| 近日，氢燃料重卡制造初创公司Nikola宣布将在纳斯达克上市，随着全球首个IPO的氢燃料整车企业诞生，氢燃料电池或备受关注，但国家政策层面对燃料电池补贴政策迟迟没有落地。
【投资】鸿达兴业拟定增募资49.85亿元 加码年产5万吨氢能项目 3月9日晚间，鸿达兴业（002002）披露了定增预案，公司拟定增募资49.85亿元，全部用于内蒙古乌海化工有限公司年产5万吨氢能项目。 定增预案显示，鸿达兴业拟向包括控股股东鸿达兴业集团在内的不超过35名投资者，非公开发行股份合计7.77亿股，全部用于内蒙古乌海化工有限公司年产5万吨氢能项目。其中，鸿达兴业集团承诺以现金认购不低于1亿元，认购股份锁定期36个月，其他投资者认购股份锁定期6个月。 据悉，本次募投项目建设周期3年，将建成年产5万吨氢能项目，其中年产3万吨液氢项目将是我国首个规模化的民用液氢项目。经济效益方面，公司测算，项目达产后将增加公司年均收入60.62亿元，增加公司年均净利润13.44亿元。 【合资】阳煤化工拟成立两家合资公司 主营氢能重卡燃料电池发动机等 近日，阳煤化工（600691）发布对外投资公告，公司拟与深圳市氢雄重驱动力科技有限公司（以下简称“氢雄重驱”）成立双阳氢雄运营科技有限公司（暂定名，以下简称“双阳氢雄”）和氢雄双阳燃料电池科技有限公司（暂定名，以下简称“氢雄双阳”），主营氢能重卡燃料电池发动机及其相关部件生产与组装。 阳煤化工表示，公司前期生产的氢气主要为中间品，用于合成氨、尿素等化工品，目前尚未开展其他氢气相关业务，相关技术、人员储备缺乏。公司投资成立氢雄双阳，投资性质为财务投资，该公司未来不纳入公司合并报表范围，仅按出资比例获取收益。 【公司】氢燃料电池卡车生产商Nikola拟赴美上市 市值约33亿美元 近日，尼古拉公司（Nikola）宣布将与一家名为VectoIQ Acquisition Corp.（公开交易的特殊目的收购公司）合并，在纳斯达克完成借壳上市，合并后公司名称改为Nikola Corporation，股票代码为“NKLA”，备考企业价值约为33亿美元，整个过程预计于今年第二季度完成。 据了解，公司名字与特斯拉类似，均来源于著名发明家、高频率交流电发明者尼古拉·特斯拉。不过，虽然同为清洁能源拥护者，与特斯拉不同的是，尼古拉主打氢燃料电池动力，而非锂离子电池动力。 机构认为，尼古拉（Nikola）上市是氢能与燃料电池行业的里程碑式的事件，标志着产业价值即将进入兑现周期。 【国内】重庆璧山将与新加坡淡马锡理工学院合作开发燃料电池等项目 3月9日，一场“云签约”在重庆璧山与新加坡淡马锡理工学院间进行，双方通过线上网络视频对接签订合作协议，就燃料电池和智能配电箱两个项目展开合作，加快璧山智能产业布局。 当日，重庆高新技术产业研究院有限责任公司拟投资4500万元与新加坡淡马锡理工学院在璧山共建重庆燃料电池技术产业创新中心，与重庆两江新区、长寿、北碚等地氢能源电池产业形成产业链，完善重庆氢燃料电池产业布局。 目前淡马锡理工学院成功开发完成了燃料电池车，备用电源等应用项目。申请了7项国际发明专利，且已获得美国、欧洲、中国及新加坡专利授权。其产品已 此次落户璧山的氢燃料电池项目主要将对淡马锡理工学院氢能转换电能技术进行成果转换，可广泛为陆、海、空各个领域提供独立装置，能有效推动新能源产业发展。 【项目】明天氢能氢燃料电池项目落户重庆两江新区 3月7日，两江新区应用5G技术举行“新基建·智能网联”专场“云签约”活动，签约项目总投资62.8亿元。 此次“云签约”聚焦新基建，围绕氢能源、无人机智能物流、智能驾驶等大数据智能化项目，其中，明天氢能氢燃料电池项目致力发展氢能及相关配套产业，将在两江新区建设明天氢能西南工程中心及氢能燃料电池系统及核心部件研发和生产基地。 据悉，明天氢能致力于通过燃料电池技术为绿色交通、分布式发电、热电联供、制氢和加氢站等提供系统解决方案。公司已经建成了（部分在建）燃料电池系统的研发和制造基地，拥有双极板、MEA、电堆、压缩机、氢气循环装置和燃料电池系统集成与控制等全产业链的关键核心技术。 【开工】总投资5亿元 陕西恒泰氢能利用示范园建设项目开工建设 近日，陕西省渭南市澄城县总投资5亿元的陕西恒泰氢能利用示范园建设项目开工建设，该项目为市级重点项目，紧扣国家氢能战略发展规划，以液化天然气终端网络建设和发展为主体，致力于天然气、甲醇、氢气的存储和销售。 项目建成后，可实现年均销售收入7.45亿元，同时，对优化澄城传统能源结构，促进氢能源产业发展壮大具有重要的里程碑意义。 陕西恒泰新能源有限公司总经理景栋表示：“下一步，我们将一手抓疫情防控，一手抓项目建设，严格标准规范、加快“一厂两站”工程建设，保证工程质量，年内完成一期项目主体工程，同时做好二期前期准备工作，着力打造全省最大的氢能源利用基地。” 【产品】爱驰Nathalie甲醇燃料电池车量产 限量500台/约313.8万起售 继2019年日内瓦车展Nathalie甲醇燃料电池汽车原型车全球首秀之后，中国爱驰汽车拥有的德国跑车制造商Gumpert正式发布了Nathalie First Edition量产版，标志着世界上第一款由甲醇燃料电池生产氢和电力驱动的汽车开始生产。据悉，包括此次发布的First Edition，Nathalie只计划生产500台，每台出厂价为407,000欧元（约合313.8万人民币），交付时间定在2021年上半年。 动力总成由一个15kW的甲醇燃料电池构成，它可以从甲醇中产生氢气并将其转化为电能。整套系统的整体容量（甲醇燃料电池加缓冲电池）为178kWh，总输出功率为400kW（544 PS）。动力通过两个同步2速变速箱和一套四轮驱动系统传递至车轮，0-100km/h加速仅需2.5秒，最高时速为300km/h。 为65升甲醇罐加燃料需要3分钟，由于Nathalie使用可商购的甲醇运行，因此不需要新建特殊加甲醇的基础设施。甲醇罐装满后，最高续航里程可达820公里。 “这 【城市】2020年将建成加氢站10座 张家口出台方案保障2000辆冬奥氢车需求 近日，为贯彻落实绿色办奥理念，加速“氢能张家口”建设，张家口市人民政府制定并下发《张家口氢能保障供应体系一期工程建设实施方案》（下称《方案》），加快完善张家口氢能供应保障体系。《方案》中提到，冬奥会期间运行氢燃料电池汽车将达到2000辆，需要制氢产能每天达到34.1吨。为满足车辆用氢需求，《方案》明确两个总体目标：2022年冬奥会前，氢气产能实现10000吨/年，加氢站一期工程建设16座。 目前，张家口市已建成制氢项目2个，分别为海珀尔制氢项目一期、河北建投沽源制氢项目一期，按照《方案》规划，这两个项目预计将于3月底前投产；正在规划建设项目3个，分别为海珀尔制氢项目二期、河北建投沽源制氢项目二期、河北建投崇礼制氢项目，《方案》要求项目均在2021年6月底前建成。届时，制氢能力达38.1吨/天，能够满足冬奥期间氢燃料电池汽车正常运行氢气需求量。 加氢站方面，《方案》提出，2020年底前建成10座加氢站，分别为海珀尔1座、市交投集团3座、河北建投和中石化合建3座、中油金鸿2座、国家能源投资集团1座。2021年建设的6座分别为市交投集团3座、河北建投和中石化合建1座、撬装站2座。而根据报道，由中石化张家口石油分公司申请的加氢站项目，已在2月份正式获得张家口市崇礼区人民政府批复，即将投入建设。 《方案》还提出了以奖促建：在加氢站正常运营后，对于日加氢能力在200-500千克的加氢站给予一次性400万元的建设补贴，对于日加氢能力在500千克以上的加氢站给予一次性800万元的建设补贴。 【智库圈点】燃料电池板块或存在低估 近日，氢燃料重卡制造初创公司Nikola宣布将在纳斯达克上市，随着全球首个IPO的氢燃料整车企业诞生，氢燃料电池或备受关注，但国家政策层面对燃料电池补贴政策迟迟没有落地。国金证券表示，从行业属性看，燃料电池既属于科技板块又属于电动车板块，但涨幅完全低于板块内其他子行业，存在低估。 |
微信扫一扫
