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美锦能源一季度盘点:“氢+碳”的“攻守道”

氢云链| 2022-4-28 16:07 阅读 3262 评论 0

2022年,“双碳”与示范城市群正式执行,叠加国家氢能产业专项政策发布,氢能产业化大幕正式拉开,也意味着氢能市场竞争发令枪响。

氢能产业的市场已经出现了出货量“一年顶过去几年”的情况。随着规模扩大,市场对于企业也开始更多地要求稳定的供应能力、体系性的服务能力。以电解槽环节为例,骤然打开的市场仅有少数的三两家具备批量供货能力的企业喝到了头啖汤。曾有大型设备企业对氢云链说道:“我们关注产业发展,并不急着进入比赛。当市场打开的时候,中小规模的企业往往没有我们的供应能力和服务能力,那才是我们下场的时机。”

只有对市场变化做好充分准备的企业,才能在发令枪响后迅速响应,才能在市场竞争中进退有据,可攻可守。

2021年,美锦能源氢能板块发展第一个五年规划收官。5年间,美锦完成了对佛山飞驰和青岛美锦的控股,并参股多家氢能领军企业,包括北京海德利森(加氢站液驱活塞式压缩机及高压流体装备)、中鼎恒盛(隔膜式压缩机)、赛克赛斯(PEM制氢)、翼迅创能(氢能叉车)、风氢扬(燃料电池系统)、氢能车辆运营平台等,进一步完善了氢能全产业链布局,并启动了碳资产管理和碳交易业务,积极探索“研发—生产制造—商业化应用”的“氢能源全生命周期”创新生态链,可谓战果累累!

今年是美锦氢能产业发展的第二个五年规划的开局之年,美锦能源坚持探索创新,从碳氢循环经济走向碳中和。氢云链通过梳理一季度美锦能源的发展特点,总结出这家企业在第二个5年计划的“攻守道”。

美锦能源一季度盘点:“氢+碳”的“攻守道”

美锦能源一季度:战果累累

1、战略提升,由氢到碳

美锦能源根据产业建设进度,强化了应用端服务的布局,进一步完善了氢能领域的战略,并扩展了碳资产管理服务,从碳氢循环经济走向了企业碳中和经济。

美锦能源一季度盘点:“氢+碳”的“攻守道”

2022年1月,美锦能源正式对外发布企业“碳中和”报告。积极采取自身运营节能减排和绿电采购措施,通过氢燃料车减排量开发为CCER的方式进行碳抵消。围绕坚持绿色运营,倡导持续发展;采购绿色电力,优化能源结构;碳氢协同发展,探索美锦碳抵消方案三大策略及九大减排措施展开“碳中和”行动。

在氢能产业方面,美锦能源全面升级了发展战略,将“一点(整车制造)、一线(燃料电池上下游产业链)、一网(加氢站网络)”的总体规划升级为“五个一”战略,即:“一点(整车制造)、一线(燃料电池上下游产业链)、一网(综合能源供应网络)、一平台(氢能汽车运营平台)、一中心(大数据、碳资产管理中心)”。

2、持续创新,不断突破

美锦能源在不断推动自身氢能全产业链布局的同时,也致力于促进生态链内企业在其细分领域的快速发展,力争实现一次又一次氢能领域的里程碑式跨越。

在一季度,美锦能源生态圈企业在叉车应用、氢能汽车和燃料电池方面都取得了出色成绩,同时美锦能源积极扩大合作范围,并开始从国内市场走向国际市场。

美锦能源一季度盘点:“氢+碳”的“攻守道”

(1)扩展叉车市场

美锦能源战略布局了上海翼迅创能新能源科技有限公司,在氢能叉车细分领域主动作为,进一步探索物流领域的节能减排。

2月24日,上海市青浦区首批氢燃料电池叉车示范应用启动,标志着翼迅创能首批氢燃料电池叉车在上海市正式落地应用;4月9日,美锦能源与大兴区签订合作协议,落地年产5000台燃料电池叉车项目,填补北京同类项目的部分空白。

国内氢能叉车企业仍面临着若干挑战。美锦能源将依托自身资源的优势,倾注更多精力,与翼迅创能及其他合作伙伴共克氢能叉车在技术和成本层面的难题,同时为推动国产氢燃料电池叉车实现批量化商业应用做出积极贡献。

(2)攻克燃料电池汽车极寒瓶颈

近日,美锦能源旗下车企飞驰科技的三款氢燃料电池汽车在“中国最冷的地方”——漠河,顺利通过了为期两个多月的极寒试验,彰显了飞驰科技领先行业的核心技术实力,突破了近年来飞驰氢能汽车应用场景上的局限与瓶颈,提升了飞驰科技氢能源汽车自身在商用车领域的影响力,也象征着整个氢燃料汽车领域的再一次重大突破。

(3)大幅提升电堆及系统性能

国鸿氢能重磅发布了全球最大功率石墨板燃料电池电堆及系统——鸿芯GIII燃料电池电堆和鸿途H系列燃料电池系统,从电堆层面到系统层面,都实现了性能提升、规模生产、交付灵活、兼容性强等效果,突出了“高性能、灵活性、规模化”的特点,与市场的新变化、新需求相契合。

这不仅体现了国鸿氢能的技术研发能力和产品实现能力,更体现了规模化、产业化发展的理念和对市场的前瞻理解。

(4)加氢站运营环节再添新秀

美锦能源旗下北京中氢环宇科技有限公司,专注于京津冀地区加氢站建设,承担了2022冬奥会课题组任务。目前中氢环宇团队正运营加氢站2座,在建加氢站2座。

中氢环宇与美锦参股企业环宇京辉一起按照冬奥会奥组委课题组要求,加快氢气制、储、运、加项目建设,积极拓展氢能应用领域,为做好“科技东奥氢能出行”氢能需求保障工作,建设加氢站,供应绿色氢能,并负责冬奥30兆帕储氢运输任务,助力2022年北京冬奥会实现“绿色冬奥”目标的同时,也全力为美锦京津冀布局中的示范运营项目提供保障,可以说是美锦氢能产业链上的不容忽视的后起之秀。

3、国际合作,走出国门

美锦的氢能布局以生态体系闻名,一季度,美锦能源更是将“朋友圈”扩列到了国外。

美锦能源一季度盘点:“氢+碳”的“攻守道”

3月,美锦能源与丰田中国建立了战略合作关系,双方将在氢能全产业链开展合作,推动氢能源车的应用和发展,并探讨绿氢制备、氢安全、加氢站、非车民用氢能产品等方面的合作。未来,美锦能源也将联合旗下车企飞驰科技、青岛美锦、供应链企业小柿子参与双方的深度合作。

除了“引进来”,美锦同时“走出去”,向全世界展示美锦能源氢能生态体系的成绩。

3月16日-18日,美锦能源受邀参加日本乃至整个亚洲地区规模最大、专业性最强、影响力最大的国际性可再生能源行业展览会《2022日本国际智慧能源周》春季展。

作为少数的中国参展企业代表,美锦能源在现场展示了整车企业—飞驰科技的氢车产品及其应用推广成效,燃料电池产业链上企业—国鸿氢能、鸿基创能等在产品及技术上的创新升级情况。这不仅让日本本土乃至国际能源领域内更多的机构、权威人士了解到目前国内氢能产业的发展情况和进程,也充分彰显了中国企业在氢能领域的实力和潜力。

美锦能源“氢能-碳中和”的“攻守道”

美锦能源一季度盘点:“氢+碳”的“攻守道”

经过了第一个氢能业务5年规划,美锦能源已经在持续打造了具备自主知识产权的氢能产业集群后,可谓兵强马壮——美锦能源已经形成了从研发—生产制造—商业化应用的“氢能源全生命周期”创新生态链,能够为地区发展氢能产业“补链、强链、拓链”提供技术和产品支撑。

2022年一季度,美锦能源可谓攻守兼备:“攻”方面,美锦能源完善战略规划,探索新应用,拓展氢能和碳中和市场;“守”方面,持续技术创新,深挖市场需求,推进传统业务节能减排转型和新业务的技术难点突破,拓宽企业护城河。

尽管一个季度时间有限,却完整地反映了美锦能源的思路:深挖潜,拓市场,展思路,强战略。

对于未来的发展,美锦能源副总裁姚锦丽表示,美锦能源作为综合能源供应商,将从两个方面着力:

一是加大绿色产业技术投资。参与设立新能源产业基金,通过与投资机构合作等方式,布局焦化制气、氢能、提纯、储能、综合智慧能源、氢能源汽车制造等一系列新兴产业的新技术项目,助力绿色低碳技术的研发、推广和应用。

二是大力发展可再生能源和低碳项目。通过直接投资可再生能源和低碳项目,携手自身上下游供应链和全价值链合作伙伴,带动能源行业共同探索低碳机遇。

未来,美锦能源将抓住双碳背景下中国氢能产业的重大发展机遇,以科技创新为驱动,探索高质量发展路径,争做双碳目标践行者。

编辑:氢氢我心 校对:风氢扬 审核:氢云小仙女

来源:氢云链

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