2024年12月10日，工信部对现将《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第390批）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第六十九批）拟发布内容予以公示，网上公开征求意见。氢云链发现，在第390批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示的新产品中，申报的燃料电池产品共11户车企22个型号13家燃料电池配套商，具体情况参见图表1。本次公告特点如下：1、申报数量回升。本次申报数量达到22款，对比上批次10款明显回升。2、重卡为主，客车再挂零。本批次申报产品重卡占比77%，客车产品再次挂0。3、三家外企/合资品牌。华丰、博世、现代等三家合资/外资企业参与了申报。4、无新企业。本次无新玩家参与。图表1 390批燃料电池汽车产品公示情况来源：工信部 氢云链整理注：配套企业数量统计说明：系统商数量统计合并到母公司。整车企业方面，共11个车企登上本批次目录，其中郑州宇通，陕汽均为4款产品，东风柳汽、徐工汽车以3款并列第3。详情如图表2所示。图表2 整车产品申报情况来源：工信部 氢云链整理注：关联公司上榜数量进行合并处理。产品类型方面，如图3所示，重卡及重卡底盘产品有17款、专用车4款、物流车1款。详情如图表3所示。图表3 整车类型情况来源：工信部 氢云链整理配套企业方面，共13个燃料电池企业提供了配套，其中国鸿氢能与重塑能源以4款的配套数量并列第一，氢通新能源、氢质氢离、格罗夫等分别以2款紧随其后。详情如图表4所示。图表4 燃料电池配套企业上榜情况来源：工信部 氢云链整理注：关联公司上榜数量进行合并处理。编辑：风氢扬 校对：氢氢我心 审核：氢云小仙女来源：氢云链声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除

2024年12月4日，美国电解槽公司EVOLOH, Inc.宣布，在全球供应低碳氢气的道路上，该公司已达到重要的商业和技术里程碑，且EVOLOH 已与美国一家大型可再生能源开发商签署了500MW电解槽堆栈的供应协议。EVOLOH 的马萨诸塞州洛厄尔卓越制造中心竣工后，将通过不可退还的押金来保证供应，押金将用于支付购买成本。“该协议是对 EVOLOH 电解槽技术和制造工艺巨大优势的认可。我们还签署了超过6 GW的 Nautilus 电堆和模块供应意向书”，创始人兼创始人吉米·罗哈斯 (Jimmy Rojas) 博士说道。EVOLOH 首席执行官。“我们将仅使用本地商品原材料供应链、高速卷对卷加工以及业内功率密度最高的堆栈设计，EVOLOH可以在几周内生产出其他电解槽制造商需要几个月才能供应的产品。”罗哈斯补充道。该供应协议签署之际，EVOLOH 正在该公司位于加利福尼亚州圣克拉拉的总部启用一个新的试点测试设施。EVOLOH是在今年9月入驻了这个地区。“在圣克拉拉，我们目前正在运营数十个额定功率为数十千瓦的产品进行测试，我们很快将开始测试百千瓦级的电解槽。”罗哈斯说。除了圣克拉拉的测试能力外，EVOLOH 将于 2025 年在马萨诸塞州洛厄尔增设一个试点设施，用于1MW的电解槽进行验收测试。数兆瓦的商业示范项目也正在与多家开发商进行谈判，预计将于 2026 年开始投入使用。为了资助扩大试点设施和商业示范，EVOLOH 通过额外赠款、票据和股权等方式募集了资金。“迄今为止，我们已筹集了超过四千万美元，其中大部分是非稀释性的，以确保我们能够大规模供应市场上最先进的电解槽。”根据EVOLOH官网，其产品具有低成本、单循环碱液（干阴极）、耦合绿电、高稳定性等特征。在2024年3月26日，EVOLOH获得了3M旗下风险投资部门3M Ventures的2000万美元A轮融资。除了3M之外，本轮融资由Engine Ventures领投，NextEra Energy Resources的子公司也参与其中。编辑：风氢扬 校对：氢氢我心 审核：氢云小仙女来源：氢云链声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除

从全国看，西藏属于最后启动氢能产业地区。12月6日，西藏山南市人民政府办公室发布关于印发《关于加强清洁能源项目管理有关工作的规定》（以下简称《规定》）的通知（以下简称“通知”）。通知表示，支持新能源装备业、制造业与新能源一体化开发，鼓励源网荷储一体化发展、自发自用、余电上网。鼓励离网发展氢氧产业、绿氨、绿色甲醇等新能源制造业。通知表示，充分利用消纳能力。财政要拿出一定的资金支持消纳能力建设，鼓励有绿色能源消费需求企业积极投资开发新能源。10月30日，西藏自治区山南市在官网发布了《西藏山南市发布关于加快推进氢氧产业试点工作的若干措施》提到，在交通领域之外，将在分布式发电、氢能供暖、医用制氧、富氢水等方面推动氢氧示范应用。可见，12月6日的通知是山南市继在10月30日政策后，再次发布鼓励发展氢能项目，尤其是发展离网制氢、绿氨和绿色甲醇项目的政策。氢云链分析，这两个政策具有交叉关系，属西藏地区部分地级市政策体系构建起点。在双碳目标下，西藏地区也正在探索发展氢能产业。以下为政策原文：关于加强清洁能源项目管理有关工作的规定为深入贯彻落实自治区“一基地、两示范”的部署要求，进一步加强我市清洁能源（水电、风电、光伏、抽蓄）项目管理工作，实现水电、风电、光伏三个千万千瓦的目标，结合当前清洁能源发展形势及存在问题，现对项目管理有关工作作如下规定。一、加强科学谋划和布局（一）科学规划，分步实施。各县（区、市）根据资源、用地、电网接入和消纳、建设成本等，紧盯国家大力发展清洁能源窗口期，科学规划储备项目，合理确定开发规模，坚持规模化开发，同时避免只为固投上项目，贪大求全，脱离实际发展。（二）坚持规模化、基地化发展。提高资源开发利用效率，降低开发成本，有效避免资源开发碎片化、低效化。坚持集中式与分布式并举，加快风电和光伏发电基地建设，支持分布式风电和光伏发电就近开发利用。（三）坚持一体化发展。坚持源网荷储和多能互补发展，形成水风光热蓄多能互补，提升送出通道利用效率，提高调节、消纳新能源能力。（四）坚守生态和发展底线。在风电和光伏发电项目开发中，将生态建设和环境保护放在首位，坚持牧光互补，要做到与国土空间规划相协调，严守“三区三线”布局。鼓励新能源开发有民族特色、地方特点，具备条件的可与旅游文化相融合。二、扩大市场开发主体（五）坚持市场主导，激发投资活力。鼓励、引导各类经营主体依法投资能源开发利用、能源基础设施建设等，促进能源市场发展，坚持公平竞争、防止行业垄断，因地制宜、实事求是择优确定项目开发主体。（六）充分利用消纳能力。财政要拿出一定的资金支持消纳能力建设，鼓励有绿色能源消费需求企业积极投资开发新能源。（七）推进企业一体化开发。支持新能源装备业、制造业与新能源一体化开发，鼓励源网荷储一体化发展、自发自用、余电上网。鼓励离网发展氢氧产业、绿氨、绿色甲醇等新能源制造业。三、规范项目管理（八）规范项目储备与申报。一是规模化基地化谋划。市能源局根据发展需要，坚持政府引导与市场需求相结合，近期建设和远期规划相结合，合理制定全市清洁能源总体发展目标和规划，以基地化规划、市场化开发为原则，整体竞配、分批实施，同时抓好事前预防，防范“跑马圈地、圈而不建”，快速推进基地化规模化发展。二是项目储备。各县（区、市）按照市能源局发展规划，开展各项前期工作，储备具体项目，并按年度进行分解。三是送出线路及消纳能力核定。市能源局对本区域内市场化项目前期工作深度及可行性负属地责任，并会同国网公司每年底提出次年保障消纳评估意见。四是优选项目上报。市能源局将区域消纳能力反馈各县（区、市），并根据消纳能力、土地性质、输出通道、技术条件等方面综合评估，从申报项目中优选项目上报市政府，待市政府同意后上报自治区能源局。五是分配建设规模和竞配。按照自治区能源局批复的开发建设方案分配各县（区、市）年度建设规模，按照竞配要求由市能源局组织开展竞配，配置结果向自治区能源主管部门备案。六是项目备案或核准。根据相关法律法规和自治区相关要求，风电、光伏发电项目由市能源局负责备案。水电、电网项目确需核准的，由发展改革部门按照相关程序办理。（九）加强项目事中事后监管。项目单位和地方政府要积极推进项目前期工作，加快办理相关前期手续。竞配成功后取得中选通知书或直接取得开发权的开发企业应在15个工作日之内与所在地县（区、市）人民政府、市能源局签订三方开发协议。新能源备案项目在正式取得开发权后1个月内完成备案，核准项目在正式取得开发权后3个月内完成核准，逾期未完成备案或核准的指标自动作废（如有正当理由，可申请延期1次，延期时间不超过3个月）。光伏项目在备案后3个月内开工建设，在1年内并网发电；风电项目在备案或核准后6个月内开工建设，2年内并网发电。未在规定期限内开工建设的项目，收回该项目指标，由于不可抗力因素致使项目延期开工的，需提前向市能源局申请建设延期，每个项目只能申请一次延期，延期时间不超过3个月。未在规定期限内并网发电的项目，需提前向市能源局申请并网延期，每个项目只能申请一次延期，延期时间不超过9个月，否则将该项目移除并网规模项目名单。（十）建立健全项目调度制度。上一年12月31日前，各县（区、市）、各企业制定项目年度投资计划，报市能源局和发改委审核，各县（区、市）、各企业按照审批的年度投资计划，及时完成投资任务。年中根据项目推进情况，对项目前期工作情况、固投完成情况、项目建设进展及存在问题等实行周调度、月调度。市能源局将对各县（区、市）、各企业项目投资完成情况进行通报，并实行考核制度，未完成年度投资计划各县（区、市），将予以惩戒并与市内新能源建设项目安排挂钩，必要时采取相应的行政处罚措施。施工企业要严格按照项目管理，及时优化调整工期，按时上报项目进展情况，并按承诺履行义务。四、持续营造良好营商环境（十一）持续提高项目审批效率。地方各级政府要积极帮助企业落实项目建设条件，统筹土地报件报批、租赁等工作，减少非必要中间环节和附加条件，降低开发成本，千方百计调动开发企业投资积极性，推动项目早落地、早见效。完善新能源项目投资备 ...

12月4日从中石化石油机械股份有限公司（以下简称“石化机械”）获悉，由该公司子企业筹建的湖北省制氢及加氢装备质量检验检测中心，近日通过省市场监督管理局专家组现场论证，这意味着湖北省首家氢能装备质检中心将开始建设。未来，这一检验检测中心将填补省内在氢能装备产品试验检测方面的空白。石化机械此前已成立氢能装备分公司，经过近3年发展，石化机械氢能产业初具规模，能提供加氢、制氢、供氢等一体化解决方案。今年11月，又成立中石化氢能机械（武汉）有限公司，以打造“世界知名氢能装备专业化公司”为目标。氢能装备的研发制造迅速进步，对装备性能的检验检测能力也需要配套完善，进而形成规范的产品标准，湖北省制氢及加氢装备质量检验检测中心应运而生。筹建该中心的世纪派创公司，建有国家油气钻采设备质量检测中心，已具备油气钻采设备领域105项产品关键参数全检能力。此前，世纪派创公司已多次开展氢用压缩机、加氢装置等产品检验检测工作，并建立了完善的质量管理体系。国内氢能装备检测机构建设速度加快随着氢能与燃料电池市场规模的扩大和示范项目的增加，国内关于氢能装备检测的机构数量也在逐渐增加，近期就有多个氢能装备检测中心签约、落成或投运的消息。氢能质检中心迎来了一波建设浪潮。11月21日，彭州市绿色氢能装备与材料科技研究中心在成都正式启动。作为国内首个权威第三方电解水制氢核心部件检测机构，彭州绿氢中心公布了投入运行后第一份检测报告“碱性电解槽电极1000小时实测数据”，标志着国内制氢测试平台已具备电解水制氢核心组件检测能力，填补了国内无氢能装备权威性检测服务平台的空白。11月，国家氢能装备产品质量检验检测中心正式获得国家市场监管总局批复筹建，规划落户常州西太湖科技产业园。作为我省首个“国字号”氢能科创平台，该中心的建设将填补我国氢能装备产品试验检测能力的空白。9月，大连检验检测认证集团大连氢能检测中心（以下简称中心）特殊环境实验室进行了首次高压储氢瓶火烧试验并取得圆满成功，标志着国内首个室内模拟火灾环境的专业防爆实验室正式投入运行。编辑：风氢扬 校对：氢氢我心 审核：氢云小仙女来源：湖北日报声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除

2024年12月4日，工信部将许可的《道路机动车辆生产企业及产品》（第389批）以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第六十八批）、《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第十二批）予以公告。氢云链发现，在第389批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品中，上榜的燃料电池产品共4户车企6个型号4家燃料电池配套商，具体情况参见图表1。本次上榜情况特点如下：1、上榜率40%。389批申报数量为10款，上榜6款，上榜率为60%。2、客车占主流。6款上榜产品中5款为客车。3、鲲华新能源占比40%。鲲华成为本次配套最多的燃料电池企业，占比达到50%。4、1家新企业。盛世盈创氢能科技首次上榜。图表1 389批燃料电池汽车产品公示情况来源：工信部 氢云链整理注：配套企业数量统计说明：系统商数量统计合并到母公司。整车企业方面，共4个车企上榜本批次目录，其中厦门金龙3款产品，中车时代、南京金龙、浙江中车分别为1款产品。详情如图表2所示。图表2 整车产品上榜情况来源：工信部 氢云链整理注：关联公司上榜数量进行合并处理。产品类型方面，如图3所示，重卡底盘1款、客车5款。图表3 整车类型情况来源：工信部 氢云链整理配套企业方面，共4个燃料电池企业提供了配套，其中鲲华新能源以3款的配套数量位列第一，厦门新研、东方电气、盈创氢能分别为1款。详情如图表4所示。图表4 燃料电池配套企业上榜情况来源：工信部 氢云链整理注：关联公司上榜数量进行合并处理。编辑：风氢扬 校对：氢氢我心 审核：氢云小仙女来源：氢云链声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除

2024年12月5日，北京经信局在其官网发布了《2022-2023年度北京市燃料电池汽车示范应用项目车辆推广财政资金拟拨付情况公示》（以下简称《公示》），公示时间为12月5日-12月11日。根据《公示》，7个车企在2022-2023年推广了681台氢车，政府补贴资金合计约2.1亿元。其中北汽福田排名第一，公示获补贴的推广数量为496辆，补贴金额约1.4亿；佛山飞驰排第二，推广数量为50辆，补贴金额约960万；金龙联合与三一汽车以40辆并列第三，补贴金额分别约为1340万和1747万。具体见表1。表1 2022-2023年度北京市燃料电池汽车示范应用项目车辆推广财政补贴资金拟拨付清单来源：北京经信局编辑：风氢扬 校对：氢氢我心 审核：氢云小仙女来源：北京经信局声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除

11月28日，广州市人民政府办公厅发布《关于加快推动氢能产业高质量发展若干措施的通知》（以下简称《措施》），以加快推动氢能产业高质量发展。《措施》包含加大财政资金支持，加大对氢气供应能力、加氢站建设和运营、核心技术攻关、车辆示范运营等，涉及制、储、运、用全产业链各环节的推进和支持，并在每个环节确定了相应责任单位。《措施》自印发之日起有效期3年，适用于境内外投资者在广州市的氢能产业相关项目。其中部分补贴政策包括：属于油(气)氢合建站、制氢加氢一体化综合能源站的，每站补贴100万元;属于其余固定式加氢站的，每站补贴50万元。鼓励各区根据实际情况对加氢站建设给予补贴，省市、区各级财政补贴合计不超过500万元/站，且不超过加氢站固定资产投资50%。对加氢站终端售价2024年底前低于 30 元/公斤的、终端售价 2025 年底前低于 28 元/公斤的、终端售价 2026 年底前低于 26 元/公斤的、终端售价 2027 年底前低于25元/公斤的,市级财政按照氢气实际销售量5元/公斤的标准补贴给加氢站，每站每年补贴不超过150万元。对为广州获得国家燃料电池汽车示范城市群考核“关键零部件研发产业化”积分的企业给予财政资金奖励，参照国家综合评定奖励积分，原则上每1积分奖励5万元，每个企业同类产品获得中央、省级、市级奖励总额不超过5000万元。对满足国家综合评定奖励积分要求的前1万辆车辆，且不少于5项关键零部件在示范城市群内制造按照燃料电池系统额定功率补贴3000元/千瓦(单车补贴最大功率不超过110千瓦，最小功率不低于50千瓦)。中央、省级、市级奖励资金按照1:1∶1比例安排。对氢能产业总投资10亿元以上的制造业项目，在省级对其新增实际固定资产投资额不超过2%比例普惠性投资奖励的基础上，市级财政给予1∶1配套扶持。对氢能产业立项投资额或总投资1亿-10亿元的制造业项目，按项目启动建设后年度固定资产投资总额的1%给予资金奖励，单个项目累计奖励金额最高不超过1000万元。按照对于数据接入国家、省、市燃料电池汽车示范应用相关信息化平台的轻型氢燃料电池车辆(总质量小于4.5吨)、中型氢燃料电池车辆(总质量4.5吨及以上，小于12吨)、重型氢燃料电池车辆(总质量12吨及以上)三种车型，在每个自然年内行驶里程最高按0.5元/公里、1.0元/公里、2.5元/公里予以运营补贴，不足1公里的按1公里计算。上述三种车型每年每车最高补贴额分别为2万元、4万元、10万元。本政策有效期内该项补贴总额不超过5亿元，每年根据年度申报数量、当年剩余额度动态调整每公里补贴标准。文件原文如下：编辑：风氢扬 校对：氢氢我心 审核：氢云小仙女来源：网络资料整理声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除

2024年11月29日，国家发改委在官网正式发布了《西部地区鼓励类产业目录(2025年本)》（以下简称《目录》）。《目录》自2025年1月1日起施行。《西部地区鼓励类产业目录（2020年本）》同时废止。氢云链获悉，西部地区鼓励类产业目录包括国家现有产业目录中的鼓励类产业和西部地区新增鼓励类产业，国家现有产业目录中的鼓励类产业包括最新版的《产业结构调整指导目录》中鼓励类产业以及《鼓励外商投资产业目录》中产业（详情可参考《国家发改委公示2024年鼓励类氢能产业技术》）。此前在5月31日，发改委曾发布《目录》的征求意见稿。对于鼓励类氢能产业，正式版对比征求意见稿发生了少量的变化，主要包括：陕西省增加了燃料电池堆制造；甘肃删除了燃料电池储能和发电领域应用等。具体见表1。表1 《西部地区鼓励类产业目录(2025年本)》正式稿与征求意见稿在氢能内容差异来源：发改委，氢云链根据《目录》，氢能鼓励类产业覆盖了氢能全产业链，但各省的鼓励发展内有有所差异。氢云链认为，可以从中一窥国家对西部地区发展氢能的态度：1、基于产业及资源禀赋等维度制定。如鼓励陕西发展燃料电池汽车产业、鼓励四川、云南、内蒙等地发展稀土储氢。2、并不局限氢气的“颜色”。仅在西藏、甘肃、青海等地鼓励了绿氢制备，对于甘肃甚至提及鼓励副产氢发展。3、重视氢储运。各省均具备氢管道、氢（氨）储能、高压储运、液氢储运、储氢合金、加氢站等内容中的一项或多项。4、氢车应用内容少。仅在内蒙古提及了鼓励氢能重卡的应用和发展。5、绿色甲醇、绿氨提及不多。仅在甘肃部分提及基于绿氢的大规模甲醇反应装置、合成氨反应装置，以及云南、甘肃地区发展氨储能。6、甘肃省的氢能鼓励项目最多。全方面涵盖了氢能制储运用。7、两地区“缺席”。广西、新疆两地区的鼓励类产业里没有氢能相关内容。编辑：风氢扬 校对：氢氢我心 审核：氢云小仙女来源：氢云链声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除

除了先导应用的汽车之外，国内企业在持续探索氢能场景。2024年两轮车、轨道车等在市场环节取得突破，氢冶金等则在技术环节取得亮眼成果。11月29日临沂市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，介绍该市新能源发展相关情况时表示，世界首条纯氢冶金中试线在临沂成功运行。这也是政府部门对于氢冶金的正式认可。今年可谓氢冶金的丰收年，除了临沂项目外，河钢集团张宣科技、湛江钢铁、中国钢研等一系列氢冶金项目都取得了重大突破。这对于中国钢铁工业探索零碳绿色转型，对于国内氢能产业快速扩大应用场景与应用规模，都有着重要意义。临沂纯氢冶金项目回顾临沂纯氢冶金技术开发项目，是中国钢研负责的纯氢竖炉直接还原铁项目，属于中国完全自主知识产权的氢冶金项目，由钢研自主设计，自主建设，自主运行的年产5万吨中试示范项目，并拥有50万吨/年的设计能力。作为对比，鞍钢鲅鱼圈万吨级绿氢氢冶金项目为流化床氢气炼铁工程示范，建龙集团内蒙古赛思普项目则运用氢基熔融还原新工艺。河钢集团张宣科技120万吨氢冶金示范工程、湛江钢铁百万吨级氢冶金示范工程则同样为竖炉。总历时39个月。项目从2021年4月正式签约，到2024年1月项目投产首次试运行达成金属化率93%的初级目标，4月完成第二次生产运行实现金属化率在96.7%~99.2%控制范围的稳态运行，到7月底完成验收，共历三年零3个月时间。在10月，该项目还进行了全球首次基于纯氢冶金的钒钛磁铁矿工业化高效分离技术试验并取得成功。图1 临沂氢冶金示范工程验收来源：中国钢研降碳幅度86%，未涉及绿氢制备。该项目主要解决全氢气基竖炉直接还原铁生产，即炼铁工序的相关工艺，此外还采用直接采取氢气电加热方式替代了燃烧燃料加热方式。目前项目氢源为临沂当地石化制全氢，高位球团为外协单位提供；对于铁前工序如电解水制氢，高品位球团生产，还有后项电炉冶炼目前项目中暂未涉及。项目方自述的项目工艺较基准状态降碳幅度为86%。作为对比，鞍钢流化床氢冶金项目也缺少电解水制氢环节，但河钢张宣科技竖炉项目则采用了张家口的风光电所制绿氢。自主研发6大装备和突破十大核心技术。项目首次建成了具有完全自主知识产权纯氢竖炉示范工程，打通了从纯氢还原到高纯铁制备的全流程工艺，开发了纯氢分体式竖炉、松料及排料装置、氢气高温电加热器等6套核心装备，突破了氢气高温加热、传动结合部位动态密封、循环加热及冷却气自调节等十大核心技术，一举突破了氢气高温加热、冷却气余热全效利用、多维度松料、多梯度氢气喷吹等瓶颈问题。图2 临沂氢冶金示范工程来源：中国钢研氢冶金大年，中国钢铁迈向零碳2024年可谓氢冶金的收获大年。国内多年以来对氢冶金的持续探索，在今年开始了收获，在临沂纯氢冶金之外，多个项目也取得了突破性的进展。3月29日，全球首例“氢基竖炉—近零碳排电弧炉”新型短流程项目在河钢集团张宣科技正式启动实施。项目的实施有效填补国内钢铁工业面向碳中和目标的工艺路径空白。8月22日，湛江钢铁国内首套百万吨级氢基竖炉实现168小时连续满负荷生产，顺利通过周达产功能考核，并成功验证了高氢（70%氢气含量）冶炼条件。该系统可同时使用焦炉煤气、天然气、氢气作为原料气，比例可灵活调整，具备从富氢、高氢至全氢还原的试验条件。9月9日，河钢集团张宣科技全球首例120万吨氢冶金示范工程成功应用绿氢作为还原气实现稳定生产，产品合格率百分百，金属化率超94％，验证了“绿电—绿氢—绿钢”生产的技术可行性，丰富了氢冶金的原料气源。图3 张宣科技全球首例氢冶金示范工程来源：中国冶金报随着氢冶金技术链条逐渐打通，国内氢冶金项目、钢铁企业与氢能企业的合作也逐渐增加。10月，中氢冶控（成都）科技有限公司回转窑绿氢冶金中试基地项目获四川省经济和信息化厅批准。该项目为四川省首个回转窑绿氢冶金项目。8月29日，建龙集团旗下山西建龙钢铁有限公司控股子公司内蒙古赛思普科技有限公司60万吨/年氢基熔融还原法高纯铸造生铁技改升级项目备案获批。该项目在30万吨/年熔融还原法高纯铸造生铁中试项目的基础上进行技改升级，技术升级改造后，最高年产能可达60万吨/年。7月4日，宝武清能与卧龙英耐德签署合作框架协议，进一步深化双方在风光制氢、氢冶金、清洁能源（含绿氨）生产服务、节能降碳等领域的战略合作。氢冶金的相关标准与政策也逐渐在路上。11月21日，国家工信部公示了2024年度工业节能与绿色标准研究项目，《氢基竖炉直接还原用球团》《焦炉煤气制取氢气技术规范》《炼钢用氢基竖炉直接还原铁》《氢冶金 高炉富氢冶炼技术标准》等四项钢铁行业氢能利用标准在列。氢冶金难点：氢价格+氢安全氢能源与钢铁产业的合作是双赢的结果：氢能源帮助钢铁企业节能减排、延伸业务、完成转型，钢铁企业为氢能源提供了更多的落地应用，促进其发展。氢能源和钢铁工业是一个互相促进的产业组合。按照中联钢报道，预计2050年氢冶金炼铁全部粗钢的产量的40-50%；年产250万吨纯氢直接还原铁项目还原环节用氢量为每年16万吨，那么按此计算2050年氢冶金占比达到50%的话，年用氢量将达到2000万吨。更直观的数据：生产一吨钢需要300MW电解槽24小时不间断生产氢气才能供应。然而，氢冶金的概念无论在理论还是实践都还处于起步阶段，目前仍然面临重重困难，核心难题在于绿氢经济性和安全规模化用氢问题——都是氢能领域而非钢铁领域的难题。钢铁企业正在持续努力，氢能企业可不能拉下后腿。编辑：风氢扬 校对：氢氢我心 审核：氢云小仙女来源：氢云链声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除 ...

2024年11月27日，国家发改委在官网公示了《拟纳入的技术清单》（以下简称《清单》）。氢能与燃料电池技术共有3项入选：氢能轨道交通用燃料电池动力系统进入能源绿色低碳转型类别，固体氧化物燃料电池和一种高耐久、抗反极的燃料电池CCM 及其制备方法进入能源绿色低碳转型类别。文件对各类技术的工艺技术内容和主要技术参数进行了说明，并进行了应用案例举例。中车长客氢能列车、惠州天然气电厂SOFC发电项目、深圳三环科技大厦SOFC发电项目、安凯氢燃料电池客车示范项目、北汽福田氢燃料电池公交示范项目被作为应用案例。此外，荒煤气清洁高效转化制乙二醇产业化绿色应用技术、高效还原“3R”碳氢高炉技术等与氢相关的技术也进入了《清单》。编辑：风氢扬 校对：氢氢我心 审核：氢云小仙女来源：氢云链声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除

2024年11月27日，潍坊市发改委发布了《关于支持氢能产业发展的若干政策》的征求意见稿（以下简称《政策》）。根据《政策》，潍坊将大力推动氢储运和“氢进万家”工程的建设，强调重点支持掺氢/纯氢管道建设、鼓励采用30-50MPa管束集装箱车辆和液氢槽罐车，并支持氢能社区热电联供设备的建设。同时，《政策》重点强调了加氢站补贴政策的延续性。氢云链整理了《政策》的部分重点内容，具体如下：对企业投资建设的天然气管道掺氢项目，按掺混站建设投资的20%进行补贴，单个掺混站补贴不超过150万元。对企业投资建设的长度不少于1公里的纯氢管道项目，按建设投资的20%进行补贴，补贴总额不超过200万元；在建设城镇输氢管道过程中涉及破路、破绿等施工时的道路挖掘修复费、城市绿化补偿费按成本价收取，或由破路、破绿单位按规范要求自行恢复原状，不再收取其他费用。修订《潍坊市促进加氢站建设及运营扶持办法》，确保政策延续性，继续对加氢站建设和运营进行补贴。对从事车用氢气、能源氢气等氢制造项目，按设备购置款给予10%-30%的奖补，单个项目不超过500万元。鼓励采用30-50MPa的高压大容量管束集装箱车辆、液氢槽罐车等进行氢气输运。支持氢能社区建设。对参与建设的企业、居民社区，每个项目根据热电联供设备装机量，按500元/kW的标准给予一次性奖励补贴，最高不超过200万元。以下为政策原文。关于支持氢能产业发展的若干政策（征求意见稿）一、鼓励天然气管道掺氢及纯氢管网建设。掺氢管道和化工园区以外的输氢管道，暂按城镇燃气管道进行管理，研究制定天然气管道掺氢（含纯氢管道）管理办法。天然气管道掺氢及纯氢管网示范项目，优先纳入“氢进万家”科技示范工程，对企业投资建设的天然气管道掺氢项目，按掺混站建设投资的20%进行补贴，单个掺混站补贴不超过150万元。对企业投资建设的长度不少于1公里的纯氢管道项目，按建设投资的20%进行补贴，补贴总额不超过200万元；在建设城镇输氢管道过程中涉及破路、破绿等施工时的道路挖掘修复费、城市绿化补偿费按成本价收取，或由破路、破绿单位按规范要求自行恢复原状，不再收取其他费用。二、支持扩大氢燃料电池车辆应用。鼓励各级党政机关、公共机构和企事业单位采购、使用氢燃料电池车辆、氢燃料电池发电装置，对新购置或更换的氢燃料物流车、环卫车、渣土车、公交车等公共领域车辆及氢燃料备用电源，在招标时给予加分奖励。鼓励渣土运输行业按一定比例配置燃料电池渣土车；积极推广氢燃料电池物流配送车辆、中重型载货车辆等，研究制定氢燃料电池车辆在重污染天气、限行路段、载货量限制等特定路权政策。三、支持加氢站建设和运营。鼓励利用既有加油站、加气站、充电站等场址，建设“油气氢电”为一体的综合能源站，研究制定允许租赁土地建设加氢站等支持性政策。修订《潍坊市促进加氢站建设及运营扶持办法》，确保政策延续性，继续对加氢站建设和运营进行补贴。加氢站建设补贴标准注：单站补贴金额不超过建站投资的20%，竣工验收日期为建成时间。加氢站运营补贴标准注：对普通社会车辆加氢部分，单站每年补贴总额不超过200万元；对公交、客运、环卫等公用事业服务车辆加氢部分，单站每年补贴总额不限。上级有同类扶持政策的，不重复享受补贴，本着就高不就低的原则执行。四、加强氢能制储运扶持。优先支持氢能产业重点项目推荐纳入省市重点项目。鼓励风电、光伏等可再生能源发电就地消纳制氢，制氢装机运行容量视同配建储能容量。鼓励企业高效利用工业副产氢，引导氢源利用多元化发展，延伸氢制液氨、甲醇等产业链条，鼓励打造工业副氢提纯制氢用氢示范产业园区，推动区域氢能产业链生态发展:鼓励研究高效、安全的储氢方法、储氢容器和储氢材料。对从事车用氢气、能源氢气等氢制造项目，按设备购置款给予10%-30%的奖补，单个项目不超过500万元。鼓励采用30-50MPa的高压大容量管束集装箱车辆、液氢槽罐车等进行氢气输运。五、支持氢能社区建设。鼓励在符合条件的厂区、数据中心、机关、学校、医院及居民社区等场景安装使用氢燃料电池热电联供设施。对参与建设的企业、居民社区，每个项目根据热电联供设备装机量，按500元/kW的标准给予一次性奖励补贴，最高不超过200万元。对依托“氢进万家”科技示范工程参研单位建设的纯氢管道实现氢能热、电、水应用的居民社区、商用楼宇、工业园区，认定为氢能社区、园区。六、引进和培育氢能产业高端人才。支持我市企业、科研院所招引、培育、留任氢能产业技术领军人才。对承担国家级和省级氢能科研项目的项目/课题负责人，符合条件的可享受高层次人才绿色服务通道服务，优先推荐申报“泰山领军人才”、“鸢都领军人才”。鼓励“校企合作”，支持我市职业院校设置氢能相关专业，定向培养高素质氢能产业应用型、技能型人才。七、支持氢能实验室、工程训练中心、大数据综合监控平台建设。支持国内高校、科研院所、重点企业在我市建设氢能产业链相关实验室、工程训练中心、实训基地以及氢能大数据综合监控平台等，落地实施相关项目“一事一议”，给予专门政策支持。支持符合条件的氢能产业链企业争创重点实验室、技术创新中心等省级以上科技创新平台，积极争取省级竞争性平台项目支持。八、支持参与标准制修订。鼓励相关企业在纯氢管道、天然气管道掺氢、高压大容量氢气储运、液氢储运、燃料电池发电装置等方面参与技术标准制定。对主导制定的国际标准、国家标准、行业标准、地方标准，每项分别给予标准牵头单位一次性资助资金50万元、30万元、20万元、2万元。九、推动氢能科普基地作用发挥。建设潍坊氢能科普基地，建成潍坊特色的氢能科普宣传教育基地、氢能产业展示窗口、核心技术现状及趋势展示窗口、产业招商服务平台、产学研交流中心和学生研学平台，支持氢能产业发展。鼓励产业链企业、科研机构、行业工作者参与科普基地建设，市级财政对氢能科普基地每年场地租赁及运营维护给予资金保障。十、加大氢能产业金融扶持。鼓励银行、保险企业、社会资本等机构对燃料电池产业链创新企业提供优惠贷款、创新金融产品等专项服务。引导市属企业、氢能行业龙头企业等联合设立氢能产业发展基金，吸引各类社会资本并发起设立各类子基金，充分利用已有政府投资基金，为全市氢能产业示范应用和产业 ...

11月25日，香港特区政府环境保护署(环保署)25日与中国石油化工股份有限公司(中石化)签署《关于香港氢能发展和应用的合作备忘录》(《合作备忘录》)，以加强在推动氢能产业发展、应用示范、能力建设等领域合作。《合作备忘录》内容包括进行氢能产业技术交流及经验分享；中石化在环保署的已修复堆填区用地兴建制造绿氢的示范系统，生产绿氢供本地使用，以促进香港氢能发展及推广氢能应用普及化；中石化亦会协助香港特区政府加强有关氢能的宣传教育，让公众了解全球安全使用氢能的发展趋势。到香港去！多家企业已参与香港氢能项目除了中石化外，国内已有中集安瑞科、国鸿氢能等多家企业赴港建设氢能项目。2023年11月30日，中集安瑞科及其附属公司为香港城巴有限公司交付安装的香港首个撬装加氢站及使用中集合斯康公司Ⅳ型氢能车载瓶、供氢系统的首辆双层氢能巴士正式投入运营。该巴士为双层三轴氢燃料大巴，由威驰腾提供。这也是香港历史上首个投入运营的加氢站及首辆用以载客的氢能巴士。2023年10月，国鸿氢能携手香港建筑龙头企业、中石化香港联合打造氢能发电示范项目。据了解，该项目为香港首个氢能发电示范项目，位于被誉为“未来科创和经济引擎”的香港北部都会区，由国际新能源产业联盟牵头推动，国鸿氢能结合落马洲工地实际应用场景、整合跨境资源完成整体方案设计。香港发展氢能的五大优势尽管更多以“金融”闻名于内陆，但香港在氢能产业上依旧具备五大优势。一是具备基础设施和服务基础。香港煤气管网覆盖全港大部分地区，其煤气中含氢比例高达49%，管网已经稳健运行35年。对比内陆，香港能够加快的搭建掺氢或纯氢管网。二是技术研发实力强。香港拥有港科大、港大等世界一流的大学和科研机构，这些机构在氢能相关领域的研究已经取得了显著成果。三是资本市场活跃。香港作为全球知名的国际金融中心，拥有高度成熟的资本市场，可以为氢能产业提供多元化的金融服务。目前亿华通、国鸿氢能、国富氢能等已经在港股上市，重塑能源也已过会，港股已成为国内氢能企业IPO的主要渠道。四是区位优势明显。香港地处粤港澳大湾区核心地带，可以充分发挥其“背靠祖国、联通世界”的“超级联系人”作用，协助内地和东南亚地区形成氢能产业链接；此外，香港也是全球重要的港口城市，在船用氢能方面也有优势。五是政策明确。2024年6月17日，香港政府公布了《香港氢能发展策略》。环境及生态局局长谢展寰公布《氢能策略》时说：面对气候变化的挑战，全球正努力淘汰化石燃料并加速能源转型。其中，氢能被视为具发展潜力的低碳能源，世界各国正全力推进氢能产业发展。我们抓住氢能发展机遇，可以帮助香港迈向碳中和，发展新质生产力和维持国际竞争力。香港特区行政长官李家超在发表《行政长官 2024 年施政报告》时也表示，香港特区政府会在新能源运输基金预留约 7.5 亿港元（约 6.87 亿元人民币），资助的士业界和专营巴士公司购置电动车辆，并推出氢燃料电池重型车辆资助试验计划。编辑：风氢扬 校对：氢氢我心 审核：氢云小仙女来源：氢云链声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除

11月22日，内蒙古印发《内蒙古自治区绿氢管道建设发展规划》（以下甲简称《规划》）。《规划》指出，全球范围内的输氢管道总里程已超过6000公里，其中美国投入运营的输氢管道已达2600公里。作为对比，我国已有输氢管道总里程约400公里，在运管道仅有百公里左右，无法支撑绿氢产业链上下游规模化发展，需要建设大规模、长距离的氢气输运管道。在氢管道建设目标方面，《规划》统筹考虑区内和区外“两个绿氢消费市场”，提出了近中远期目标：近期重点开展输氢管道建设试点项目，推进已达成供用氢协议的输氢管道建设；中期重点推进绿氢输送主线管道、支干线管道建设，基本建成区内输氢管网主体框架，乌兰察布至京津冀等外送管道投入运营；远期全面建成由绿氢输送主线管道、支干线管道、支线管道、外送管道道组成的绿氢管网。结合主线建设进度，适时在主线管道上建设增压站。在重点任务方面，《规划》提出重点打造“一干双环四出口”的绿氢输送管网，全面打通蒙京津冀、蒙陕、蒙宁、蒙辽等多条绿氢外送通道，满足汇集绿氢资源、联通消纳市场的管输需求，不断提升绿氢输送能力。编辑：风氢扬 校对：氢氢我心 审核：氢云小仙女来源：内蒙古能源局声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除

11月22日，乌兰察布集宁区人民政府与浙江浙能航天氢能技术有限公司就生物质风光制氢醇一体化项目举行签约仪式。信息显示，该项目总投资57亿元，其中，建成年产20万吨绿色甲醇工厂，建设内容包括40万吨级生物质气化工厂1座、100台1000Nm3/h电解槽制氢工厂1座、20万吨甲醇合成工厂1座，利用化工园区400亩土地，年耗水量80万吨，年用绿电电量约15亿千瓦时，计划于2025年8月开工，2028年10月投产，产业总投资约24亿元。项目配套建设60万千瓦风电作为绿电保障电源，新能源投资约33亿元（以自治区能源局的批复为准）。项目全部建成投产后，可实现年销售收入约10亿元，税收约5200万元，解决就业200人。仪式上，朱朝阳表示，本次项目顺利签约离不开区委、区政府的支持与帮助，公司将充分发挥在氢能领域的技术、人才优势，按照既定时间节点，倒排项目进度，紧锣密鼓推进各项工作，努力为地方新能源产业发展贡献力量。 张永文对朱朝阳一行的到来表示欢迎。他说，本次项目成功签约，对推动地区新能源产业发展具有重要影响。浙江浙能航天氢能技术有限公司作为国家级高新技术企业，专业技术性强、人才优势明显，希望公司能充分发挥优势，抢抓当前政策机遇，用好当地资源优势，做好项目前期各项准备工作，合力将生物质风光制氢醇一体化项目打造成地区示范性项目。集宁区将主动靠前服务，强化要素保障，持续优化营商环境，全力为企业高质量发展保驾护航。编辑：风氢扬 校对：氢氢我心 审核：氢云小仙女来源：集宁融媒声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除

2024年11月13日，武汉市发布了《关于2024年度下半年支持氢能产业发展财政资金审计结果的公示》（以下简称《公示》）。根据《公示》，武汉市经信局组织开展2024年度下半年支持氢能产业发展财政资金申报，已按程序完成市区审核和第三方审计工作。根据审计结果，财政资金分为加氢站建设补贴、加氢站运营补贴、氢燃料电池汽车应用奖励（首次申报）和氢燃料电池汽车应用奖励（纯氢行驶里程达2万公里后二次申报）等四类，共计2238.39万元，其中市级资金1119.2万元，武汉市经信局认定7家企业获批支持氢能产业发展财政资金。具体见下表。编辑：风氢扬 校对：氢氢我心 审核：氢云小仙女来源：武汉市经信局声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除