| 随着技术进一步成熟、成本快速下降，燃料电池汽车将逐步从商业化初级阶段向高阶发展。示范城市群的启动就象征着燃料电池汽车进入新的产业阶段，对于燃料电池汽车企业而言，也到了递交阶段性成绩单、总结经验的节点。 在2022年5月，飞驰科技达成了一个引起行业关注的里程碑：燃料电池汽车0安全事故运营里程正式突破5000万公里。这也是燃料电池汽车安全运营里程最长的企业记录，其中客车里程超过4500万km；轻中卡里程超过390万km；重卡里程超过150万km。 根据新能源汽车国家监测与管理平台数据，截至2022年4月30日，广东城市群氢车累计行驶里程是8780.03万km。可以说，飞驰科技的产品为广东城市群提供了一半的行驶里程。 里程碑达成的背后，直接体现了飞驰科技出色的市场成绩。飞驰科技是燃料电池汽车的先行者，在氢能汽车领域，创下多个行业第一。飞驰科技的市场成就可以列一个长长的表单： 全国首家实现碳减排认证和交易的氢燃料商用车企业； 全国首批获得氢能源电池商用车整车资质企业； 全国首条商业化氢燃料电池公交车示范线选用整车企业； 全国首家实现氢燃料汽车出口海外的整车企业； 全国首家获得欧盟认证的氢燃料商用车制造企业； 全国氢燃料电池汽车安全运营里程数行业第一； 全球首台固态储氢燃料电池公交车； 全国首家研发并推出首台固体储氢燃料电池冷藏车； 全国首家大规模商业化运营氢燃料电池重卡车； 国内氢燃料电池客车（包括城市公交及通勤车）市场占有率高，氢燃料电池城市客车运营数量最多； 国内氢能产品品类最全； 氢燃料电池汽车安全运营里程最长（超5000万公里）的企业； ...... 随着燃料电池汽车市场的快速发展和飞驰汽车的持续成长，这个表单还将继续。 亮眼的成绩来自于飞驰科技前瞻性的市场布局、稳定的产品品质，以及优质的售后保障。燃料电池汽车的市场规则、发展方式仍处于探索期，通过飞驰科技的案例，可以为未来车企在燃料电池汽车规模化运营、商业化推广和市场竞争提供重要的参考借鉴。 广泛布局，抢占市场先机 由于燃料电池汽车示范项目在全国快速铺开，叠加示范城市群项目的影响，国内燃料电池汽车的市场开始出现向多个区域集中的现象，不同区域对燃料电池汽车的发展规划也各有特点。 为配合市场发展和项目运营，以云浮氢能汽车生产基地为起点，飞驰科技在全国范围内布局了多个生产研发基地。 由于不同地区对氢能汽车的车型、规模、性能等方面的需求有所区别，生产基地也需要具备一定的本地化特征，如现阶段北方能源金三角地区对氢能重卡比的需求比其他的车型更加明显，而长三角地区则对各类车型均有需求。 针对各地区实际情况，飞驰科技在全国各地的基地进行了定位。各基地集研发、生产制造、销售等功能于一体，拥有全铝车身制造、车身合装、侧蒙皮辊压涨拉、底盘制造、总装、车身电泳等先进的汽车生产设备及完善的流水线生产车间以及研发实验室，功能齐全，能够满足当地的个性化需求。 以云浮氢能汽车生产基地为例，该产业园位于云浮市云城区佛山（云浮）产业转移工业园，具备新能源商用车整车生产资质，年产能5000辆，产品覆盖客车、物流车、重卡等各类车型，门类齐全，是华南地区最具规模的燃料电池汽车生产基地，主要覆盖珠三角氢能汽车市场。 飞驰科技的生产基地分别面向当地市场，并针对各地区对燃料电池汽车的需求情况进行了车型和产能的布置，有利于为各地区针对性地提供燃料电池汽车产品和解决方案，也促进了飞驰科技走出佛山，走向全国。 稳定的产品品质 超长的安全运营里程离不开稳定的品质，只有对各类环境和工况有着高度的适应性，才能成就燃料电池汽车超长的安全运营记录。作为国内最早涉足氢能汽车的车企之一，飞驰科技的产品已经通过了运营稳定性的阶段性考验。 在北京冬奥会时期，组委会提出了“平原用电、山地用氢”的规划。可以看出，对比纯电动汽车，除了“长途、重载”之外，更好的环境适应性也是燃料电池汽车关键的优势。但冬奥会、钢铁厂等一系列的实践证明，真正从产品上体现燃料电池汽车的优势却不是件容易的事，这对于产品的稳定性有很高的要求。 以燃料电池重卡为例，目前氢能重卡多服务于工业企业，该类企业工种繁多，车辆需要配合多种不同作业工况，如矿区路面不平整，颠簸严重，对汽车的综合抗震水平、整车及零部件耐久性有较高要求；在7*24小时连轴转情况下，人停车不停，考验燃料电池汽车连续运营的稳定性；北方地区冬天夜间温度可达-20°C以下，对燃料电池低温工作性能提出较大挑战。 飞驰科技副总经理王光圣说道：“我们的产品经过了城市、港口、钢铁厂、矿区、物流园区等大量应用场景的考验，也经受住了高温、低寒、山地、平原等不同环境的考验。这体现了我们在产品设计上的能力，也是我们产品稳定性的表现。” 飞驰科技仍在进一步提升产品对各类环境和工况的适应能力。2022年2月，飞驰科技三款氢燃料电池汽车在中国最北端也号称“中国最冷的地方”—漠河，顺利通过了为期两个多月的极寒试验。全部试验工作在零下40度的极寒气候环境中进行，项目分别包括“低温冷起动性能试验”、“采暖性能试验”、“除霜试验”、“积雪通过性试验”、“氢耗及低温续驶里程”、“扬雪试验”等多项测试。飞驰科技车辆面对极寒气候环境仍能稳定启动、正常行驶，并保持稳定输出长续航。 完善的售后服务解决后顾之忧 燃料电池是新型的动力系统，原有的商用车维护经验不能够完全保障燃料电池汽车的安全运行，也不利于维修人员的安全。从早期磨合阶段到后期成熟阶段，整合和现场服务的支持都至关重要。 这要求企业做好产业化的后勤保障：供应商应提供全面的培训计划，以帮助团队熟悉燃料电池车辆相关操作；提供后勤保障，出现问题时能够积极响应，保障车辆的稳定运营。 飞驰科技氢燃料电池汽车业务已经在全国全面推广，车型覆盖了公交、通勤、物流、重卡、专用车等，实现了在矿山、港口、钢厂、园区等场景的应用。丰富的车型、广阔的运营地域、持续增长的汽车数量给飞驰科技的售后保障工作提出了更高的要求。 飞驰科技建立了线上技术和线下服务的售后服务方案： （1）线上服务，基于美锦能源氢能产业数字化平台，实时采集氢能车辆运行情况，对于氢能车辆的运营过程进行多维度、全方位的监控，并做出预防性维护； （2）线下服务，建立完善的售后团队和提供完备的现场服务，飞驰科技建立了专业的开放24小时全天候服务和救援电话，覆盖太原、鄂尔多斯、唐山、北京、青岛、嘉兴、天津、佛山、云浮等9个省份，时刻为氢燃料电池系统的安全、稳定和可靠的运行护航。 售后服务进一步体现了飞驰科技“技术创新、顾客至上、服务第一”的理念，有助于开发持久、有价值的合作伙伴关系，对燃料电池汽车的成功商业化模式起到了良好的推动作用。 小结
对于普通客户而言，燃料电池汽车终究还是相对新的产品，要持续获得市场和客户的认可，除了产品性能、商业模式外，完善的售前、售后服务都是必不可少的内容。 在燃料电池汽车售后服务方面的尝试，进一步延长了飞驰科技与下游客户的联系，同时也让客户对飞驰科技的服务与文化有了更深一步的了解与体会。 持续打磨产品与服务，持续探索技术与模式的创新，才是在商业化进阶的关键。 编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女 来源：氢云链 声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除 |
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