| 2019年9月26日-28日，第四届国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC 2019)如约在“氢能小镇”江苏如皋汽车文化馆盛大启幕。始建于1917年的英美资源集团(Anglo American plc) 是一家全球性多元化矿业集团，公司的资产组合涵盖世界一流水平的采矿作业和富蕴的矿石储量，产品包括钻石（经由85%控股的戴比尔斯集团）、铂族金属、铜、镍、铁矿石及锰、煤。 英美铂业（Anglo American Platinum）是英美资源集团旗下的一家公司，是世界领先的铂族金属（铂，钯，铑，铱，钌，锇）生产商，其产品应用领域主要包括首饰、催化转化器、空气/水净化装置、起搏器、计算机屏幕、硬盘以及燃料电池等。英美资源集团贵金属市场拓展执行总经理Benny OEYEN在26日全体大会高层论坛发表致辞，内容实录如下： 我希望大家不在意接下来的演讲用英文来讲，今天跟大家介绍英美资源集团的内容，其实可以看到公司很多的logo在各个地方都有，大家可能也会好奇，我们公司到底是什么样的情况?我们是有什么样的业务呢?我们公司今天在这里要给大家带来什么呢? 首先我想给大家介绍我们的公司英美资源集团，并且给大家介绍一下世界氢能经济，这张幻灯片是最无聊的，但是我们公司法律事务部一定要我把这张幻灯片放在上面，也希望大家能看看。 接下来介绍一下英美资源集团，我们有什么样的业务呢?我们是非常大规模的，全球范围内一共有6.4万名员工，营收276亿美金，这个是去年的金额。我们会生产各种不同的产品，最著名的就是钻石，女士们在今天下午茶歇要下订单去买钻石了。 另外，还有一个产品是铜，就是铂金，今天也会给大家重点展开去讲，还有铁、镁、煤、镍等等，我们位于伦敦的，我也是住在伦敦的，我们有很多矿产来自于南非，还有北美、南美、澳大利亚，我们也是约翰内斯堡以及伦敦股市上市的公司。 这是在加拿大还有南美、哥伦比亚、巴西都有我们的足迹，你可以看到这些都是我们的矿产，还有很多的铂金矿山。当然，还有一些矿产在澳大利亚。在上海和新加坡没有矿产，但是我们有很多的总部，办公室在伦敦，这个是全球的生态足迹。 我们看一下白金，为什么会有这方面的需求呢?大家首先要看看这方面需求的结构。这里面一共有四块内容： 第一，汽车。可以看到目前占到40%铂和金属方面的需求，这个对我们来说也是非常重要的一块。目前有电动汽车的产生，可能对白金属方面的需求会稍微少一点，但是整体比重还是最大的。 第二，工业需求。 第三，也是非常大的市场，大概占到30%，金属首饰行业，中国是非常大的市场，还有印度、美国，白金都是非常重要的一种首饰，如果佩戴这样的首饰感觉有非常卓越的身份，甚至比黄金更要昂贵的。 第四，投资。经济比较箫条的时候，有很多人会去买黄金做投资，实际上白金也是非常有吸引力的投资种类。 和其他的产品煤不同，白金产品的需求可以是通过自己的努力来创造的，也就是说我们可以不断地提升需求，这个也是我比较负责的工作。 接下来看看英美资源公司，我们对于燃料电池方面共同做了很大的投资，我们非常感兴趣燃料电池电动汽车这个行业，包括一些催化剂在这里面的使用，我们希望能够进一步推进燃料电池电动汽车在氢能经济里面会有很多新的活动，包括在中国这边也会有很多新的活动，大家都已经看到了在中国氢能经济方面有很多的发展，所以说这方面的活动在中国也会越来越活跃的。 为什么这点对我们很重要呢?左手边会看到世界的需求，这里边有9500万的汽车生产量，最大的份额是在中国。另外，我们希望能够增长到1亿的水平，如果把1亿水平拿出来看，这里面会看到5%的占额是燃料电池的份额。也就是说，每年有500万的汽车将会生产出来，这个也是未来对于白金的需求。 对于白金而言大概是每年300盎司，这个就是在汽车行业里面所有的需求，只占到5%的比重。当然，我们也可以想象一下在英美资源公司希望能够去对于氢能经济的发展会有多大的兴趣。 我们是怎么样来开发这个市场呢?我们也在不断地去看我们能够采取行动、造成形成产生多少时间?我们不断地会去做一些游说、宣传、推进，这个是非常重要的，我们会花6-7年去做这样的工作，才会产生相应的收效，我们也会做很多的研发工作，白金也是非常年轻的技术，它是在1750年左右发现出来的，所以说在整个金属的世界里它只是一个小婴儿。铁矿还有铜矿这些都是非常历史悠久了，在白金方面还是非常年轻的金属，而且我们也做了很多的投资，也会使用到白金金属方面的技术。 短期而言，我们也希望推进白金作为首饰的利用，而且也希望推进白金作为投资的手段，还有BGI一个白金、镀金其实也是一个投资方面的协会，他们在香港有办事处，在上海有最大的办事处，因为目前市场最巨大的潜在的市场就是在中国，其他的市场也包括在印度，也是对白金有相应的需求的。 现在大家对白金的投资都是非常白热化的，我们也希望不断地去推进对它的需求，我们在中国到底做了什么的工作?我们做了相应的一些努力，我们可以看到英美资源外界公司，它确实是整个国际的氢能协会，大家也很清楚，我们其实也是创始人之一，我们也是通过协会影响到了很多公司让他们加入到氢能联盟当中来，所以说我们在领域里面也是比较著名的。 除了跟氢能联盟以外，我们其实也是在FCVC论坛去年的共同的赞助商以及参与者，大家还记得我去年演讲的时候穿的是同样的衬衫，我今天是带了不同的领带而已，每年我演讲我总是穿同样的衬衫，拿一条不同的领带来戴。你可以看到我们在去年的分会当中我们也吸引了1600多个代表，包括很多政府的代表有一些非液政府机构包括汽车制造商还有一些学术界的人员，所以说由于我们公司的支持化我们也去了很多城市，包括上海、如皋，其实我们也共同地去推进，让大家提升知识和共识，了解燃料电池到底是做什么的。 昨天我们在媒体也吸收到了200多万的粉丝，我相信我们今年的活动，包括一些学会等等的一些活动都会做的更好，我们在中国以外其实也做了很多的宣传和推进，我们也是氢能理事会的成员，这也是全球的平台，我们希望能够做更多的游说工作，希望让更多的法案能够批准，比如说在英国就有这样一个电动汽车的法案。 当我们很多很好地和政府之间信息反馈和沟通的话，我们也经常考虑说你如果并不是这个行业里面专家的话，你会认为这是唯一的一个电动汽车，人们可能不会去考虑燃料电池汽车也是作为一种新能源汽车，所以说在英国我们现在也开始更多地推进这样的工作，在整个欧盟，我们其实也参与了几个不同的联盟和协会，美国也是加入了加利福尼亚的燃料电池汽车的协会。 我们现在专门要专著到中国市场这块，之前其他演讲嘉宾也会讲说我们会加很多的加氢站，但是没有足够的车，写汽车制造商会说如果你没有太多的加氢站我就不会生产车，而反之亦然，如果美国太多的车也不会增加很多的加氢站，这个就像是先有鸡还是先生蛋这样的问题。不管怎么说，我们要去更多地关注于基础设施的投资是非常重要的，这样以来我们的制造商以及OEM就能够生产更多的相应的燃料电池汽车。 所以丰田、现代这样的一些汽车都有这样的一些驱动，包括在加利福尼亚、英国和丰田以及其他一些汽车都在不断推动这方面的一些工作，因为现在80%的全球的白金现在其实都是位于南非，这是一个巨大的南非的市场，所以说我们要尊重我们在运营当地国家，我们有相应的一些当地的项目，包括一些乙醇燃料电池系统项目也已经运行了两年半了，所以说我们在做这样一些项目来更多地展示我们燃料电池方面的技术。 除此以外，我们也讲到有不同种类的汽车包括小轿车还有卡车、巴士等等，现在我们也给他介绍一些非常奇怪的交通工具，这些交通工具你们可能从来就没有想象到还存在，有这样的交通工具。比如说你可以看到这样一个推土机，这个是照片最上面的，有的时候你会知道你要到地下去运作的话，你要知道它一定是不会很高的，是很低这样的一个工具，所以它也是自动运行的，而且会内制LOHC系统里面有专门的物料设计使用的工具，也会用到相匹配的电池包括燃料电池的系统，去帮助设施在地下进行采矿。 还有一种叫地下火车头，可以看到第二个照片里面的火车头，它也可以去用搬运材料的。我们也是会用到燃料汽车LOHC技术在火车头设备当中来。 最后一个也是非常大型的，但是它是非常扁平的采矿的燃料电池工具，称为LHD。当然，我不是说所有的交通工具现在都应该用燃料电池来做，但是我们在这个方面不断地推进。当然，LOHC专门用于地下的，所以一般比较低、比较矮，它不是很高，而且是扁平的交通设施，往往在地下我们车会很低。 但是下一张幻灯片的照片就可以看到，我们在地上的交通工具车辆就很高的，大家可以看到旁边的照片有人，可以比较一下他的高度是非常高的。我相信如皋市内不会有这样的汽车，因为成本太高了。但是在矿产地就会有这样的汽车，其实是电动+柴油机混合的。 我们现在准备做呢?把矿产车里面，就像右手边的照片用到额外的能量，南非有很多的阳光，我们也希望生产氢。而氢能也可以在卡车里面去进行使用，我们现在就要把两卡车慢慢转型到燃料电池卡车。 你可以看到在世界上有很多矿产地，在矿场里面经常可以用到这样的卡车，而卡车里的动力通过使用这样一个电和柴油的组合可以有所提升。一些工作人员会爬上去，他会去操作这个车，从矿产上进行采矿，最后这个白金加工成金属首饰，就可能成为你送给妻子的礼物了。 这个照片里看到的南非矿产地，随着未来的推进，我们会更向氢能的社会发展，未来采矿车方面一定会有更多的商业机会，大家对于南非非常了解，它不是生态友好型的国家，有很多的人民还居住在贫困县，还有很多的地方没有矿产这边更贫穷，起码现在有这样的矿产，我们也给他们发展了很多的道路、学校，以及更好住宿的机会和条件，所以这样的矿产对南非当地创造就业的。 这就是当地的社区参与，我们希望从社会的责任角度给南非带去更多的发展。你可以看到我们也建立了这样的风投基金，我们也是邀请所有的合作伙伴一起去投资的。另外，这个基金里面的合作伙伴包括我们公司，还有公共投资企业，还有三菱公司公司等等，确实我们共同努力去不断地推进氢能的发展。 有六个都是氢能行业的公司，其中有一个是讲食品保鲜方面的企业，它里面也有比较有意思的公司。但是除了这个公司以外大部分都是在氢能行业的公司，来共同加入到我们这样的风投基金。风投基金也是去年夏天启动的基金，现在也已经有了更多基金投资者参与了。 如果你更感兴趣风投基金，后面也会有投资板块，会给到这方面的细节和情况，总是在寻找新的合作伙伴或者公司去投资到这样的风投基金当中，如果感兴趣也可以进行接洽。我们在这个市场里确实是会配置到很多的资源。 这个就是我的总结，我们不断地积极地为金属和氢开发市场，传统的采矿公司挖矿产去卖矿，我们做的更多，我们会主动跟他去创造更多机会和需求，这是过去15年当中不断去做。 我们也会和客户及行业进行协作，我们会建立很多的关系，并且投资很多的机会，使双方都能够受益得到双赢，也可以吸引到很多的投资机会。我们不仅仅只是说氢能非常重要，我们也会不断地去开发技术，我们也希望能去“脱碳”，在运营当中变得更加环保、高效及安全。 我今天早上已经讲到了这一点，我们不断在看中国这边的活动，中国这边非常活跃的，中国确实是对于全球性能和燃料电池的发展成功起到了主导作用，所以说中国也确实是我们未来长期的伙伴合作，我们希望能够找到更多的可能性进行合作，非常感谢! |
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