| 1、企业新老交替，新企业多。本届佛山氢能展会涌现了一大波新面孔，即便是在业内沉浮多年的老将也有较多的企业不认识，可见，全国氢能产业火热，想进入产业的企业也越来越多。 2、新概念、新技术出现。随着产业的进一步发展，产业之间的融合协同效应开始逐步出现，如兰氢科技展出的数字孪生实验台。另一方面，新技术也不断出现，如深圳稳石的AEM制氢系统，同时值得提出的是，本届展会甲醇制氢相关展商数量明显增多，市场更趋向于多元化。
图1 兰氢科技数字孪生试验台 来源：氢云链拍摄 3、场外车展中小型车型减少、展商以压缩机企业为主。本届大会外场展出的燃料电池车辆主要以大中型车型为主，中小型车型较少。2021年仅攀业就展出了叉车、扫地车和观光车等中小车型，但2022年的中小车型参展不多。 由于全国均在推进加氢站的超前建设，压缩机企业是当前的“香饽饽”。当前市场投运的各类大中型燃料电池车增多且平均装机量也大幅增加。而外场展商则主要以压缩机企业为主，一连串的压缩机企业纷纷展出了自己的大型设备。
图2 外场燃料电池车展 来源：氢云链拍摄 4、上游展商增多，设备商较大型设备出展。2022年随着国产化替代进一步往上游发展，诸如鸿基创能等老牌上游厂家继续参展的同时，涌现出了更多新的上游厂家。同时，更多的设备厂商展出了占地面积较大的设备，且展出的大多为实物而非样品，如深圳瑞麟科技展出的50标方/时的电解槽。
图3 深圳瑞麟科技50标方电解槽 来源：氢云链拍摄 5、会场“互动指数”上升。本届大会观众可参与、可体验的的互动展品增多，往届观众可试用的主要是各类氢能两轮车，而本届还出现了仿真驾驶，如兰氢科技展出的相关产品。同时部分展商现场让展品通电试运行，如卡沃罗的氢健康相关产品等，会场观众的“互动指数”上升。另一方面，本届峰会还有一批商业化运营的氢能两轮车，其搭载的是攀业的系统。
编辑：风氢扬 校对：氢氢我心 审核：氢云小仙女 来源：氢云链 声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除 |
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