| 近日，成都市氢能暨新能源汽车产业推进工作领导小组办公室印发《成都市氢能产业发展规划（2019—2023年）》（以下简称《规划》）。 《规划》提出，到2023年，成都市氢能产业力争实现主营业务收入超过500亿元，推广各类燃料电池汽车2000辆，燃料电池轨道车示范线2条，加氢站30座，形成“五园一城一都”的氢能全产业链格局，建设全国知名的氢能产业高端装备制造基地。 此前在4月成都市氢能暨新能源汽车产业推进工作领导小组2019年第1次会议中相关领导就已经提到，成都的氢能规划已经编制完成，即将出炉。时隔三月，正式版《规划》终于正式下发。 成都氢能产业规划具体要求 《规划》在关键零部件性能、加氢站、氢能落地应用规模、产业规模及总体布局上提出了相应要求。 在产业规模方面，到2023年，全市氢能产业力争实现主营业务收入超过500亿元。培育从事氢能相关业务企业100户，其中百亿以上企业1—2户、50亿以上企业2—3户，初步建立健全覆盖全市、辐射全省的氢能产业体系，提升产业核心竞争力及产业配套能力，建设全国知名的氢能产业高端装备制造基地。 表1：成都对氢能产业规模的规划 来源：《成都市氢能产业发展规划（2019—2023年）》 氢云链整理 在关键零部件方面，根据《规划》，成都将重点开展燃料电池电堆及动力系统、氢气储运与加注等关键技术协同攻关。 到2023年，力争质子交换膜燃料电池电堆体积功率密度达到3.5千瓦/升，冷启动温度达到零下30摄氏度以下；车载燃料电池系统寿命达到国内领先水平，成本大幅下降；车载高压储氢系统压力达到70兆帕。打造全国领先的氢能产业核心技术创新高地。 表2：成都对关键零部件性能指标的规划 来源：《成都市氢能产业发展规划（2019—2023年）》 氢云链整理 在氢能应用方面，到2023年，全市推广客车、物流车、环卫车、出租车、公务车、共享汽车等各类燃料电池汽车2000辆以上；建设燃料电池有轨电车示范线2条，线路总长30公里以上；在无人机、分布式能源、船舶、各类电源等领域开展燃料电池示范应用；建设覆盖全域成都的加氢站30座以上，形成以成都平原为中心，辐射全省的氢能综合交通网络；“氢生活”理念融入大众生活，将成都塑造成为全国氢能产业示范应用标杆城市。 表3：成都对氢能应用的规划 来源：《成都市氢能产业发展规划（2019—2023年）》 氢云链整理 在产业布局方面，《规划》将贯彻“东进、南拓、西控、北改、中优”发展战略，在龙泉驿区（成都经开区）、郫都区、新津县、新都区、高新区（西区）、彭州市、双流区、金堂县、邛崃市九个区域规划打造氢能产业功能区（包含五个专业制造产业园、一个氢能产业新城、一个绿色氢都），形成“五园一城一都”的氢能全产业链空间布局新格局。 图1：成都氢能产业布局图 来源：成都全搜索 其中，一城（氢能产业新城）将依托龙泉驿区（成都经开区），打造“两基地、一高地、一中心”，建设融生产、生活、生态于一体的氢能产业新城，重点发展燃料电池汽车及其关键零部件研发与制造，打造全国知名的氢能产业高端装备制造基地。同时，推进加氢站示范建设，开展燃料电池公交车、物流车、轿车等整车产品示范运营，打造燃料电池汽车示范应用中心。 一都（绿色氢都）将依托郫都区，打造集研发、制造与示范应用于一体的“绿色氢都”。重点发展燃料电池公交车、环卫车、燃料电池及其关键零部件，以及氢气制备、储运、加注设备研发与制造。重点推进燃料电池公交车、物流车等整车产品示范应用，探索氢能在储能、医学等领域的示范应用；加快推进加氢站及氢能配套设施建设，构建氢能多元示范应用场景，打造全国氢能产业示范应用标杆城市。 五园指五个专业制造产业园，其中包括 氢车产业园：依托龙泉驿区（成都经开区），重点发展燃料电池轿车、SUV/MPV、客车、物流车、环卫车等整车产品及其关键零部件研发与制造；依托郫都区、新津县2个区域，重点发展燃料电池客车及其关键零部件研发与制造。 氢轨产业园：依托新都区、新津县2个区域，重点发展燃料电池机车及轨道交通装备研发与制造。 氢机产业园：依托双流区、金堂县（淮州新城）2个区域，重点发展燃料电池无人机、储能设备及其关键零部件研发与制造。 氢堆产业园：依托高新区（西区）、郫都区2个区域，重点发展燃料电池动力系统、电堆、膜电极、质子交换膜、碳纤维纸、催化剂，以及氢气制备、储运、加注设备研发与制造。 氢源产业园：依托彭州市（石化基地）重点发展热化学制氢、工业副产提纯制氢、水电解制氢；根据实际需要，可在龙泉驿区（成都经开区）、郫都区、金堂县（成阿工业园）、邛崃市（成甘工业园）等区域开展水电解制氢。 成都在氢能产业的优势与雄心 由于四川地区有丰富的天然气资源，LNG/CNG燃气汽车在成都有成本优势，广受欢迎。在燃气汽车方面，川渝地区数量最多，消费者接受程度高，同时，在天然气运营上成都地区有丰富经验。这就为成都从天然气到氢气的能源赛道转换提供先发优势。事实上，厚普股份、深冷科技、天科股份和成都客车等天然气知名企业，为全国氢能源产业发展提供了示范作用。 在2018年，成都就拥有涉氢企业和科研院所50余家，其中规模上企业40余家，上市企业7家，其中包括中植集团、东方电气、中材科技和厚普股份等氢能源名企，整体看，成都已经拥有了完整的氢能源产业链。 值得一提的是，在本土企业发展良好的情况下，成都在吸引外部企业上仍然不遗余力，以加快成都氢能产业的发展。实现扶植本地企业、吸引外来创新企业并行策略，目标是构建成都氢能源产业可持续发展生态，形成科技与产业的良性循环。目前，成都已经吸引了亿华通、法液空等知名企业落户，补足了成都在氢能产业发展上的短板。这样的发展思路值得其他城市借鉴。 在成都市氢能源汽车产业发展工作会上，政府发言人表明成都的野心：力争让成都在氢能源汽车领域，成为全国的领跑者或并跑者。“总体而言，我市氢能产业尚处于起步阶段，但是发展潜力巨大，是我市在新能源汽车产业实现突破的重点领域” |
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