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《氢云周报》为大家整理国内、外氢能源及燃料电池产业的最新行业动态。包含政策、行业投资、市场行情等板块，每周更新一期；同时重磅推出氢云链数据库服务，以帮助研究人员分析产业情况、预测产业发展趋势。 在这里，你可以全面了解各国氢能政策与风向，掌握各地与企业的氢能发展动态。 （1）“开放”的丰田在中国氢燃料电池市场野心有多大？ 对于将燃料电池技术布局中国市场，以保守著称的丰田这次一反常态地选择了开放和合作策略。与现代入华策略比较，丰田似乎对自身参与市场的定位更加谨慎、清晰，更有策略。尽管如此，氢云链认为，谁又会低估“世界氢能汽车引领者”抢占中国市场的野心？目前中日韩在氢能汽车领域的“三国杀”面上风平浪静，地下暗流涌动。在当下对国内政策吃不准情况下，丰田与亿华通深度捆绑，借力布局、择机进场策略可能更为现实。 （2）氢能源涨停潮再现，为何是“光伏制氢”能成为产业引爆点？ 氢云链发现4月6日股市场有17家氢能源公司集体出现涨停潮。为何是“光伏制氢”有这么大威力，能凭一己之力就扛起氢能产业行情引爆点？氢云链认为，隆基入局的市场“引导”意义更大。隆基入局仅仅意味着“光伏制氢”风口、赛道已至，考虑3060碳中和的路还很长，产业发展有规律，至于谁能笑到最后并能成功摘到“光伏制氢”的桃子还需要更多的时间检验，让我们拭目以待。 （1）重磅！生态环境部公开征求《碳排放权交易管理暂行条例(草案修改稿)》意见 《条例》显示，碳排放配额分配包括免费分配和有偿分配两种方式，初期以免费分配为主，根据国家要求适时引入有偿分配，并逐步扩大有偿分配比例。国家建立碳排放交易基金。向重点排放单位有偿分配碳排放权产生的收入，纳入国家碳排放交易基金管理，用于支持全国碳排放权交易市场建设和温室气体削减重点项目。“国家鼓励企业事业单位在我国境内实施可再生能源、林业碳汇、甲烷利用等项目，实现温室气体排放的替代、吸附或者减少。” （2）重磅！北京累计推广氢能汽车1 万辆、1千亿规模！《北京市氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》（征求意见稿）出炉 2020年10月，北京市经济和信息化局制定并发布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》。这两个文件分别从氢能产业、燃料电池汽车产业两个维度为北京地区氢能产业发展方向提供了政策指引。这两个文件“信号”和”示范”意义重大。北京地区带头发展氢能和燃料电池产业意味着国家对氢能产业的顶层设计将指日可待。文件指出”国际氢能产业发展已经到了关键机遇期、我国氢能产业发展窗口期已经形成’’。各地区只剩下撸起袖子加油干了！ （1）河南省：6项目涉氢，总投资59.53亿元！河南省2021年补短板”982“工程项目清单发布 （2）安徽省：攀业氢能、明天氢能等6项目领衔，安徽省《2021年重点项目投资计划》正式发布 （3）广东省：600多亿投资！2021年广东省海水制氢、氢能小镇、燃料电池汽车等多个氢能项目并进齐发 基于可再生能源纯水电解制氢技术展望 水电解制氢技术是解决可再生能源发电不均匀性、间断特性导致利用率和占比低为题必由之路。我国具有丰富的氢能供给经验和产业基础，应用市场潜力巨大，呼吁政府不断实施顶层规划，明确氢能作为能源产品的相关法规体系，持续完善氢能管理相关的法律法规体系。 谭旭光、余卓平：燃料电池商用车产业发展现状与展望 面对全球严峻的节能减排与能源紧缺形势，国内外都将燃料电池汽车作为汽车行业的未来战略方向，高能耗高排放的商用车技术变革更显迫切。本文分析了国内外燃料电池汽车产业的发展动态，梳理了主要国家在燃料电池汽车开发和推广过程中所采取的各项举措，总结了我国燃料电池汽车产业发展的优势与面临的问题。研究表明，基于国家级产业引导政策，燃料电池汽车发展路线应以商用车为主；针对制约燃料电池商用车发展的因素，建议通过顶层设计，出台产业专项规划以明确产业发展的方向、目标和重点；强化燃料电池关键共性技术研发突破，解决制约产业快速发展的瓶颈问题，推动燃料电池汽车产业高质量发展。 2021年第三期，仅2款客车！高功率、特种车和乘用车频繁出现，燃料电池汽车市场变革先兆？ 本次《道路产品目录》和《推荐目录》只出现了2款燃料电池客车，重卡也不是主角，而是特种车辆成为数量最多的类型。连续几期工信部目录中的燃料电池客车上榜数量的减少，似乎预示2021年燃料电池汽车市场将打破客车/物流车的二元格局，逐步走向多元化发展。红旗也有一款燃料电池乘用车上榜《道路产品目录》，但并没有登上《推荐目录》。随着登上工信部目录次数逐步增加，燃料电池乘用车也将逐步进入示范应用阶段。 3+2城市群氢能项目投资过千亿，示范城市群公布为何一推再推？首批评审结果早已通过各种渠道流出，各参赛选手更是早已知晓，但相关部委仍迟迟不愿公布结果，时间一推再推，足以可见示范城市群结果的敏感程度，即使是国家部委也视为烫手山芋。考虑新能源汽车补贴政策本来已是饱受争议，燃料电池汽车更与纯电动汽车存在路线之争，再叠加地区与中央、地区与地区间多番平衡，示范城市群结果似乎颇为敏感，所以主管部委将公布时间一推再推自然也是情有可原。但由于政策出台缓慢、名单长时间悬而未决，各地方与企业长期处于“等待政策”等状态，对于产业发展的积极因素已经逐渐减弱，甚至一定程度上起了“拖后腿”等作用：已经有多家企业向氢云链反馈，示范城市群政策对企业项目落地地区、落地时间造成了很大影响。2020年燃料电池汽车产销下滑同样被认为与“企业等待政策出台”等因素有关联。 广州燃料电池汽车指标无条件申领！氢能汽车进入个人消费者领域不是梦2021年云浮市氢能小镇项目和年初东风在佛山100辆氢能乘用车示范项目意义在于：打破了国内以商用车为氢能汽车示范场景的惯例和市场中“重商轻乘"的观念，佛山、云浮正在国内打造氢能时代、氢能经济到氢能社会的雏形。氢云链判断2021年国内示范项目亮点之一是氢能将从工业应用进入到生活社区和千家万户。“为促进新能源汽车产业发展，新能源车（含插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车）指标直接申领，没有额度和申请资格限制。”这意味着广州对燃料电池汽车支持力度增大，而燃料电池汽车的“商乘并举"或将很快会进入个人消费者领域。为促进新能源汽车产业发展，新能源车（含插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车）指标直接申领，没有额度和申请资格限制。根据广州市交通运输局发布的通告，本次额外增加的指标自2021年4月份起按月平均分配，全部用于个人节能车指标摇号，具体由市指标管理机构纳入每月增量指标配置计划，按月组织实施。 1、采用固态储氢，告别充电束缚！九号公司首秀两款氢能源概念车近日，第二十届中国北方国际自行车电动车展（以下简称天津展）如期而至，全球智能短交通和服务类机器人领域的创新科技企业九号公司迎来了自己的天津展首秀，重磅发布了真智能2.0技术和智能短交通系列新品。值得注意的是，在此次天津展上，九号公司还特别展示了两款采用氢能源作为动力的重磅“武器”——Apex H2、B65H氢能源概念车。这两款车无需充电，只需要两个氢气罐，就可以搞定续航问题，更换便捷、节能减排，日常出行性价比更高。
2、氢能汽车产业链为重点！河北发布《制造业技术改造投资导向目录》近日，氢云链从河北省工信厅获悉，河北省制造强省建设领导小组办公室正式印发《河北省制造业技术改造投资导向目录（2021-2022年）》。其中，在重点产业链投资方向的汽车产业链方面，将氢能汽车产业链列入其中。氢能汽车产业链具体包括：燃料电池电堆总成；大功率氢燃料电池电堆；膜电极、双极板、催化剂、空压机、密封圈、碳纸、质子交换膜等燃料电池关键零部件和材料；氢气供气系统、发动机控制系统、发动机附件等燃料电池发动机辅助子系统；车载高压储氢瓶、涉氢管阀件、DC-DC转换器、加氢枪、制氢装备等专用配套设备。
3、总投资2.25亿元，大连首个氢能产业园在自贸片区开工建设近日，由大连创为电机有限公司投资的创为电机研发生产基地项目在大连自贸片区开工建设。项目总投资2.25亿元，将主要开展氢能汽车牵引电机等产品的研发和生产。该项目的落地将助推大连自贸片区进一步完善氢能产业布局，向建设全国一流氢能产业基地目标迈进。
4、技术突破！中科院青岛所研发新材料可实现氢气提纯“一步到位”近日，中国科学院青岛生物能源与过程研究所研究员江河清与德国汉诺威大学合作，开发出一种新型钛基双相混合导体透氧膜。相较于传统铁基双相膜的化学不稳定性，钛基双相膜材料在含有水蒸气和高浓度氢气气氛下处理100小时，仍然保持原有的相结构和微观形貌，抗还原稳定性十分优异。研究人员表示，这种新材料可以一步制备不含一氧化碳(CO)的高纯度氢气，后者可作为燃料直接用于氢燃料电池。相关成果日前发表于《德国应用化学》。目前，该团队正积极开展中空纤维膜和管状膜组件的安装调试。“将来有望应用于工业副产氢提纯分离，推动膜分离制氢技术的商业化应用。”江河清说。
5、洺源科技配套，大连首批10辆氢燃料电池公交车正式上线运营3月30日，大连首批氢燃料电池公交车在大连自贸片区(保税区)正式上线，将正式承担大连自贸片区(保税区)管委会至东风日产、二十里至松树沟(大连大学)两条公交线路的日常运营任务。随着大连自贸片区(保税区)管委会领导将首批10台氢燃料电池公交车钥匙交予大连交运集团，标志着辽宁城市公共交通事业进入崭新“氢能时代”，擘画出一幅“安全、便捷、经济、舒适、环保”的未来出行场景，同时也标志着氢能产业进入新的发展阶段。
6、1公斤氢气耗电约16度！国内首个液态金属天然气制氢设备研制成功近日，四川大学芶富均教授带领的液态金属团队在国内首次研发出液态金属热裂解装置，以液态金属为媒介，助力甲烷裂解，实现零排放、低成本、高效制氢。据了解，现阶段国内主要采用的制氢方式为化石能源重整制氢和水电解制氢，化石能源重整制氢会排放大量二氧化碳，水电解制氢成本又太高。“液态金属热裂解技术使甲烷转化率达到90%以上，只产生单一的氢气，完全不含二氧化碳。”
7、浙江首家具有充装氢气作业资格！善通加氢站获《气瓶充装许可证》近日，氢云链从嘉善政府官网获悉，交投集团所属善通加油加氢站顺利取得浙江省市场监督管理局核发的《气瓶充装许可证》，成为浙江省首家具有充装氢气作业资格的加油加氢站。目前，该站主要用于保障嘉善县100辆氢燃料电池公交车的加氢需求。《气瓶充装许可证》的取得使善通加油加氢站能源供应保障工作迈上了新征程。 8、4月投运20辆MIrai，建设首个加氢站！丰田加速澳洲氢能布局近日，氢云链从海外媒体获悉，在传统汽车厂商纷纷推进电气化转型之际，丰田汽车公司显然是一个异类，这家日本最大车企有点偏爱氢燃料电池汽车。当地时间周一，丰田在澳大利亚维多利亚州开设了其首个商用氢燃料补充站，该公司计划于4月在澳洲投入20辆MIrai氢燃料汽车，以测试这款氢燃料汽车在当地的运行情况。数据显示，丰田迄今为止已经售出了大约1万辆MIrai汽车，主要是在日本和美国。
9、开发20μm超薄金属双极板！斗山创新与浦项钢铁SPS签署协议近日，氢云链从海外媒体获悉，斗山创新与浦项钢铁SPS签订了战略合作协议，双方将合作开发用于氢动力无人机的20μm超薄金属双极板。据悉，浦项制铁是全球第二大，韩国第一大钢铁集团，而下属的SPS是专业生产金属双极板等高精密金属制品的子公司，目前浦项SPS开发的金属双极板Poss470FC具有耐腐蚀性，高传导性，耐久性，性能均衡稳定的优点。 10、新增70MPa尺寸等内容，《燃料电池电动汽车加氢口》国标正式发布近日，氢云链从全国标准信息公共服务平台官网获悉，《燃料电池电动汽车加氢口》GB/T 26779-2021将于2021年10月1日正式开始实施并将代替(GB/T-2011)旧国标。据悉，该版新国标增加了70 MPa加氢口尺寸及耐臭氧老化、耐盐雾腐蚀、耐温度循环和兼容性测试等多项技术条目。氢云链了解到，在2020年5月13日，全国汽车标准化技术委员会正式发布《汽车推荐性国家标准<燃料电池电动汽车加氢口>征求意见的函》。征求意见时间：2020.05.12-2020.07.12。
11、壳牌、海珀尔二期制氢领衔！张家口桥东区2021年重点项目正式开工近日，氢云链从河北新闻网获悉，河北省张家口市桥东区在望山园区举行2021年春季重点项目开工仪式。壳牌绿色氢能一体化示范基地、海珀尔二期制氢、垃圾焚烧炉渣综合处理、老旧小区改造、东风小学新校区建设等25个重点项目集中开工。据悉，海珀尔制氢一期工程氢气产量4吨/日、满足300辆大巴用氢需求，二期工程氢气产量21吨/日、满足1500辆大巴用氢需求，将成为绿色办奥的重要能源保障基地。
12、总投资8000万，日加氢1000kg！山东首座“氢电油气”综合能源站正式投运近日，山东首座“氢电油气”综合能源服务站在潍坊诸城投入运营，引来广大市民一致称赞和好评。为深入推进能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效的能源体系，培育壮大战略性新兴产业，促进新旧动能转换，推动高质量发展，山东省按照由点及面、由专用向公用、由城市向城际发展的思路，合理配套、适度超前开展加油、加气、充电和加氢“四位一体”综合能源服务站布局建设，优先在氢气资源丰富、应用场景成熟的城市重点布局，并适时向全省推广。
13、每日制氢可超100kg，电网系统首个氢电耦合国家重点项目落户宁波3月30日，国家重点研发计划项目“可离网型风/光/氢燃料电池直流互联与稳定控制技术”项目实施方案论证暨启动会在杭州召开，这是国家电网公司牵头承担的首个氢能相关的国家重点项目。该项目将在宁波慈溪建成“氢电耦合直流微网示范工程”，完全实现关键设备国产化，国网宁波供电公司加强项目团队与地方政府的沟通互动，积极开展项目攻关，打造“绿电”造“绿氢”、“绿氢”再发电的能源互补体系，加快推动宁波“双碳”政策落地。
14、中石化氢能、爱德曼氢能落地上海青浦工业区，加速打造氢能经济圈近日，上海市政府新闻办“五个新城”系列新闻发布会第二场聚焦青浦新城，青浦区委书记赵惠琴等相关负责人介绍了青浦新城规划建设的相关情况。目前已成功引进中石化氢能总部、艾德曼核心动力系统电堆、重塑重卡整车等重点项目，率先在落户企业永恒力氢能叉车上实现应用场景零的突破，促成了韵达股份第一台18吨氢能源货运车顺利下线，在“碳达峰”和“碳中和”中跑出新速度。
15、人民日报：“十四五”是碳达峰的关键期、窗口期，如何打赢低碳转型这场硬仗？日前召开的中央财经委员会第九次会议强调，我国力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和，是党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策，事关中华民族永续发展和构建人类命运共同体。如何看待会议提出的重点工作，当前进展如何？“十四五”是碳达峰的关键期、窗口期，下一步该如何抓好绿色低碳发展？记者采访了有关部门和专家。国家能源局有关负责人表示，接下来将锚定碳达峰、碳中和目标，坚持政府和市场两手发力，围绕还原能源商品属性，建设统一开放、竞争有序的电力市场体系，创新交易品种，推动以市场化方式扩大清洁能源消纳空间。
16、嘉兴市氢能产业发展实施意见（2021-2025）（征求意见稿）根据《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》（财建〔2020〕394号）、《浙江省加快培育氢能产业发展的指导意见》（浙发改产业〔2019〕375号）等文件精神，为抢抓氢能产业发展重要机遇，大力推进氢能示范应用，增强我市氢能产业核心竞争力，特制订本实施意见。（以下简称“报告”）报告中的发展目标规划期限为2021年 - 2025年，通过五年时间，将我市建成氢能产业链完备、创新能力强劲、基础设施完善、应用场景多样，具有国内重要影响力的氢能发展示范城市。
17、美锦旗下飞驰科技成功研制全球首台固态储氢燃料电池冷藏车近日，美锦能源旗下佛山市飞驰汽车科技有限公司（以下简称“飞驰科技”）交付深圳市佳华利道新技术开发有限公司（以下简称“佳华利道”）一台4.5T固态储氢燃料电池冷藏车。该车型是继2019年二者合作开发的全球首台固态储氢燃料电池公交车后的再一次深入合作。该车辆采用的低压合金储氢系统和加氢系统是佳华利道自主研发的产品，拥有自主知识产权；车厢容积达19.2m³，采用聚氨酯泡沫保温层，F类冷藏箱，制冷效果好，保温性能高，可满足生鲜、冷冻品等多种运输要求。目前，飞驰科技已完成该车辆的整车制造且正在上公告，公告公示后将进行批量生产并投入试运行。
18、18万亿韩元投资！韩国SK发力打造全球最大液氢生态近日，氢云链从海外媒体获悉，SK计划在5年内投资18万亿韩元（160亿美元），包括建设世界上最大的液氢工厂，跃居全球市场第一。氢云链获悉，SK在韩国建立氢生态系统主要分为两个策略：第一阶段，该公司计划供应3万吨液态氢，成为世界上最大的液氢供应商，并与仁川的“生物副产品制氢集群项目”相关联。在第二阶段，到2025年，SK将在临近保宁液化天然气终端的地点生产另外的25万吨无碳清洁氢，目标是成为世界领先的环保氢公司。
19、重庆首批加氢站同步开工！投运后每天可满足约480辆市政物流车的加氢需求4月8日，重庆市首批加氢站集中开工建设。中石油双溪综合能源站加氢项目开工暨氢能产业展示活动在两江新区举行。活动现场，还同步举行了氢能观光车交付仪式，重庆·氢能两江LOGO正式对外发布，两江新区明天氢能、凯瑞动力等氢能企业一系列氢能源相关的新产品也在现场亮相。项目建成后，能够满足氢能源汽车研发试验的氢燃料加注和后期氢能源物流车辆的加氢需求，同时也很好地落实了集约节约用地的政策要求。项目的实施，不仅对加氢业务的整体发展具有明显的示范和带动作用，对推动两江新区氢燃料电池汽车产业链体系建设和全市汽车产业转型升级也有着积极作用。
20、中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟正式成立4月8日上午，“中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟”成立大会暨首届会员大会在北京友谊宾馆正式召开，来自国家相关部委、北京市相关部门、行业组织与机构、联盟专家委员会、联盟会员单位的代表共150余人参加会议。中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟（以下简称“联盟”）是在中关村科技园区管理委员会、北京市民政局的委托与指导下，由亿华通、清华大学、北京理工大学、国家电投科学研究院、有研工研院、国家能源集团北京低碳院、北汽福田等60余家来自北京市及全国范围的、氢能与燃料电池产业领域内领先的企业、高校与科研院所等自愿联合发起，依法成立的非营利性社会团体法人组织。中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟立足北京、辐射京津冀地区。联盟的成立，打造了国内又一个氢能与燃料电池产业合作创新平台，推动形成了政府搭建平台、企业机构广泛参与、高效运作的良好机制，未来也将为京津冀氢能与燃料电池产业发展贡献坚实力量。
编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女 声明：文章内容来源公开信息，氢云链团队编辑，仅供参考。 |
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