| 2020年4月3日，当最后一套EAGLE50产品在扬州工厂下线，氢蓝时代首批26台公交用氢燃料电池系统全部按要求完成交付。 佳讯传来，氢蓝团队开心之余并没有过分激动。这个好消息对大家来说，既不容易，也不意外。
订单——来之不易 当之无愧 时间回到3个多月前。 2019年12月12日，顺汽公交采购项目成交公示，氢蓝时代配套的南京金龙8米氢燃料电池城市客车中标。 熟悉国内氢能领域的人知道，佛山本地不乏知名的氢燃料电池企业。行业内知名某媒体用“中标佛山顺德2823.6万氢能公交 燃料电池配套商竟是深圳企业”为题进行报道。 凭什么？当然是氢蓝时代的实力。氢蓝时代的拳头产品EAGLE50，是2019年国内首款匹配大中型客车50kW级氢燃料电池系统，产品实力响当当，一鸣惊人杀入佛山市场。 也正因为如此，面对客户更高的期望，氢蓝时代肩负着更重的责任。 订单交付一役，只许胜，不许败。 生产——排除万难 抗疫复工 2020年1月19日，氢蓝时代全体员工汇聚一堂，以“氢铸2019，蓝图2020”为主题召开了年会。氢蓝人对即将到来的2020年充满了期待。与此同时，生产一线扬州工厂，顺汽公交订单生产准备已紧锣密鼓完成，现场装配有条不紊进行中。该订单生产时间只有短短百余天且包括春节假期，但氢蓝时代生产系统早已筹划好迎接这个挑战，打出一场漂亮的攻坚战。 不出意外的话，这个订单的交付将在氢蓝时代发展史上留下平常的一笔，诸如“顺利完成”云云。但春节期陡然爆发的疫情，将全社会打了个措手不及，也把巨大的难题摆在了氢蓝时代面前。订单交付问题成了绝大多数企业头疼的问题,氢蓝时代也不例外。员工无法及时返岗、供应商交付延期、生产物料匮乏……订单交付出现变数，公司上上下下面临着巨大的压力。 但“成就客户”的价值观承诺不能因为疫情而改变，困难反而激发了氢蓝人的斗志。公司领导层迅速反应，董事长金晓辉多次组织召开专题 先是对返岗员工进行点对点帮扶。高级副总裁吴国平数次深夜亲自驾车到镇江高铁站、湖州、德州接外地返程员工，协助安排在扬州本地提前隔离，使其尽快返回工作岗位。扬州工厂副总经理王林昌辗转千里，从湖北十堰自驾返回扬州工厂。最后超过80%人员按时到位，成为扬州工厂顺利复工的关键一步。 接着，根据国家疫情防控指令的要求，应急工作小组组织采购、综合管理、人力资源等职能部门积极协作，从防疫物资采购筹集、园区出入严控、在园人员的吃住行、防疫工作监督检查、隔离区域设置等多个方面做好措施，保证了扬州工厂复工安排的妥善推进。由于组织工作到位，复工进展顺利有序，扬州工厂还获得了高邮当地政府的特别嘉奖。 同时，在做好疫情防护的前提下，研发中心、品质、工艺等部门直接派驻人员现场协调解决生产遇到的各种问题，并安排非一线员工采用线上办公、轮岗调配等多种方式参与复工，有力地支持了生产一线。 终于，一切努力在2020年4月3日迎来了好的结果，26台系统在氢蓝时代扬州工厂全部完成下线交付。 交付——圆满完成 不负使命 下线交付的氢燃料电池系统将助力顺德区氢能源公交的运营，为“氢城”佛山的新能源交通提供“氢”动力。 订单的完全交付也意味着氢蓝时代生产体系经受住了考验，危机变成了发展机遇，客户更加信赖，氢蓝时代的将士们也更有信心迎接未来的挑战。 所谓自强者天助之，氢蓝时代始终坚韧不拔，不屈于任何压力与险阻，“双拳捅破天，双脚踏实地”，氢蓝人以打造高品质的氢燃料电池系统为己任，全力以赴实现客户的信任与托付！ |
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