| 「上市公司」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含投资者在互动平台上针对氢能、燃料电池等内容方面进行提问和相关企业的回复，每天一期。在这里，你可以全面了解企业的氢能发展动态。
昊华科技 问： 昊华科技(600378)公司是否涉及燃料电池？若有，请问公司在这方面的优势或核心技术有哪些？ 昊华科技答： 尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关心和支持！氢燃料电池系统含有多种催化剂。我公司全资子公司西南化工研究设计院有限公司（以下简称：西南化工）研究、生产的燃料电池内转化催化剂是燃料电池装置运行的核心催化剂，该种装置在利用天然气发电的同时，可以副产氢气，氢气进一步处理后可用于氢能。西南化工生产的燃料电池内转化催化剂，数年前已在海外市场投入商业运行（在国内尚未商业化应用），效果良好。从上世纪70年代开始研究、生产镍系转化催化剂，广泛应用于天然气转化制合成气或氢气装置，在该技术领域经验丰富、技术先进。西南化工目前正在建设的“清洁能源催化材料产业化基地项目”中拟生产的氢燃料电池催化剂又名为氢燃料电池烃类转化催化剂，是氢燃料电池系统催化剂中的一种。催化剂生产主要为订单式生产。 航锦科技 问： 董秘您好，请问公司氢气能源产品未来如何利用？ 未来规划的氢气业务和国家的碳中和政策有什么相关性？ 航锦科技答： 尊敬的投资者，您好。公司运行的4套离子膜烧碱装置年氢气产量约1.1亿立方，正常自用/外销之外，约4000万立方排空处理亟待利用。作为宝贵的资源，公司开发氢能利用具有天然的货源优势和零成本采购优势。公司氢能综合利用项目已经完成设备调试工作，进入到联合试运转阶段并正式运营。 从行业角度而言，氢能有望成为碳中和战略中的核心一环。例如，钢铁行业“氢气炼钢”通过排水代替碳排放，有望成为钢铁行业绿色化转型的重要途径之一；交通运输行业，氢燃料电池汽车也是排放最低的整车方案，是大型运输场景下减排的首选之一。未来公司化工业务板块将围绕自身下游丰富的钢铁、医药等客户资源，积极拓宽自身氢能利用的可持续发展方式。感谢您的关注。 雄韬股份 问： 丰田已经销售1900辆燃料电池车，15日宣布放弃燃料电池车，是否证明燃料电池车不是普通企业所能攻克的？贵公司与丰田燃料电池车比有啥优势，市场占有率是多少是否还停留在概念阶段？ 雄韬股份答： 您好！公司始终坚信氢燃料电池一定有好的发展和好的未来，当然会持续的投入研发和产业化。由于氢燃料电池车辆受到加氢站建设数量的限制以及各个地方政府出台的对氢燃料电池车辆运营补贴的政策影响等因素，在全国范围内氢燃料电池车辆推广速度较慢，随着氢能源车辆推广示范城市群的启动，推广速度会加快。 目前，关键材料影响着燃料电池的整体推广应用进度，公司通过投资、控股、参股、战略合作等多种方式跟国内技术先进的公司、高校进行相关的研究，特别是在膜电极、碳纸、催化剂、双极板等细分领域，另外，公司联合一些著名高校、企业申请一些技术攻关项目，得到了政府资金的支持。另一方面，公司始终致力于推动行业发展，期望和业界上下游伙伴们一起努力，共同合作发展中国氢能产业，打造智慧氢能生态圈。谢谢！ 编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女 免责声明：本文观点不构成投资建议，请谨慎对待 |
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