日期：2020 年 12 月15日。投标文件递交的截止时间为2020年9月18。4、336批公告：福田汽车领衔25款氢能车型申报近日，工信部发布对《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第336批）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第十九批）拟发布内容的公示。《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第336批）中，申报燃料电池产品的共14户企业25个型号。5、“青岛港自动化集装箱码头标准体系”审批通过，氢能系统为亮点近日，“青岛港自动化集装箱码头标准体系”顺利通过外部专家评审，标志着山东港口在我国率先完成“自动化集装箱码头标准体系”的构建，将更加有力地支撑具有国际领先技术水平的自动化码头发展。其中，在青岛港建设过程中，上海航天八院811所提供的60kW燃料电池系统，为港口轨道吊设备提供电力，用于清洁高效的开展集装箱吊装作业。6、美国加速推广重型燃料电池车辆近日，美国马萨诸塞州已与其他14个州和哥伦比亚特区签署了谅解备忘录（MOU），以扩大零排放中型和重型车辆（MHDV）的市场。该谅解备忘录的目标为到2050年实现100%零排放汽车销售，并致力于通过推动零排放技术的大规模采用来使运输业电气化，包括电池电动（BEV）、插电式混合动力（PHEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）。 7、凯普斯通成功进行微型燃气轮机的燃氢测试近日，微型燃气轮机制造商凯普斯通（Capstone Turbine）已与美国能源部的阿贡（Argonne）国家实验室合作开发了一种可燃烧氢燃料的微型燃气轮机产品。氢云链了解到，凯普斯通公司总部位于美国加利福尼亚州，最近在阿贡国家实验室测试了旗下产品的燃氢能力，结果表明，在没有添加任何专用硬件或软件情况下，现成的凯普斯通微型燃机产品就可以成功地将可燃烧的混合燃料（氢和天然气混合）中的氢比例提升达到70%。欢迎关注氢云链，获得更多资讯。

「氢问董秘」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含投资者在互动平台上针对氢能、燃料电池等内容方面进行提问和相关企业的回复，每天一期。在这里，你可以全面了解企业的氢能发展动态。福田汽车问：尊敬的董秘，贵公司氢能源技与清华大学共同研发己有多年了。请问该技术水平在国际，国内处在何种梯队。谢谢！福田汽车答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司重视氢能源发展，包括技术开发、市场开拓、人才培养。公司对于氢燃料客车的研发已经有超过十年，与业内上下游企业合作密切，有较深厚的技术积累。早在2006年，公司与清华大学、北京亿华通科技股份有限公司联合承接国家“863计划”节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池客车的研发项目；2008年，福田欧辉第一代氢燃料电池客车服务北京奥运会;2014年，福田欧辉第二代12米氢燃料电池客车，突破了生产成本高、燃料电池寿命短等阻碍氢燃料电池客车发展的瓶颈；2016年，福田欧辉第三代8.5米氢燃料电池客车，以出众性能斩获100辆全球范围最大规模商业化燃料电池客车订单，实现了中国氢燃料电池客车发展的重要跨越；2018年，在钓鱼台国宾馆召开的中国电动汽车百人会2018年度论坛现场，福田汽车特别展出了第四代10.5米氢燃料电池城市客车。2016年公司实现了100台氢燃料电池客车订单。2018年公司共销售氢能源客车54台。2019年签订40台氢能源客车订单及25台氢燃料物流车订单。2020年签订了80台氢能源客车订单。中材科技问：公司经营优异，敬重，感谢！ 请问，雅克科技在船壳筒体LNG保温今年暴单，公司有LNG瓶业务，那与雅克有业务吗？公司有做这块保温的计划吗？ 另外，海风市场有没有进展或惊喜？中材科技答：您好。感谢您的关注。公司气瓶业务主要以车载压缩天然气气瓶、燃料电池氢气瓶和大口径复合材料运气单元为主，产品广泛应用于汽车制造、气体储运、无人机及特种装备等多个领域。海上风电，公司自主研发的86.6米全玻纤海上风电叶片已挂机测试。华昌化工问：请问公司上半年说氢气充装站可以投入运营，为什么现在还没有实现？一拖再拖？华昌化工答：您好，上述事项正在进行消防验收及试生产申请中。谢谢！欢迎关注氢云链，获得更多氢能产业资讯。

8月25日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第336批）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第十九批）两个公告；其中在336批《公告》新能源汽车产品的共有101户企业的253个型号，其中纯电动产品共91户企业215个型号、插电式混合动力产品共9户企业13个型号、燃料电池产品共14户企业25个型号。具体来说，14家燃料电池汽车企业和上榜燃料电池汽车数量来看，分别是，北汽福田4款，安徽华凌4款，数量并列第一；东风汽车3款，位居第二；佛山飞驰2款，位居第三。剩下10家车企都仅申报1款车型，其中河北微风1款，江西博能1款，中植一客1款，北京环卫1款，吉利四川1款，南京金龙3款，上海申龙1款，上海申沃1款，郑州宇通1款，广州广日1款。而从燃料电池车型来看，25款燃料电池车型中有10款是燃料电池客车；5款燃料电池载货汽车底盘；2款燃料电池自卸车；燃料电池客车底盘和燃料电池厢式运输车分别有2款，燃料电池自卸式垃圾车、燃料电池自卸车底盘、燃料电池扫路车、燃料电池半挂牵引车等均有1款。而从燃料电池生产厂家来看，北京亿华通及亿华通动力共配套6款，位居第一；重塑科技4款，位居第二；广东鸿氢动力3款，位居第三。其余捷氢科技2款，雄川氢能2款，海卓动力2款，洺源科技/新源动力1款，新源动力1款，深圳氢雄1款，，众宇动力1款，清极能源1款，金华氢途1款。其中清极能源和海卓动力是首次配套氢能车型申报工信部公告。而在第十九批《享受车船税减免目录》中，共有102款车型上榜。1、从产品类型看：乘用车1款；商用车101款；2、从动力类型看：纯电动92款；插电式混合动力3款（含乘用车1款，商用车2款）；燃料电池7款。具体来说，本次燃料电池汽车共有7家7款产品上榜，上榜的燃料电池商用车种类分别为燃料电池城市客车、燃料电池半挂牵引车和燃料电池自卸车垃圾车3种类型，其中，5款燃料电池客车，燃料电池半挂牵引车和燃料电池自卸车垃圾车均为1款。从燃料电池生产车企来看，北汽福田、郑州宇通、厦门金龙、上海申龙、四川吉利、南通皋开、广州广日等均有1款车型上榜。从续航里程看，只有南通皋开的燃料电池牵引车续航低于400公里，其余所有车型续航里超过400公里，其中福田牌BJ6105FCEVCH-1燃料电池城市客车续航里程最长，加氢续航达到800km。从燃料电池功率来看，广和牌GR5310ZLJFCEV燃料电池自卸式垃圾车功率达到100kW；而且此次共有3款车型的功率超过80Kw；看来燃料电池大功率车型的应用越来越多。

氢云链从工信部官网了解到，近日，工信部正式对外发布关于2016-2019年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示。氢云链从2016-2019年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况数据统计到，此次共核定燃料电池汽车624辆，其中2016年为0辆；2018年为400辆；2019年为194辆；2019年为30辆；表1：2016-2019年燃料电池汽车核算详情而在具体车企方面，共有8家车企纳入核算，其中，东风汽车有7款燃料电池车型，共计416辆燃料电池汽车纳入审核，在总数和车型型号上排名第一；其次，福田汽车也有5款车型共计63辆燃料电池汽车纳入审核，在车型型号上排名第二；宇通客车以4款车型共计56辆燃料电池汽车纳入审核，在车型型号上排名第三；中通客车以2款燃料电池车型共计68辆，在总数上排名第二；上汽大通、金龙联合汽车(苏州)、上海申龙客车等排名紧随其后。在燃料电池配套方面，在624辆燃料电池汽车中，共有10家燃料电池企业为其配套；其中，亿华通为配套最多车辆，总共有6家车企9款燃料电池车型共计79辆燃料电池汽车配套；爱德曼（36辆）、广东国鸿（9辆）、国鸿重塑（8辆）、潍柴动力（30辆）、芜湖国氢（1辆）、武汉雄韬（38辆）、新源动力（13辆）；武汉氢雄和武汉探歌由于配套南京金龙客车制造有限公司的两款车型并没有核算进入，所以暂时不计算在内。据悉，公示时间为2020年8月26日至9月1日。

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、内江召开氢能产业发展推进工作会近日，四川省内江市召开氢能产业发展推进工作会。会议强调，内江发展氢能源产业具有页岩气资源丰富、交通区位优势明显等特点。各级各相关部门要抓住机遇，提前谋划思考，做好申报国家氢能示范城市相关材料的准备，科学编制《内江市氢能源产业发展规划》，争取内江能够成功纳入国家、全省氢能产业发展规划中；要加强资源统筹，密切沟通配合，形成工作合力，共同助推内江氢能源产业发展。2、东北首台氢能源客车在大连下线近日，大连首台自主研发制造的 CA6109URFCEV31" 海豚精灵 " 氢燃料电池城市客车在金普新区一汽客车（大连）有限公司（以下简称 " 一汽大客 "）正式下线。该车同时也是东北地区首台氢燃料电池客车。该车的下线标志着我市氢能产业综合利用示范工程氢燃料城市客车正式启航，是我市氢能产业发展重要的标志性节点。3、大连化物所3企业建立“氢分子科学与医疗研究中心”近日，中国科学院大连化学物理研究所（以下简称大连化物所）、大连大学附属新华医院（以下简称新华医院）、金铠仪器（大连）有限公司（以下简称金铠仪器）三家单位，在大连化物所共同签署了战略合作协议。三家单位将面向氢分子科学研究与医疗应用的关键技术需求，共建“氢分子科学与医疗研究中心”。利用科研单位、医疗机构和企业的科学研究、临床实践和仪器研制的优势，推进大连化物所与医疗体系的深度融合，以及氢分子科学研究与呼吸系统、心脑血管、睡眠康复等相关医院临床研究的结合，共同深化氢分子在医疗与健康领域的基础研究和临床应用。4、雄韬氢雄：连续获斩成都大运与湖北京山2大订单！近日，雄韬股份下属子公司大同氢雄与成都大运汽车集团有限公司运城分公司签署了《产品供应/购买合同》。大同氢雄提供产品为90kW燃料电池系统，订单金额为669.84万元。本次大同氢雄提供燃料电池系统共5套，折合133.97万元/套，配套大运汽车重卡车型。与此同时，京山公共汽车有限公司拟采购8.5米级氢燃料公交车30辆，预算金额为5970万元，即每车预算199万。拟定唯一供应商为厦门金龙联合汽车工业有限公司，唯一发动机供应商为雄韬。5、明天氢能研发中心正式开建近日，明天氢能公司成立3周年之际，企业研发中心正式奠基开建。据悉，明天氢能持续创新电堆及系统核心技术，公司30kW、40kW、50kW、60kW、70kW金属极板燃料电池电堆与系统性能达国际先进、国内领先水平，广泛应用于商用车、乘用车、分布式电站、有轨电车领域。安徽首条氢能公交示范线正式上线，单车已稳定运营30000公里。6、总投资4200万，山西潞宝澳和撬装式加氢站项目环评报批受理公示近日，山西潞宝澳和科技有限公司500kg/天撬装式加氢站项目环评报批受理公示，该项目总投资4200万元，占地3000平方米，项目为加氢充电合建站项目，设有两台双枪加氢机，5个充电桩和5个充电车位。7、从零售燃料到氢燃料 BP欲扩大印度能源足迹英国石油公司（BP）印度分公司总裁和BP集团高级总裁穆坤丹近日表示，BP旨在转变成一个综合能源公司的雄心壮志将在印度向天然气、氢气和可再生能源等清洁能源过渡的过程中发挥更大的作用。穆昆丹在强调BP向综合能源公司转变的全球战略细节时说，BP将在氢和碳捕获技术方面寻求抢占先机，同时BP将建立客户天然气投资组合，以补充这些低碳能源。欢迎关注氢云链，获得更多资讯。

8月26日，为调研全国氢能和燃料电池产业企业的的真实情况，氢云链走访了鸿达兴业股份有限公司（下称“鸿达兴业”），与鸿达兴业营销副总监唐宗山先生进行了深入的交谈。氢云链了解到，鸿达兴业成立于1995年12月6日，2004年在深交所上市的公司，主营产品包括氢能源（制氢、储氢、运氢、加氢站）、新材料（基础化工、PVC、稀土）、大环保（土壤调理剂、环保脱硫剂）等。在鸿达兴业的展览馆里看到，鸿达兴业早在2016年就设立氢能源研究院，而在去年6月24日，氢能中心正式挂牌成立，也标志着鸿达兴业在实施氢能发展战略、加速布局氢能产业方面又迈出坚实的一步。而在具体氢能项目上，2018年，鸿达兴业董事会审议同意全资子公司乌海化工拟投资建设加氢站项目；2019年2月，鸿达兴业与北京航天试验技术研究所签订《氢能项目合作协议》；3月，鸿达兴业与其下属企业签署合同，拟合作建设氢液化工厂。2019年4月，鸿达兴业还与雄川氢能科技签订了《氢能项目合作意向协议》，旨在氢能装备研发制造、氢源供应、加氢站投资建设及运营等方面展开合作。2019年5月，乌海化工在乌海市海南区海化工业园建设的第一座加氢站成功投入使用；2020年4月28日，鸿达兴业发布关于氢液化工厂项目进展暨投产公告，已生产出液氢、高纯氢、超纯氢。这是中国首次由民营企业生产出液氢产品，实现0至1的突破。唐宗山指出“加氢站是氢能产业终端应用的重要环节，鸿达兴业充分利用其制氢能力布局加氢站。”而面对广州市刚刚发布的氢能产业规划，作为本地企业该如何抓住机遇？唐总山强调到“建设氢能工厂提供高压气态氢和液氢分别支持短距离和长距离运送氢气，满足下游加氢站的用氢需求，进而保障终端氢燃料电池车的用氢需求，已是发展氢能战略的当务之急。”

8月26日，为调研全国氢能和燃料电池产业企业的的真实情况，氢云链走访了鸿基创能科技（广州）有限公司（下称“鸿基创能”），与鸿基创能首席执行官邹渝泉博士进行了深入的交谈。氢云链了解到，鸿基创能成立于2017年12月，是广州开发区引进的代表性企业。2019年3月公司发布第一代膜电极产品，7月完成自动化产线设备调试，9月份完成试产，开始提供批量化产品。目前，鸿基创能拥有以加拿大工程院叶思宇院士、邹渝泉博士和唐军柯博士为核心的国内外技术专家团队共计十余人，多名核心技术人员拥有在国际上知名燃料电池公司关键岗位工作的经历。其中，叶思宇作为加拿大工程院院士、前巴拉德首席科学家，是燃料电池领域的国际级顶尖专家，拥有20年以上的燃料电池研发产业化经验。其负责研发的膜电极产品已经达到了两万小时的整车实时寿命，被广泛应用于奔驰、福特、大众、奥迪等公司的巴士及乘用车上。在市场订单方面，邹渝泉博士介绍到“虽然今年遭遇疫情，但是鸿基创能的业务却逆势上扬，截止5月已经累计获得4500万元订单，仅今年3月份就收到国内客户2700万元订单，预计今年全年营收可达1亿元。”而面对取得市场成绩的时候，邹渝泉博士强调“这主要得益于团队对膜电极技术的充分认识与应用的准确把握，在投建产线初期，没有选择喷涂、热压转印、一面直凃一面热压转印等国内企业所走的传统技术路线，而是果断采用全世界最先进的催化剂涂层质子膜（CCM）双面直凃连续化自动生产技术。这一先进的工艺使得产能、效率、一致性以及产品质量得到极大提高。”最后，针对膜电极国产化、市场化等问题，鸿基创能未来如何保持核心竞争力优势，邹渝泉博士则指出“鸿基创能将坚持最初的认定踏实做事，即，燃料电池技术是好东西；而且性能寿命已被验证，可以大规模推广；而且燃料电池核心技术可以实现自主化，降本路径清晰，整个产业在国内势必会发展起来。目前，鸿基创能还顺利完成了与欧洲某车企的燃料电池合作项目的第一阶段，包括八项关键性能测试，这使得鸿基膜电极进一步迈向国际化。”

「氢问董秘」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含投资者在互动平台上针对氢能、燃料电池等内容方面进行提问和相关企业的回复，每天一期。在这里，你可以全面了解企业的氢能发展动态。建龙微纳问：你好，有券商研报称公司已经成为普莱克斯集团的产品供应商，请问情况是否属实？谢谢建龙微纳答：尊敬的投资者：您好！感谢您对公司的关注。普莱克斯是全球最大的工业气体公司之一，2019年公司的成型分子筛产品已经正式进入了普莱克斯的产品供应商体系，并以“自有品牌”直接应用于国际市场的制氧制氢装置领域。感谢您的关注！上汽集团问：你好：上汽集团的子公司上海大通的氢能源汽车的消息属于公告范围内吗？如果属于麻烦你们说详细一点，如果不属于公告范围内麻烦你们啥也别说，请不要让人雾里看花满眼都是朦胧。上汽集团答：尊敬的投资者您好，感谢您对上汽集团的关注。 上汽大通燃料电池宽体轻客（FCV80）等产品已实现销售，冰轮环境问：董秘，你好！从公开媒体报道了解到，公司旗下“冰轮海卓”成功孵化出了“东德实业”，专事氢气循环泵等氢燃料电池系统的关键部件生产。但是，令人不解的是，“东德实业”却是“邢子仪”一人100%持股的企业，而邢又兼任海卓的副院长。请问，海卓孵出来的企业，与海卓没有股权关系，以后东德发展壮大后，却没有冰轮什么事？是这样子吗？冰轮环境答：企业孵化器，英文为incubator，本义指人工孵化禽蛋的专门设备。后来引入经济服务，指导这些企业能够不用或很少借用其它帮助将他们的产品或服务成功地打入市场。企业孵化器在中国也称高新技术创业服务中心，它通过为新创办的科技型中小企业提供物理空间和基础设施，提供一系列的服务支持，进而降低创业者的创业风险和创业成本，提高创业成功率，促进科技成果转化，培养成功的企业和企业家。 以上是百度百科对“孵化”的注释。孵化关系并不天然指股权关系，也可以是技术、场地、市场、人力、制造、服务等方面的合作。 感谢关注欢迎关注氢云链，获得更多氢能产业资讯。