氢云链获悉，近日工业和信息化部装备工业一司委托工业和信息化部通信清算中心开展2016－2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核工作，并形成了《关于2016-2020年度新能源汽车推广应用补助资金技术审核初审情况的报告》（以下简称《报告》）。根据《报告》，2016-2020年间，共有14家车企就1303辆燃料电池汽车进行推广应用补贴申报，其中1302辆通过了专家审核，补助金额合计56294万元，平均每辆补贴金额为42.92万元，审核通过率较高。具体情况见表1。表1 燃料电池汽车补助核算情况来源：工信部 氢云链整理从年份看，本次核算中2019年数量最多，达到了1091辆合计4.63亿元，其他年份申报数量均未超过100辆，显示本轮申报及核算以2019年为主。同时本次申报的燃料电池汽车数量也是历次公示中最多的一次。图1 新能源汽车年度补贴情况 来源：工信部 氢云链整理企业方面，本次核算中中通客车成为燃料电池汽车领域的大赢家，核算通过665辆汽车，将获得补助2.9亿元；宇通紧随其后，核算211辆共补助8400万元；上海申龙第三，核算了122辆共补助5000万元。此外没有企业在本次核算数量超过100辆，具体见图2。需要指出的是，根据《关于开展2016－2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算的通知》（财办建〔2021〕40号），申请补助资金的新能源乘用车、商用车企业申报清算数量应分别不低于10000辆、1000辆，清算数量不足的企业需达到数量要求后再申请。图2 新能源汽车企业补贴情况 来源：工信部氢云链整理氢云链发现，此前工信部已就历年来新能源汽车推广补助清算进行了多轮公示，2020年前的补贴清算工作将逐渐完成。燃料电池汽车示范城市群不日将正式开展，清算工作将有利于对地方车辆管理、统计等工作进行规范，有利于中央部委对地方推广情况进行更准确的考核、核算。编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女来源：氢云链声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除

日前，在山东省发展改革委举行的新闻通气会上，为推进省会、胶东、鲁南三大经济圈一体化发展，加快构建“一群两心三圈”的区域发展总体布局，9月2日，经省政府同意，《省会经济圈“十四五”一体化发展规划》《胶东经济圈“十四五”一体化发展规划》《鲁南经济圈“十四五”一体化发展规划》（以下统称《规划》）印发实施。《省会经济圈“十四五”一体化发展规划》中提到：（1）要联动胶东经济圈，加强与青岛港、烟台港、日照港等港口的高效衔接和快速联通，以“济南—淄博—潍坊—青岛—烟台—威海”为主轴，在轨道交通装备、氢能等重点领域，增强长期技术优势与产品标准话语权，打造济青科创智造廊带。（2）联合开展关键技术攻关，实行科技攻关“揭榜制”、首席专家“组阁制”，以“赛马”机制激发创新活力。共同编制关键核心技术攻关动态清单，聚焦集成电路、高端装备、新材料、氢能等领域，开展科技创新联合攻关。到2025年，力争取得100项左右填补国内空白、具有牵引性的重大科研成果。（3）优化区域产业布局，支持淄博重点发展新型功能材料、氢能生产利用等产业集群。支持聊城重点发展新能源汽车、铜铝新材料、高端化工等产业集群。支持德州重点发展康养体育、新能源与节能环保等产业集群。（4）大力发展新能源技术，加快油气电氢交通能源设施融合，引导加油站、加气站增加充电、加氢功能。谋划建设一批工业副产氢高效利用、可再生能源电解水制氢等示范项目，实现经济、低碳、安全稳定的氢气供给。支持济南打造“中国氢谷”，淄博打造燃料电池及氢燃料发动机产业集群，聊城打造燃料电池整车及氢能制储装备产业集群。（5）推进基础设施联通，共同推进济青高速中线等高速公路规划建设。实施经十路东延工程，推进济淄城际公交一体化，加快建设济淄氢能开发利用示范城市。编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女来源：山东省发展和改革委员会声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除

业内翘首企盼的燃料电池汽车示范城市群政策终于靴子落地！氢云链第一时间谈论了文件内容，整体看，新文件有继承、有更新、有变化；新文件重点放在监督考核，符合“双碳”和“经济内循环”大背景要求，具体分析如下：一、整体分析1、有继承新文件与老文件呈现框架继承关系。老文件重点在于示范城市群的体系建立，新文件重点在于对原有体系框架明确、补充和强调，尤其在监督考核体系建设方面。2、有更新新文件针对产业新变化、政策大背景做出了部分更新，具体如下：（1）“双碳”和“经济内循环”得到了体现，强调氢气的清洁化与燃料电池产业链实现国内大循环。（2）发展模式和监管模式被提到了更高的位置。安全问题、示范地区可复制的产业发展模式、商业模式和示范期内的监管模式，被列为新文件重点强调内容。（3）市场更加开放。新文件对推广的车辆和零部件产品的自主化、国产化要求程度没有刻意强调，留出一定想象空间。（4）中央进一步放权。新文件中牵头城市进一步获得了更多发展权限，也承担了更大的责任3、有变化修改了考核方式、增加了公示要求、修改了氢气的CO2排放标准等若干细则。二、细节分析3个不变：1）积分体系不变。依旧为‘‘燃料电池汽车推广应用’’、“关键零部件研发产业化’’和“氢能供应’’三大部分，基本延续老文件的体系；2）积分总额不变。积分总额仍为15000+2000+超额奖励10%，最高为18700分；3）基本推广要求不变。基本推广要求如1000辆车、15个站等标准没有变化。4个增加：1）增加了平均单车年行驶里程要求。平均单车年行驶里程至少为0.75万公里。（这个要求很低，主要是防骗补）；2）增加了信息化要求。燃料电池汽车数据（电堆、空压机、氢循环泵）和加氢站（全站信息+加氢枪+压缩机+储氢容器）相关数据需要上传；3）增加了专家评审标准。附件中增加了专家考核标准，总分共105分，低于60分被认为不及格；4）增加了公示要求。示范信息要按照要求公开，接受社会监督。3个明确：1）明确了几条红线。若出现氢安全事故、地方保护、骗补、作假、材料不足、推广不力等，将扣除积分，严重的暂停或取消示范资格；2）明确每年超出的推广数量可延递。推广规模超出当年计划的，超出部分不进行积分核算，但可计入下一年度的推广规模；3）明确了“零部件自主化”的判断标准。明确为“知识产权、权益明确，具备有效证明”（是否暗示“技术引进、知识产权转让”也是可行的？）3个修改：1）修改了氢气的CO2排放标准。提出明确氢气的二氧化碳排放量标准，原有排放标准可能被摒弃（原要求小于15kg/kg，鼓励小于5kg/kg）（跟随了双碳政策与碳交易市场的新情况，有利于推动绿氢发展）；2）修改了考核方式。考核方式从中央考察为自评+中央考察，地方自评由牵头城市审查后上报五部委，五部委再组织考核评价，其中自评时间为每年最后一个月；3）修改了核心零部件的范围。此前提出八大核心零部件的概念，新文件提出可根据实际发展情况进行增减。三、四个疑惑除了上述分析以外，我们发现还有四个问题需要进一步分析和明确：1）拨付资金时间。中央拨付资金的时间未明确；2）积分代表的金额。文件内未明确每积分代表的金额，也未明确是否遵循《开展通知》；3）是否会有后续批次。未说明京沪粤后是否会有后续批次，“成熟一批示范一批”是否依旧沿用？4）每年度起止时间。未说明每年度的起止时间如何计算，是2021年1月，还是9月，甚至是2022年起？这些问题我们将在后续研究中关注。编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女来源：氢云链团队声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除

氢云链获悉，8月3日，重庆市人民政府发布《重庆市制造业高质量发展“十四五”规划（2021—2025年）》（以下简称《规划》）。《规划》提出了重庆市制造业高质量发展的战略重点，将新一代信息技术、新能源及智能网联汽车、高端装备、新材料、生物技术、绿色环保等六大重点产业方向纳入建设具有全国影响力的战略性新兴产业集群，构筑国家重要先进制造业中心核心支撑。氢云链获悉，六大重点产业方向中新能源及智能网联汽车和绿色环保两大重点产业都与氢能有关。1、对于新能源及智能网联汽车产业，《规划》中提到的有关氢能方面内容如下：（1）建设国内领先的动力电池产业基地、氢燃料电池应用示范基地和国内先进的汽车电子产业基地。（2）积极推动氢燃料电池汽车产业化。争取新能源汽车开发数据库和智能网联汽车场景数据库在渝布局，提升新能源及智能网联汽车开发技术服务支撑能力。（3）氢燃料系统。发挥工业副产氢气资源优势，以商用车为切入，积极引育氢燃料电池发动机、氢燃料电池堆、质子交换膜、继电器、车载供氢系统等关键领域企业，加强氢气制备、氢气储运等氢燃料电池汽车应用支撑技术研发，促进燃料电池汽车加速工程化、产业化应用。（4）设施体系。科学合理推进加氢设施规划布局，有序开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，积极探索油、气、氢、电综合供给服务路径。此外，《规划》中对各重点产业部署了相关发展重点，其中新能源及智能网联汽车产业有关氢能的发展重点包括整车方面发展氢燃料电池的智能乘用车和商用车；新能源核心配套方面发展氢燃料电池电堆，双极板、质子膜等及制氢、储氢、运氢、加氢等支撑技术及产品。2、同时，对于绿色环保产业，《规划》中提到的有关氢能方面内容如下：（1）绿色环保。面向碳达峰、碳中和工作要求和生态文明建设迫切需求，壮大再生资源、再制造等资源综合利用产业规模，建设国家重要的节能环保、再生资源、氢能及储能产业基地。（2）氢能及储能。结合氢燃料电池汽车发展，同步抓好高效低成本制氢、安全可靠的氢储运技术装备领域企业引育，积极探索氢能在分布式能源应用场景，前瞻布局氢燃料发电站技术研发。（3）对绿色环保产业，《规划》与氢能有关的重点主要是氢能及储能方面，要重点发展高压轻量化储运氢设备、高效液氢制备和储运设备、金属氧化物储氢设备等氢能源技术装备，储能电池、抽水蓄能水轮机组等储能技术装备。

7月19日，河北省能源局发布关于印发《河北省氢能产业发展“十四五”规划》的通知。文件指出，发展目标如下：产业规模显著提升：到2022年，氢能关键装备及其核心零部件基本实现自主化和批量化生产，氢能产业链年产值150亿元；到2025年，培育先进的企业10-15家，氢能产业链年产值达到500亿元。核心技术不断突破：到2022年，基本形成涵盖氢能产业全链条的技术研发、检验检测体系；突破规模化纯水、海水电解制氢设备的集成设计及制造技术，开发高压车载储氢系统，研制制/加氢站关键设备，突破核心技术；到2025年，基本掌握高效低成本的氢气制取、储运、加注和燃料电池等关键技术，显著降低应用成本。应用领域持续扩大：到2022年，全省建成25座加氢站，燃料电池公交车、物流车等示范运行规模达到1,000辆，重载汽车示范实现百辆级规模；氢气实现在交通、储能、电力、热力、钢铁、化工、通信、天然气管道混输等领域试点示范；到2025年，累计建成100座加氢站，燃料电池汽车规模达到1万辆，实现规模化示范；扩大氢能在交通、储能、电力、热力、钢铁、化工、通信、天然气管道混输等领域的推广应用。一区两带氢能产业布局：一区：打造张家口氢能全产业发展先导区。一核：以雄安新区为核心打造氢能产业研发创新高地。两带：一是氢能装备制造产业带。二是沿海氢能应用示范带。编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女来源：氢云链声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除

2021年7月15日， 内蒙古自治区能源局发布《内蒙古自治区促进氢能产业发展若干政策（试行）》（征求意见稿）、《内蒙古自治区加氢站管理暂行办法》（征求意见稿）。其中，《内蒙古自治区促进氢能产业发展若干政策（试行）》（征求意见稿）明确：内蒙古计划建成全国重要的氢能创新研发、装备制造、示范应用产业发展基地，形成集氢能制取、存储、运输、应用于一体，具有竞争力的产业集群。具体包括两个阶段性目标：1）2021-2023年氢能产业发展试验示范阶段。绿氢制取能力达到10万吨/年，工业副产氢有效利用，培育引进5-10家氢能相关核心企业，建成加氢站60座，矿山、物流、公交等领域的燃料电池汽车推广应用形成一定规模，达到3800辆以上，氢能在冶金、化工、交通等领域的应用取得突破。氢制取、氢储运、氢加注、氢应用等产业链基本形成。氢能产业总产值达到400亿元。2）2024-2025年氢能产业发展加速推进。绿氢制取能力达到50万吨/年，努力实现工业副产氢应用尽用，培育引进15-20家氢能相关核心企业，建成加氢站100座，累计推广燃料电池汽车10000辆以上，氢能在冶金、化工等领域实现商业化应用。高效氢气制取、燃料电池电堆、储氢原材料技术达到国内领先水平。氢能产业总产值力争达到1000亿元。内蒙古自治区促进氢能产业发展若干政策（试行）（征求意见稿）为深入贯彻习近平总书记关于内蒙古“要做好现代能源经济这篇文章”、“要在大规模储能、石墨烯、稀土、氢能、碳捕集封存等领域开展前沿技术攻关，率先取得重大关键技术突破”等系列重要指示精神，推动自治区氢能产业健康发展，根据国家和自治区《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》要求，以及“2030年碳达峰、2060年碳中和”目标任务，制定本政策。一、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想和十九大精神为指导，遵循“四个革命、一个合作”能源安全新战略，深入贯彻习近平总书记对内蒙古工作重要讲话指示精神，发挥自治区能源资源丰富、应用场景广阔等优势，把握能源经济绿色低碳发展的战略性机遇，大力发展氢能经济，发挥氢能在多种能源形式间的桥梁作用，优化重构能源结构和产业结构，推进氢能制取、存储、运输、应用一体化发展，开展氢冶炼、氢化工、天然气管道掺氢、燃料电池汽车等领域的示范应用，以示范带动产业发展，打造千亿级产值氢能产业集群，为建设国家现代能源经济示范区提供有力支撑。（二）基本原则全面布局、重点突破。统筹氢能全产业链规划布局，重点在绿氢制取、氢储运、氢冶炼、氢化工、氢储能发电，以及燃料电池和关键零部件制造取得突破，以点带面促进氢能产业发展。多能互补、统筹发展。推进“风光氢储”协调发展，推动氢能与电力、风光、燃气耦合互补，促进氢能与交通、化工、冶金等行业有机融合，提高能源综合利用效率和经济社会效益。试点先行、逐步推广。以重点行业应用和关键技术研发为突破口，在发展基础和应用场景相对较好的地区，开展示范应用，在总结示范应用经验基础上进一步推广。安全稳定、绿色发展。正确处理安全与发展的关系，强化安全意识，严格落实安全标准和规范。优化氢能制备工艺，推动氢能产业全链条、全环节、全过程绿色发展。（三）发展目标经过五年左右努力，氢能经济新产业、新业态初步形成。建成全国重要的氢能创新研发、装备制造、示范应用产业发展基地，形成集氢能制取、存储、运输、应用于一体，具有竞争力的产业集群，具体包括两个阶段性目标：1.2021-2023年氢能产业发展试验示范阶段。绿氢制取能力达到10万吨/年，工业副产氢有效利用，培育引进5-10家氢能相关核心企业，建成加氢站60座，矿山、物流、公交等领域的燃料电池汽车推广应用形成一定规模，达到3800辆以上，氢能在冶金、化工、交通等领域的应用取得突破。氢制取、氢储运、氢加注、氢应用等产业链基本形成。氢能产业总产值达到400亿元。2.2024-2025年氢能产业发展加速推进。绿氢制取能力达到50万吨/年，努力实现工业副产氢应用尽用，培育引进15-20家氢能相关核心企业，建成加氢站100座，累计推广燃料电池汽车10000辆以上，氢能在冶金、化工等领域实现商业化应用。高效氢气制取、燃料电池电堆、储氢原材料技术达到国内领先水平。氢能产业总产值力争达到1000亿元。二、重点任务（一）推动制氢产业多元发展实施“风光氢储”多能互补，推进风光等可再生能源大规模电解水制氢，提高工业副产氢利用规模，建立绿色、安全、高效的氢能供应体系，打造国内重要的绿氢生产、应用、输出基地。（二）开展氢能关键技术攻关依托重点企业、区内外科研机构和高等院校，开展工业副产氢纯化技术攻关、高效电解水制氢及催化技术攻关，推进高压气态、低温液态、稀土合金固态储氢材料和储氢容器制造技术攻关，推进大型燃料电池电堆和双极板、膜电极材料等关键技术和系统集成。重点研发可再生能源高效制氢、70MPa以上加氢站和车载储氢系统、低温液态储氢、天然气管道掺氢等相关核心技术和关键设备，在关键零部件及核心材料制造、工艺技术、控制技术等领域取得突破。鼓励氢能在冶金、化工等领域新技术创新研发，推动产学研合作和科技成果转化。（三）推进加氢基础设施建设率先在产业基础好、氢源有保障、示范应用场景好的包头市、鄂尔多斯市、乌海市开展氢燃料电池汽车应用示范和加氢站布局建设，并根据产业发展需要和适度超前的原则逐步扩大范围，完善加氢基础设施。充分发挥联合建站集约优势，鼓励在口岸、矿区及公路沿线推进氢/油、氢/气、氢/电混合场站布局。（四）推广氢能多领域应用优先在矿山、物流、短驳等领域推广燃料电池汽车，逐步替代燃油汽车，降低柴油消耗，减少温室气体和污染物排放；推进氢能在钢铁冶炼等领域应用；推动氢能与煤化工深度融合，对煤化工产生的副产氢实行能源化利用，通过电解水制氢结合碳捕集利用，实现化工产业碳中和，替代化石能源生产化工产品；推动氢作为一二次能源介质，在大规模储能及分布式发电、备用电源、移动式电源、家用热电联供系统等领域取得应用突破；推动在应用条件较好的地区开展天然气管网掺氢应用等。（五）促进氢能产业集群发展建设氢能产业创新平台，着力引进和培育一批技术领先、具有带动作用的氢能核心企业，吸引更多人才、技术、信 ...

6月28日，工信部装备工业一司发布了2021年汽车标准化工作要点，工信部将深入贯彻落实《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》等要求，进一步聚焦重点领域、注重协同创新、强化应用牵引，持续健全完善汽车标准体系，为汽车产业高质量发展提供坚实支撑。工作要点中提到，在新能源汽车领域，要强化电动汽车安全保障，注重电动汽车整车综合性能提升，加快电动汽车动力性、远程服务与管理、纯电动乘用车技术条件等标准制修订。聚焦燃料电池电动汽车使用环节，推动燃料电池电动汽车能耗及续驶里程、低温冷启动、动力性能、车载氢系统、加氢枪等标准制修订。在智能网联汽车领域，要适应新技术发展趋势，加快推进整车信息安全强制性国家标准的立项和制定工作；强化基础性标准支撑，完成智能网联汽车术语定义推荐性国家标准征求意见；紧跟行业技术应用情况，完成驾驶员注意力监测、车门开启提醒等辅助驾驶系统的审查和报批工作，推动组合驾驶辅助、自动泊车等重点功能标准制定工作；围绕智能网联汽车多场景应用，加快自动驾驶应用功能要求和场地、道路试验方法等标准的制定出台，研究港口、配送等特定应用需求相关标准；在汽车节能领域，启动下一阶段乘用车燃料消耗量评价方法及指标标准、电动汽车能量消耗率限值标准的预研及立项；持续推进轻型、重型商用车辆燃料消耗量限值标准的修订，完成重型商用车辆电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法标准的审查和报批。在绿色低碳领域，完善汽车生产过程清洁化、生命周期能源低碳化、产品设计绿色化标准子体系，汽车再制造及再利用标准子体系，车用动力电池综合利用标准子体系，开展车辆生产企业及产品全生命周期碳排放及核算办法系列标准的研究，推动汽车清洁化生产和使用。在国际合作方面，深度参与全球技术法规制定。切实履行联合国世界车辆协调论坛（WP.29）框架下自动驾驶与网联车辆工作组副主席以及自动驾驶功能要求、电动汽车安全、电动汽车与环境、燃料电池电动汽车、噪声等非正式工作组联合主席及副主席职责，深入参与各工作组框架下技术法规的制定与协调，推动电动汽车安全第二阶段全球法规发布实施，全面参与动力电池耐久性、燃料电池安全等全球技术法规的研究制定；深度参与联合国法规UN R117（轮胎滚动噪声、滚阻和湿抓地）修订工作，积极贡献“中国方案”。编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女来源：工信部装备工业一司 氢云链整理声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除（微信号：qingyangqyl）

6月24日，大同市人民政府印发关于《大同市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》的通知。对大同市加快建设省域副中心城市，加快在转型发展上率先蹚出一条新路来。《通知》中提到，要将重点领域改革深入推进，能源革命实现多点突破。过去“十三五”期间，大同市全面建成小康社会取得决定性成就：1、“一园两城”格局初显，大同市国际能源革命科技创新园与“氢都”大同新能源产业城、大同转型汇智创新城相继开园，完成品牌特色载体建设，为集聚高端优质人才、推动产 业加速发展、打造一流创新生态提供强大引擎。2、建成全国首个光伏领跑者基地—大同采煤沉陷区光 伏发电基地，全球首座熊猫光伏电站已建成并实现并网发电。电动大同正式启动，全市氢能公交车 100 台，氢能物流车 22 辆， 新增电动公交 300 台，首座光储充检氢一体大型综合能源场站即将竣工。“十四五”规划战略定位及实现目标：1、打造能源革命综改示范地，深化能源革命综合改革试点， 建立能源高质量发展体制机制。按照全产业链思路加快建设太阳能光伏、储能、氢能产业基地，加快煤炭安全绿色智能化开采和清洁高效低碳集约化利用，提升清洁能源和新能源利用占 比，成为全国绿色电力输出基地，现代绿色能源生产、供应、 消费、管理基地及创新与示范应用的综合示范城市。2、战略性新兴产业集群基本形成。以西安隆基光伏全产业链项目为引领，加快宁德时代、城市动力等资源集聚，推进新研氢能、深圳雄韬、上海重塑氢燃料电池产品等研发制造类项目建设。规模以上工业企业数量突破 1000 家，“龙头企业+研发机构+配 套企业+双创基地+园区承载+金融支持+政府服务”的产业生态构建成型。3、绿色能源供应体系基本形成。风、光、生物质、地热、氢能等绿色能源长足发展，多能互补体系基本建成。并制定实施储能、氢能产业指导意见和发展规划，推动储能、氢能技术进步与产业发展。4、推进建设行业级科技创新平台。聚焦大同国际能源革命科技创新园、大同转型汇智创新城、“氢都”大同新能源产业城“一园两城”，加快集聚产业创新资源，打造产业创新生态圈。5、建设火电和新能源双千万千瓦级综合能源基地，加快推动风电、光伏等新能源开发，加快“风光水火储氢一体化”发展。整合全市太阳能和土地资源，统一规划，分步开发，因地 制宜推动太阳能资源高效利用。6、坚持龙头建链，依托综合投资实力强的龙头企业，打造涵盖制储运加氢、氢燃料电池、氢燃料发动机制造的全产业链。在储能产业方面，通过配置储能设施加快推动清洁能源替代，提升可再生能源在区域能源供应中的比重， 构建涵盖新型储能技术应用、储能产品制造、储能设施示范的储能全产业链。7、创新产业政策引导机制。针对新能源产业，制定“电动大同”计划，制定氢能产业促进政策，建立氢能与其他能源互补互助机制，创新储能应用场景，建立以“示范带动消费、消费带动生产、生产支撑创 新”的产业培育机制。8、围绕交通运输，重点开发储能式有轨电车、轨道交通养护机 械、氢燃料及纯电动客车、特种车辆、物流专用车等。9、扩大集成产品供给。形成“北京研发设计+大同生产制造+大同示范应用” 的产业区域布局链，争取在光伏、储能、氢能、数据中心等领域，增强大同集成产品供给能力。10、加强关键核心产品发展。重点开发130KW 燃料电池发动机、N56及N32柔性组件、9BB高功率产品、太阳能路灯、低速电动汽车组件等。11、完善绿电输送网络。加强电力输配网络和储备设施建设，加快电网优化改接，实现多种能源削峰填谷智能调节和多能耦合，加快“点对网”环首都绿色电力外送通道建设，以绿电、氢能为外送介质，确保首都及京津冀能源安全。12、建设氢能示范市。构建可再生能源发电 - 电解水制氢、电网灵活调峰电解水制氢、工业副产氢制氢的多元化制氢格局，提升氢源保障能力。科学布局氢能高精尖项目和创新项目，建设集氢能供应、氢能技术研发、氢能装备制造为一体的“氢都”大同新能源产业城，率先建成国内一流的氢能产业示范区。推动光伏风电等可再生能源制氢进行工业化示范。到 2025 年，培育氢能相关企业达到 100 家，产业链核心企业 7-10 家，氢能产业规模实现跨越式增长，氢能产业体系、配套基础设施相对完善， 氢能产业关键核心技术实现重大突破，氢能产业链布局趋于完善，构建形成氢能产业集群。13、重点推进液态氢设备制造加工、大规模长距离气氢管道输送等技术升级。14、推动能源技术融合应用。在“新能源＋储能”“新能源＋大数据”、高效清洁发电、新能源开发利用、制氢等方面，建设一批创新示范工程，推广应用阳高光热示范项目， 继续扩展风电供暖示范，争取由示范试点到扩大推广范围；推动可再生能源在工业园区的应用，推行“零碳”产业园示范15、完善投融资服务体系。统筹设立产业股权投资基 金，吸引金融资本和社会资本共同参与设立新能源、氢能、储能等新兴产业子基金。同时推进煤炭消费等量减量替代，提升风能、 太阳能、生物质能、氢能等清洁能源利用比例，降低碳排放水平。加快建设大同绿色金融改革创新试验区，完善绿色金融服务体系，适时推动碳税改革试点。编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女来源：大同市人民政府 氢云链整理声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除（微信号：qingyangqyl） ...

6月21日，深圳市工业和信息化局发布关于《2022年绿色低碳产业扶持计划申请指南的通知》。

氢云链获悉，6月16日，浙江省发展改革委 省生态环境厅印发关于《浙江省应对气候变化“十四五”规划》的通知。

日前，承德市人民政府发布关于《承德市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》。规划期为2021-2025年，展望到2035年。

6月19日，氢云链从北京市人民政府网站获悉，《北京市2021年能源工作要点》印发，为新一年北京能源工作把脉领航。在氢能利用方面，本市将推动延庆赛区氢燃料电池汽车规模化示范运营，建成大兴氢能示范区项目北区，新增3座加氢站。报告原文如下：

氢云链获悉，近日，济南市人民政府办公厅印发《关于加快新能源汽车推广应用的若干政策》。其中以下几个部分提到氢能相关的内容：1、在公交车领域，加快重点推广应用。建成区新增和更新的公交车辆全部采用新能源车型，支持氢燃料电池公交车示范推广运行。（牵头单位：市交通运输局，责任单位：市工业和信息化局、有关区县政府）2、完善基础设施配套网络，加快推进加氢站建设。日加氢能力500公斤（含）-1000公斤（不含）的固定式加氢站，对2021年、2022年年底前建成的，分别补贴400万元、300万元；日加氢能力1000公斤（含）以上的固定式加氢站，对2021年、2022年年底前建成的，分别补贴600万元、400万元。（牵头单位：市住房城乡建设局，责任部门：市工业和信息化局、市财政局）3、加大对新能源汽车、氢制备固定资产投资的支持力度，促进新能源汽车产业发展。新能源汽车及其关键零部件、氢制备等投资项目，按照设备投资额20%的标准给予一次性奖励，单个项目的奖励金额不超过2000万元。（牵头单位：市工业和信息化局，责任单位：市财政局）编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女来源：济南市人民政府声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除（微信号：qingyangqyl）

氢云链从新疆维吾尔自治区人民政府网站获悉，6月4日，出台《新疆维吾尔自治区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》（以下简称《纲要》）。《纲要》中有三处内容与氢能产业有关：1、战略性新兴产业发展实施战略性新兴产业发展推进工程，加快壮大数字经济、先进装备制造业、新能源、新材料、氢能源、节能环保、新能源汽车等产业，提升产业规模和市场竞争力。2、建设国家新能源基地建成准东千万千瓦级新能源基地，推进建设哈密北千万千瓦级新能源基地和南疆环塔里木千万千瓦级清洁能源供应保障区，建设新能源平价上网项目示范区。推进风光水储一体化清洁能源发电示范工程，开展智能光伏、风电制氢试点。建成阜康120万千瓦抽水蓄能电站，推进哈密120万千瓦抽水蓄能电站、南疆四地州光伏侧储能等调峰设施建设，促进可再生能源规模稳定增长。3、发展壮大新能源产业加强风电关键设备及零部件研发和生产，有序发展分布式光伏发电。推进风能、光伏发电进行电解水制氢。氢云链获悉，2021年，国家能源局对《关于在新疆支持和促进氢能源产业发展》的提案进行回复，将鼓励新疆维吾尔自治区政府加快氢能产业发展政策研究，引导自治区能源企业调整和充实氢能产业发展路线；研究规划氢能产业发展，在天山北坡经济带能源产业聚集区等，利用富余电力开展氢能和储能网络示范；推进氢能产业试点项目建设，打造氢能产业聚集示范区，推进风电制氢试点示范工程建设。氢云链认为，十四五《纲要》是在理解国家能源局对《关于在新疆支持和促进氢能源产业发展》的提案进行回复精神基础上的完善和提高，有利于地方据此加快打造新疆氢能产业聚集示范区，推进风电制氢试点示范工程建设工作。编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女来源：新疆维吾尔自治区人民政府网声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除（微信号：qingyangqyl）

5月31日，河北省发展和改革委员会印发关于《河北省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》。