| 「氢云一周看点」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含国内一周为信息平台上针对氢能、燃料电池等内容方面等最新消息，技术动态等，每周一期。在这里，你可以全面了解企业的氢能发展动态。  法规与政策 l 山东：《济青烟国际招商产业园建设行动方案(2020-2025年)》 近日，山东省人民政府办公厅正式印发《济青烟国际招商产业园建设行动方案（2020-2025年）》。《方案》提出，位于济南市莱芜经济开发区中南部区域，推出净地13平方公里。发挥山钢股份、泰山钢铁等工业副产氢资源优势，加大氢燃料电池等产品的研发力度，锻造集氢气制储运加、氢燃料电池汽车研发制造、氢能产品群全产业链条。2020年，建设重卡一期、智能叉车、智能物流装备、智能网联整车试验场等一批项目；2022年，产业规模达到800亿；2025年，落地世界500强及行业领军企业项目5个，产业规模达到1600亿。 l 科技部发布2020年“可再生能源与氢能技术”国家重点研发计划项目申报指南 近日，科技部关于发布国家重点研发计划“制造基础技术与关键部件”等重点专项2020年度项目申报指南的通知。根据国务院印发的《关于深化中央财政科技计划（专项、基金等）管理改革的方案》的总体部署，按照国家重点研发计划组织管理的相关要求，现将“制造基础技术与关键部件”等重点专项2020年度项目申报指南予以公布。其中，“可再生能源与氢能技术”重点专项共包括9项。 l 全球氢和燃料电池标准网站正式开通 近日，燃料电池与氢能协会（FCHEA）正式对外宣布，氢和燃料电池法规和标准网站FuelCellStandards.com正式上线。FuelCellStandards.com网站跟踪全球数百种行业标准的发展情况，可按应用和原产地轻松分类。该网站提供了每个法规，标准和法规的详细概述，包括有关当前状态，法规项目范围的信息，以及适用的联系方式或委员会信息。 l 韩国：首尔市修订指南，纳入用于绿色建筑的SOFC 3月25日，首尔市政府宣布，针对“绿色建筑”的“首尔市新能源和可再生能源生产估算指南”已经修订，并将于2020年3月26日生效。这适用于所有新建筑，26日之后可以提交许可业务。固体氧化物燃料电池（SOFC）是下一代燃料电池，其发电效率比现有方法高10％。目前，在建筑中安装SOFC系统的相关法规还不够完善，相关企业一直难以进入市场。本指南的修订为在首尔新的私人建筑中安装提供了依据。 氢能相关 加氢站相关 l 荷兰：海牙新加氢站开业 荷兰的第五座加氢站已在海牙市正式营业。这是荷兰第一座加油加氢合建站，该站即可以加注化石燃料，又可以加注氢气。海牙加氢站坐落于Jan-Paul Kerkhof公司位于海牙的BP工厂内。该站提供35MPa（卡车、公共汽车用）和70MPa（乘用车）两种氢气加注压力。该站是继Helmond，Rhoon，Delfzijl和Arnhem之后，荷兰的第五座公共加氢站。 l Hynion收购瑞典的加氢站 日前，Hynion与Woikoski签署了购买协议，收购了该公司位于瑞典哥德堡的加氢站。Hynion的首席执行官Ulf Hafseld表示，随着接管哥德堡加氢站，Hynion还将在瑞典逐步建立自己的氢燃料供应网络。通过这次收购，Hynion将拥有4座加氢站。 l 波罗的海第一座加氢站投入使用 Rgas Satiksme公司宣布第一座加氢站已成建设并进入测试阶段。该站位于里加地区，紧邻2号无轨电车车辆段。加氢站的建设是“H2Nodes”国际项目的一部分，最终将可用于公共交通和公共用途。在这个项目中，Rgas Satiksme已经收到10辆氢动力无轨电车，这些车拥有所有必要的证书，并通过了必要的测试。 氢气的制备和储运 l 新型催化剂可以使产氢效率提高25倍 氢燃料的零排放选择对减少我们对化石燃料的依赖大有希望——只要我们能找到一种既便宜又不需要大量能源投入的生产方法。现在，科学家们找到了一种利用铁锈和光源高效生产氢燃料的方法。设置使用几个基本要素——水银氙气灯发出的光，水和甲醇溶液，一种特殊的铁锈(或氧化铁)称为-FeOOH。在一项新的研究中，研究人员概述了这种方法如何比现有的使用二氧化钛催化剂的技术多产生25倍的氢气。这项研究发表在《化学–欧洲期刊》上。 l 西班牙：Iberdrola将投资1.5亿欧元建设氢气工厂 近日，伊贝德罗拉（Iberdrola）公司宣布了其绿色可再生氢气计划。该计划包括建设一个100兆瓦的太阳能发电厂和一个20兆瓦时的电池，以为计划安装在西班牙波多拉诺的电解制氢系统提供动力。此外，该公司计划还将进行储氢方面的实验，包括使用液态有机氢载体。 燃料电池及应用 FCV相关 l 东风汽车36吨燃料电池重卡研制成功 东风汽车与洺源科技、新源动力深度合作，成功研发出车辆满载总质量36吨，续航里程大于450公里的燃料电池重卡。据相关人士透露，该燃料电池重卡燃料电池系统采用的是新源动力HYMOD系列电堆模块，系统额定功率超过90kW，额定状态下电堆功率约110 kW。从前期仿真及当前测试结果来看，不同载荷下百公里耗氢量约为8-10公斤。 l 丰田将与日野联合开发燃料电池重卡 3月23日，丰田汽车与日野汽车宣布共同开发重型燃料电池卡车，并将通过示范试验等手段推动其实际使用。重型卡车占日本商用车二氧化碳排放总量的60%，丰田和日野决心采取积极行动改变这一状况。 拟联合开的重型燃料电池卡车基于日野Profia（大约12米长，25吨重），并且将充分利用丰田和日野多年来积累的技术进行升级。底盘经过专门设计，具有适合燃料电池车辆的最佳装配，同时通过全面轻量化以确保足够的负载能力。动力系统配备了两个丰田新一代Mirai燃料电池电堆，并采用基于日野公司重型混合动力汽车技术的车辆驾驶控制系统。此外，续航里程约为600 km，旨在满足作为商用车的高标准的环保性能和实用性能。 l 三菱扶桑将于年末批量生产燃料电池卡车 近日，亚洲领先的商用车制造商之一的三菱扶桑卡车和公共汽车公司（MFTBC）宣布了其愿景，到2039年使所有新车在日本市场实现二氧化碳中和。根据这一愿景，MTFTB的目标是在2020年年末开始批量生产燃料电池卡车。MFTBC在2019年东京车展上推出了轻型燃料电池概念卡车Vision F-CELL。该车辆已进一步完善为eCanter F-CELL概念车。该车辆利用能量密集的高压氢气，可将其行驶里程提升至300公里。 l 世纪汽车推出氢动力面包车 世纪汽车（Century Autogroep）与Holthausen Clean Technology BV合作，对一款大众牌面包车进行了改装，加入了燃料电池系统，将其变成一款全电动氢动力运输车。该燃料电池车型被命名为H2-Transporter。氢和燃料电池技术非常适合无排放的城市分配。该车使用2200公斤的牵引杆，续航里程为250公里。 l 欧盟工业界齐推燃料电池卡车 在欧盟地区，运输部门产生的温室气体占温室气体总排放量的四分之一，因此需要对运输部门进行大刀阔斧的改革，才能实现绿色协议中（Green Deal）规定的90％的温室气体减排量。因此，为了实现欧盟的气候目标，卡车行业完全脱碳至关重要。氢动力卡车是实现这一目标的一个重要的、有前景的解决方案。为了促进这些目标的实现，3月5日，欧洲氢能源协会（Hydrogen Europe）组织了主题为“氢燃料电池卡车：为实现碳中和欧洲铺平道路”的活动。这次活动也标志着欧洲工业届将联合呼吁部署燃料电池卡车。 燃料电池应用相关 l 新加坡：燃料电池为抗疫机器人提供动力 SFC Energy 是一家为固定和移动发电市场提供混合燃料电池解决方案的领先供应商。近日，该公司宣布将向新加坡交付EFOY Pro燃料电池，作为该国公共健康和安全基础设施的可靠离网电源。EFOY Pro燃料电池为配备了体温热像仪的“非接触态势感知”机器人提供动力，旨在打击和控制新型冠状病毒COVID-19。 l 拉脱维亚：氢动力无轨电车在里加投入使用 近日，里加市运输公司Rigas Satiksme宣布，氢动力无轨电车已经开始在4号线载客，这条路线被选为最可行的路线，在经济和技术上都是如此。此外，该地区的第一座加氢站于3月初也以测试模式启动。作为“H2Nodes”国际项目的一部分，Rigas Satiksme已收到10辆氢动力无轨电车。他们可以在路线上行驶150公里，给一辆无轨电车充氢需要10分钟。 l 全美海事公司将建造美国首艘燃料电池船舶 近日，全美国海事公司（All American Marine）获得了SWITCH Maritime公司（SW/TCH）的一份合同，该公司将完成一个70英尺、84载客量、零排放、氢动力驱动船舶的的铝结构和舾装。该船舶将在加利福尼亚湾区运营。 l 韩国将新建20MW氢燃料电池发电厂 近日，韩国Naju市宣布与Haiti Power Naju燃料电池发电厂有限公司签署一项投资协议，总投资额为100亿韩元(约800万美元)。两家机构的六位官员，包括市长Kang In-kyu和Haiti Power首席执行官Yang Yang-woo出席了仪式。根据协议，Haiti Power Naju燃料电池发电厂有限公司计划建立一个20MW燃料电池发电设施。据悉，该项目总投资为100亿韩元(约800万美元)，计划今年8月开工建设，2022年2月完工，投产后，每年将产生16,1345MWh的电力。（来源:中国能源网） |
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