| 共结氢缘 赋能未来 2020年受“以奖代补”政策激励、“碳中和”目标推动，国内氢能产业发展已经踏上新时代的发展征程。在此背景下，氢能企业如何顺势而为，抢占发展机遇是当下的重要课题。 为进一步了解联盟成员单位的最新动态，倾听企业发展需求，新年伊始，中国城燃氢盟理事长单位代表、秘书处一行赴上海开启调研走访活动，先后拜访申能（集团）有限公司、上海燃气工程设计研究有限公司、上海汉兴能源科技有限公司、上海舜华新能源系统有限公司和氢储（上海）能源科技有限公司。本次走访服务活动主要以会议交流、参观展厅等方式进行，与受访企业高层就企业发展现状、存在问题和产业发展建议等多方面进行深入探讨。 申能（集团）有限公司 勇拓产业发展“蓝海”，上海申能“氢”装上阵 申能（集团）有限公司是一家涉足电力、燃气、金融、线缆、能源服务与贸易等领域的综合性能源企业集团，从2017年开始参与投资氢能行业，于2020年正式成立“氢能办公室”以进一步开拓氢能市场。 1月4日上午，中国城燃氢盟调研团至申能集团氢能办公室走访调研，氢能办总监陈笠及其技术运营团队参与接待 。交流会上，陈总向调研团详细介绍了申能集团在氢能领域“气、运、站、车+产融结合”的产业链布局情况，表示申能集团正全力做好上海及周边城市燃料电池车辆运营示范所需气源的保障工作，以投资研发高压气态车载储氢瓶作为核心竞争力切入氢气储运设备市场，同时在长三角、山西长治、内蒙古等地积极布局加氢基础设施建设，并投资参与燃料电池汽车电堆企业及重卡物流运营商等项目事项，为未来落实好燃料电池示范城市实施方案、推动氢能产业高质量发展作出应有贡献。 调研团对申能集团氢能产业布局及发展前景表示认可,双方就氢气制取方式、储运方式、电价制度、加氢站设备选型及安全运营经验等方面的产业技术及市场进行了深度交流，并诚挚邀请申能集团氢能办到佛山参观交流并指导氢能产业发展工作。 上海燃气工程设计研究院有限公司 氢能市场“风口”迎机遇，上海燃气发展正当时 上海燃气工程设计研究有限公司是一家集燃气管网规划设计、科研、咨询服务于一体的科技型企业，拥有十余年加氢站设计与工程建设实践的丰富经验。截至目前，累计设计超过20座加氢站。 1月4日下午，中国城燃氢盟调研团至上海燃气工程设计研究有限公司走访调研，公司董事长孙永康、总经理张立寒及相关业务负责人参与接待。交流会上，氢能业务负责人向调研团介绍了公司目前所涉猎的氢能业务，包含参与加氢站相关国家标准及地方标准编制工作、承担多个氢能领域重大科研创新项目及专项规划、完成数十个加氢站设计及总承包工程等项目，表示当前正积极探索氢能产业链其他环节的布局。 双方就氢气管道规划研究设计、加氢站标准修订进行深度交流。调研团赵吉诗秘书长认为，广东省近期已发布《加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》，目标规划未来建设300座加氢站，上海燃气工程设计院作为全国具备加氢站规划设计各项技术优势的资质企业，市场遇上机遇，发展正当时。佛燃能源集团高压管网总经理李彤表示，希望结成战略合作伙伴，在氢能领域开展业务合作，携手共进。 上海汉兴能源科技有限公司 对标国际气体巨头，上海汉兴蓄势待发 上海汉兴能源科技有限公司是一家在氢能和清洁油品生产行业集工程技术开发、工程设计、工程承包、技术服务为一体的高新技术企业，也是国内唯一一家将转化制氢与变压吸附有机结合的企业。 1月4日下午，中国城燃氢盟调研团至上海汉兴能源科技有限公司走访调研，公司总经理纪志愿、常务副总经理吴芳及技术团队参与接待。交流会上，吴总向调研团详细介绍了公司的核心业务——氢气生产技术及装备，涵盖天然气转化制氢、甲醇裂解制氢、煤气化制氢、变压吸附氢气提纯技术等，是国内最大的综合氢气技术提供商之一。她表示，氢能行业是目前国家的重大发展战略，作为国内专业拥有各种氢气生产技术、加氢站技术以及氢气充装技术的核心企业，有责任和义务持续加大氢能相关技术的研发力度，为氢能行业提供更安全可靠、低成本的氢气生产技术，为我国氢能产业发展作出自身的贡献。 双方就氢气生产与加氢站的整体规划设计等细节内容进行充分讨论和交流，调研团赵吉诗秘书长表示，制氢技术是产业链发展的重要一环，汉兴科技凭借自身过硬技术投身于氢能产业链建设布局，未来将对标法液空、林德等国际气体巨头公司。联盟希望发挥媒介作用，推动上下游企业资源共享，助力汉兴科技开拓发展。 上海舜华新能源系统有限公司 深耕加氢技术及装备领域，上海舜华助推加氢站降本 上海舜华新能源系统有限公司成立于2004年，主营业务包括加氢站设计与工程技术服务、供氢系统及加氢设备研发销售，已发展成为国内领先的氢能系统整体解决方案供应商。 1月5日上午，中国城燃氢盟调研团至上海舜华新能源系统有限公司走访调研，公司董事兼总经理刘绍军、加氢站装备事业部总经理宫振华及业务负责人参与接待。交流会上，刘总向调研团一行介绍了公司的发展历程、市场经营思路以及未来战略规划。宫总表示，在当前城市土地资源紧张的前提下，加氢站如何设计、布局合理使占地面积变小将是未来发展的重点方向。他认为，35MPa车载储氢瓶组在未来几年燃料电池客车、物流车示范运营阶段内仍占据主流，70MPa体系可优先在开展燃料电池乘用车示范运行的地区应用，并提出车载储氢瓶组可实现站用等前瞻性观点。 调研团对舜华新能源加氢站整体解决方案、高压储氢/供氢系统、加氢关键设备及核心零部件瓶阀等开发设计成果表示充分肯定，双方就《加氢站技术规范 GB50516》、《汽车加油加气站设计与施工规范 GB50156》两项标准修订调整内容进行了深度交流，并一致认同氢能制储运加及车辆运营一体化大数据运营平台在当前产业发展环境下建设及应用的重要性。调研团赵吉诗秘书长，联盟未来将推动共性专项活动，欢迎联盟单位积极参与，共同推进行业发展和技术进步。 氢储（上海）能源科技有限公司 前瞻布局优质赛道，氢储科技未来可期 氢储（上海）能源科技有限公司于2019年成立，依托上海交通大学中国工程院院士丁文江、教育部青年“长江学者”邹建新教授等强大的科研团队，是国内大容量镁基固态储运氢设备的先行者。 1月5日下午，中国城燃氢盟调研团至氢储（上海）能源科技有限公司走访调研，氢储董事长兼总经理方沛军及其技术团队参与接待。交流会上，方总向调研团介绍了高密度镁合金固态储氢产品的研发生产及产业化现状，以及开发镁基固态储氢车、规划镁基固态储氢示范站、建设固态储氢设备制造基地等产业布局相关情况，表示固态储氢对比其他储运方式具备经济性，能够有效降低加氢站的运营成本。当前,国内氢能产业发展初具条件,但仍存在关键材料和核心技术尚未自主、氢气终端售价高居不下、商业化推广模式尚未建立等诸多瓶颈。他强调，氢能重卡代替柴油车的商业模式有望在具备氢气价格优势的地区实现市场化运作。 调研团赵吉诗秘书长表示，氢储科技在氢能产业布局方面极具前瞻性，对未来市场培育发展后的固态储氢技术抱以期待，下一步希望能加强与联盟及联盟成员单位之间的交流沟通，合力创新，共同为中国氢能产业发展建设献计献策。 融合发展 未来可期 在绚丽多姿的黄浦江畔，中国城燃氢盟调研团感受到了成员单位的热情接待。大道不孤，天下一家。秘书处将继续深入到每一家成员单位走访调研，增进了解、沟通诉求，努力为大家做好服务，促进上下游成员单位融合发展，实现资源有效整合，助推氢能产业可持续发展。通过京冀和上海地区的调研活动，我们更深切体会到产业发展命运共同体的意义。 征途漫漫，未来可期，在新的一年预祝联盟成员单位创造更加灿烂的辉煌！ |
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