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能否解决Ⅳ型储氢瓶“卡脖子”问题? 山东潍坊这家企业闯创业板IPO

氢云链| 2021-8-6 15:56 阅读 3794 评论 0

近日,山东奥扬新能源科技股份有限公司(以下简称“奥扬科技”)创业板IPO首发申请获深交所正式受理。

招股书显示,奥扬科技成立于2011年6月,位于山东潍坊,是专业从事低温绝热储运应用装备的研发、生产和销售的国家高新技术企业。在储氢瓶技术研发方面,公司承担了国家级重点研发课题(塑料内胆碳纤维缠绕储氢瓶优化设计及制造工艺研究)、省级重点项目(氢燃料电池供氢动力组件)2项,在低温绝热设备制造领域内形成了较为完善的技术体系。

奥扬科技自成立以来一直专注于车载LNG供气系统行业,并积极布局高压气瓶的研发和产业化准备,此次创业板IPO,公司拟募集资金4.59亿元投向“氢能及CNG供气系统产业化建设项目”、“新能源研发中心建设项目”等方面,其中氢能及CNG供气系统产业化建设项目拟募集资金1.29亿元。

能否解决Ⅳ型储氢瓶“卡脖子”问题? 山东潍坊这家企业闯创业板IPO

当下,对于整个氢能产业链,除了燃料电池堆产业环节的关键装备外,氢能基础设施的布局和建设、车载氢能动力系统的技术迭代、以及储氢瓶的应用推广均是氢能汽车商业化发展的重要突破口。但是目前,我国在车载储氢领域,国际市场已广泛使用的IV型储氢瓶,在国内还处于空白状态。

储氢气瓶一般包括Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型和Ⅳ型瓶四种型式,其中Ⅳ型瓶是塑料内胆碳纤维全缠绕,质量最轻,适合于车载,是国外的主流技术路线,而我国燃料电池商用车的车载储氢方式目前仍是Ⅲ型瓶。中国工程院院士陈学东曾表示,Ⅳ型储氢瓶之于国内氢能产业依然是一个“卡脖子”问题。

奥扬科技在车载储氢领域,据招股书显示,公司目前已完成Ⅲ型瓶车载氢气供气系统的小批量生产,同时在积极研发Ⅳ型瓶(塑料内胆纤维全缠绕复合气瓶)车载氢气和CNG 供气系统。

能否解决Ⅳ型储氢瓶“卡脖子”问题? 山东潍坊这家企业闯创业板IPO

奥扬科技三型瓶车载氢气供气系统内部结构示意图

据了解,奥扬科技研发的Ⅳ型瓶以高分子塑料为内胆,外表面缠绕浸渍树脂的高强度碳纤维,经加热固化制成复合材料气瓶,相比内胆为铝合金材质的Ⅲ型瓶,公司正在研发的Ⅳ型瓶具有更安全、重量更轻、疲劳寿命更长、生产成本低、周期短、效率高等特点,符合行业高压化、轻量化、低成本化的技术发展趋势。

目前公司尚未实现Ⅳ型瓶产品的量产和销售,但相关产品指标已通过欧盟、加拿大等第三方机构测试认证。招股书显示,奥扬科技自2019年3月便开始投入Ⅳ型瓶产品的研发,于2019年10月完成样品的生产,对样品进行了水压试验、气密试验、常温压力试验(4.5万次)、LBB试验、高低温压力循环试验、爆破试验、加速应力破裂试验、跌落试验、裂纹容限试验、端部扭矩试验等内部试验,并通过了ISO11439-2013和欧盟ECE-R-110认证。公司委托第三方机构沈阳特种设备检查研究院对Ⅳ型瓶进行了环境试验、火烧试验、枪击试验,委托加拿大第三方机构TesTneT Canada Inc.进行天然气循环试验、渗透试验等,产品各项性能指标良好。

为推进Ⅳ型瓶车载供氢系统的产业化进程,公司此次IPO拟募资1.29亿元用于氢能及CNG供气系统产业化建设项目。本项目建设完成并实现完全投产后,将实现新增氢气瓶产能1万只/年,CNG气瓶产能2万只/年。

奥扬科技战略布局车载储氢领域,除了丰富公司产品类型,进行现有产品结构的调整和优化,更是在于看好未来车载储氢瓶市场的需求和前景。据行业估算,如按规划2025年燃料电池车保有量为10万辆,一辆燃料电池车车载气瓶在3-6个不等,则储氢瓶年需求约为30.95万个,2020-2050年中国储氢瓶市场规模合计有望超3000亿元。

目前氢能汽车商业化应用尚处于市场导入初期,市场需求还未打开。随着我国氢能汽车示范城市群政策的落地及产业发展的逐步深入,提前布局氢能产业链各细分环节关键技术的企业,将抢占市场发展的先机。目前奥扬科技产品已完成试制和相关认证,预计2021年底前可完成产品的型式试验。

未来,伴随着我国氢能产业发展的逐步深入,奥扬科技在氢能领域的布局也将全面铺开。

编辑:氢氢我心 校对:风氢扬 审核:氢云小仙女

来源:氢云链整理

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