| 据英国媒体H2 View日前报道，挪威政府为该国开发氢能制定了一份“路线图”，其中包括在海上运输领域推动氢能应用，并促进氢能相关研究。报道指出，挪威制定了到2050年成为“低排放社会”的目标，并明确氢是实现这一目标的关键载体。
据了解，去年以来，挪威政府对氢能产业的关注不断上升。去年6月，挪威石油和能源部长Tina Bru和气候与环境部长Sveinung Rotevatn就透露了该国政府的首个氢能战略，并指出，氢作为一种能源载体，可以帮助减少排放，为挪威的商业和工业创造价值，政府希望优先考虑挪威具有特殊优势的领域，以及有机会增加价值和绿色增长的领域。去年年底，欧盟22国与挪威共同签署意向书，声称将共同建立氢能联盟。
据悉，在挪威，海事部门、重型运输和工业是最重要的氢应用领域。在整个政策工具中，政府广泛关注于运输行业的零排放解决方案，并希望通过促进和支持技术发展和商业化，在挪威增加试验和示范项目的数量。
“路线图”强调，氢气可以作为运输脱碳领域的一个关键组成部分，尤其是海运部门，同时，市场和相关技术都需要持续开发，因此，挪威政府将把努力的方向确定在这些领域。根据“路线图”中提出的设想，到2050年，挪威将形成一个开发和应用氢能的完整市场。
在短期内，挪威政府将通过与私营部门合作，争取在2025年前建立五个氢燃料中心，以支持氢能在海上运输领域的应用。同时，政府将努力推动建设一到两个带有相关生产设施的工业项目，以及五到十个新的、具有成本效益的氢能解决方案及技术开发的试点项目。此外，挪威还修订了其国家预算，承诺为发展氢能基础设施和市场提供资金，并建立一个以氢和氨为重点的“环境友好研究中心”。
而从中期来看，到2030年，挪威政府的目标是将氢作为海洋交通运输部门的燃料替代品，并具有市场化发展的前景。这一目标的实现将为挪威2050年的氢能发展目标奠定重要的基础。
对于挪威而言，技术的不成熟和高成本是当前应用氢能的主要障碍，尤其是在运输行业，并且影响了一些其他行业投入的意愿。想要在新的领域使用氢和以氢为基础的解决方案，如“绿氨”，技术和解决方案必须更加成熟，所以进一步的技术发展至关重要。
“氢将在我们走向‘低排放社会’的道路上做出重要贡献，特别是在交通和工业领域。”Sveinung Rotevatn此前曾表示，“我们已经加强了几个有助于将氢解决方案推向市场的工具。”
目前，挪威已经拥有相当多的供资计划来支持氢能的开发。不过，“路线图”得以实施的一个关键要素，还在于这些筹资机构的协调，它将使挪威当局更容易密切监测和跟踪氢能领域涌现的良好想法和倡议。
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