| 梅赛德斯 - 奔驰EQS的谍照第一次流出，我们可以从中得到不少信息。 它将成为下一代S级轿车的电动旗舰车型，但将采用新开发的平台。 EQS看起来比S级更长，它有一个整体类似鸡蛋的轮廓和掀背式后端。  乍一看，你看到的奇怪的斑点形伪装汽车可能看起来像下一代梅赛德斯 - 奔驰S级轿车，但是实际上它与奔驰的S级轿车完全不同，甚至更有趣。根据此前得到的消息来看，这是即将上市的梅赛德斯EQS，一款全电动旗舰车型，将会在奔驰的EQ电子品牌下生产销售。 名称中的S 与奔驰传统的S级车似乎有关系，但实际上EQS在S级那边得到的东西不多，动力系统似乎也是独立的。 S级车搭载的梅赛德斯 - 奔驰的MRA平台，该平台支持目前的E级轿车，但我们看来，MRA有些不太适合电池组和电动动力系统，所以奔驰明智地没有使用与S级车一样的配置，而是使用了新平台。  事实上，EQS将是第一款使用新MEA平台的车型，该平台专为电动车设计。我们对该平台不是很了解，对EQS的确切动力是什么我们也没有得到详细消息。但我们猜测它应该具有大约300英里的最大行驶范围，且每个轴上至少有一个马达以提供全轮驱动系统的使用。 现在，回到这个有着古怪造型的原型车。谍照上由于有许多固定面板，我们无法看到任何表面的确切设计，但整体形状是可见的：驾驶室在设计上比较偏向前，整体的比例让人想起2015年的F015概念。 在设计上EQS应该有一个与EQC交叉相似的独特面孔，梯形前灯和一个可能会发光的大型假格栅。光滑的表面，长LED尾灯条以及蓝色和铜色细节部件，这些都会是EQ品牌标志的一部分。  透过谍照我们可以看到无框门窗和大型天窗等细节，其中一个图示的原型具有齐平的弹出门把手，但我们有点惊讶的是EQS不使用摄像头代替后视镜。 在低引擎盖下是一个带有一些货物空间的侧面，而后部的设计则像是一个大型掀背车，而不是像S级轿车那样的传统行李箱。 EQS的轴距看起来非常长，除了宽大的驾驶室外，奔驰也许还为这款车提供了比S级更宽敞，更开放的内饰。  S级的2020年重新设计获得了一个带有大型触摸屏的未来主义内饰，而且由于EQS的定位是梅赛德斯的技术旗舰车型，所以它应该会获得一些新技术支持。我们预计EQS将拥有一系列先进的半自动功能，奔驰的许多新技术可能会在EQS上首次亮相。 我们还不知道有关EQS的价格方面的消息，定价可以参考下奔驰的S级车。售出日期我门小小地预计了一下，猜测该车应该会在明年作为2021车型亮相，就在S级更新发布后的几个月。  继奔驰推迟那款即将上市的EQC交叉车（使用GLC的汽车平台）之后，EQS将成为奔驰EQ系列的第二款车型。但我们最期待奔驰解答的问题是：电动车系列是否会有AMG或迈巴赫版本？ |
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