| 《氢云周报》为大家整理国内、外氢能源及燃料电池产业的最新行业动态。包含政策、行业投资、市场行情等板块，每周更新一期；同时重磅推出氢云链数据库服务，以帮助研究人员分析产业情况、预测产业发展趋势。在这里，你可以全面了解各国氢能政策与风向，掌握各地与企业的氢能发展动态。 01 氢云链头条一周回顾 1、院士与企业家论道|央视《对话》：氢能时代还有多远？ 4月30日，中国科学院院士、西安交通大学教授郭烈锦院士，南方科技大学清洁能源研究院院长、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科，北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强，宝丰能源集团总裁刘元管等一并应邀出席CCTV-2央视财经频道《对话》栏目讨论《氢能时代还有多远？》，分享中国氢能发展现状与成果，提供对氢能产业链的整体思考，展望未来发展趋势。四位嘉宾从为什么需要氢能，氢能安全，氢能输运等基础设施，氢能汽车，氢能发展政策等方面，深度解读“氢能时代还有多远”的问题。 2、北汽福田、一汽解放、宇通客车、金龙联合上榜！北京发布年度示范联合体牵头单位 5月6日，北京市经信局发布了《2021-2022年度北京市燃料电池汽车示范应用项目拟承担“示范应用联合体”牵头企业公示》。牵头单位为北汽福田、一汽解放、宇通客车、金龙联合汽车，从城市群示范应用工作推进上来看，北京整体紧跟上海的脚步，但在细节上又有根据实际情况有所创新。申报方式与上海相似而不同，相同点是必须加入“示范应用联合体”才能申报示范任务，不同点是联合体申报，车企牵头；对企业注册地要求相对宽松。根据《关于开展2021-2022年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报的通知》，北京推广计划总数为1162辆，分为长途货运、重型货运、城市物流、城市客运，货车共610辆，客车共552辆。货车中，12吨以上重卡数量为210辆，12吨以下的货运车辆达400辆。客车中，公交仅为212。而客车在奥运会的推动下，完成率已经较高，后续的推广将以非客车为主，这也与4家车企的现有燃料电池车型分布情况相似。 3、补贴落地谁最强？一文了解燃料电池汽车城市群补贴情况 政策和补贴是燃料电池汽车早期发展的内在驱动力！2020年末燃料电池汽车示范城市群文件正式推出。但由于示范城市群名单出台相对缓慢，地方上的具体补贴落实方案不明确，导致2019年后，国内连续几年的燃料电池汽车产销数据下滑。氢云链整理了国家和京沪粤三大城市群的补贴政策，主要特点如下所示：1、国补分类细化，补贴力度有限。2、省级政策缺失、地区政策滞后。3、京沪粤中上海政策最为明确。4、存在三级补贴乃至四级补贴情况。 4、雄韬氢能子公司2021年营收4694万，净利润亏损2.28亿？ 4月29日，雄韬股份发布2021年年度报告，报告指出，子公司深圳市氢瑞燃料电池科技有限公司和深圳市氢雄燃料电池有限公司2021年完成营收4694万，营业利润为-2.2195亿，净利润-2.2823亿。根据年报信息显示，2021年雄韬股份销售费用+管理费用+财务费用仅为3.4590亿，研发费用总额为9563万。而氢能业务营收仅占总营收的1.5%。从雄韬股份氢能子公司资产情况来看，深圳市氢瑞燃料电池科技有限公司资产总额为6782万，但净资产为-1518万；深圳市氢雄燃料电池有限公司资产总额为4.6366亿，净资产为933万。 5、一季度全球氢能汽车销售3939辆！中国市占率上升至18.7% 5月3日，SNE Research发布了2022年第一季度全球燃料电池汽车销售情况。2022年第一季度，现代汽车公司继续保持全球氢燃料电池汽车销量第一的位置。尽管全球氢能汽车市场受到各种外部因素的冲击，但现代汽车仍处于领先地位。2022年一季度，全球各国注册氢燃料电池汽车总销量仍略低于4000辆，与上年同期相比呈现疲软态势。这是由于丰田Mirai 2代新车型销量大幅下滑，带动了去年一季度的市场增长。此外，现代NEXO （第1代）2021车型的销量也出现下滑趋势。主导全球市场的两款车型销量低迷，据信是受汽车半导体短缺、原材料价格上涨和乌克兰危机等威胁因素的综合影响。但是中国市场增长强劲，销量同比增长了286.4%，市占率也提升了14个百分点至18.7%。 02 国内、外氢能与燃料电池产业动态 1、张家口：十四五力争将绿氢成本降至14元/公斤 作为国家级可再生能源示范区，近年来，张家口市不断以项目推动，围绕制氢、储氢、运氢，氢燃料电池研发生产，氢燃料电池车整车生产等，加快氢能产业全链条布局和发展。张家口市发改委副主任 杨锦柱 ：目前，张家口氢能总体规模达到26亿元。"十四五"期间，我市可再生能源电解水制氢成本力争由每公斤30元降至14元，从这一点上看，风电制氢项目具备较好的示范和带动意义。河北建投新能源张家口区域公司氢能管理部 陈小雨：和煤电相比，用绿电生产一吨氢燃料的成本要降低50%，制氢成本的降低，为氢能大规模市场应用提供了条件。通过科技创新赢得发展主动。河北建投风电制氢项目全部达产后，氢能生产能力将达到600多吨，为企业更快更强融入张家口氢能产业链条打下坚实基础。 2、国内首个海岛“绿氢”综合能源示范项目实现制氢 4月30日，在国网台州供电公司技术人员的不断调试下，大陈岛氢能综合利用示范工程的质子交换膜电解水制氢系统成功实现制氢。大陈岛氢能综合利用示范工程是全国首个海岛“绿氢”综合能源示范项目，通过构建基于百分百新能源发电的制氢-储氢-燃料电池热电联供系统，实现清洁能源百分百消纳与全过程零碳供能。据悉，“绿氢”通过燃料电池系统供电、供热，可应用于大陈岛的民宿、酒店等，而制氢过程中产生的氧气可提供给黄鱼养殖户，助力大陈岛水产养殖业发展。 3、总投资20.8亿元！丽水经开区落地氢能源项目 4月29日下午，总投资20.8亿元的氢能源项目签约仪式在经开区举行。该项目是经开区首个氢能源项目，标志着经开区在集聚区域产业发展新动能上实现新突破。项目建成达产后，预计可实现年产值46亿元，上缴税收4.6亿元。据了解，该项目将引入已掌握氢能发电技术与新能源材料技术的外籍技术团队，专注于氢能动力电池技术的研发与设备生产。 4、需求是关键！美国80亿美元兴建4大“氢能枢纽” 花落谁家? 据utilitydive网站报道，美国“联邦基础设施法案”拨款80亿美元，用于美国能源部选定地区兴建四个新“氢能枢纽”。各州虎视眈眈，都想抢到建立“枢纽”的资格。但是专家们表示，随着争夺80亿美元联邦氢气资金的竞争日益激烈，制定氢气生产计划可能是获得区域“枢纽”地位的最不重要因素。以怀俄明州为例，这个州三分之一经济活动与能源生产息息相关，因此能源转型可能将其长期生命线带走。怀俄明州能源管理局（Wyoming Energy Authority）执行主任格伦·穆雷尔（Glen Murrell）表示，在一个相对较小的州建立新的产业绝非易事，这是关于资本的竞争。拥有更大资产负债表的大州可以提供各种激励措施来吸引私营企业，而怀俄明州的选择有限。联邦基础设施法案很可能会改变这一点，穆雷尔说这笔资金的规模代表着“一代人只有一次”的机会，“这是过去10-20年发生的任何事情的10倍，甚至20倍。” 5、长城氢燃料电池SUV专利图曝光 日前，沙龙汽车首款SUV专利图被曝光。据悉，该车车身长度约5.2米，轴距3.2米左右。相关信息显示，沙龙汽车的首款SUV将会配备大尺寸的AR-HUD和双无线充电台，能够给车主带来比较舒心的驾驶体验。动力方面，新车将匹配氢能源动力，NEDC续航里程可以达到840km左右。沙龙汽车是长城汽车旗下六个子品牌之一，定位为“氢电双能”的豪华汽车品牌，以高科技化和高服务水平等为自己的产品特征，并采用互联网化的公司运营模式，独立研发、独立运营、独立融资。 6、5000套/年系统产能！捷氢科技内蒙古基地正式破土动工 4月29日，内蒙古捷氢科技有限公司燃料电池生产建设项目动工仪式在内蒙古鄂尔多斯市蒙苏经济开发区举行。捷氢科技内蒙古基地坐落于蒙苏经济开发区零碳产业园区，总投资约1.66亿元，土地面积约6.66万平方米，包含办公、生产、仓储、氢气供应、动力辅房等多个功能，建成后可年产5000套燃料电池系统和储氢系统。新基地的厂区与建筑设计均以“零碳”为核心，旨在打造“智慧零碳工厂”。鄂尔多斯的太阳能资源非常丰富，年平均日照时间约为3000小时，捷氢科技内蒙古基地的建筑屋面将会配备光伏板。建成之后，这些光伏板产生的电能将可以承担整个基地的生活以及办公用电。同时，新基地还能够把测试燃料电池系统时产生的电能回收利用，充分做到‘零碳’这一目标。智能化方面，产线配备了AGV物流与WMS仓储系统，生产过程由MES系统全过程监控可追溯，厂区公用设施运行由BA自控系统进行监控和远程操作，确保安全和高效用能以及绿色环保。 7、大兴国际氢能示范区钢结构封顶，北京城南崛起氢能“高精尖”产业园 5月1日上午，随着最后一根钢梁的安装就位，大兴国际氢能示范区南区一期项目钢结构工程顺利完成封顶。大兴国际氢能示范区起步区位于通武线北侧，也被称为示范区北区，现代化的玻璃体建筑颇具未来感，内部总计5.4万平方米的空间，可供氢能高精尖企业进行会议办公、研发测试和批量生产。目前，起步区已累计对接项目超过300个，其中98家企业完成注册，40家企业签约入园。据了解,大兴国际氢能示范区项目建成后将成为集研发、试剂、测试、中试生产为一体的产业园区,极大的促进大兴区“氢交流、氢发展”。项目将致力于构建氢能创新产业链、打造成为全球领先的氢能科技应用场景和氢能科技企业孵化、加速示范区。 8、汉思能源：拟7月引进全香港首辆氢燃料电池双层巴士 汉思能源拥有约15.56%股本的汇达交通于上周五(4月29日)启动全港首辆双层电能巴士，该电能巴士由内地威驰腾(福建)汽车有限公司生产，去年已抵港完成检验及测试程序。双层电能巴士配备450kWh电池，预计续航距离逾200公里，最多可载113名乘客，共设79个座位及34个企位。这巴士将于本月开始通行全港各区巡回展示，然后才正式投入服务。汇达交通董事、汉思能源有限公司行政总裁杨冬表示，公司拟于今年7月引进全香港第一辆氢燃料电池双层巴士，同时汇达交通承诺将于2045年全面使用零排放巴士。 9、氢能与低碳技术研究院揭牌！陕西旭强瑞与西安交大签约 4月27日，陕西旭强瑞清洁能源有限公司与西安交通大学举行战略合作签约仪式，并成立氢能与低碳技术研究院，实现了我市氢能产业链发展新突破，标志着我市朝着深度融入秦创原迈出了坚实一步。市长周新强出席签约仪式并为氢能与低碳技术研究院揭牌。仪式上，旭强瑞公司介绍了氢能发展规划。据了解，双方将立足陕西旭强瑞“全价值链”技术战略规划，借助并发挥西安交通大学资源优势，围绕氢燃料电池堆及关键材料、零部件及制氢、储氢、加氢、用氢等领域，布局氢燃料电池堆核心技术和下一代氢燃料电池堆的技术方向，在技术理论研究、技术成果转化及人才培养等方面开展深度合作。经双方长期深入合作，将“陕西旭强瑞-西安交通大学氢能与低碳技术”研究院建成企业创新发展引擎。 10、“中国造”氢动力无人机登陆北美市场 Doosan Mobility Innovation (斗山创新)，于本月25~28日参加了美国最大的无人机系统展AUVSI XPONENTIAL 2022，展会中除了韩国生产的氢燃料电池系统外，集中展示了与中国厂商合作开发的氢动力无人机。包括：与纵横股份合作开发的实用型氢动力VTOL DJ25(量产型)；与纵横股份合作开发的实用型氢动力VTOL DJ25(量产型)；与珠海紫燕合作开发的氢动力直升机DZ15(原型机)。 03 数据库一周动态 1、氢能与燃料电池产业政策 2、氢能与燃料电池产业招商/标动态 编辑：风氢扬 校对：氢氢我心 审核：氢云小仙女 来源：氢云链 声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除 |
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