「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、潍柴动力助力山东港口首批氢燃料重卡示范运营交付仪式1月8日上午9点，潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布暨国家燃料电池技术创新中心和“氢进万家”科技示范工程运行情况座谈会在山东济南举行。活动期间，集中展示了潍柴在氢能园区、氢能港口、氢能高速等多场景示范应用成果，举行了山东重工·山东港口首批氢燃料重卡示范运营交付仪式。首批中国重汽氢燃料重型牵引车，配套潍柴大功率氢燃料电池系统。2、美锦能源：十四五期间公司规划建设加氢站超百座（含油氢气电合建站）1月7日，美锦能源在投资者互动平台表示，为进一步完善全产业链的系统化布局，公司还通过直投、组建基金等方式投入产业链内其他细分领域的头部企业，未来公司还会继续发掘产业链内优质企业不断优化完善产业布局。十四五期间公司规划建设加氢站超百座(含油氢气电合建站)。3、中国石化入股上海舜华新能源！布局氢能装备据1月7日天眼查显示，上海舜华新能源系统有限公司获得了A轮融资，由中国石化资本投资。4、宝武首台套30Nm³/h碱性水电解槽研制成功近日，在宝武清能的大力协同下，宝武重工马钢重机历时4个月艰苦奋战，顺利完成首台（套）30Nm³/h碱性水电解槽的制造装配。据了解，该装置的研发项目于2021年8月下旬正式启动，在研制成功后，经过了一系列的严格测试检验，包括氢、氧等流道通畅性检查、气体压力测试、密封性检测等，其产品质量达到设计要求并具备有出厂交付用户的条件。5、eCargo氢燃料货运自行车将在阿伯丁开始实际测试作为技术和设计试验过程的一部分，这辆被称为“货运自行车”的氢燃料电池自行车于2022年1月6日在阿伯丁进行测试。该车辆是由一家名为电动辅助车辆(EAV)的制造商设计。EAV总部设在英国牛津郡。六辆氢燃料电池自行车正在苏格兰进行测试，这是于今年开始的测试项目的一部分。目前正在进行的这项试验旨在帮助人们了解如何将氢动力车辆应用到最后一英里交付中。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱： bp@qingyunlian.com ，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、中国铁建：承揽青海华电海西德令哈500万千瓦光氢储一体化示范基地等项目1月6日，中国铁建在投资者互动平台上表示，公司目前承揽的氢崩相关项目有：长岭县龙凤湖200MW风电制氢示范项目一期工程、青海华电海西德令哈500万千瓦光氢储一体化示范基地一期100万千瓦光储及3兆瓦光伏制氢项目。2、宁夏：加快建设宝丰/国电投/京能电解水制氢项目1月5日，宁夏回族自治区生态环境厅发布关于《宁夏回族自治区应对气候变化“十四五”规划》的通知，其中氢能方面指出：到2025年，力争建成1-2座日加氢能力500公斤及以上加氢站，积极支持银川市率先开通1-2条运营氢燃料电池公交车示范公交线路；加快建设宝丰能源20000标方/小时、国电投1000标方/小时、京能发电2000标方/小时等可再生能源电解水制氢项目；将绿氢用于合成氨产业，逐步替代现有合成氨工艺。3、中集向北京冬奥会交付数十套氢能装备截至目前，中集氢能已为北京冬奥及冬残奥会提供了30多台氢气管束式集装箱、10多台50MPa储氢瓶组，近日又交付了70兆帕撬装全集成加氢站设备，以全系列、多品种的氢能精品装备全力助力北京冬奥会碳中和承诺的达成。据了解，本次交付的项目在技术上创下多项国内第一：它是国内首台集卸气、增压、控制及AI智能监控系统等多功能的全集成加氢装置；首台满足SAE J2601加注协议中T40等级的70Mpa加注系统、配有红外线数据通讯功能的集成高效便捷加氢装置；首台可同时满足20Mpa和30Mpa氢气拖车供气的多气源撬装加氢装置；首台完成整机防爆撬装加氢装置；首台集成撬装防爆冷水系统；首台集成撬装安全系统以及首台应用一体化大屏幕撬装装置。4、甘肃省新能源“十四五”：推进电解水制氢试点 打造规模化绿氢生产基地1月5日，甘肃省人民政府办公厅印发甘肃省“十四五”能源发展规划的通知，氢能方面指出：培育氢能产业,加快推进电解水制氢试点，打造规模化绿氢生产基地；有序推动制氢产业基础设施建设，谋划制氢、氢存储、氢运输、加氢站、氢燃料电池 “五位 一体”的氢能产业园；加大钍基熔盐堆核能后续产业扶持力度，推动高温制氢装备、加氢催化制精细化学品相关产业发展；示范推广绿氢冶金、绿氢化工项目，开展能源化工基地绿氢替代，探索碳捕集和封存技术的商业化应用场景。“十四五”全省可再生能源制氢能力达到20万吨/年左右。5、协和电子：拟参设合资公司投建氢燃料电池质子交换膜项目协和电子近日发布公告，公司拟与江苏泛亚微透科技股份有限公司、江苏拓邦投资有限公司等累计21家机构及个人共同发起设立合资公司“江苏源氢新能源科技股份有限公司”，投资建设氢燃料电池质子交换膜项目。合资公司注册资本为4亿元，其中协和电子出资500万元，占合资公司总股本的1.25%。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱： bp@qingyunlian.com ，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

年初时氢云链判断，2021年是理想照进现实之年。年末发现，“照了，但没完全照！”头部核心配件企业们内心欢喜，估值节节高同时，一年忙着囤货、备战、跑项目！上游环节企业日子也还不错，如电解槽等企业苦熬多年，2021年首次迎来满产！2021年新增的加氢站达到100座以上，创了历史新高！只有终端氢车销量有点难看，距离年初8千或1万的机构预测差距较大。虽然晚了点，水花不大，但示范城市群总算是落地了！氢云链通过盘点2021年新增企业情况，从市场参与者数量和结构变化，交叉验证下股市涨幅、一级市场投资方向和市场热度变化趋势。数据来源：氢云链通过企查查和氢云链企业数据库，在企业名称与营业范围内容中检索“氢能”、“燃料电池”、“制氢”等关键字，删除无效数据样本后，分析了2021年新增注册企业基本情况。一、2021年新增注册企业机构和趋势情况（按年度分）（一）新增企业注册量变化趋势2011-2021年，总量有超9000多家氢能与燃料电池量企业。2021年国内新增氢能与燃料电池企业注册数量超过2000家，达到十年新高，同比去年增长近70%，增幅水平也达到历年的顶点，见图表1。图表1 2011-2021年国内氢能及燃料电池相关企业新增注册量情况数据来源：企查查、氢云链数据库2020年国内企业新增注册量同样呈现下滑趋势。可能与新冠疫情与氢能产业顶层设计迟迟不出台的影响有关。2021年，在“双碳”政策与燃料电池汽车示范城市群项目预期的影响下，产业链项目情况回暖。从项目投资额度、燃料电池汽车产销、加氢站建设数量等各方面看，2021年氢能产业出现反弹；本文从企业注册数量维度看，也呈现了同样趋势。从2019-2021年各月度的企业新增注册量情况来看，2021年从3月份开始氢能及燃料电池相关企业注册热度较往期有了明显的提升，且一直延续至12月份，见图表2。图表2 2019-2021年各月份国内氢能及燃料电池相关企业新增注册量情况数据来源：企查查、氢云链数据库（二）外资企业新增注册量变化情况在氢能产业政策全面开放趋势下，2019年起氢能全产业链条环节进入了国家鼓励外资投资的目录。通过分析外资在国内氢能投资的热度变化，可以从侧面了解外企对于中国氢能产业政策的反应和进场布局的节奏。如图表3所示，从2011-2021年，外资参股或独资的境内注册企业总量（含港澳台资、中外合资类型公司）已经超过300家。图表3 2011-2021年氢能场合燃料电池产业外资参股企业注册量情况单位：家、%数据来源：企查查、氢云链数据库1、外企数量整体占比依然较低。外资企业注册数量总数已经达到300余家，但与超9000家存量企业数量看，外资企业占比较小，约在3%左右。亮点是外企的数量在2016年持续增长趋势较为明显。变化趋势与国内氢能相关企业数量情况基本一致。其中2019年达到最高，2020年由于疫情原因回落明显，但在2021年快速回升至2019年同一水平。2、外企巨头开始从布局走向执行阶段。例如1月25日，现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司注册成立；3月2日，现代汽车集团的全球首个海外氢燃料电池系统生产和销售基地——“HTWO广州”在正式动工；6月28日，丰田跟亿华通的合资企业华丰燃料电池有限公司正式成立，以在国内进行燃料电池生产、销售业务；9月27日康明斯与临港新片区管委会签署投资协议，将康明斯氢能中国总部落地临港，9月28日康明斯氢能（上海）有限公司注册成立，并在12月8日再佛山落地电解槽生产项目。3、外企独资企业数量增加。通过图表 4占比变化趋势可见，2021年的外企开始倾向采用独资公司形式注册，体现了国内氢能市场对外“开放”的特点，也体现了外企进入中国市场的信心。图表4 2019-2021年外资企业类型占比比较分析数据来源：氢云链数据库二、2021年新增注册企业分布情况（按地区分）（一）新增企业地区分布TOP10新增企业向“3+2”城市群地区聚集。如图表5所示，2021年新增注册的企业主要分布在山东、广东、江苏、上海、河南、北京、河北、浙江、湖北、安徽等省市，基本属于“3+2”城市群范围内。其中，山东省新增注册量达到482家，排名国内第一；广东省新增注册量198家，排名第二；江苏省137家，排名第三。上海排名第四，北京第六。值得注意的是，安徽省在氢能领域发展速度相对较慢，但企业注册数量却处于国内前列，侧面反映地方企业对氢能产业发展热情。如图表5所示，无论新增量还是保有量，山东、广东、江苏仍位居前三，但一、二名位置发生了变化。山东凭借2021年的新增企业数量，在保有量上首次超过了江苏成为第二。图表5 2021年全国氢能相关企业新增注册量TOP10省市数据来源：氢云链整理（二）TOP3省市新增注册量变化情况1、山东省2019年前，山东省的企业新增注册量数量还较为低迷，如图表6所示，在2019年后山东省级层面明确大力发展氢能产业后，山东地区迎来了一个氢能企业注册的高峰期，尤其在2021年高达近500家新增注册，这与2021年山东落地大量氢能项目（如氢进万家等）的情况相符。图表6 2011-2021年山东省氢能相关企业新增注册量情况数据来源：企查查、氢云链数据库2、广东省广东省新增企业注册情况较为平稳。2015年后就出现了新增企业过百的情况，2017年后出现每年约200余家新增企业现象，并在2018年达到峰顶。近三年中有两年的新增注册出现了连续下滑，到2021年具体的新增注册降至了192家，这可能与广东省氢能企业保有量较高、已经基本完成产业链布局有一定关联，同时2020年广东省新增氢能企业数量不减反增，也是2021年增速下滑的重要原因。预计随着全国氢能产业化的加深，广东地区氢能企业数量将恢复较高的增长速度。图表7 2011-2021年广东省氢能相关企业新增注册量情况数据来源：企查查、氢云链数据库3、江苏省江苏省氢能企业数量在2016年开始明显提速，2017年实现了新增企业数量破百，在2019达到最高。在经过了2020年的下滑后，2021年基本回复到2019年的水平。图表8 2011-2021年江苏省氢能相关企业新增注册量情况数据来源：企查查、氢云链整理小结2021年新增企业情况与二级市场股市行情相似，氢能产业发展趋势确立。具体分析如下：1、新增企业飙升。2021年国内氢能及燃料电池相关企业新增注册量及其增长率均创十年来新高！全年新增注册超过2000家，同比去年大幅增长接近70%。2、市场开放加速。2017年后外资企业明显加大了在华的氢能布局力度，在 ...

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、FusionOne将在2022年实现首座塑料制氢工厂的运行PowerTap Hydrogen Capital Corp提供了其投资对象FusionOne能源公司的最新情况，该公司宣布于2021年4月购买了FusionOne 5%的股份，并于2021年5月进行了后续的更新。FusionOne的主要技术是将塑料垃圾转化为氢和清洁电力，第一个反应堆的安装将于新的一年在原料丰富的美国密歇根州底特律市进行，最终组件将于2022年2月底抵达，并进行全面系统调试。2、卡路美为可再生氢项目完成了 5000 万美元的融资卡路美(CLMT.US)宣布从 Stonebriar Commercial Finance获得 5000 万美元的融资后，将继续在其蒙大拿州大瀑布城的炼油厂建设计划中的可再生氢工厂。卡路美预计将在今年第四季度启动该工厂，将可再生柴油产量从 2022 年 5 月的 5,000 桶/日，提高至 12,000 桶/日。3、中石油2000标方/时燃料电池氢撬装项目一次开车成功1月4日，中国中化西南化工研究设计院有限公司承建的中国石油天然气股份有限公司华北石化分公司2000Nm³/h燃料电池氢撬装项目一次开车成功，并获验收。经第三方上海市计量测试技术研究院的专业检测，高纯氢产品气在高于合同要求收率的前提下，氢含量大于99.999%，高于99.97%的燃料电池车用氢气国家标准。装置目前稳定运行中，高纯氢产品已销售至中石油华北地区加氢站。4、国家电投与亿利集团签约！ 探讨氢能、储能等领域深度合作1月5日，国家电投与亿利集团签署战略合作协议，根据协议，双方将本着“优势互补、合作共赢、共同发展”的原则，建立战略合作关系，推动能源产业和生态产业融合发展，大力发展“能源+生态”“光伏+治沙”产业，探讨氢能、储能、综合智慧能源等新兴产业深度合作，携手打造“光伏治沙合作标杆”，助力构建以新能源为主体的新型电力系统。5、5000辆氢燃料电池汽车！加氢站10座 ！重庆市发布新能源汽车产业生态行动计划（征求意见稿）12月29日，重庆市经信委对外公布《重庆市加速构建完善的智能新能源汽车产业生态行动计划（征求意见稿）》，其中，氢能方面指出：到2025年，建成加氢站10座；累计推广氢燃料电池汽车5000辆，2025年底本地新能源汽车市场渗透率突破40%；新建车路协同道路长度超过1000公里、启动超过500公里智慧高速公路建设。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱： bp@qingyunlian.com ，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

2021年，双碳目标、示范城市群等重大产业利好政策逐步兑现，氢能产业迎来产业化、规模化发展新阶段。随着氢能产业发展趋势确立，市场竞争愈趋激烈，头部企业面临需要快速响应市场需求、抢先建立企业护城河的压力。2021年，在新的竞争态势下，国鸿氢能迎难而上，砥砺前行，以奋斗者之姿，在产品、市场、产业生态建设方面表现突出，硕果颇丰；2021年，国鸿氢能以引领者的形象向各界传递了国鸿人的氢理念、氢价值和氢模式。01拓展新市场，发力新应用国鸿氢能是国内氢能产业化、商业化的重要推动者。在拓展产品应用新领域方面成绩斐然。其中，在车用领域，国鸿氢能燃料电池产品累计总装车近5000辆，总运营距离超过一亿公里，覆盖16省34个地区，国内车用市场占有率连续四年第一。2021年，国鸿氢能继续高歌猛进，在车用市场携手产业链上下游，助力多个地区、多个企业实现氢能应用推广零突破，受到市场的好评和赞誉。图1 韶钢产业园49T氢燃料电池重卡发车12月20日，国鸿氢能产品在全球最大的钢铁企业—宝武集团旗下的韶钢松山投入运营。韶钢松山是宝武集团最具竞争力的优特钢长材精品基地。韶钢产业园加氢站是目前国内加氢能力最大、集成新技术最多并应用光伏制氢的制加氢一体站，能够自我构建“制氢－储运氢－用氢”完整流通产业链。高规格的示范项目，对相关配套也有高规格的要求。而参与加氢站运营的首批49T氢能重卡，装载的正是国鸿氢能鸿途G110系列燃料电池发动机，这体现国鸿氢能产品在业内领先的综合竞争力。除韶钢松山外，国鸿氢能还助力多个地区和企业实现突破性的 “首辆”、“首发”项目如下：7月5日，河钢集团氢能重卡投运全国首发仪式在河钢唐钢新区隆重举行。7月12日，嘉兴首条城际氢能公交线路和首辆氢能重卡示范运行投运。7月16日，燕山石化氢能物流车首发。10月29日，伊金霍洛旗氢能商用车启动运行。12月20日，浙江首辆4.5T燃料电池冷链车交付。12月27日，湖州首批氢燃料电池公交车下线。2021年诸多的“第一次”，显示国鸿氢能的技术、产品与运营经验已经得到市场的高度认可，进一步加固了自身的“护城河”。在车用场景外，国鸿氢能还积极拓展其他氢能及燃料电池应用场景。12月20日，搭载了国鸿氢能整套动力系统集成方案的全球首辆自动驾驶氢动力数字轨道胶轮电车在上海临港正式下线，这是国鸿卓越产品品质和完善配套方案的又一力证。图2 国鸿参研的全新一代临港T2线中运量自动驾驶氢动力数字轨道胶轮电车下线另外，国鸿氢能已提前布局叉车业务领域，并推动了上海青浦区工业园区氢能叉车示范运营的启动。轨道车和叉车分别是大功率与中小功率氢能车辆领域的代表，存在差异，技术的跨越式覆盖显示了国鸿氢能的自主创新能力和商业化市场能力。02落地新项目，加快新布局基于对氢能市场化发展趋势的前瞻性判断，除了重点发力示范城市群之外，国鸿氢能还在其他区域提前布局。3月18日，广东国鸿氢能科技有限公司携手鸿基创能、势加透博、理工清科、苏州瑞驱、群翌能源等5家氢燃料电池头部企业与重庆市九龙坡区政府签订合作协议，合作建设全球领先的氢能科技产业园，打造中国西部（重庆）氢谷。图3 国鸿氢能携手合作伙伴打造中国西部（重庆）氢谷9月27日，国鸿氢能携手美锦能源、飞驰汽车、氢源嘉创组成头部企业联盟，与鄂尔多斯市伊金霍洛旗政府签订战略合作协议，共同打造国家级氢能源产业示范区，并在10月实现车辆运营。图4 国鸿氢能携手合作伙伴签约伊金霍洛旗“风光氢储车”项目在示范城市群启动之前，国鸿氢能就开始执行“走出去”战略，与合作伙伴一起协力拓展不同的地区市场，国鸿人始终秉承自主创新的精神、开放共赢的合作理念，推进国内燃料电池的商业化进程。03践行新思路，发展新模式随着示范城市群项目的推进，企业护城河也从资源向技术和产品转变。面对新形势，国鸿氢能在产品布局和技术发展方面主动求变。在产品方面，国鸿采取了“两条腿走路”的方式：一是向系统客户提供优质电堆，二是向电堆或终端用户提供开放化、平台化设计模式的系统。“国鸿氢能未来主要两条业务线。国鸿氢能为鸿力氢动配套电堆的同时，也向其他客户供应电堆。鸿力氢动作为国鸿氢能旗下系统业务平台，旨在向客户提供优质燃料电池发动机产品及系统整体解决方案。”国鸿氢能副总经理刘志祥博士描述道。图5 国鸿的电堆（左）与系统（右）产品在技术发展方面，国鸿氢能持续探索产学研合作模式，与重庆地大工研院、清华大学、福州大学等机构进行校企合作，推动科研成果的市场转化，助力国内氢能与燃料电池关键技术的突破，在解决行业“卡脖子”技术难题的同时，也在竞争中取得领先优势。04增添新荣誉，承担新责任2021年，国鸿氢能斩获包括国家级奖项在内的众多荣誉，得到了产业、市场、政府的一致认可。9月15日，国鸿氢能入围工信部第三批工业产品绿色设计示范企业公示名单，燃料电池实力获国家级肯定。11月5日，国鸿氢能在香港“领航9+2第二届粤港澳大湾区发展论坛暨颁奖典礼”上，斩获“粤港澳大湾区最具投资价值奖”，显示资本市场的认可。图6 国鸿氢能入围工信部办公厅第三批工业产品绿色设计示范企业公示名单和其他奖项图7 国鸿氢能荣获“粤港澳大湾区最具投资价值奖”同在11月，中国机械工业联合会公布了2021年度中国机械工业科学技术奖的表彰决定，国鸿氢能参与完成的“车用高功率氢燃料电池电堆精准设计制造及产业化”项目荣获“中国机械工业科学技术进步奖一等奖”，再次获得国家级肯定。12月8日，在首届氢能国际（中国•南海）主题峰会暨2021全球氢能企业TOP100榜发布会中，国鸿氢能荣登“2021全球氢能企业TOP100榜”。国鸿氢能获得的荣誉还包括：7月，荣获“中国当代绿色典范奖”。9月，荣获“工业产品绿色设计示范企业”称号。10月，荣获“2021亚洲氢能创新企业”。这些沉甸甸的奖项，是对国鸿氢能的认可，体现了国鸿氢能作为龙头企业的社会价值，同时也意味着国鸿将承担更多的责任。回首过去，国鸿氢能“新应用，新市场，新模式，新荣誉”体现了国鸿人的奋斗、思考与不断探索；展望未来，全球氢能产业迎来前所未有的产业化、规模化发展新阶段。在产业拐点窗口期，国鸿氢能将继续带来怎样的喜人成绩，我们拭目以待。编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女来源：氢云链声 ...

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、工信部《智能光伏发展行动计划2021-2025年》：支持建设一批光伏制氢系统验证平台1月4日，国家工信部等五部门印发《智能光伏产业创新发展行动计划（2021-2025年）》。《计划》提出：支持智能光伏制氢等试点示范项目建设，加快开展制氢系统与光伏耦合技术研究。支持建设一批光伏储能、光伏制氢、光伏直流等系统验证平台，加强多领域横纵联合。2、内蒙古新能源装备发展方案：5000套电堆系统！800台制氢设备！40万吨储氢能力！2021年12月31日，内蒙古自治区发布新能源装备制造业高质量发展实施方案（2021-2025年）的通知，通知指出“十四五”期间，形成年产5000套以上燃料电池汽车电堆系统、800台套以上制氢及工业副产氢提纯设备、40万吨以上储氢设备的生产能力，培育氢能、储能装备制造两个新增长极，培育一批链主企业、龙头企业和“专精特新”中小企业。3、俄罗斯即将与欧盟开展氢能合作，“北溪2号”或将成为合作重点俄罗斯驻欧盟特使弗拉基米尔·奇若夫近日指出，现代技术使得氢气与天然气混合成为可能。俄罗斯已准备与欧盟开展氢能项目合作，包括北溪2号管道项目。北溪2号管道项目将不仅仅是向欧洲输送天然气，在氢能项目开展合作后，“北溪2号”或将输送天然气掺氢。据介绍，“北溪2号”项目是建设从俄罗斯沿岸经波罗的海到德国的两条天然气管道，年总输气量可达550亿立方米。4、Formula E第四代赛车或将改用氢燃料电池日前，Formula E（电动方程式）联合创始人亚历杭德罗·阿加格（Alejandro Agag）透露，Formula E第四代（Gen4）赛车或将考虑采用氢燃料电池。这样一来，电动赛车的补能难题将会得到有效解决。这可能会给Formula E赛车带来一场有趣的变革，因为补能是电动赛车最难克服的障碍之一就是，氢燃料电池是很好的解决方案。不过值得注意的是，目前Formula E刚刚从第二代更新至第三代赛车，所以第四代赛车预计要5年后才会推出。5、上汽友道智途氢燃料电池智能重卡完成开发近日，上汽集团旗下友道智途CEO王瑞日前在接受采访时表示，基于对新能源自动驾驶车辆前景的看好，友道智途未来新增的车辆将全部都是新能源智能重卡，除了换电模式的纯电动车，2022年还将新增氢燃料电池智能重卡。王瑞介绍，友道智途将始终坚持绿色能源技术路线，目前纯电动、氢燃料电池智能驾驶重卡产品已完成开发，2022年将投放市场。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱： bp@qingyunlian.com ，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

作者：氢云链分析师团队创新S曲线表明，历史上颠覆式创新通常都是由小企业、初创企业发起。跨界黑马打死老师傅案例在技术迭代速度快、技术更新周期短的领域才容易发生，如互联网消费领域、通信领域、液晶面板等。在工业领域，尤其是能源工业领域颠覆式创新是较难发生的。例如，汽车工业经过100年才出现一个跨界杀手代表——马斯克，凭一己之力打破百年汽车工业格局；在能源工业领域，似乎还没有哪个跨界黑马能撼动西门子等巨头的地位。但清洁能源科技崛起引发的能源革命迹象正在挑战这些工业巨头的神经！如光伏产业的迅速崛起让中国企业在能源科技上崭露头角，风电领域同样延续了中国企业快速追赶的趋势。从2022年时点展望未来，一个问题是，在氢能和燃料电池领域，是传统能源老巨头继续引领风骚，或是新兴企业实现王朝更迭，还是新老搭配的混合体或综合型企业能独占鳌头？本文通过回顾百年传统内燃机巨头企业——康明斯的氢能转型历程，探讨和思考，未来10年，哪类企业具备长跑基因、有望最终登上氢能产业的“铁王座”？一、大象转身：凭借并购一举跨入技术领先者行列百年老店康明斯是全球最大的独立发动机制造商，目前业务涵盖了发动机、配电、零部件、动力系统和新能源等五个部分，其中，柴油动力业务广为人知，最具行业影响力。燃料电池是下一代清洁动力技术路线，也是柴油动力最具前景的替代品之一。在全球动力电气化、能源清洁化发展趋势确立的背景下，康明斯的传统内燃机业务转型势在必行。2019年，康明斯联合AP以15美元/股、约2.9亿美元对价完场对加拿大知名企业Hydrogenics水吉能的控股收购，其中，康明斯股份占比81%，属于控股股东。2021年，康明斯以氢产业领先者身份对外提供成熟电解水制氢、燃料电池、储氢罐等产品和服务，可见，通过技术并购让康明斯顺利完成大象转身并快速进入技术领先者行列。从业务关系看，康明斯原有的发动机、配电、零部件、动力系统业务板块与氢能业务关联程度一般，其中，燃料电池对于内燃发动机业务有明显的替代关系。尽管如此，但康明斯对于未来氢能板块业绩的期望并不算低。如图表1所示，到2025年，康明斯电解槽业务收入目标为4亿美元，并实现100辆火车提供燃料电池系统销售目标。对比另一家电解槽知名企业NEL，在2021年实现近4千万美元营收水平（见图表2），这4亿美元营收意味着康明斯要在4年内，以10倍业绩增长规模实现对NEL行业统治力的逆袭。可见，康明斯对抢占电解水制氢的市场第一的宝座的信心几乎没有任何掩饰。相比之下，康明斯对到2025年车用燃料电池业务营收却并不乐观，也没有具体信息对外披露。图表1康明斯2025年氢能源业务发展目标来源：康明斯，HydrogenDaySummary，2021.07图表2 NEL电解槽业务营收情况来源：NEL，氢云链整理制图二、后来者居上：快速打造氢能技术矩阵和产品线日本氢燃料电池量产汽车Mirai上市成为产业标杆事件，代表燃料电池汽车技术成熟，掀起全球氢能产业化浪潮。本文以2014年为起点，分析康明斯氢能技术和产品布局。1）2014年康明斯开始执行氢能实践，参与为哥斯达黎加的一个氢能运输系统进行研发项目。2）2018年康明斯加入了国际氢能委员会（Hydrogen Council）后，在10月，康明斯与哥斯达黎加Ad Astra公司合作开发燃料电池公交巴士。3）2019年9月，康明斯完成对水吉能（Hydrogenics）的并购，实现快速进入氢动力行业的战略布局。通过收购，康明斯拥有了质子交换膜（PEM）和碱性水电解制氢技术、产品和服务能力。为打造氢能技术矩阵和产品线，同年，康明斯持续在氢能科技领域公司布局，投资了LOOP能源公司，与现代汽车公司签署谅解备忘录，并投资于固态氧化物燃料电池的开发。图表3 Loop 30kW及50kW增程器图片来源：康明斯官网4）2019年年底，康明斯电动动力事业部正式更名为新能源动力事业部，氢动力业务正式成为其核心发展板块。5）2020年6月，康明斯与氢储运企业NPROXX签署合资协议，新合资公司将继续以NPROXX名义经营（康明斯占股50%），为客户提供应用于道路和轨道的氢气和压缩天然气存储产品。6）2021年7月，宣布已开始氢燃料内燃机开发的前瞻测试，旨在进一步探索先进零碳技术发展的新路径。可见，康明斯早期的氢能燃料电池技术源自于自身多年的研发以及战略合作伙伴。从康明斯氢能源业务发展历程可以看出，康明斯文化开放，在新技术产业化、商业化方面的商业经验十分丰富。公司在20多年前便开始关注燃料电池技术发展，但直至2019年，全球产业化趋势确立阶段，康明斯才正式通过战略收购氢能科技公司水吉能（Hydrogenics）获得了成熟的燃料电池和水电解槽技术和产品，快速进入燃料电池领域并开始对外提供产品和技术服务。众所周知，Hydrogenics是加拿大一家技术底蕴深厚的头部科技公司，收购Hydrogenics让康明斯在短期内，成功跨入国际电解槽、燃料电池技术的领先者行列。氢云链认为，康明斯与Hydrogenics是强强联合并购案例：康明斯强大的市场能力弥补了Hydrogenics产品商业化不足，Hydrogenics成熟的技术和产品让康明斯发挥产业链优势，实现了短期内成为电解槽和燃料电池领域翘楚的目标。根据2021年年报披露，现阶段，康明斯正在快速推动电解水制氢业务的发展，推动电解槽业务在中欧地区的项目落地。三、主打产品：电解槽、燃料电池和储氢罐三箭齐发康明斯在氢能源业务上形成了电解槽、燃料电池和储氢罐三大板块（氢燃料发动机尚处于开发阶段）。其中，Hydrogenics 在电解槽和燃料电池上已推出成熟产品，并有较为丰富的应用案例；储氢罐业务具体由参股子公司以NPROXX的名义负责开展业务。（一）电解槽产品拥有PEM和ALK两种技术路线康明斯电解槽包括HyLYZER®PEM电解槽和HySTAT®碱性电解槽两个产品系列。其中HyLYZER®PEM电解槽额定功率规格在1MW-20MW，而HySTAT®碱性电解槽额定功率规格在50MW-500MW。具体型号见图表1和图表2。图表4康明斯HyLYZER®1000-30PEM电解槽和HySTAT®70-10碱性电解槽产品图资料来源：氢云链整理HyLYZER®PEM电解槽系列产品介绍如下：图表5康明斯HyLYZER®PEM电解槽产品主要参数介绍资料来源：氢云链整理HySTAT®碱性电解槽系列产品介绍如下：图表6康明斯HySTAT®碱性电解槽系列产品主要参数介绍资料来源：氢云链整理截至目前，康明斯在全球已累计部署了超过600 ...

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、上海里卡多将为海易森亚太市场氢车提供整车控制器1月4日消息，全球领先的氢燃料电池动力商用车制造商海易森汽车公司（纳斯达克股票代码：HYZN）宣布与里卡多集团位于上海的技术中心在整车控制领域的合作项目结出硕果。里卡多通过其成熟的车辆集成化控制与仿真(VICS)控制系统，结合海易森汽车在高功率燃料电池发动机方面的技术和经验，助力海易森汽车成功缩短了整车控制系统的研发周期并降低了项目成本，其中主要针对的市亚太市场的氢燃料电池车。2、中船718所“氢能源用氢气传感器应用研究”项目顺利通过河北省科技厅验收近日，中国船舶集团第七一八研究所承担的军民科技协同创新专项“氢能源用氢气传感器应用研究”顺利通过河北省科技厅验收。该项目以传统的载体催化传感技术为基础，突破了多项关键核心技术,制定了适用于实时监测氢气泄漏的氢能源用氢气传感器方案,研制出了响应速度快和测量精度高的氢气传感器样机，适用于各类涉氢领域。3、中国石化江西首座油氢电光伏综合加能站正式投营12月31日，江西首座综合加能站——九江浔阳城西港加油加氢站今日正式投营。该站日供氢能力达500公斤，集加油、加氢、充电、光伏、汽服、便利店等多项能源供给服务项目于一体，加氢站位于江西省九江市经济技术开发区城西港工业园区内，占地面积5405平方米。站内采用固定式加氢设备，配备了双枪标准接口，站内还配备60千瓦充电桩4台，可同时为4辆电动汽车充电，布局分布式光伏发电装置140平方米，预计年发电量约2万度，可满足站内自用电需求。4、打造国际氢能谷！上海市临港新片区平霄路油氢合建站正式投运12月31日，临港新片区平霄路首个油氢合建站正式投入运营。该站由中国石油、申能集团和临港城投共同投资的上海中油申能氢能科技有限公司开发建设，平霄路油氢合建站位于临港新片区临港奉贤园区平霄路820号，集加氢、加油、充电、便利店等服务于一体的综合交通能源站，占地面积2943.6㎡。加氢部分设固定储氢瓶18立方， 35Mpa双枪加氢机2台，45Mpa/500kg液驱压缩机2台，氢气加注能力为1000kg/12h，并预留了70Mpa储氢瓶组及压缩机空间。5、雄韬股份与中国南山集团围绕氢能产业链达成战略合作12月28日，深圳市雄韬电源科技股份有限公司与中国南山开发（集团）股份有限公司签订《战略合作协议》，双方积极践行高质量发展理念，利用各自在物流行业和清洁能源领域的优势，基于物流运输应用场景，围绕氢能产业链，探索在氢气制储运加以及利用方面的合作，推进双方业务创新，实现互利共赢。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱： bp@qingyunlian.com ，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、中国氢能源研讨会：选择海南来发展液态阳光中国氢能源产业发展战略研讨会日前在京召开，国研经济研究院新能源产业研究中心专家委员会常务副主任委员刘鹏程表示，选择海南省来发展液态阳光，主要有以下两个原因：一是海南的光照资源相当丰富。风、光伏再加上核能，这些清洁能源综合在一起，肯定会是一个很好的储能，这样，液态阳光甲醇技术就有了一个强大的基础保证；二是海南是自由贸易港。自由贸易港对清洁能源促进的力度是巨大的，无论是从本身的需求还是输出，都有得天独厚的条件。2、内蒙古包头白云鄂博碳中和绿色工矿氢能改造示范项目已完成投资0.35亿元日前，由包头氢能绿电能源有限公司投资建设的白云鄂博碳中和绿色工矿氢能改造示范项目，矿山排土场及闲置土地治理工作已顺利完成。该项目2021年计划投资0.3亿元，截至11月底，已完成投资0.35亿元，完成当年计划投资116.7%，配备年产5000吨制氢储能、日加氢能力2000KG加氢站及相关配套设施。3、京城股份：天海70MPa III型氢瓶是国内首家完成氢循环测试的企业12月30日，京城股份在投资者互动平台表示，天海70MPa III型氢瓶于2021年2月就完成了氢循环测试，是国内首家完成该项测试的企业，也是国内首家拿到批量70 MPa产品订单企业。国内其他气瓶企业也在陆续推出类似产品，产品刚刚去市很难评判优劣势。4、国内首个通过防爆认证的70兆帕一体式移动加氢站交付使用12月29日，由国家能源集团国华投资公司自主研发的、国内首个满足加氢站国标要求和防爆认证的70兆帕一体式移动加氢站在河北万全油氢电综合能源站正式交付投入使用，将为2022年冬奥氢燃料电池车提供绿色动能。该套移动加氢站设备集成70兆帕单枪加氢机、液驱式压缩机和防爆冷却等附属设备整体成撬，加氢能力为20公斤/小时。5、浦项制铁放弃了在亚洲开发氢燃料电池的机会浦项制铁的子公司浦项能源(Posco Energy)放弃了FuelCell Energy先进氢燃料电池在亚洲的市场、生产和服务专有权。在本周二宣布的一份声明中，两家公司达成和解，结束了始于2015年的许可证纠纷。因此，浦项制铁将放弃其熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)在亚洲的独家经营权。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱： bp@qingyunlian.com ，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

12月27日，佛山市飞驰汽车科技有限公司（以下简称：飞驰科技）中标“宁夏宁东公共交通有限公司氢燃料电池客车采购项目”，中标（成交）总金额335万元。此次中标的是飞驰牌氢燃料电池客车，车身长12米，载客量大，主要适用于大、中型城市通勤及城际交通线路，能够满足大、中城市出行高峰运营需求。该车型采用先进轻量化设计，配备三电融合技术，动力强劲，续航里程可达600公里。搭配氢系统、动力系统智能监控措施、整车远程监控系统，实时监控整车运行轨迹，提升驾乘安全性，车辆采用人机工程学“环抱式”仪表布局，大幅提高了操纵性能，可实现零下30度低温启动、零下40度低温存放和停机自动保护，能够轻松应对宁东的低温运营环境。宁东基地作为上海城市群唯一获得示范资格的园区，围绕“氢+配套”“氢+制造”“氢+应用”布局了一批绿氢耦合煤化工、氢能交通、天然气掺氢等应用场景示范项目，着力打造完整的氢能产业链条,全力推动当地生态经济和谐发展。今年以来，飞驰科技抢抓各地涌现的氢能产业机遇，依托自身的经验与资源积累以及宁夏丰富的产业基础与应用场景，率先在宁东区域布局。今年5月底，飞驰科技联合宁东能源化工基地管理委员会、国华能源投资有限公司（国家能源集团氢能科技公司）、国家能源集团宁夏电力有限公司、国家能源集团宁夏煤业有限责任公司、山西美锦能源股份有限公司、国网综合能源服务集团有限公司七方共同签订宁东可再生氢生态碳中和示范区合作框架协议后，宁东可再生氢碳减排示范区项目相关工作就紧锣密鼓地开展起来，多个合作方都在努力加快推动项目落地。同年8月26日，“飞驰汽车宁东生产基地氢能汽车零部件制造和维保中心项目”落户宁东。此项目作为汽车装备制造类新兴产业在宁东开展示范，对宁东培育新的经济增长点、创建国家氢燃料电池汽车示范城市群具有重要意义，有利于宁东氢能汽车产业尽快步入发展快车道！飞驰科技是华南地区最具规模的燃料电池生产企业之一，致力于打造国内领先、国际先进的氢燃料电池汽车系列产品，在行业内已取得多项领先优势，投运的氢能客车在国内运行里程已超过3000万公里，位居行业第一位。此次中标宁夏宁东公共交通有限公司氢燃料电池客车采购项目不仅是继北京、山东、浙江、河北、内蒙古、广东、山西等多地区示范运营的又一大动作，更是飞驰科技进军能源金三角，吹响在宁夏宁东发展绿色事业的集结号！未来，飞驰科技将继续支持西北地区燃料电池汽车示范应用和互联，推动工业经济全面绿色转型，争做全国“节能降碳，绿色发展”排头兵，领跑国内氢燃料电池汽车产业。

推进氢能产业发展，加快能源绿色转型，是实现我国“双碳”战略目标、应对全球气候变化挑战的有效举措。我国氢能产业正步入发展快车道，城镇地区用氢需求将不断提升，如何实现氢能的规模化、经济安全输运是制约“氢进万家”的关键问题。利用现役天然气管道掺氢输送有着显著优势，而掺氢比例的提升，要求在管材相容性、管道连接工艺、管输工艺、事故特征规律、系统完整性管理等方面开展深入研究，完善基础理论，开发关键设备和软件，建立标准体系，开展示范验证，积累应用经验。与此同时，开展终端应用设备（如家用燃气具、燃料电池等）适应性研究，对于真正入户应用同样具有重要意义。力学与实践 期刊邀请中国科学院力学研究所赵建福研究员与国家电投集团科学技术研究院鲁仰辉高级工程师共同组建专题“氢进万家”。客座主编介绍赵建福中国科学院力学研究所中国科学院大学 博士，中国科学院力学研究所研究员、中国科学院大学岗位教授，《力学与实践》期刊编委。长期从事微重力流体物理科学基础研究与空间热控技术应用研发，主持完成了多项微重力流体物理科学空间实验项目和地面研究项目，参与嫦娥三号月球着陆器/巡视器热控分系统、嫦娥五号热控系统流体回路工质排放及实践二十号深低温热传输空间演示验证试验等重大航天工程任务，在多介质、多相复杂流动与传热传质领域有深厚造诣。担任国际微重力科学旗舰刊物Microgravity Science and Technology副主编、中国载人空间站工程航天技术试验领域专家工作组（空间热管理技术）和中国载人航天工程空间科学与应用领域专家组（流体物理领域）委员、中国空间科学学会常务理事等。鲁仰辉国家电投集团科学技术研究院高级工程师，国家电投集团科学技术研究院碳中和研究中心副主任（主持工作）。长期从事新能源和碳中和相关技术研究，主持或参与多项国家核电重大专项、工信部工业转型升级（中国制造2025）项目和集团公司重点课题，获得北京市科学技术奖等省部级奖6项。近年来在掺氢天然气管道安全关键技术研究及验证方面，初步建立了在役管道输送掺氢天然气适应性评价方法、管道寿命和最大容许裂纹尺寸预测方法，形成了在役掺氢天然气管道安全保障技术，并利用朝阳市天然气掺氢示范项目开展了0~10%掺氢安全输送技术验证，为我国大规模输氢技术发展和推广应用提供了良好技术储备。征稿详情征稿范围：重点包括但不限于以下领域：氢能输配体系发展规划、管材与纯氢/掺氢气体相容性及管道连接工艺、掺氢天然气传质输运机理及管输工艺、纯氢/掺氢管道安全事故特征演化规律及完整性管理、掺氢天然气管道输运中的关键设备及系统安全运行验证、家用纯氢/掺氢燃气具终端应用技术、燃料电池技术等。征稿类型：来稿应观点明确、论据充分、数据可靠、层次分明、文理通顺，具有创新性、高水平、重要参考价值的原创性研究成果或高质量综述。投稿栏目：氢进万家投稿截止日期：2022年2月28日投稿网址及二维码：http://lxsj.cstam.org.cn/Journalx_lxysj/authorLogOn.action力学与实践 期刊介绍《力学与实践》创刊于1979年，是由中国科学院主管，中国力学学会与中国科学院力学研究所共同主办的综合性学术期刊。本刊为中文科技核心期刊、中文核心期刊，并被Scopus数据库收录。主要栏目：专题综述：主要报道力学及其交叉学科或重大技术专题的研究现状和展望；应用研究：刊登力学理论和方法在工程技术中的应用，或从工程实践中提炼出的新课题；教育研究：刊登力学教学改革、力学课程内容及教学方法研究、教学经验的介绍；力学纵横：介绍有突出成就的力学工作者、力学史、力学趣话、新书评介、学术活动、学术机构、消息动态等，侧重力学科普内容。

氢云链获悉，12月29日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品》（第351批）、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2021年第12批）、《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第三十四批）、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第五十批）。2021年第12批推荐目录燃料电池产品共14户企业16个车辆型号、对应14家配套企业上榜。氢云链分析第12批推荐目录产品特点包括：1、推荐目录数量继续下滑。在第11批（19款）跌破20辆数量后，第12批再次下滑，仅为16款。令人疑惑，为何在三大示范城市群全部官宣启动后，企业的申报热情似乎反而在下降？2、客车蝉联榜首。在第11批中重回推荐目录数量榜首后，客车在第12批实现了蝉联。不是客车太强，而是重卡和专用车不给力。3、多个企业首登推荐目录。不少新面孔第一次登上FCEV的推荐目录，如上海氢瀛、四川荣创、青岛美锦、烟台石油等。4、工程/油气机械系企业众多。徐工、三一、烟台杰瑞等多个工程机械和石油机械企业共5款产品登上工信部目录，在本批次16款产品中声势不小。5、新代号企业出现。在“G110-001”、“GH-HT-60B-001”后，“SHKH-FCS-120”又登上目录。第12批推荐目录燃料电池汽车详情氢云链据悉，第12批推荐目录燃料电池产品共14户企业16个车辆型号上榜，在第11批（19款）目录上榜数量较第10批（30款）大幅减少的基础上，本批次进一步减少。同时客车占比再次登顶，共6款，重卡5款排第二，专用车4款排在第三位，物流车只有1款。表1 第12批推荐目录燃料电池产品情况数据来源：工信部网站、氢云链数据库在整车企业方面，金龙联合汽车（苏州）和三一汽车并列第一，分别为2款；其余12家车企均为1款。图1 第12批推荐目录车企上榜情况 来源：工信部 氢云链数据库从4类产品类型来看，16款车辆中，客车总计6款，再次位居第一位，重卡有5款，专用车有4款，物流车连续两个批次只有1款。图2 第12批推荐目录车型情况 来源：工信部 氢云链数据库从配套企业来看，共14家企业为16款车型配套。上海捷氢和深圳氢蓝时代各配套2款车型，并列第一，其余12家企业分别配套1款。图3 第12批推荐目录燃料电池配套情况 来源：工信部 氢云链数据库第三十四批车船税减免目录氢云链了解到，第三十四批《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》中，共有10款燃料电池商用车上榜。表2 第三十四批享受车船税减免优惠车型目录来源：工信部 氢云链数据库第五十批车辆购置税减免目录氢云链了解到，第五十批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，共有8款客车、3款货车和3款专用车上榜。表3 第五十批免征车辆购置税车型目录来源：工信部 氢云链数据库编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女来源：氢云链声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息，地方政策，技术革新等，每天一期。在这里，你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。1、华东石油局建成煤制氢20万吨CCUS示范项目12月27日，中国石化华东石油局液碳公司在南化公司煤制氢尾气捕集项目正式投产运行，标志华东石油局建成长三角地区首个20万吨CCUS（碳捕集、利用与封存）示范项目。该项目可年回收20万吨二氧化碳，全部用于油田驱油用气，预计未来5年，可累计注入二氧化碳100万吨，可实现增油33万吨。2、浙江台州首家油电氢综合供能服务站开业12月29日，中国石化浙江台州石油分公司路桥二友综合供能服务站开业，标志着台州首座“油、氢、电、非”综合供能的零碳绿氢加油站正式建成投运。加氢区配有1台双枪加氢机，机器配有一大一小两个加氢枪，可满足各类氢能源汽车的加氢需求。3、全球首个氢动力零排放豪华邮轮概念船来了！近期邮轮航运公司Northern Xplorer AS(NX)宣布推出全球首个零排放豪华邮轮概念，Northern Xplorer目前计划推出14艘系列船，每艘包括150个客舱，可容纳300名乘客，由大约100名船员提供服务。首艘零排放邮轮预计将从2024/2025年开始运营。所有船舶均按照最高船级符号建造，并进行性能优化。4、全国镁基储能材料创新联合体启动，大湾区氢能产业技术研究院揭牌12月28日，全国镁基储能材料创新联合体启动暨大湾区氢能产业技术研究院揭牌仪式在深圳市光明区举办。据悉，广东省国研科技研究中心有限公司已研发出了镁基固态储氢材料、镁电池以及固态储氢分布式电源和固态储氢小车等，并成功申报核心专利十四项5、德国拟向海外投资10亿美元发展绿氢近日，欧盟委员会裁定德国政府公布的《全球氢气倡议》“必要且具有激励作用”，这意味着德国拟向非欧盟国家大规模可再生能源制氢产业投资10亿美元的计划正式获得了欧盟委员会的批准。有测算认为，德国10亿美元的投资预计将资助约50万千瓦装机的可再生能源电解水制氢。截至目前，德国政府和相关企业已经与加拿大、智利、日本、摩洛哥、沙特、阿联酋等多国签署了绿氢项目合作协议。欢迎关注氢云链，获取更多氢能资讯。免责声明：以上内容来源于网络，氢云链编辑整理，所发内容不代表本平台立场，如侵权请联系删除！氢云链平台联系电话：13265621906，邮箱： bp@qingyunlian.com ，地址：深圳市南山区瑞思商业中心1405

12月27日，潍坊市人民政府办公室印发了《关于支持氢能产业发展的若干政策》（以下简称”《政策》“），扫描文末二维码可下载政策源文件。氢云链获悉，相关意见征求稿已于今年10月22日发布。正式稿相对此前的意见征求稿新增了引进和培育氢能产业高端人才补贴，删去了实行燃料电池车辆差异化交通管理政策条款，其余内容基本一致，共10项补贴扶持政策。政策和附件原文如下：政策原文附件原文扫描二维码可下载源文件政策文件附件文件

韩国《朝鲜日报》12月28日的一则报道，给了矢志在氢燃料电池领域做出一番成就的现代汽车当头棒喝。当日的这则报道称，现代汽车经过内部审计后判定目前的燃料电池研发进度远逊于最初的目标，故暂停了原本计划于2025年上市的氢能汽车项目Genesis。该报道同时称，在内部审计完成后，现代汽车集团已经在组织调整和人事任命中大幅削减了燃料电池部门的地位。“这不是事实，报道是错误的。”上述报道发出后，现代中国相关负责人第一时间向财联社记者表明了态度。随后，现代中国方面经与总部确认后回复表示，“现代的确设立过有关氢能成本和效率的目标，但在实际开发过程中，确实发现了问题。不过，这并不代表现代汽车已中断了项目研发，并降低了燃料电池研发部门在公司中的地位。相反，现代汽车社长级别的高管亲自挂帅燃料电池的研发，这足见现代对燃料电池业务前景的重视。”上述报道提及的Genesis（捷尼赛斯）为现代汽车旗下豪华品牌。2017年纽约车展上Genesis GV80燃料电池概念多功能车首次亮相。按照计划，Genesis燃料电池项目将于2025年推出。今年9 月，现代汽车推出了正在开发的第三代燃料电池系统。与在售的燃料电池乘用车Nexo上应用的第二代燃料电池相比，第三代燃料电池系统体积减少了30%，产量和耐用性提高了2-3倍。其核心任务是降低生产成本。现代汽车计划到 2025 年将燃料电池汽车的单车售价由目前的3000万韩元（约合人民币16.11万元）降低 50% 以上。然而，上述报道称，现代汽车经内部审查认为，下调燃料电池生产单价的计划缺乏现实性。“Genesis氢能汽车的研发已经进行了大约一年，目标是四年的研发期，但由于第三代燃料的问题而停止了。”该报道援引知情人士的话表示。现代汽车是全球较早涉及燃料电池技术研发的车企之一。公开资料显示，现代自1998年进入燃料电池领域后，2013年推出全球首款量产氢燃料电池车ix35 FCEV（途胜燃料电池车）、2018年推出了第二代氢燃料电池车NEXO，2020年实现全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell的交付。今年9月，现代汽车发布“氢能愿景2040”，目标是在2040年前助力建设一个全球性的氢能社会，并在2030年实现燃料电池车售价与纯电动汽车相当。在中国氢能市场，现代汽车亦有布局。今年3月，现代汽车在广州成立了其首个海外氢燃料电池生产与销售基地。项目总投资85亿元，预计2022年下半年正式竣工，规划年产氢燃料电池系统6500套。“广州基地生产的燃料电池系统不仅可用于现代品牌，也可以用于其他品牌和车型。”今年10月，现代汽车氢燃料电池系统（广州）公司总经理吴承灿曾向财联社记者透露，“广州基地将视市场和政策需求适时提升产能。”