| 15年前，潍柴动力成功在H股上市。作为在港上市的内地首家内燃机企业，潍柴动力开启了国际资本市场通道。从此，变被动为主动的潍柴动力一路狂奔，夯实主业、布局未来。在实业上以技术创新为引领，2007年回归A股上市，并通过国际并购进行全球布局，从区域性国企蜕变成一家“A+H”上市并控股多家上市公司的国际化行业巨头。
“潍柴动力采用的换股吸并湘火炬的方案，成为内地首例通过换股吸并方式回归A股再上市的案例。通过此举，潍柴动力打造了全球唯一的动力总成‘黄金产业链’，完成了产业链的前向整合，受到资本市场的高度认可。”如今，与经济导报记者提及这段往事，不少财经圈人士仍津津乐道。 刚刚过去的2018年，潍柴动力实现营业收入1592.56亿元。而2004年前刚上市之时的潍柴动力，当年实现的营业收入仅为61.88亿元。15年的时间，营业收入增长了近25倍；公司的盈利能力同样大幅增长，2018年实现归属于上市公司股东的净利润为86.58亿元，而15年前的这一数字为5.37亿元，增长15倍多。尤为宝贵的是，2018年度，公司在体量达到了相当规模之后，仍保持了稳健增长。 潍柴动力在快速发展的同时，不忘回报股东：上市15年间，公司累计分红回报股东达到131.8亿元。单就2018年的分红来看，公司拟10派2.80元(含税)，简单计算，潍柴动力将拿出超过22亿现金用于分红。 骄人业绩的背后，是公司15年心无旁骛攻主业，持续不断进行结构调整，坚持走科技创新与高质量发展之路的体现。潍柴动力董事长谭旭光曾表示，2008年以前的潍柴，完成了从单一发动机企业向以动力总成为主、整车整机为辅的企业转型，为之后二次腾飞奠定了机制和资金基础。如今，公司坚持产品经营、资本运营双轮驱动的运营策略，成功构筑起了动力总成、整车整机、智能物流等产业板块协同发展的格局。 多年来，潍柴动力一直坚持国际化发展战略，在全球打造了协同并进的产业布局。除了走出去，还有请进来。特别是在整合新能源优质资源方面，潍柴动力牵头承担国家燃料电池产业化重大专项，2018年先后与英国锡里斯动力控股有限公司、加拿大巴拉德动力系统有限公司开展战略合作，不断推动新能源产业化落地。由此，潍柴动力实现了在全球范围内新能源关键核心技术的布局。 |
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