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2035年105万辆氢车,NEDO发布2025年《FCV·HDV燃料电池技术开发路线图》

氢云链| 2025-2-7 14:39 阅读 301 评论 0

近日,日本新能源产业技术综合开发机构NEDO发布了最新《FCV·HDV燃料电池技术开发路线图(2025年2月)》和《FCV·HDV燃料电池技术开发路线图(解说书)(2025年2月)》(文末可扫码下载阅读)。

相比2024年3月发布版本,本次修订主要新增了燃料电池乘用车(FCV)面向2035年的具体技术指标,以及为实现对应目标的技术开发课题。

基于氢气供应的充足以及燃料电池成本的下降,本次修订的《FCV·HDV燃料电池技术开发路线图(2025年2月)》和《FCV·HDV燃料电池技术开发路线图(解说书)(2025年2月)》中提出,面向2030年、2035年和2040年FCV(Fuel Cell Vehicles,燃料电池乘用车)目标推广规模分别为23万台、60万辆和150万辆HDV(Heavy-Duty Vehicles,重型汽车)目标推广规模分别为17万辆、45万辆和120万辆,即2030/2035/2040年分别合计目标推广规模为40万辆、105万辆和270万辆。

在修订此次《FCV·HDV燃料电池技术开发路线图(2025年2月)》和《FCV·HDV燃料电池技术开发路线图(解说书)(2025年2月)》前,NEDO的FCV·HDV燃料电池技术开发路线图中仅对HDV提出了面向2030年、2035年和2040年的技术目标,以及对FCV提出了面向2030年的技术目标。本次新发布的文件新增了FCV面向2035年的技术目标,包括:电堆极化性能BOL:0.77 V@1.8 A/cm2和0.73 V@1.92 A/cm2;电堆冷启动最低温度-30℃,最高工作温度120℃(冷却水出口温度);Pt载量0.1 g/kW(@阴极0.1 mg/cm2),寿命10000h。具体请查看文件。

编辑:风氢扬 校对:氢氢我心 审核:氢云小仙女

来源:NEDO

声明:文章内容仅供参考,并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述,部分图文来源网络,氢云链整理发布,如有侵权请联系作者删除

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