据央视报道,4月22日至23日,习近平总书记在重庆考察调研,视察重庆国际物流枢纽园区、九龙坡区谢家湾街道民主村社区、重庆市数字化城市运行和治理中心等,并对“成渝氢走廊”、重庆氢能动力系统产品等重庆氢能产业建设成果进行了视察。 4月14日,德国总理朔尔茨访华首站便到重庆,考察了博世氢动力系统(重庆)有限公司。在2023年下半年至今,习近平主席和李强总理也曾先后调研川渝氢能产业。 短短半年内,川渝地区氢能产业接连受到中、德两国高层视察,可见该地区氢能产业已经收到高度重视,这也是国内氢能产业日益受到高层重视的重要信号。 重庆作为西南工业重镇,近年来高度重视氢能产业发展。2021年,重庆市发展改革委便编制了《重庆市氢能产业发展规划(2021—2025年)》,明确提出依托潼南区万利来公司等企业丰富的副产氢气资源,加快推进氢气提纯和储运技术发展,提高化工副产氢的利用率和高纯氢气产量,将潼南区打造成为重庆制氢产业基地。 2022年6月,重庆市人民政府印发《重庆市能源发展“十四五”规划(2021—2025年)》(下称“规划”),明确开展氢能利用研究,以先行先试带动推广应用,要加快“油气电氢”综合能源站建设,车用综合能源站达到100座;打造氢能利用示范:建设成渝氢走廊,开展氢能在交通领域示范应用,推广应用氢燃料电池汽车,到2025年规模达到1500辆,建设多种类型加氢站30座;开展氢燃料电池动力系统、电堆、关键材料和关键零部件攻关。 2023年11月,重庆市九龙坡区政府印发《重庆市九龙坡区氢能产业中长期发展规划(2023—2035)》,明确”西部氢谷“定位,依托博世庆铃项目和国鸿氢能科技产业园两大产业项目,构建氢能制取、储运、装备、应用4大重点产业链条;另外,广东国鸿氢能科技股份有限公司还将联合鸿基创能科技(广州)有限公司、势加透博(北京)科技有限公司、理工清科(北京)科技有限公司、苏州瑞驱电动科技有限公司、群翌能源股份有限公司,在九龙坡投资建设“核心关键零部件+系统集成”国鸿氢能科技产业园。 重庆九龙坡区发布的氢能中长期发展规划预计,到2025年氢燃料电池发动机产能达10000台套,建设加氢站10座,燃料电池汽车产能5000辆,推广应用燃料电池汽车保有量1500辆,燃料电池公交车线路5条,公共(城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送)领域新增、更换车辆中燃料电池汽车占比10%,实现总产值100亿元。 2021年11月30日,成渝氢走廊启动,规划了两条城际线路和一条直达干线。城际线路围绕成都至重庆这条主干线,辐射成德眉资、川南及渝西、川东北及渝东北城市群,以资阳、内江、自贡、泸州、荣昌、潼南、九龙坡、两江新区等沿线地区为节点,连接天府新机场、德阳重装基地、自贡国家级骨干冷链物流基地和西南(国际)陆港、九龙坡汽配集散基地、两江寸滩保税港区等支线,形成相互融合、互联互通的氢能经济网络;直达干线是沿成安渝高速,形成贯通成渝中部城市群的氢能快捷运输线。成渝氢走廊的建设,将深度整合两地优势产业资源,互补合作,延链补链强链,形成产业集聚发展。在成渝高速廊道上,每天都有上百辆氢燃料电池汽车在疾驰,上演着一场氢能源开发应用带来的降碳新场景。 编辑:风氢扬 校对:氢氢我心 审核:氢云小仙女 来源:央视时政、新华社、极高氢能 声明:文章内容仅供参考,并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述,部分图文来源网络,氢云链整理发布,如有侵权请联系作者删除 |