| Hello，氢云链「周报」全面上线啦！ 「周报」是氢云链旗下的全新栏目，包含政策、行业投资、市场行情等板块，每周一期，为大家整理国内外氢能源及燃料电池产业的最新行业动态。在这里，你可以全面了解各国氢能政策与风向，掌握各地与企业的氢能发展动态。 接下来为您奉上2019年8月17日-8月24日「周报」国内版。 一、行业动态 1、国内首个兆瓦级氢能源储能电站签约六安 近日，据六安市投创中心报道，8月16日六安市成功签约1WM分布式氢能综合利用站电网调峰示范项目。该项目由国网安徽综合能源服务有限公司投资建设，总投资5000万元，落户金安经济开发区，占地10亩，主要建设1WM分布式氢能综合利用站,是国内第一个兆瓦级氢能源储能电站。 近年来，六安市加快发展氢能产业，已初步形成氢能产业链，从氢燃料电池、整车生产、加氢站，再到制氢供氢，各个环节均有布局，部分前沿科研成果即将转化成产品。氢能电站项目是电网调峰的新模式、能源综合利用的新途径，已被国家电网列入2019年科技项目指南，将为六安市氢能产业集聚发展注入新动能，有效提升“六安氢谷”知名度。 2、上海金山打造“氢源碳谷”规划方案制定中 近日，据报道金山区已委托同济大学吴志强院士，正在做金山“氢源碳谷小镇”规划设计方案。金山区科委透露，“氢源碳谷小镇”位于金山第二工业区及周边区域，将重点发展制氢、储氢、运氢、加氢及其相关装备产业，氢能源的展示、交易功能在该区域内也将落地。 “金山区的氢能源优势在全市各区来说体现得最明显，光上海石化的副产氢，就可供2万辆丰田新能源汽车跑一年，而且价格便宜。”金山区投资促进办表示，据他们测算，但在金山的加氢站，氢的价格只要20多元一公斤，价格优势非常突出。氢能源的优点在于清洁、零排放，用在里程长、能源消耗大的大卡车上更能体现出规模应用效益和社会效益。 带。 3、718所省级氢能技术创新平台顺利验收 近日，七一八所河北省氢能工程技术研究中心顺利通过河北省科技厅组织的建设任务验收会，省科技厅下发正式通知将该中心纳入省级管理序列。同时，该中心正式更名为河北省氢能技术创新中心。据悉，该中心在两年的建设期内共承担研究开发项目12项；获得科技奖励3项、申请专利9项、发表论文12篇；制定、修订标准6项；开发新产品、新工艺12项；成功转化新产品4项。同时七一八所与清华大学等知名高校和国内外公司建立了合作关系。 4、上海“现代氢世界”下周开馆 现代汽车宣布，8月26日，中国首个氢愿景馆——现代氢世界将于上海南京路世纪广场开馆，届时将生动展示现代汽车的氢技术，以及“颠覆认知”的氢社会，对现代Mobility战略进行一次阶段性成果展示。 通过“现代氢世界”的五大互动体验区及两大服务区，现代汽车将向公众展示其氢能源技术和所谓的“氢社会”愿景，让公众体验“加氢5分钟，行驶800km”的方便快捷。此外，氢能源技术的相关专家届时也会亲临现场，带领观众展望未来的氢能源应用前景。 5、PHOENIX 氢燃料驱动六旋翼无人机新产品发布 近日，中华电信股份有限公司和雷虎科技股份有限公司于2019年8月15日至17日携手发布了新产品“PHOENIX”氢燃料驱动六旋翼无人机，通过无人机与4G/5G空中和地面基站通信网络的结合，打造先进的救灾紧急通信系统。 该无人机由雷虎科技的战略合作伙伴新加坡科技公司Spectronik Pte Ltd（以下简称斯贝电科）的2200W闭合阴极氢燃料系统提供动力，专为电信信号中继设备而量身定制。 PHOENIX应用在基础设施受损的紧急救灾情况下，携带信号中继设备的无人机可以有效地实现第一时间灾区大面积信号覆盖，快速恢复现场局部通信，帮助临时救灾指挥部对受灾情况进行准确判断，更快推进下一步工作部署，大大提高应急指挥工作效率，在执行任务中的无人机提供紧急的语音和数据通信，在这种情况下“PHOENIX”可以实现在灾区进行长达90分钟的紧急信号覆盖任务。 6、新疆首座集约式加氢站投运 近日，新疆首座集约式加氢站在乌鲁木齐市投入使用。该集约式加氢站采用集装供气，供氢压力35Mpa，供氢能力20kg/h，为两辆大通V80燃料电池新能源汽车提供加氢服务。 新疆首座集约式加氢站由新疆舜华新能源系统有限公司投资建设和运营，填补了新疆氢能基础设施的空白，是新疆舜华承接自治区科技厅科研项目《严酷环境下氢能基础设施及燃料电池汽车示范运行研究》内容之一。 7、宝莹基金与武汉泰歌签署投资协议 8月22日，宝莹基金管理（深圳）有限公司与武汉泰歌氢能汽车有限公司（以下简称武汉泰歌）投资签约仪式在武汉举行。武汉泰歌副总裁吴波主持签约仪式，宝莹基金总裁郭徽与武汉泰歌CEO朱水兴代表双方签署了投资协议。 2016年9月21日，武汉市人民政府、同济大学、中国地质大学(武汉)三方共建氢能汽车产业创新发展平台合作协议在武汉签约，作为市场化运营主体，武汉泰歌氢能汽车公司应运而生。公司致力于氢能燃料电池动力系统的研发，为整车提供氢能燃料电池发动机产品和系统集成控制服务。7月30日，公司氢能动力系统生产基地一期投产，年产能达到1000套。 8、工信部回复人大提案，多维并举力促燃料电池汽车产业化 近日，工信部发布“对十三届全国人大二次会议第8745号建议的答复”，针对加氢网络构建、关键技术研发、标准流程建立、市场化运营示范四方面建议给出答复： 具体详情如下： 一、关于落实加氢站规划，通过多种形式补贴，由点到面逐步加快加氢站布局与网络建设的建议 2019年3月，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，提出地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。 下一步，我部将继续充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议作用，加强部门间政策措施的协调和衔接。积极配合有关部门推动加氢站规划和建设，完善财税优惠政策，鼓励地方优惠政策向支持充电（加氢）基础设施建设和配套运营服务等使用环节转变。 二、关于进一步加大技术研发投入的建议 2012年，我部会同财政部、科技部组织实施新能源汽车产业技术创新工程，采用整车协同零部件共同发展的创新模式，重点支持了全新设计开发的新能源车型（包括燃料电池汽车）和动力电池等关键零部件。2016年10月，我部指导中国汽车工程学会发布《节能与新能源汽车技术路线图》，为我国燃料电池汽车、燃料电池关键技术、氢能基础设施等协同发展提供路径指南。2017年，我部会同发展改革委、科技部印发《汽车产业中长期发展规划》，明确提出加强燃料电池汽车全产业链技术攻关。2018年3月，中国汽车动力电池产业创新联盟成立燃料电池分会，由燃料电池汽车产业相关领域的企业、检测机构、高校、商业化推广中心等30余家单位组成，围绕重点共性技术联合攻关，推广应用燃料电池汽车。 下一步，我部将积极会同相关部门，破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题，加快推动燃料汽车关键技术研发及产业化。 三、关于建立健全燃料电池领域标准流程体系的建议 氢燃料电池汽车涉及氢气产品的生产、加工、运输和储存等多个方面，作为车用能源，还需要加氢站、加氢机等加氢设施。对于氢燃料电池汽车产品，涉及到氢燃料电池堆和氢燃料电池发动机，以及配套使用的气瓶、管路、阀体、压缩机等部件。另外，氢燃料电池汽车运行，还需要整车动力性、经济性等参数的匹配，以及符合电动汽车在基础通用、安全性等方面的要求。因此，氢燃料电池汽车技术标准化领域主要包括汽车、燃料电池、氢能、气瓶。 截至目前，我国共发布15项燃料电池电动汽车国家标准，1项行业标准，在研标准10余项，涵盖燃料电池电动汽车整车安全要求以及车载氢系统、燃料电池堆、加氢口、加氢枪等部件要求，初步形成了燃料电池电动汽车标准支撑体系。 下一步，在氢燃料电池汽车领域，我部将组织汽标委完成燃料电池电动汽车定型试验规程标准的技术审查，加强低温起动性能、能量消耗量及续驶里程试验方法等标准的试验验证，加快车载氢系统、加氢口、加氢枪、加氢通信协议等标准制修订，开展燃料电池电动汽车碰撞后安全标准的预研工作。 四、关于开展市场化示范运行的建议 近年来，我国氢燃料电池汽车产业发展取得了显著成果。一批燃料电池系统和电堆企业快速发展，重塑、亿华通等燃料电池系统和电堆企业发展迅速，上汽集团、宇通客车、北汽福田等汽车企业也都研发推出各自的整车产品。目前我国累计推广应用的燃料电池汽车已达2000多辆，投入运行加氢站27座，在上海安亭、北京永丰、广东佛山等地开展了小规模示范应用。 下一步，我部将继续充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议作用，配合财政部等部门，研究制定在经济基础好、地方积极性高的地区开展示范运行的政策措施，打通产业链和氢能供应链。 9、国家重点研发计划“百千瓦级燃料电池电堆及辅助系统部件测试技术开发及样机工程化应用”项目方案论证完成 近日，国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”重点专项“百千瓦级燃料电池电堆及辅助系统部件测试技术开发及样机工程化应用”项目启动暨实施方案论证会在重庆市顺利召开。项目针对长寿命质子交换膜燃料电池系统测试要求，开展电堆及辅助系统部件测试技术研究，建成测试容量为125kW的燃料电池电堆测试平台，填补我国在高精度智能化大功率燃料电池测试装备的空白，提升燃料电池测试技术和装备制造水平。 10、神力科技测试中心获CNAS认可 2019年8月14日，上海神力科技有限公司测试中心CNAS认可资格正式获得批准，成为我国首家获CNAS认可的企业燃料电池检测实验室，认可能力范围涉及燃料电池电堆及模块，燃料电池系统等共96个测试项目。 中国合格评定国家认可委员会（CNAS）隶属于国家市场监督管理总局，经国家认证认可监督管理委员会授权，负责实施合格评定国家认可制度，目前在全球45个国家和地区签订多边互认协议。上海神力科技有限公司测试中心正式获得CNAS认可表明测试中心具备提供专业检测服务的技术能力和国际先进的管理能力，其出具的检测报告具有权威性和国际公信力，可在认可的范围内使用CNAS国家实验室认可标志和ILAC国际互认联合标志，获得签署互认协议的国际和地区认可机构的承认 。 11、佛山运营时间最长的加氢站，加氢总量近50000kg 近日，位于佛山市三水区国鸿公交停车场内的三水加氢站运行天数达1000天，加氢车次3169次，加氢总量49545.9kg，行驶里程557214公里。据悉，为配合三水燃料电池公交车试运营，该加氢站每天加氢工作从未间断，日加氢量80-100kg。 12、弗尔赛下半年重点协同山东汽车燃料电池物流车落地 近日，弗尔赛发布2019年半年度报告显示，报告期内公司实现营业收入206.44万元，同比减幅46.94%，因公司报告期收入为燃料电池系统收入，调试验收周期增加，导致报告期收入减少；净利润为-680.83万元，同比上期亏损增加184.86万元。弗尔赛表示，为应对补贴政策及市场变化，公司下半年度重点协同山东汽车制造有限公司，共同推进燃料电池物流车在山东烟台地区落地推广，并形成批量化销售。 13、每车预算151万，安徽六安燃料电池公交采购流拍后再次公示 近日，安徽省六安市政府采购中心对外公示了单一来源的8.5米燃料电池公交采购项目。根据公示文件，该项目由市交通局牵头，以单一来源采购方式采购燃料电池公交进行专线示范运营。本次采购的8.5米燃料电池公交数量为两台，采购预算302万，且要求合同签订日起45日内完成车辆交付。本次采购拟定的唯一供应商为安徽明天氢能科技股份有限公司。 14、《长三角燃料电池汽车一体化示范实施方案》将在FCVC2019正式发布 日前，中国汽车工程学会受上海、南通、如皋、常熟四市政府委托，编制的《长三角燃料电池汽车一体化示范实施方案》将在9月26日的全体大会上正式发布。据内部透露，该方案将以上海为龙头，以各个城市的氢能与燃料电池汽车示范规划为先行基础，注重城际间协同互通，梳理制订示范区各重点示范领域、线路，相应加氢基础设施配置及氢源保障，带动长三角燃料电池汽车一体化示范，以此带动基础设施协调和产业链发展，形成国内首个跨区域一体化示范区。 15、青岛市将出台氢能产业发展规划，追赶山东氢能发展步伐 近日，青岛市发改委发布了《青岛市氢能产业发展规划（2019-2035）》的招标公告，这意味着青岛市的氢能规划将在不久之后推出。在美锦能源氢能小城与莱西氢能产业园之后，青岛市氢能产业将得到进一步的发展。 16、总投资50亿！国氢能源、中科富海、中国氢能签约内蒙古东乌珠穆沁旗 近日，内蒙古锡林郭勒盟东乌珠穆沁旗举办“四季乌珠穆沁”金秋那达慕系列活动之一——东乌珠穆沁旗招商引资推介会，吸引了来自全国各地的48家优秀企业、商会代表以及媒体记者参加。国氢能源科技、北京中科富海、中国氢能三家公司就在东乌珠穆沁旗落地的国氢能源煤炭地下气化制氢试验示范项目进行签约。 17、中国工程院“中国氢能源发展战略研讨会”在京召开 8月21日，中国工程院“中国氢能源发展战略研讨会”在京召开。有关院士、专家，国家部委有关负责人，中国工程院机关有关负责人，央企有关负责人，行业组织及地方政府、企业负责人，“中国氢能源与燃料电池发展战略研究”项目组近180人参加会议。 会上，十三届全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢作主旨发言，中国工程院党组书记、院长，中国工程院院士李晓红出席会议并致辞，国家能源集团党组成员、副总经理米树华出席会议并发言。 18、投资100亿！四川能投将加强与自贡市氢能产业合作 近日，为加快自贡市氢能产业发展，自贡市市长何树平组织召开了自贡市氢能产业培育发展座谈会，并邀请四川能投参会。 会上，相关部门负责人详细介绍了自贡市氢能产业发展现状、产业发展实际问题以及下一步工作计划。何国平介绍了能投集团未来氢网、电网、气网三网合一能源发展规划，汇报了能投集团和川能天然气公司氢能产业整体布局和重点工作，并围绕合作项目就自贡市氢能产业发展提出相关建议。 二、公告精选 1、东华能源：与茂名签署协议联合打造大湾区氢能源产业链 东华能源股份有限公司（以下简称“东华能源”或“公司”或“乙方”）与茂名市人民政府（甲方）、广东省金辉新材料股权投资中心（乙方）于2019年8月17日一致同意签署《战略合作协议》，将以绿色化工为基础，联合打造大湾区氢能源产业链。（注：东华能源与广东省金辉新材料股权投资中心（有限合伙）（以下简称“广东金辉”）为共同乙方） 双方将以绿色化工为基础，联合打造大湾区氢能源产业链。合作的项目将分期进行，相关投资方拟通过自有资金、发起成立产业基金以及银团贷款等方式投资建设丙烷资源综合利用项目，撬动新能源及新材料下游产业链。项目初步计划选址于广东茂名滨海新区吉达港区后方（位于茂名国家高新技术产业开发区内）。 2、腾龙股份：6000万参与设立燃料电池汽车系统部件厂 为保证公司的持续长远发展，常州腾龙汽车零部件股份有限公司根据战略发展规划并结合产业市场动态，与徐洪峰先生、上海特玺投资合伙企业（有限合伙）合资设立合营公司，从事燃料电池汽车系统核心零部件，包括增湿器，燃料电池系统专用电磁阀、控制器、电子水泵、巡检、水气氢专用管路等产品的研发、生产、销售和售后服务。设立公司注册资本为人民币10000万元，公司将以现金认缴出资人民币6000万元，占公司股份的60%。 两个月前，公司曾与上海特玺投资合伙企业（有限合伙）签订了《股份转让协议》，以人民币2,200万元收购上海特玺持有的新源动力3.57%的股份，向燃料电池产业布局。 通过投资设立合营企业，公司进一步布局新能源汽车-氢燃料电池汽车核心汽车零部件应用领域，引入以徐洪峰先生及其团队作为公司开发该类产品的技术依托，进一步集聚行业内优秀人才和相关领先资源，将加快研发适用于氢燃料电池汽车的相关汽车零部件产品和技术，持续开拓包括氢燃料电池汽车在内的新能源汽车市场，充分利用公司在国内外汽车市场的市场资源优势，大力开发市场，提升上市公司的整体竞争能力。 3、开尔新材：联手舜华新能源、浙能投资拟开发油、氢、电综合能源站核心装备 2019年8月19日，浙江开尔新材料股份有限公司（以下简称“公司”或“开尔新材”）与上海舜华新能源系统有限公司（以下简称“舜华新能源”）及浙江省新能源投资集团股份有限公司（以下简称“浙能投资”）签署了《浙江浙能舜华新能源装备制造项目投资合作意向书》，为促进全国氢能产业加快发展，三方拟合资设立新能源装备公司开发油、氢、电综合能源站核心装备，用于配套建设综合能源站核心装备及系统生产项目。 舜华新能源作为加氢站投资建设领域的标杆性企业，在氢能技术领域已深耕15载，主持及参与多项氢能相关国家标准、行业标准的编写，现已掌握高压供氢加氢核心技术，具备了围绕核心产品进行系统设计及集成并提供技术服务的整体解决方案供应能力。 浙能投资前身为浙江省水利水电投资集团有限公司，是浙浙能集团旗下的控股子公司，实际控制人为浙江省国有资产监督管理委员会。浙能集团是浙江省委、省政府能源产业发展的主抓手、能源合作的主平台、能源供应的主渠道、能源安全保障的主力军和环境保护的主战场，在氢能领域的研究、开发、推广及实践应用方面均走在全国前列，计划2022年建成700座、2025年建成1000座集油、气、电和氢能为一体的数字化综合供能服务站。 本次拟对外投资合资设立的公司旨在构建先进、清洁、安全、高效的氢能源产业生态系统，整合具有氢能装备技术优势的舜华新能源与拥有雄厚氢能源产业优势的大型地方国企的优势，以舜华新能源为坚实的技术后盾，以浙能集团为有力的产业推手与市场基石，合资成立一家氢能源装备公司，扎根于浙江并辐射至全国氢能市场。 4、雪人股份：1.35亿回购合伙份额，增强氢能产业投资能力 8月20日，雪人股份发布关于与专业投资机构合作投资的进展公告，公司董事会授权公司经营管理层，以自有资金人民币1.35亿元，向原优先级有限合伙人“光大兴陇信托有限责任公司”回购“福州保税区合吉利股权投资合伙企业（有限合伙）”的合伙份额，并以有限合伙人的身份与宁波明德、天创富、雪氢投资等专业投资机构签署了《福州保税区合吉利股权投资合伙企业（有限合伙）之合伙协议》。 以上为氢云链整理的2019年8月17日-8月24日「周报」国内版，欢迎收藏与转发！敬请关注氢云链更多「报告」。 |
微信扫一扫
